awt

Godt du tar dette på alvor, og ikke bare ignorerer det du har opplevd. xDrive er dessverre ikke bare-bare. Stjernemerkede dekk (av de som hører sammen) stemmer av seg selv. Det er ikke nødvendig å sjekke avvik i dimensjoner her (de er nok uansett sjeldent over 1% da). Dette med 1% er forøvrig heller ikke noe som er offisielt, men mer en påstand som har blitt fasiten. Det lille jeg har sett som er fra BMW er dette:

2000? Mener jeg har lest 1700 et sted. 🤔 Det hadde ikke vært første gang en bil hadde blitt registrert med feil hengervekt hos SVV, men antar jo det stemmer.

@leif harald sin. Den ankom forøvrig i dag.

Gratulerer, men må vel si det ikke kom som et sjokk. 😛

Ganske fantastisk at det er mulig å få slikt dekket. Nå er riktignok dette utvilsomt en designfeil, men at de dekker det uten noe styr er bare imponerende.

https://bimmers.no/forums/topic/814335-min-gamle-og-ikke-bildeløse-garasjetråd-e61-solgt/ At folk frivillig kjører rundt med lysende sideblinklys er noe jeg aldri, aldri, aldri, aldri kommer til å forstå. 🧐

Wow, det hadde jeg virkelig ikke trodd noen kom til å gjøre. Jeg kunne forstått listene som jeg aldri helt likte selv, men setene syntes jeg passet veldig bra. Menmen, det er fire år siden jeg solgte den, så har vel ikke så mye jeg skulle sagt. 😛 Er forøvrig overrasket over at M6-felgene er på fortsatt. Hadde trodd de var byttet ut med kvalitetsfelger fra GS for lenge siden.

Det var ikke ironi.

Det går akkurat i innerskjermene ved full sving, men ser for meg det kan subbe i enkelte tilfeller. Får se litt hva jeg gjør.

Nei, de virker bare av seg selv.

Fikk på sommerhjulene (selvfølgelig akkurat når vinteren skulle besøke oss en liten tur), og dermed også spacere på alle hjul. 25mm både foran og bak, noe som kanskje ble i det heftigste laget. 😛 Spørs om ikke 15mm hadde vært mer passende, ihvertfall foran, men får se det litt an. Husket heldigvis også å montere Rolls Royce-navkoppene, men er dårlig med bilder av de ser jeg.

Jeg hadde heller ikke byttet ut dekk med 5mm mønster, bruk de pengene på noe annet.

Man får «originale» sensorer forholdsvis billig på eBay og slikt. «Originale» vil si identiske med de originale, men uten BMW-logo. Alternativt kan man kode funksjonen slik at den leser på ABS-sensorer i stedet (måler da forskjell i rulleomkrets). Langt i fra like bra, men slipper feilmelding.

Vil tro at på Ista så vil alle biler produsert mellom 09/2010 og 08/2011 komme opp som 09/2010. Min gamle e61 var produsert 08/08, altså en 2008-modell. Hadde den vært produsert 09/08 hadde den vært en 2009-modell. Ikke all verdens forandringer her, men jeg hadde da bl.a. hatt nye typen iDrive-kontrollhjul f.eks. Hadde begge disse blitt omtalt som 2008-modeller, hadde det vært mye vanskeligere å holdt styr på hva som er hva.

Jeg er usikker på når dette med årsmodell i VIN ble vanlig hos BMW, men mener det var rundt 13-14. Uansett så må du aldri stole på norske myndigheter på slike ting her, dekoderne vil være det som er korrekt. Andre ting er jo å sjekke hvilke andre småting som kan ha bli endret (type utstyr som ble tilgjengelig da og da etc.) og ta utgangspunkt i det. Ellers mener jeg at "årsmodell" henger sammen med hva BMW selv kaller det, og har ingenting med året bilen faktisk ble produsert. Kan jo ta min X4 som eksempel, den er produsert i 2014, ingen tvil om det. Rent offisielt finnes det derimot ikke 2014 X4, kun 2015. VIN-nummeret sier også 2015 (jeg har årsmodel i VIN). Om noen spør meg omtaler jeg det som en 2015-modell, men nevner samtidig at den er produsert i 2014. @Øyvind L., grunnen til at det står 09/2010 er at det år årsmodellskillet på e90. Biler produsert etter 09/2010 er 2011-modeller og dermed teknisk like.

Muligens på skilt, men har sett en hvit i Stavanger. Edit: den var grå. 😛

XM høres ut som et Citröen-produkt.

Jeg har brukt en 50A «eBay-strømforsyning», men det går jo litt tid før den ankommer (aner heller ikke hva den faktisk gir, kan godt være det er mindre).

Jeg har kjøpt deler av tyskere som har nektet å både sende til Norge og å bruke Paypal. Utrolig irriterende, men det gikk det også.

Jeg har bare kjøpt fangere, men gikk helt fint det. Hovedproblemet med tyskere er å få de til å sende til Norge, der er de ofte vanskelige.

De fra BMW Norge "BMW - Ren kjøreglede" er vel noe av det bedre man kan få tak i vil jeg si, men har forstått at de ikke leveres ut sånn uten videre. Når det er sagt er det vel ikke direkte umulig å lage noen selv ved hjelp av nettsiden over, men man sliter med å få på plass BMW-logoen som er på hver side.

Fått 118i og 225xe Active Tourer hos Bavaria Haugesund. Litt usikker på hvor mye "makt" man har, men ingen av disse samsvarer med bilen som ble levert inn sånn sett.

Jeg har kjøpt både felger og komplette hjul på eBay flere ganger. Ingen problem.

Mnja, det krever koding for viderekommende.

Var innom Bavaria i dag for å hente et "blinklysdeksel" (disse knekker bare man ser på de), og traff tilfeldigvis mekanikeren som hadde med min bil å gjøre. Fikk så spørsmål om jeg hadde fått med meg at jeg hadde fått nytt hengerfeste, noe jeg ikke hadde (hadde aldri tenkt at dette skulle bli byttet), så måtte nesten sjekke det. Joda, flunkende nytt hengerfeste i forbedret(?) utgave. Ihvertfall en annen kontruksjon enn mitt gamle. Skinnende i sin glans, og til og med feste for bremsewiren, noe jeg ikke hadde før. Nå skal jo denne strengt tatt sitte på bilen da, men det er det faktisk ingen mulighet til. Hadde jeg visst om dette skulle jeg forsøkt å fått et fullkoblet (altså alle pinnene), men usikker på om BMW i det hele tatt leverer dette originalt. Dessverre var gleden noe kortvarig. Festet er av den sjenerte typen, så det kjører inn igjen med en gang det er ute. Har forsøkt alle triks med å holde inne knappen og alt slikt, uten hell. Regner med Bavaria finner utav dette, men selv er jeg igrunn bare glad for det ble oppdaget nå (og at han mekanikeren nevnte det for meg), hadde vært veldig kjedelig om dette skulle skje når jeg stod der og skulle ha en henger på. Grunnen til at det ble byttet var forøvrig en bitteliten skade i en boks til det gamle, da denne lå rett innenfor støtfangeren (som fikk smake litt Toyota).