awt

Tja, helt greie? Har ikke kjørt lengre enn 2-3km med de, men syntes de var endel roligere og mer behageligere enn de som stod på. Når jeg tenker meg om merket jeg heller ingen sporing (de jeg hadde sporet endel), men må nok kjøre noe mer før jeg kan konkludere med noe der. Litt merkelig at Vredestein-dekkene hadde så stor forskjell som 0,4%, de skal jo i teorien være 0(?). Han jeg kjøpte dekk av nå nevnte også Vredestein som et alternativ når jeg begynte å mase om stjernemerkede dekk. Forklarte så hvorfor jeg ikke ville det, og han ble litt overrasket, da han hadde montert flere av disse på BMW. Jeg la ut på bimmers of Norway-gruppen, men det ble igrunn ikke så mye stjerne-diskusjon, mest dekkonline-diskusjon. 😛 Nei, det er vel strengt tatt noe 90% klarer seg utmerket uten, inkludert meg selv. 😛 Noe dyrere ble det, men PSS er ikke gratis på Dekkonline heller, så tar man med omlegging og det er ikke forskjellen så veldig stor (i prosent ihvertfall). Sammenlignet med Michelin Pilot Primacy som var det jeg kjøpte først er det ca. 50% opp i pris (uten å regne med omlegging).

Selv dekk fra samme leverandør skiller mye på forskjellige bredder i forhold til kalkulatorene. Det var en her inne med F11 som fikk oppleve det, med påfølgende nykking. Man bør derfor alltid måle dekkene fysisk om man benytter dekk som ikke er stjernemerket, men det er jo ikke alltid like lett å få gjort i praksis. En annen ting er jo at dekkalkulator.com viser feil (den gjorde ihvertfall det). Sjekker man opp mot willtheyfit og egen utregning får man andre verdier.

Dette er ikke runflat, så da har man ikke så veldig mange valg. Dimensjonene er 245/40-20 og 275/35-20. Hehe. Ja den kampen der kan man egentlig gi opp, men lov å prøve seg. 🙃 Hadde selv vært veldig skeptisk til å kjøpe en brukt bil med xDrive der hjul/felger/dekk har blitt byttet, da man rett og slett risikerer ganske mye. Har selv tilgode å se noe på dette med 1%, men har sett flere som har fått problemer med (teoretisk) rulleomkrets under dette. Var faktisk en som la ut et BMW-dokument på Facebook her en dag, der det står at maks 2mm forskjell i mønsterdybe er akseptabelt. Dette tror jeg er det første dokumentet jeg har sett fra den kanten. Hvor mye 2mm mønsterdybde utgjør i prosent avhenger jo av rulleomkrets, men i forhold til mine dimensjoner vil dette bli 0,57% om jeg ikke har regnet helt feil, og for dimensjonen f.eks. F30 bruker (255/35-19) vil det si 0,61%. Man kan da litt enkelt sett gå ut fra ca. 0,6%, men dette er jo når dekkene er utslitt, og ikke en forskjell man bør begynne med akkurat. Ja, satser på de gjør sitt.

Så håper jeg at dekkeventyret/marerittet endelig er over. Fikk faktisk mail fra Dekkonline i dag om at de hadde mottatt et bakdekk og et framdekk i stedet for to framdekk. 🙄 Jeg har sendt ti dekk til de i retur, og har sikkert fått 20 returlappen til sammen i posten fra de, så tror ikke det er så mye orden akkurat der. Uansett, Michelin Pilot Super Sport er nå montert, selvfølgelig med den berømte stjernen. Alle dekkene er produsert på denne siden av nyttår, så det var greit det også. Fikk også tatt av dekkene på to av de andre felgene jeg har, så får prøve å begynt på de også. Greit når dette er datoen på de eldste dekkene. Med stjerne og det hele!

Jeg har begge deler. Altså effekten er oppjustert i vognkort og på SVVs nettsider, men det står også linje nederst.

Jeg klarer ikke å finne mine papirer i forbifarten, men det var 4-5 A4-sider, og jeg er rimelig sikker det står TÜV på mine. Hvorvidt det spiller noen rolle at det står TÜV på aner jeg derimot ikke. Kontrolløren klaget på papirene, og syntes Volvo sine var mye bedre, men fikk godkjent uten problem.

Jeg gikk for X4, da jeg syntes X6 i tilsvarende prisklasse ble for gammel og neste generasjon X6 ble for dyr. Innenfor budsjettet ditt bør det ikke være noe problem å finne en X4 30d, en motor som passer mye bedre etter min mening. Forbrukmessig ligger jeg stort sett på 0,8 på det gjevne (30d MPPK, 277hk).

Jeg fikk TÜV-papirer med fra BMW.

Jeg melder pass. 🙃 Hoppet av dette når X4-en ble kjøpt, og har igrunn ikke sett meg tilbake. 😛

Kanskje vi skal starte et? Har selv hatt mye innom gjennom årene (mener jeg til og med har en liste), men det er jo begrenset hvor stor nytte man har av et felgsett som ikke passer til noe av det man har. 🙄 For øyeblikket har jeg jo fire like sett felger, det tror jeg er rekord. Edit: jeg fant listen, og kom frem til at jeg har hatt 16 sett med originale BMW-felger innom (fire av de har jeg enda). Dette er i tillegg til de som har blitt levert med bilene (åtte sett). Jeg har også hatt fire løse originalfelger, to sett Hartge-felger, et sett falske BBS CH, og et sett falske wannabe style 68. 🙃

Ikke min gamle det der nei. Min var forøvrig en 116i. 😳

Bilen er ikke for lav, jekken er for høy.

