awt

Da har du garantert en modul i brønnen, og jeg ville nok tatt alt fra denne (altså strøm og signal), og lagt adapteren nedi der også.

@Gabz, takk. @ogee1, mye mulig det stemmer. Jeg har jo ikke forsøkt en tilsvarende bil uten (tror jeg). @papertiger, hovedproblemet med fjernlysassistenten er vel kanskje at det må være relativt mørkt, og med lite eller ingen gatebelysning for at den skal fungere. Det er ganske sjeldent jeg kjører noe særlig på veier der det er slikt, så da blir det å heller å bruke det som før. Aner ikke om det er noe å oppdatere, men bilen fikk jo full oppdatering i forbindelse med montering av MPPK, så jeg burde jo sånn sett hatt det. Sist vi skulle opp på fjellet vi jeg beskjed om at det ikke var mindre enn fem timer forsinkelse, og omkjøring rundt halve Norge. Sjekket febrilsk veimeldinger her og der, uten å finne noe, så gamblet på at det ikke var noe. Var selvfølgelig ingenting, og kunne heller ikke finne noe bevis på at det hadde vært noe tidligere. En annen litt merkelig ting er at ca. tre mil av hovedveien hjemme "mangler" på RTTI-kartet. Alle tilførselsveier viser, og hovedveien viser også før og dette området, så det er litt spesielt.

Må ha handsfree eller USB for å ha boks baki (combox ble aldri levert til e6x). Også mulig den ligger i reservehjulsbrønnen, det gjorde den hos meg. Forsterkeren kan brukes om du har Logic7 eller Individual-anlegget.

Skal få målt, men den er veldig smal nede. I tillegg er «sidene» fleksible, så den er i praksis smalere enn oppgitt der også. Forsøkt ganske mange før vi kjøpte disse, og fant ingen smalere.

X4-en går normalt som «den røde», et navn den forøvrig har arvet fra forgjengeren sin, mens Astraen går under navnet «Opelen». Dette er nok mest for å skille de i hverdagen slik at vi vet hvilken bil vi mener.

Flott bil du har, med meget flott motorisering. Liker både det du har gjort og det du gjør, som ratt og nytt iDrive-hjul. Akkurat rattoppgraderingen burde jeg gjort i min også, da det "gamle" ikke er noe å hoppe i taket for akkurat. 🙃 Har du forsøkt å trekke skiboksen lengre bak? Vil tro det kanskje hadde sett enda litt bedre ut. Altså slik du akkurat får klaring til luken slik @larserso nevner.

Tiden flyr, og vi har passert et år eierskap. Ikke så veldig mye å meddele; bilen fungerer helt fint, og har gått ca. 14000km siden kjøp. Noe mer enn vi normalt kjører på et år, men har blitt noen langturer i løpet av året, og det hjelper heller ikke at svigers har handlet hytte som vi har vært oppe på fem ganger siden slutten av mars. På grunn av dette ble det også handlet inn hvit skiboks (egen tråd her), så må prøve å få gjort noe med fargen der. Nå henger den forøvrig i taket i garasjen, og det håper jeg den blir hengende så lenge som mulig. Bilen hadde serviceavtale som gikk ut i september, så denne ble oppgradert til 10 år/100K km, så får vi se om det holder, eller om det blir endringer der etterhvert som dette nærmer seg om noen år. Hadde også bilen inne for et ekstra oljeskift forrige uke, til tross for at den skal inn i august iht. til avtalen. Ønsker ikke å kjøre mer enn 10-15K km på oljen, og ihvertfall ikke når det blir litt trekking av campingvogn i sommer. I begynnelsen av tråden la jeg med utstyrslisten på bilen, med de tingene jeg satte litt ekstra pris på i uthevet skrift. Har nå fått brukt noe av dette, og har nok endret litt meninger. S223 Electronic Damper Control (EDC) - Flott system, men jeg må ærlig innrømme at det sjeldent eller aldri blir brukt... S302 Alarm system S319 Integrated universal remote control - Denne setter jeg faktisk veldig pris på. S322 Comfort access - Dette setter jeg også fortsatt pris på, men liker ikke helt at det er "enkelt" å utnytte det med tanke på innbruddsbølgene som foregår. Hadde satt pris på om det gikk an å deaktivere denne i iDrive om man ønsket. P337 M Sports package S3AC Trailer coupling S3AG Reversing camera S3AT Roof rail, aluminum, satin finish S403 Glass roof, electrical S420 Sun protection glazing S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior mirror with automatic-dip S459 Seat adjuster, electric, with memory - Egentlig mest flaut, men vi har enda ikke lagret noe i minnet... S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S496 Seat heating, rear S4AD Interior trim strips, alu, brushed, fine S4NG Trim covers, instr. panel, high-gloss S508 Park Distance Control (PDC) S534 Automatic air conditioning S536 Auxiliary heating - Egentlig fantastisk, spesielt i kombinasjon med Connected Drive, men glemmer ofte å skru den på. 🙄 S544 Cruise control with brake function S552 Adaptive LED headlight - Helt fantastiske, aldri en nyere bil uten! S563 Light package S5A1 LED Fog lights S5AC High-beam assistant - Denne er så som så. Blir ofte til at jeg dimmer manuelt heller. S5AG Lane-change warning - Greit nok, men hadde ikke savnet den. S5AS Driving Assistant S5DL Surround View - Helt fantastisk, men savner muligheten til å ha ryggekamera på samtidig slik som i nyere modeller. Kunne også tenkt meg å sett på hvert kamera individuelt (spesielt de i speilene) slik som er mulig hos f.eks. Range Rover. S609 Navigation system Professional S610 Head-up display - Dette kan man vel ikke være misfornøyd med? S654 DAB tuner S688 Harman/Kardon Surround Sound system - Må ærlig innrømme at jeg fint kunne klart meg uten. Helt sikkert bra, men jeg er ikke audiofil nok til å sette pris på det. S6AK Connected Drive Services - Helt greit, ville valgt igjen, men blir jo ikke enormt mye brukt. S6AM Real-Time Traffic Information - Kjekk funksjon, som jeg kommer til å ha løpende abonnement på. Dessverre ikke alltid helt til å stole på. S6AP Remote Services S6AR Internet S6NS Convenience phone, expanded Smartphone S6UH Traffic Information S8TH Road sign detection - Helt greit, men synes det er litt mye feilvisning til tider. Er forøvrig på hyttetur denne helgen også, og selv om jeg ærlig skal innrømme at plassen ikke er den beste har vi her altså pakket med oss: Klær til fem stk., inkl. turklær/uteklær, leker, barnevogn, bæremeis, babystol, pakke med bleier og litt annet dill-dall. Mye som går bare man tenker seg litt om når man skal plassere det. Begge "hattehylleplatene" er forøvrig på plass.

