awt

Her er en fra april 2009, bør gi en viss pekepinn i det minste.

De har nok sine spioner her allerede, så tviler på det er noe nytt for de dessverre.

Om man følger monteringsanvisningen skal den (i teorien) gjøre programmeringen selv. Har du forsøkt flere ganger? Hvis ikke må man kode inn DAB-radio i bilens VO-liste.

Jeg kan naturligvis bare snakke for meg selv, men for min del handler ikke f.eks. bytte av frontfanger om at bilen skal se mest mulig ut som en M-bil (eller noe annet for den saks skyld), men at jeg rett og slett synes det ene er penere enn det andre.Om noen synes en påklistret M ser pent ut må de naturligvis bare gjøre det, men jeg synes ikke det (heller ikke de som BMW setter på sideskjermene).

Ja, det burde de så absolutt gjort her hjemme også, men det er nok for sent...

Litt småting.. Kommende C-klasse coupé(?) ...og cab Q5 RS. Kommende X1. Usikker på hvorfor den er kamuflert, da den allerede er lansert. Noe jeg antar er etterfølgeren til dagens Jaguar XK, noe som forøvrig også blir avslørt av registeringsskiltet.

Jeg kjenner ikke så mye til det, men det bør være relativt enkelt å finne utav. I tillegg skrev vel Saltkjelen litt om dette når du spurte om det tidligere en gang.

Riktignok andreaskarm sin bil, men siden jeg var fotografen drister jeg meg til å legge det ut.

Det har ingenting å gjøre med at det er M-sport eller ikke, jeg synes rett og slett at de ikke ser ut i måneskinn. Jeg hadde helt seriøst heller kjørt uten senterkopper enn å hatt slike på bilen.

Min 1-serie er ikke original, og jeg har heller ikke noe behov for at alt skal være originalt, verken når det kommer til styling, interiør, hjul eller andre ting. Likevel synes jeg det blir feil å sette på M-merker her og der, da jeg rett og slett ikke ser poenget. De som er bilinteresserte vet at dette bare er påklistret og vil riste litt på hodet, og de som ikke bryr seg legger ikke merke til slikt uansett. Jeg synes forøvrig ikke noe om at BMW klistrer på M-merker på forskjermene heller, men det kan man ikke gjøre så mye med. Senterkoppene tror jeg ikke er verdt å kommentere en gang. Da vil jeg faktisk påstå det er bedre bedre med falske BBS-logoer.

Jo. Du må fortsatt følge ting som maks utnyttelse av tomt, reguleringsplan (noen kommunerer praktiserer f.eks. maks en bod/garasje, mens andre praktiserer f.eks. maks 30kvm og slikt), avstand til offentlig vei, innkjøringskrav osv. For å si det slik: Hadde du fått lov når du måtte søke, har du lov nå. Hadde du fått avslag når du måtte søke har du ikke lov nå heller.

Nåja, du må fortsatt ta hensyn til reguleringsplan, krav fra kommunen og slikt. Likevel hadde jeg kledd igjen en carport uten bekymring om det er greit for evt. naboer.

Du kan jo lese gjennom denne tråden. Ellers er jeg enig med han over her.

Det var nok denne. Så forøvrig deg, men det fikk du kanskje med deg.

Lå bak den ombord i ferjen over Boknafjorden for en liten stund siden.

Vi står i køen til danskebåten nå, kjører nedover til Nürburg i morgen.

På litt generelt grunnlag kan man normalt space originalfelger ut med ~15mm foran og ~12mm bak uten problem på en BMW. Tar man utgangspunkt i originale 19" som har et36 foran (8") og et48 bak (8,5") vil du ha en viss idé ihvertfall. Du skriver ingenting om bredden på felgene du har sett på, men dette må jo naturligvis også tas med i regnestykket, i likhet med større dekkdimensjon.

El Camino SS (eller i det minste en med SS-merke ).

@Nytern: Når tror du du er på ringen, og hvilken bil skal jeg se etter?

Helt enig, behold den på. Takk for besøket forresten.

Morsomt å se at felger som ikke heter Vossen, 3SM, BBS LM osv. slår litt an også.

Du, som alle andre har alt for liten garasje? Så bra ut bukken forresten, står høyt oppe på ønskelisten hos meg også.

En forlatt e32 som neppe får smake på asfalten igjen. "The little Peugeot that could" Hengeren var faktisk festet på bilen om noen skulle lure.

Det tror jeg må være det mest spurte spørsmålet på forumet den siste måneden. Forsøk nmerker.no