Flyttet diskusjonen hit jeg.

Velkommen etter. Slike hadde man da allerede i 2010. Jeg betalte forøvrig 16K for de den gang, komplett med frakt og moms. Fabrikknye med nye merkedekk, tenk å fått det til i dag... ...og et bilde fra i går for å ikke spore helt av.

Oppjazzet M6.

Jeg solgte et eller annet en gang, tror det var en BMW-lykt. En fyr ville kjøpe denne og skulle forhåndsbetale og alt det der. Jeg har lært å aldri fjerne annonsen før gjenstanden faktisk er solgt, så etter noen dager var det en annen som også ville kjøpe lykten. Jeg etterspurte penger/status fra førstnevnte, men fikk ikke svar, og solgte så til nr. to etter noen dager. Rett etter dette fikk jeg plutselig penger på konto fra førstnevnte, men da hadde jeg jo ikke noe lykt å selger lengre. 🙄 Jeg husker ikke helt hvordan han med pengene reagerte, men jeg sendte de ihvertfall i retur.

@Corv1 Mente selvfølgelig elektrisk, var ikke helt tilkoblet der. 🙃 @Evopower Min vibrasjon er av typen bilen rister, og passasjerer merker det godt. Forstår hva du mener, men her er det dessverre noe som ikke er slik det skal. Om muligheten er der kan du gjerne få teste selv. Har ikke brukt bilen mer siden jeg la om på søndag, så har ikke forsket så mye mer. Det er sjeldent jeg bruker håndbrekket etter en «heftig» tur. Skal ikke påstå det aldri har skjedd, men de gangene kan nok telles på en fing. Min teori (som endrer seg fra dag til dag) er at det er et eller annet belegg på klossene som setter seg godt på ved bruk av håndbrekk. Ved veldig lett bremsing (som er når jeg merker vibrasjonen) vil det derfor «glippe», evt. bite litt ekstra på det området med dette belegget, slik man får vibrering. Ved hard bremsing (ingen vibrasjon) vil man klemme «forbi» dette, og derfor merkes ingenting. Sannsynlig? Helt sikkert ikke, men noen teorier må man jo ha.

Finn.no er enhver svindlers drøm.

Ah, that makes sense. Det forstår jeg godt. Nå kjører jeg jo ikke noen sportsbil, men var likevel en morsom vei å kjøre litt aktivt på. Stemmer det. Bor du i Volda (evt. Lauvstad eller Folkestad)? Var litt forskjellig testing, men mest testing av offshoreutstyr.

Jeg vasket over alle bremseskivene med bremsesrens på søndag, samt byttet til sommerhjul. Kjørte så en liten tur, og i begynnelsen var det ikke noe antydning til vibrasjon. Etterhvert kom derimot denne litt gradvis. Jeg kom derfor til å tenke på om dette med belegg kanskje er litt sannsynlig likevel? Videre er det jo hydraulisk håndbrekk på disse, og dette strammer jo helt hver gang. Jeg er litt for flink til å bruke dette unødvendig mye, og lurer på om det også kan gjøre ting vondt verre?

Prosjektfelger på alle måter, men om de er originale tror jeg du kan få litt mer enn det som blir antydet over her. Jeg vil tro rundt 3-4000,- kan være realistisk.

Disse har man fått helt nedi 5K mange ganger på diverse Facebook-grupper. Av en eller annen grunn er de langt fra populære på bruktmarkedet.

Problemet har vært der en god stund (merket det først i fjor sommer, så har det blitt verre), så det spørs om det ligger der (ikke at jeg har noen annen forklaring..). Kraftig bremsing er nylig testet, uten at det hjalp. Jeg har ikke dårlig bremseeffekt, og ved kraftig bremsing (fra der man begynner å kjenne motstand i pedalen) er det heller ingen antydning til vibrasjon. Merker heller ikke at den drar til en side e.l. Vibreringen er der kun ved lett «berøring» av bremsepedalen, samt ved bruk av CC i nedoverbakke. Vibreringen kjennes i hele bilen av type passasjerer merker det. Irriterende opplegg. Jeg hadde bestemt meg for at det var klosser og skriver bak, og ferdig med det, men nei.

Da er alle skivene målt, og det var knapt noen merkbar måling (rundt 0,05mm kanskje). Altså, jeg rykker helt tilbake til start. 🤔 Det er forøvrig BMW klosser på alle hjul med BMW-skiver bak og Zimmermann foran. Utelukker derfor belegg og slike ting.

Nå trenger det jo ikke å være tilfellet her, men selv sliter jeg med tanken på skiboks/takboks bare fordi det er «kult». Skiboks er aldri pent, uansett. Ja, det finnes skibokser som er pene isolert sett, men de er der for en grunn. Det blir litt det samme som å dra på en varehenger for moroskyld.