awt

Det kan jo diskuteres på mange måter. Har man lån på bilen om man låner på huset for å handle bil? I teorien nei, men i praksis har man jo egentlig det. Har man lån på bilen om man cashet den ut, men grunnen for at man kunne det er avdragsfritt boliglån der man knapt betaler noe? Finnes mange varianter av den der. Ellers har jeg sluttet å bli overrasket over både boligpriser og forbruk generelt. Jeg kommer aldri til å forstå hvordan enkelte har råd til både det ene og andre (enten det er hus, biler, hytter, sparkesykler eller andre ting), men ser nå ut som folk flest stort sett klarer seg. Så får en bare håpe det ikke går utover barn eller familielivet generelt.

Bilen har fått seg et nytt hjem (det har sånn sett vi også), men fy for et styr. Blitt noen hengerlass, og flere skal det bli. Har ihverfall grei bil til jobben om ikke annet 🙃 (så nå virker hengerfestet også). Ser frem til dagen der det gamle huset er levert og vi har kommet noenlunde på plass i dette huset. Da kan jeg kanskje begynne å tenke litt garasje og bil igjen. 😛 Har også fått meg fast gjest i form av @magneten (ja, han lever enda, og ja, han har M3-en enda), men lurer igrunn på om det ikke er på tide at han drar hjem snart.

Det finnes (lugubre?) programmer som gjør dette, men usikker på om det blir lagret permanent, da dette sikkert synces mot et eller annet BMW-system. Bavaria ville ikke legge inn «mellomservicer» hos meg, da dette tullet til varsler for serviceavtalen.

Jeg har handlet endel herfra: https://shop.kabelknecht.de

Felgens bredde påvirker ikke rulleomkrets. Man klarer ikke å krympe dekkbanen ved å strekke dekket. Om dette hadde vært tilfelle hadde ikke BMW levert 8" med 225 foran og 8,5" med 255 bak (altså 30mm bredere dekk på 12,7mm bredere felg) på f.eks. F3x.

Du store kineser!

Godt du tar dette på alvor, og ikke bare ignorerer det du har opplevd. xDrive er dessverre ikke bare-bare. Stjernemerkede dekk (av de som hører sammen) stemmer av seg selv. Det er ikke nødvendig å sjekke avvik i dimensjoner her (de er nok uansett sjeldent over 1% da). Dette med 1% er forøvrig heller ikke noe som er offisielt, men mer en påstand som har blitt fasiten. Det lille jeg har sett som er fra BMW er dette:

2000? Mener jeg har lest 1700 et sted. 🤔 Det hadde ikke vært første gang en bil hadde blitt registrert med feil hengervekt hos SVV, men antar jo det stemmer.

@leif harald sin. Den ankom forøvrig i dag.

Gratulerer, men må vel si det ikke kom som et sjokk. 😛

Ganske fantastisk at det er mulig å få slikt dekket. Nå er riktignok dette utvilsomt en designfeil, men at de dekker det uten noe styr er bare imponerende.

https://bimmers.no/forums/topic/814335-min-gamle-og-ikke-bildeløse-garasjetråd-e61-solgt/ At folk frivillig kjører rundt med lysende sideblinklys er noe jeg aldri, aldri, aldri, aldri kommer til å forstå. 🧐

Wow, det hadde jeg virkelig ikke trodd noen kom til å gjøre. Jeg kunne forstått listene som jeg aldri helt likte selv, men setene syntes jeg passet veldig bra. Menmen, det er fire år siden jeg solgte den, så har vel ikke så mye jeg skulle sagt. 😛 Er forøvrig overrasket over at M6-felgene er på fortsatt. Hadde trodd de var byttet ut med kvalitetsfelger fra GS for lenge siden.

Det var ikke ironi.

Det går akkurat i innerskjermene ved full sving, men ser for meg det kan subbe i enkelte tilfeller. Får se litt hva jeg gjør.

Nei, de virker bare av seg selv.

Fikk på sommerhjulene (selvfølgelig akkurat når vinteren skulle besøke oss en liten tur), og dermed også spacere på alle hjul. 25mm både foran og bak, noe som kanskje ble i det heftigste laget. 😛 Spørs om ikke 15mm hadde vært mer passende, ihvertfall foran, men får se det litt an. Husket heldigvis også å montere Rolls Royce-navkoppene, men er dårlig med bilder av de ser jeg.

Jeg hadde heller ikke byttet ut dekk med 5mm mønster, bruk de pengene på noe annet.

Man får «originale» sensorer forholdsvis billig på eBay og slikt. «Originale» vil si identiske med de originale, men uten BMW-logo. Alternativt kan man kode funksjonen slik at den leser på ABS-sensorer i stedet (måler da forskjell i rulleomkrets). Langt i fra like bra, men slipper feilmelding.

Vil tro at på Ista så vil alle biler produsert mellom 09/2010 og 08/2011 komme opp som 09/2010. Min gamle e61 var produsert 08/08, altså en 2008-modell. Hadde den vært produsert 09/08 hadde den vært en 2009-modell. Ikke all verdens forandringer her, men jeg hadde da bl.a. hatt nye typen iDrive-kontrollhjul f.eks. Hadde begge disse blitt omtalt som 2008-modeller, hadde det vært mye vanskeligere å holdt styr på hva som er hva.

Jeg er usikker på når dette med årsmodell i VIN ble vanlig hos BMW, men mener det var rundt 13-14. Uansett så må du aldri stole på norske myndigheter på slike ting her, dekoderne vil være det som er korrekt. Andre ting er jo å sjekke hvilke andre småting som kan ha bli endret (type utstyr som ble tilgjengelig da og da etc.) og ta utgangspunkt i det. Ellers mener jeg at "årsmodell" henger sammen med hva BMW selv kaller det, og har ingenting med året bilen faktisk ble produsert. Kan jo ta min X4 som eksempel, den er produsert i 2014, ingen tvil om det. Rent offisielt finnes det derimot ikke 2014 X4, kun 2015. VIN-nummeret sier også 2015 (jeg har årsmodel i VIN). Om noen spør meg omtaler jeg det som en 2015-modell, men nevner samtidig at den er produsert i 2014. @Øyvind L., grunnen til at det står 09/2010 er at det år årsmodellskillet på e90. Biler produsert etter 09/2010 er 2011-modeller og dermed teknisk like.

Muligens på skilt, men har sett en hvit i Stavanger. Edit: den var grå. 😛

XM høres ut som et Citröen-produkt.

Jeg har brukt en 50A «eBay-strømforsyning», men det går jo litt tid før den ankommer (aner heller ikke hva den faktisk gir, kan godt være det er mindre).

Jeg har kjøpt deler av tyskere som har nektet å både sende til Norge og å bruke Paypal. Utrolig irriterende, men det gikk det også.