Werther

Alle på bimmers elsker gamle biler, men ingen gidder å ta seg tid, råd eller lyst til dem. Denne lå til salgs en stund for en billig penge, men ingen andre var interessert. Bilen er utdatert på alle måter, og passer verken til hverdagsbil eller helgebil. Det beste med bilen er at første eier var Gino Valente...Tenk deg en italiener i slengbukser og sleik som råna rundt i Oslo på 70-tallet med denne bilen. Han dro nok damer Bedre at bilen gir livsglede til levende mennesker enn at den står og støver/ruster på en låve et sted...Man lever bare en gang.

Alle skylder på Staten som det store stygge trollet, men hva med å tenke selv? Har nordmenn glemt hva det er? Man behøver da for pokker ikke la Staten diktere livet sitt på alle måter. Jeg kjøpte ny bil i 2009 da Norge var midt i diesel-rusen, og jeg valgte selvfølgelig bensin, siden JEG synes det er best. Skulle jeg velge å se på NRK istedenfor Viasat4 bare fordi myndighetene sier at jeg har godt av "Norge rundt"?? Det er ikke nytt at dieselbiler forurenser, det visste jeg allerede som 10-åring. Hvorfor voksne folk (med og uten bilinteresse) lar myndighetene bestemme livet sitt synes jeg er galskap. Men Norge og Europa forøvrig er jo på vei mot kommunisme i full fart, ledet an av kontrollkåte EU-byråkrater. Et godt råd til alle sinna nordmenn som beskylder Kristin Halvorsen for å ødelegge livet sitt: gjør et forsøk på å tenke selv, det er ikke så ille når man blir vant til det.

Moderatoredit (S.Hafsmo): Rasisme behøver vi ikke spre på Bimmers.no.

Sensurert

Klistremerker er jæsklig moro og herlig harry. Kjøpte en Volvo 240 (B230k og M45) i Mysen for noen år siden med et stooort klistremerke på baklokket, den klassiske "No fear". Det var sikkert rettet mot alle Opel-rånerne i Askim som kjørte rundt i Rekord 2.2i... Jeg gikk for et cleant utseende, og fjernet dette og satte på turbo-spoiler og rattmuffe istedenfor

Etter 17t på jobb er det deilig med noen kalde Tuborg og Doobie Brothers på anlegget..."What a fool believes" og "Echoes of love" er herlig. Var forresten ute og kjørte på tørt og fint føre i går kveld - ikke salting eller tåke for første gang på over to uker...Lite som slår 6000rpm i 5. gir og full konsentrasjon Skål!

Det stemmer ikke helt at BMW har slanket bilene sine. De eser ut som en sulten amerikaner, generasjon for generasjon... Vekt for E90 320d er 1425kg, mens den nyeste 320d veier 1495kg. Har man virkelig bruk for 8-trinns girkasse?? Jeg synes 6-trinns manuell er mer enn nok, og på aktiv landeveikjøring holder det lenge med 5-trinns manuell. Mtp kjøreglede føler jeg at tyske bilprodusenter er på vei ut i ørkenen. "Less is more". Man trenger ikke haugevis av smått idiotiske kvasinyheter som ikke tilfører noen reele kvaliteter, bare mange flere knapper, menyer og isolering.

Verden er større en lille Norge... Husk at USA er hovedmarkedet, og der er diesel nærmest ikke-eksisterende på personbiler og SUV. Asia m/Kina er jo på vei til å overta for Europa som en stormakt økonomisk sett, og den nye middelklassen i Kina hamstrer IKKE dieselbiler...Det er bare oss gjerrige fjellaper som tror dieselbiler er gunstig i et vinterland der man småkjører 15k i året...

En del småfaktorer spiller jo inn. Luftmotstanden påvirkes jo av f.eks senking, størrelse på sidespeil, spoilere og rullemotstand (dekk/felg)... I sommer kappkjørte jeg med en E46 328Ci over mange mil på Autobahn. Jeg kjørte MB (156hk/230nm), og han var litt raskere fra 100 til 200km/t. Derfra og oppover mot 240km/t var det ingen forskjell, og jeg holdt fint følge og kunne passere. Årsaken til det skyldes nok lavere luftmotstand for min del...

Er det ikke slik at politikerene sier at de ønsker å opprettholde folketallet ute i distriktsnorge? De løser neppe fraflyttingen ved å nekte folk å kjøre bil (for veldig mange like mye en sosial arena som transport) samtidig som bussruter legges ned og veiene ikke får vedlikehold.

