Werther

Noe mer publikumsvennlig enn dagens ultrakjipe Formel 1 der de cruiser rundt på en enorm asfaltert parkeringsplass uten gress og grusfeller. Et barndomsminne er at jeg pleide å se på rallycross fra Lyngåsbanen når det ble sendt på NRK mens jeg besøkte bestemoren min. Apropos nedlagte bilsportarrangementer - ganske utrolig at det for relativt få år siden ble arrangert billøp midt i Oslo. Det var noen få år før miljø virkelig ble big business.

Morsomt bilde @Eselfjes. Tror det er første og siste gang jeg ser en E28 lastet til randen med melk. Hyggelig BMW-øyeblikk i går - satt parkert gatelangs på Majorstua 5m fra et lite garasjeanlegg med tre single garasjeplasser/porter, og plutselig drønner det brutalt inni garasjen før det kommer en M2 pludrende ut på kald motor. Må sies at eksoslyden er brutal og noe sjenerende? Så ut som originalanlegg i hvertfall. Trodde først det var en Lamborghini eller lignende som fyret opp. Dog har jo dette blitt ganske normalt med moderne sportsbiler - de støyer nesten litt i overkant mye slik at det er klin umulig å ferdes anonymt i normale hastigheter i trafikken.

Har en artikkel om denne V12-Compacten i et bilblad fra 2003, så er en stund siden den ble godkjent.

Siden vi først er inne på 911 - en 1979 SC i gjennomført brun. Tipper første eier hadde brun sofa og teppe hjemme også. Egentlig burde vel denne vært postet i parkeringstråden da det ikke er den skærpeste parkeringen i manns minne.

Jepp, samme mann som også har en Gamma Coupe serie 1. Dagens: 1964 Ford Taunus 17M i en godt synlig farge. Legg merke til det "aerodynamiske" designet på hjulbuene. Samt en ganske pen en eiers 1985 Peugeot 505 - tydeligvis en fornøyd bileier selv etter 32 år.

Mens du sitter på gjerdet og venter på at Euroen skal ned (som ikke vil skje) kommer de BMWene du vurderer til å øke i verdi og bli 20-50 000kr dyrere med dertil dyrere moms. Trøsten er vel at engangsavgiften går ned år for år.

Euroen har jo vært relativt stabil de siste årene, så ser ingen grunn til å vente med å handle bil. Må vel nesten 10 år tilbake for å finne Euroen langt nede på 7-tallet.

Ingen røyk uten ild. Fordommer er krydder i livet, men det er oftest en grunn til at de eksisterer. Se bare på Europa og hvordan gamle fordommer gjentar seg selv tiår etter tiår - Sør-Europa (Hellas/Italia/Spania) har kronisk dårlig økonomi med mye svart arbeid og generelt dårligere arbeidsmoral. Tyskland er lokomotivet, seriøse, alvorlige og generelt uten humor. Nordmenn er selvgode narsissister som trives best med ovale weekender på hytta. Pakistanere er notoriske svindlere. Svensker er gjerrige ut av en annen verden. Etc etc....Fordommer er artig, men også et viktig verktøy for hjernen våres i hverdagen når vi skal bedømme andre mennesker eller situasjoner og ta raske avgjørelser. Såkalte fordommer er oftest basert på virkeligheten/erfaringer og ikke noe man bare skal feie vekk under teppet som uvitenhet.

Den VW SP2en jeg spottet sist uke er jo relativt sjelden, men den fremstår som en Avensis sammenlignet med denne her - en 1966 Lancia Flavia Sport Zagato. Produsert i bare 625 eksemplarer mellom 1963 og 1967 og designet av sjefsdesigner Ercole Spada i designhuset Zagato. Spada jobbet senere hos BMW (1976-1983) der han designet E32 og E34 sammen med Claus Luthe. Man kan vel trygt si at E32 og E34 er mer vellykkede design enn Flavia Sport. Makan til sær sak skal man lete lenge etter. Angående verdi så må man i dag ut med mellom 500- og 900 000kr for en slik avhengig av tilstand. Legger også ved en 1990 944 S2 cabriolet i en fin farge.

Stemmer det Sjøbuse sier - hadde akkurat samme problem som han. Har selv et slikt "falskt" Lator-skilt bak på min 26 år gamle bil, og fikk 2er feil på forrige EU-kontroll. Noe av problemet er at BT ikke er konsekvente på dette med skilter og godkjenning, og at det varierer fra distrikt til distrikt. Registrering og godkjenning av f.eks amcars mtp skilt foran/bak er helt bingolotto og fingern i lufta selv i 2017.

