-
Innholdsteller
15350 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
115
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av awt
-
Snapshot of the day - Tok du bilde av bilen din i dag?
emne svarte i awt sin morteym i Bilder og filmer / Show-off
Akkurat slik det skal være på en parkeringsplass. -
Stjernemerkede dekk har ingenting med EU-kontroll å gjøre. Poenget med stjernemerkede dekk er at rulleomkretsen er lik, til tross for at dekkdimensjonene er forskjellige, og man slipper derfor problemene som trådstarter har. Man slipper også å kjøpe andre dimensjoner, og man slipper å måtte ha time hos biltilsynet og bruke tid og penger på det. Altså et 245/35-20-dekk som er stjernemerket har ikke lik rulleomkrets som et "vanlig" 245/35-20-dekk, men det har lik rulleomkrets som et stjernemerket 275/30-20-dekk (evt. omvendt).
-
Om du ser på reglementet for EU-kontroll (dette er dessverre ikke et offisielt dokument, da jeg ikke fant det i farten, men akkurat dette punktet er ikke endret), under punkt 5.2.3 som omhandler dekk vil du se at det står følgende: Dersom dekkdimensjon ikke samsvarer med vognkort eller informasjon gitt av Statens vegvesen godtas tillatelse fra fabrikant som bekrefter alternativ dekkdimensjon. Tillatelse fra fabrikant kan være i form av enten dokumentasjon/bekreftelse fra fabrikant, original klistrelapp på kjøretøyet eller informasjon i instruksjonsbok hvor det tydelig kommer frem alternativ dekkdimensjon for aktuell modell. Altså, har man en annen dekkdimensjon enn det som står i vognkort, i dørterskel eller i bilens instruksjonsbok er dette en 2-er feil. Denne regelen blir riktignok ikke praktisert så veldig ofte, men den er der likevel. Her nytter det ikke med "5%-regelen", men man kan benytte denne regelen til å få innskrevet alternativ dekkdimensjon i vognkortet, og da får man den gjennom EU-kontroll. Ikke noe problem sånn sett, men det er jo enklere å bare kjøpe korrekt dimensjon i utgangspunktet. Videre blir det jo voldsom styr om man skal kjøpe to ekstra felger, og/eller kjøre med spacere (som heller ikke går gjennom EU-kontroll) når man enkelt kan løse dette ved å kjøpe stjernemerkede dekk.
-
Om man ønsker å beholde seg til originale dimensjoner (ikke glem at man f.eks. kan slite med å få bilen EU-godkjent med andre dimensjoner enn det som er oppgitt), har stjernemerkede dekk absolutt noe for seg.
-
Det er vel også for å ikke konkurrere for mye med seg selv antar jeg, men det er liten tvil om at de er litt vél pinglete.. For min del ønsket jeg primært og få tilbake originaleffekten, så sånn sett er jo mer enn fornøyd, men man vil jo alltid ha mer.
-
Sånn utenom det, hva er ditt (profesjonelle?) inntrykk av MPPK? Altså det tekniske, og ikke ting som at man beholder garanti, enkelt å godkjenne osv. Man kan jo uten tvil hente ut mer på andre måter, så den saken er jo sånn sett grei.
-
Min er jeg rimelig sikker på er korrekt, selv etter en liten justering. Dvs., den er fortsatt like høy, om ikke høyere.
-
Du kan tvile så mye du vil, men det er nå en gang fakta. Stjernemerkede dekk har ikke helt samme mål som "vanlige" dekk, til tross for at de heter det same. Her er eksempel på stjernemerkede dekk i dine dimensjoner: 245/35-20 275/30-20
-
Ja, jeg må si jeg likte den veldig godt.
-
Faceliften ble offisielt vist allerede tidlig i mai, så en kan vel si det har gått forbi ryktestadiet. Er mer info her og her.
-
Rød X4 og blå Z4 - USA s. 52, prosjekt Z4 s. 53
emne svarte i awt sin awt i Bilder og filmer / Show-off
Jeg har aldri vært helt fan av disse unødvendige liksomblinklysdekslene i krom, men har heller ikke helt visst hva jeg skulle gjøre med de. I dag kom jeg plutselig på at jeg hadde litt folie liggende som jeg kjøpte inn for å foliere diffuseren til 1-serien en gang, så da fikk jeg mitt første forsøk på foliering. Folien er litt blassere enn det som er på bilen, samt at det ikke ble helt perfekt rundt "spissen", men utover det ble det jo greit nok. Planen er at resten av merkene også skal bort, i hvertfall M-en. Ellers så trillet plutselig disse inn i garasjen i kveld... -
Eieren var jo ganske aktiv her, så står endel innpå her, men akkurat hva som skjedde i slutten der vet jeg ikke. Den hadde vel en liten ulykke på vei hjem fra ringen, men ble reparert etter dette.
-
Sveigis sin e61 530d M-Sport 2006 Individual.Solgt.
emne svarte i awt sin sveigis i Bilder og filmer / Show-off
Kufatec og mObridge fungerer likt på CCC, men da Kufatec normalt er en tusenlapp billigere vil jeg mene den er det beste valget. Om man har Logic7-stereo og/eller USB-kontakt og/eller bluetooth handsfree kan modulen monteres i bagasjerommet, og man kan da ha antennen i en av siderutene bak, noe som er mye penere enn frontruten. -
Trist syn. Har sett at det har blitt forsøkt solgt litt deler fra den og slikt rundt om, noen som vet hva som har skjedd? Har eieren bare gitt opp hele bilen?
-
Ikke godt å si hva/hvem de mener, men jeg ser for meg det kan ha noe med G30-tråden å gjøre, der er jo andre merker nevnt litt.
-
Jeg måtte nesten inn og se hva det der var. For det første forstår jeg ikke helt sammenhengen mellom @Blåhvitblogger og bimmers.no, og for det andre virker ikke de profilene helt troverdige ut (det er stort sett bilder av katter hos begge, og det eneste bildet som ikke er en katt har han andre kommentert på). Noen folk har tydeligvis veldig lite å gjøre...
-
Da er det ikke samme "feil" som nevnt over her, altså exbox-greiene har ikke noe med dette å gjøre.
-
Du får inn kanaler med navn og det hele? Kan du ta et bilde av hvordan det ser ut hos deg?
-
Teller du da med den som er her?
-
Man må endre "SDARS" til exbox med NCS Expert.
-
Du må ha spacere for å benytte de. Ca. 15-20mm foran og 20-30mm bak. Dekkene er egentlig en dimensjon for store, men det bør gå greit.