Begynner å minke på snøen.

Ganske fornøyd med våre Maxi Cosi Rodifix, i tillegg er de veldig smale.

Med det menes det at dekkene foran/bak er «paret», og har helt lik rulleomkrets, selv om størrelsene ikke skulle tilsi dette. Det anbefales derfor at man benytter slike om man har xDrive. Huker man av for BMW hos dekkonline får man bare stjernemerkede dekk opp.

Det er diskutert flere ganger, men her er to av de:

245/35-19 på alle fire på e61 og foran på e60. 275/30-19 bak på e60. 255/40-19 foran på M5, og 285/35-19 bak, både e60 og e61.

Du vil aldri kunne få felger med så lavt innpress til å passe på en e61 med xDrive. Disse har 23mm høyere innpress enn utgavene med bakhjulstrekk.

Dette har jeg tro på blir bra, litt ekstra stilig at første episode er fra Norge. For de som ikke vet det så er Edd Chinas kone norsk, i tillegg har han hytte på Østlandet, så der ligger nok mye av grunnen, men tøft likevel.

Skal du rive en garasje på 9x11 for og så bygge en på 9x7? Det hadde jeg ihvertfall aldri gjort.

Om du har mulighet ville jeg heller gått for 7m lang og 9m bred (om det er maks størrelse du kan ha rent arealmessig), og så ha benk/lagring på siden. Da slipper du å måtte gå forbi bilene hele tiden.

Perfekte hjul til den bilen.

Nei, de vil ikke få mindre omkrets grunnet bredere felg, men du bør jo kjøpe fire nye dekk sånn sett, så da kan du like gjerne kjøpe de du skal ha i stjernemerket versjon.

Man kan aldri stole blindt på dekkalkulatorer. Svarene her er kun en indikasjon, og ikke en fasit (som du dessverre har fått erfare).

Mnja, strengt tatt så er ikke ikke-stjernemerkede dekk anbefalt i det hele tatt.

Det med sporing er jo nesten en egen studie. Min gamle Nissan Primera med 225/40-17 sporet som et uvær, aldri hatt en bil som sporet mer. e46en jeg hadde med originale e9x RFT-hjul sporet ikke, det samme gjorde heller ikke e61-en med 245 foran og 285 bak. Med 225 foran og 255 bak sporet den derimot en del (originale F3x-hjul, RFT). En nabo av meg har en forholdsvis vanlig og kjedelig A4 med 17" hjul og 225-dekk, han klaget på at den sporet en del når han bytter til sommerhjul nå. Samme klaget svigerfaren min over med hans Suzuki Kizashi(!) med 18" og 235-dekk. Ingen av disse bilene har runflat-dekk. Jeg tror «alt» spiller en rolle, både innpress, bredde, dekkene i seg selv, og bilen de står på. Likevel tror jeg nok kraftige dekksider i kombinasjon med «skarpe» hjørner som du er inne på @ogee1 mest sannsynlig er den største synderen her, og her vil jo alltid RFT-dekk tape.

Jeg tror hovedgrunnen til at det sporer hos meg er at det er RFT-dekk, og ikke bredden i seg selv. Som du sier er hjulsporene ganske betydelige her nå (er vel en grunn til at vi får ny asfalt i sommer), men de kan jo ikke ha endret seg så mye fra forrige sesong, så jeg kan ikke skjønne annet enn at de har sporet da også.

Jeg tror jeg har et kors å krype til her... Fikk på sommerhjulene nå (245/45-19 og 275/40-19, dekkene levert med bilen når den var ny), og ja, det sporer. Jeg reagerte ikke på dette i fjor på samme måte, men om jeg rett og slett bare har blitt vandt til det våger jeg ikke å påstå nå. Jeg skal eksperimentere litt mer med andre lufttrykk, men er redd for at det ikke vil utgjøre så altfor mye. Skal også sette på 20" jeg har liggende etterhvert for å se hvordan de er for en sammenligning.

Det er slettet, long gone, borte for alltid og kan ikke gjenopprettes. Selv om det kunne det hadde jeg fortsatt ikke gjenopprettet det. Resten velger jeg å ignorere, da du burde tatt hintet etter det første "saklige" innlegget ditt forsvant.

Det er jeg som har fjernet begge, da de ikke tilførte noe til tråden, ikke var morsomme (etter min mening vel og merke), og at det ikke var vits å spinne videre på noe som allerede var gått litt for langt.