Jeg har aldri forsøkt å skryte på MX-5 noe mer enn den er. Etter 150 000km bak rattet på NA har jeg faktisk mer kjørerfaring med de enn folk flest i Norge, og de gir enormt mye kjøreglede for pengene. Men sammenligner de absolutt ikke med 911, F355 og Supra for å si det sånn. Selv liker jeg det litt feminine og uskyldige designet til NA. Spesielt rumpa synes jeg er fin og tidløs. Derfor er jeg lite begeistret over alle de oppjazzede stance-eksemplarene med enorme hjul, senk og bredding som forsøker å gjøre NA til noe mer enn det den er. Har også lagt merke til at det aldri blir diskutert negative ting omkring NA på forum og i media om dagen - alle sier at den er en evighetsmaskin. Det stemmer jo ikke - de to første årgangene hadde problemer med veiva, og selv hadde jeg motorproblemer med alle 3 (1993/1994/1995). Har de blitt vinterkjørt må man regne med mye rust i innerskjermer og kanaler etter hvert. Diffen på de første årgangene hadde også en tendens til å ryke, men dette opplevde ikke jeg med min 1.6 på tross av mye herjing. Motorene var også ekstremt følsomme for oljeskift, og begynte å tikke på kaldstart etter bare 8-10000km. Slet også med kramper i leggen på langtur pga sittestillingen på tross av mine moderate 181ish cm. Men alt dette veide opp for det positive. Det beste var på kveldene når man dro opp vippelyktene og kunne late som man var Sonny Crockett bak rattet på Ferrari Testarossa i Miami Vice

Det er heller sjelden jeg ser spreke Porscher, BMW og Mercedes AMG i 180km/t+ på Autobahn. Det går oftest i Audi A4/A6, Focus, Insignia, Golf, F11, Passat og lignende brødbiler. I juli kjørte jeg sammen med en blondine i en litt sliten, hvit Golf 4 stasjonsvogn med hjulkapsler i 180-200 km/t i gode 30 minutter før vi skilte lag. Jeg elsker å kjøre på Autobahn - det strikte systemet med filplassering og fri fart som fungerer så ekstremt bra i forhold til alle andre land er fantastisk. Ser at Fredrik nevner MX-5 NA. Selv om jeg vet TRF ikke er så glad i de må jeg bare spamme ned tråden med litt bilder av de tre jeg har hatt tidligere (det er jo fredag...). Jeg digger MX-5 og må innrømme at jeg savner litt av godfølelsen man får bak rattet på disse. Det er ingenting som å cruise rundt med taket nede en hel søndag utpå høsten når det er blå himmel, sol, kjølig, frisk luft og fine farger i naturen.

Sånn generelt er det ganske vanvittig hvor avhengig folk har blitt av smarttelefonene sine. Gatelangs i Oslo går alle og stirrer ned i telefonen. Stadig vekk når jeg kjører forbi holdeplasser observerer man at samtlige mennesker står med hodet ned i telefonen - det er faktisk fascinerende å passere en folkemengde på 10-15 stk der alle står med krum nakke og stirrer ned i en skjerm. Det er som en scene fra en Zombie-film. Er vel en mulighet for at mange av dagens barn og tenåringer vil slite med nakke og skuldre når de blir gamle.

Godt mulig kravet blir overtatt av Lindorff eller lignende om en stund. Men hvis det er en liten sjanse for å kunne snike seg unna en bot på 35000kr ved å ignorere det en stund hadde jeg satset på det og heller betalt boten+gebyrer når den eventuelt kommer fra en norsk representant. Hvis gebyret er 3-5000kr er det verdt å gamble på det mtp størrelsen på boten fra før av. I verste fall blir man en erfaring rikere. Jeg kjører like fort i Norge som i utlandet, 316. I Norge har jeg bare blitt knipset en 2-3 ganger faktisk fordi man oftest vet hvor de står. Dog var jeg ute noen kvelder uten skilt foran og testet alle fotoboksene i regionen for noen år siden fordi jeg var nysgjerrig på om alle var i funksjon (dette var de gamle boksene som trengte vedlikehold). Det var bare 3 av 9 bokser som knipset meg da.

Jepp, rett nedenfor bilverkstedet. Dagens: En skikkelig lørje av en 1975 Kadett 1200, 1966 (1970) Ford Fairlane 500 og en ukjent amerikaner. Dårlig fokus gjorde at jeg ikke fikk med meg regnr samt at det var såpass med trafikk at jeg ikke fikk studert den nærmere. Noen som vet hva det er? Oldsmobile Cutlass?

Satan. Enda godt jeg aldri har blitt knipset i Sveits - droppet å besøke landet i år, og tror det utgår neste år også. Hadde jeg vært deg hadde jeg tatt den feige utveien med å ignorere brevet så lenge det går. Ville ikke tatt noen telefon dit heller slik at de får nr ditt, og i hvert fall ikke opplyst om nettolønn slik at de får beregningsgrunnlag for bot. Slikt landeveisrøveri der de forfølger bilister er tydeligvis big business i Sveits.

