awt

Nå om dagen er det vel Norgesturer som er tingen, så her er en slik. Etter tre uker var det på tide å forlate skuta (bokstavelig talt). Bare 591km hjem. Det ble faktisk litt mer, da vi var litt uenige ang. rutevalg. Avreise sånn omtrent midt på natten. Det gikk ikke så lang tid før jeg ble angrepet av en svær(!) padde i Paddeland (ja, det heter faktisk det), men jeg kom meg heldigvis unna. Mest fordi padden var støpt fast i bakken. Turen gikk så forbi Europas dypeste innsjø, Hornindalsvatnet. Her måtte jeg kaste en sten uti for å få dette bekreftet, men jeg ble egentlig ikke så mye klokere. Norske turistperler på rekke og rad; her Stryn. ...og så Loen, med Loen skylift i bakgrunnen. Synd den (også) var Koronastengt, for jeg tror det kunne vært en fantastisk tur i dette været. Deretter gikk turen gjennom Olden (jeg hadde en flaske Isklar, så våget ikke å stoppe der), og både Inn- og Utvik. På Utvikfjellet var det skikkelig påskestemning, men dessverre heller dødt der også. I Byrkjelo stod disse sakene jeg ikke forstod meg særlig på. Jeg kjørte forbi her på veien opp også, og da er jeg rimelig sikker på de ikke stod der, så de kommer nok kun frem i pent vær. Er det ikke padder, så er det Mammuter. Denne gjengen stod utenfor norsk Bremuseum (som jeg egentlig ikke helt skjønner meg på...), men heldigvis var de forholdsvis fredfulle. I Sogndal passet det med en matpause, og jeg fant fram en pizzabaker og kjørte ned til havnen for å sitte der. Det gikk ca. et og et halvt pizzastykke før en parkeringsvakt kom og kjeppjagde meg, så det var den pausen. 🙄 ...så da var det å komme seg på turens eneste ferge. ...og krysse over Sognefjorden til Lærdal. Her har de en tunell. Ikke bare er den lang, den er faktisk kjempelang. Inni tunellen er det faktisk obligatorisk å ta bilde. Dessverre er ikke forholdene særlig iPhone-vennlige (greit å ha noe å skylde på). Nok en turistperle, også denne uten en eneste turist (unntatt meg); Flåm. Her ble jeg faktisk angrepet av et tog! Og jeg som enda er i sjokk etter både padder og mammuter. Heldigvis er X4-en tøffere enn toget, så det gikk med et nødskrik det også. Klokken gikk, så både Gudvangen, Voss og Granvin fikk klare seg uten besøk fra meg i denne omgang. Neste ut er nok en fjordkryssing; Hardangerfjorden. Her er det noen år siden siste ferje gikk. Kinsarvik i Hardanger. Til tross for tre timer hjem føler jeg nå at jeg er "hjemme". Noen som vet hva denne røde boksen er? Lofthus, Hardanger. Odda. Man sparer forøvrig 50 øre/liter i Trumf-bonus når du fyller drivstoff. Fra Odda og et stykke inn i Åkrafjorden kjørte jeg sammen med denne. Spørs jo om den kjørte sammen med meg, men det bryr vi oss ikke om. ...og så plutselig hjemme. Jeg brukte nesten 12 timer på turen, men hadde en del stopp her og der. Totalt 626 km, og et forbruk jeg synes absolutt er akseptabelt.

Tøff e23 på Runde.

676 går ikke på fiber slik som 677 gjør, men den kan nok likevel kødde det litt til ja. Det enkleste er å koble den fra og se om problemet forsvinner. Om du har annet utstyr på fiberkretsen (f.eks. DAB-adapter) må denne loopes for at det skal fungere. Går normalt greit å bytte disse uten koding. Enkel jobb.

Det avhenger av innpress som @Øyvind L. er inne på, samt bredden på felgen. Står det f.eks. 8x18 er felgen 8" bred.

Enten 215/40-18 foran og 245/35-18 bak eller 225/40-18 og 255/35-18 bak. Dette er om det er forskjellig bredde på felgene vel og merke. Første tall er bredden i millimeter, andre tall er profil i prosent av bredden. Altså må man ned i profil når man går opp i bredde for at profilen skal være noenlunde lik i høyde. Siste tall er felgens diameter i tommer. Altså komplett kaos.