Folk klager fælt, men BMW lager det folk vil ha. Europeiske forbrukere vil stort sett ha billige biler som bruker lite på mila, og kjøper undermotoriserte firere framfor seksere og åttere. På det største markedet derimot, USA, foretrekker alle bensin. Så der er også utvalget i seksere og åttere mye større blant BMW og MB-modellene, enn det er i europa. Det er som i butikken eller på bensinstasjonen. Hvorfor ha et produkt i sortimentet som selger dårlig, f.eks aromatisk salat importert fra Nepal, eller 98-bensin? Kunden er med på å bestemme, og når kunden tviholder på sin 2003 318d pga kostnader kan man nesten ikke kreve at produsenten skal ha unødvendig høye kostnader selv .

Jeg er enig i det praktiske, men jeg skjønner ikke hvorfor alle mener det passer fint på en E30, men ikke moderne biler? Det ser jo like jævlig ut på alle biler... Gammel 911 er utsatt for steinsprut pga lav front - det kan jeg skrive under på. Har fått bra mange lakkskader ila sommeren pga småstein... Men hva er vitsen med en BH for å skjule formene, når du kan kjøre uten og vise fram godsakene.

Feit bil! En nabo kjøpte en identisk bil ny i Oslo for ca tjue år siden - (kanskje det er samme bilen )...Ser ganske røff ut. Jeg jobber med en del pakistanere, og de er alle kjempehyggelige folk med god arbeidsmoral. Dog har jeg kjøpt og solgt bil til pakistanere noen ganger, og det er et helvete. De tar med hele slekta på gårdsplassen, og pruter som de ikke har skam i livet. En ung pakkis stjal til og med en girkule av en bil jeg hadde... Så neste gang jeg selger bil og en utlending ringer, da sier jeg heller "solgt'" enn å få besøk av slike. Skal man kjøpe bil må man jo google tlfnr herfra til helvete - i hvertfall i Oslo-området. Dessverre er det større sjans for svindel hvis selger heter Ali enn Andersen.

Det stemmer! Jeg kjørte 40 mil i dag med min gamle 911. Bilen på bildet er en (78-89) SC eller Carrera 3.2 med 17" Fuchs replika-felger, vil jeg tro. Fort gjort!

Sensurert

Veiene i Oslo-regionen har fått variabel salting de tre siste ukene. Av en eller annen grunn saltet de mens det var 10 grader og regn i uke 43/44, mens denne uken ble det saltet onsdag og torsdag.

Morsomme svaralternativer du hadde "Vask meg" er en klassiker... På sommeren vasker jeg sjelden, 1-2 ganger i mnd hvis det er mye oppholdsvær som fører til lite skitt/støv. Denne sommeren regnet det EKSTREMT mye, så ble veldig lite bilvask. På vinteren vasker jeg fast to ganger i uka, som regel tirsdag og fredag/lørdag. I vinter sto jeg i utendørs selvvask og koste meg i minus 18 grader...Må jo ha bilen i gang med massiv varmluft på vinduer selvsagt. Jeg spyler ikke understell/innerskjermer siden bilen blir oljebehandlet jevnlig, så vaskingen handler for meg om å holde den synlig ren. Får litt vondt hver gang jeg ser bilen FULL av salt. Faktisk kjørte jeg 15km hver vei tidligere i kveld bare for å vaske den - orket ikke tanken på at den skulle stå en natt dynket ned i gammel saltskitt. Og slik går dagene

Sensurert

Det beste er vel at man faktisk må BETALE for å få et nytt sett med skilt. Ved nybilkjøp betaler man kanskje 200k i avgifter på en grei mellomklassebil, samt årsavgifter og evt omreg. Så knekker skiltet pga ræva jobb fra leverandøren, og Ola Dunk sitter med skjegget i veggen Som vanlig

Morsomt hvordan alle spyr ut svada om miljø, men samtidig synes leasing er fint. Leasing bidrar bare til hyppigere resirkulering av biler, og at forbrukssamfunnet bruker og kaster enda mer. Samtidig vil bilentusiasmen dø ut, sakte men sikkert. Økonomisk sett er det heller tvilsom butikk... Vi er slaver av Kina - alle skal ha mest mulig til minst mulig, og utslippet skal skje i en annen verdensdel. Så lenge vi kan bruke opp trygdepengene i fred er alt rosenrødt...

Sensurert

.

.

Høres ut som en hyggelig tur. Dog hørtes 4 dager i Nice lenge ut. Husk å ta med mye bompenger - franske motorveier er dyre. Selv ville jeg kjørt mer i Italia enn Frankrike - det er dyrt det og, men finere natur og biler.

Nordmenn med X6 og Cayenne...Viser at mye penger ikke nødvendigvis betyr god smak. Hadde vært grisetøft hvis noen deltok med E30 M3 skodd med feite BBS RS, evt en avusblå E34 M5. Da skulle jeg tatt meg tid til å se på programmene og.