Det er vurdert, må bare komme meg hjem først. 🙃

Kan noen bekrefte at det er slik det fungerer, har du evt. en kilde? På min X4 har jeg hatt vibrering i bremsene i et lite års tid, og har irritert meg både blå og grønn over dette. Det varierer hvor alvorlig det er, men det er kun når jeg bremser, og kun når jeg såvidt trykker inn pedalen. Når jeg trykker pedalen hardt inn/bremser kraftig/bråbremser kjenner jeg ingenting. Jeg sliter med å kjenne om det er vibrasjon i rattet eller ikke. Uansett, i dag prøvde jeg med cruise-kontrollen i nedoverbakke (bruker sjeldent denne) etter å ha lest det her, og da ristet det veldig mye hele tiden. Med en gang jeg slo cruise-kontrollen av var det borte. Altså om det er slik at cruise-kontrollen kun aktiverer bremsene bak, så ligger nok problemet her. Er det noen som kjenner til bremsefordelingen under lett bremsing, hvor mye bremses foran og bak kontra ved hard bremsing? Jeg er allergisk mot å bytte for moro skyld, så ønsker ikke å gjøre det. Bakbremsene ble forøvrig byttet for ca. 35-40k km siden, og frambremsene for 20-25k km siden.

Følgte rådet til @Ingvaldsen i går, og tok turen til Runde og Nerlandsøya. Været kunne ikke vært bedre, og landskapet her er fantastisk, spesielt siden biten på Runde.

Ok. Traff på en e24, e28 og e30 i følge den veien i halv 10-tiden.

@Skulebollen, kjørte du ut mot Fosnavåg i går kveld?

Stilig. 😛 (og flott traverskran!) Er meldt bedre vær de neste dagene, så tenkte jeg skulle ta meg en tur da. I dag var det bare ekkelt vær.

Jeg måtte se på et kart, men ser ut til å stemme det ja. 😛

Style 403 får man jo for en slikk og ingenting, så det blir kanskje feil sammenligning, men er redd felger uten dekk ikke oppnår så veldig høy verdi. Skal jeg anslå noe, vil jeg si rundt 7000,- (+/- 2000,- i tålmodighetsslingring).

Småsurt på mørekysten. 🥶

Nei, det må byttes slepering og kobles litt mener jeg på.

Tror dette kan bli et morsomt prosjekt å følge med på.

Om du kun kjøper nye bakdekk, og beholder fremdekkene ser jeg fort for meg det kan bli forskjell, både med tanke på slitasje, men også forskjellig "batch". Om du kjøper fire nye like dekk kan jeg ikke tenke meg det er forskjell. Isåfall bør det være en enkel reklamasjonssak.

Dette er et oppsett jeg virkelig har tro på. Jeg fatter heller ikke hvorfor 3GT "får låv til" å ha 9" bak, mens resten av 3- og 4-serie (spesielt 4-serie) kun har 8,5" bak. Merkelig opplegg det der. Også godt å se dere beholder bilen videre.

255 på 9" passer bedre enn på 8,5" når man har 225 på 8" foran, da er jo forskjellen i bredde på både dekk og felg ganske nær.

I samme slengen kan det nevnes at det er mer "riktig" med 225 på både 8" og 8,5" enn 225 på 8" og 255 på 8,5" sånn rent strekkmessig (30mm bredere dekk, 12,7mm bredere felg). Samme forhold vil man få på f.eks. F10 med 245 på 8,5" og 275 på 9'". På min bil er det 8,5" foran og hele 10" bak, altså 1,5"/38,1mm forskjell. Der sliter jeg med fire like dekk. 😛

Felgens bredde/strekk påvirker ikke rulleomkrets, med mindre det er snakk om helt ekstremt (type 225-dekk på 10"-felg).

Fire like dekk skal gå helt fint. BMW leverer normalt dette som vinterhjul.

1-serie og 3-serie benytter samme ratt (selv om akkurat det du har fra 3-serie her riktignok aldri kom i 1-serie), men å ettermontere knapper krever litt mer enn å bare koble til er jeg redd.

Får gå mot strømmen jeg da og stemme for sort. Synes rett og slett sort passet best til fargen på bilen.

Om dimensjonene du har oppgitt stemmer, er ikke dette originaldimensjon. Bak er riktig, men foran ble de levert med 215/40-18 (om bilen er pre-facelift er det 205/45-18 foran og 225/40-18 bak, men ville unngått det). Mange kjører derimot med 225/40-18 foran og 255/35-18 bak, da da dette som regel er litt rimeligere.