Dæven steike, den så jeg ikke komme. Må spise ordene mine med ketchup.... Det store spørsmålet er nå: Skal du avvente og håpe på at det forsvinner i byråkratiet slik at du ikke får brev fra den lokale lensmannen, skylde på svigermor eller gi korrekt info og betale omgående? Dette blir spennende. Hold oss oppdatert...

Ble ikke særlig imponert når jeg kom ut til bilen og fant denne fjonballen som hadde parkert inni fronten min. Altså, hvem rygger inn i en annen bil, går ut av bilen og ser hva man har gjort og tenker "oida" før man vandrer av gårde uten å kjøre bilen litt frem... Det verste er at denne bilen sto på den fremste p-plassen rekka (markerte kommunale plasser) uten biler foran seg og fint kunne stått 2m lengre frem uten problemer. Heldigvis hadde bilen bak akkurat kjørt sik at jeg kom meg ut uten trøbbel. Ble for øvrig ingen merker i plast/lakk.

Snublet over en havarert 1975 (1979) VW SP2 her om dagen. Ikke hver dag da det er en ganske sjelden bil og det kun går 2 i Norge. Basert på VW 412 med en hekkmontert 1.7l på frekke 75hk og produsert i 10205 eksemplarer i Brasil mellom 1972 og 1976. I utgangspunktet ble drøye 700 eksportert (derav en til Europa, ikke overraskende Portugal...), men med årene har det vært en del bruktimport til Europa og USA. Når den var ny kostet den ikke så mye mer enn Bobla, men i dag er gode eksemplarer til salgs for 200-400 000kr ser det ut som. Kul bil med fett design. Kom også over en overvintret jappe-slede som garantert gjorde deg til kongen av gata i 1983 - en hvit norsksolgt W126 280S.

Det fine med å ha bil uten emblemer er at den er lettere å polere. Det verste jeg ser i trafikken er Mercedes GLA - muligens den minst harmoniske rompa i vestlig bilindustri. Ser ut som eierene har gått bananas på Biltema. Mangler bare "Sport", "V6" og ikke minst "AMG".

Folk selger friheten sin mot materialisme. Vi dysses ned med biler, båter, hytter, luksus og enorme lån fra bankene mot at vi ikke skal bry oss med hva myndighetene og PST sysler med i bakgrunnen. Det har ligget i kortene lenge, spesielt etter 11 September, at "krigen mot terror" er en front for å redusere frihet og menneskerettigheter i Vesten. Myndighetene importerer millioner av mennesker fra Afrika og Midtøsten for å så bruke milliarder av kroner på terrorbekjempelse mot de menneskene de har importert. Vi opplever islamsk terror år etter år, og likevel fortsetter Europa å importere ukultur og frykt. Frykten gir myndighetene frie hender til å overvåke og herje som de vil. Dette er en målrettet og kalkulert utvikling selv idioter har sett komme i mange år, men likevel gjøres det ingen mottiltak. Rart det der. "Terrorbekjempelse" kan du få billig av meg.

Fiat 500 har vært veldig populær i Oslo de siste årene - de fleste er bruktimportert i løpet av de siste 7-8 årene. Personlig har jeg mer sans for Mini. Kom ellers over et par amerikanere til - en 1952 (1987) Chevrolet Deluxe og en 2001 Corvette C5.

Er nok enda mindre sjans for å få tilsendt bot fra det bilhatende landet Sveits da de ikke engang er med i EU. Har selv blitt blitzet i Sverige og Tyskland uten konsekvenser.

Dessverre jobber myndighetene i Norge mot et kontantfritt samfunn så fort som mulig. Ser at det blir vanskeligere og mer og mer "prosjekt" å betale cash i butikkene i Oslo-området. Stadig vekk får jeg skrå blikk eller kommentarer av ekspeditører, og noen butikker kutter ned på kontantbeholdningen i kassa slik at de ikke har veksel på større sedler. I kollektivtrafikken blir det også vanskeligere og vanskeligere å betale cash, og billettprisene er ofte markant høyere enn med elektronisk betaling - det inntrykket man sitter igjen med er at man ikke er ønsket som kunde/bruker og at kontanter er lavstatus og ikke bra nok. Jeg misliker denne utviklingen sterkt - er opptatt av personvern og vil ikke at myndighetene og bankene skal vite hva jeg handler når og hvor til enhver tid. Jeg ønsker at mitt økonomiske forbruk skal være en privatsak - derfor prøver jeg å unngå bruk av kort/kredittkort og betaler nesten alt kontant. I fjor kjørte jeg faktisk rundt på ferie i Europa i en uke uten bruk av kort og med telefonen skrudd av (ja, jeg vet jeg er sær....). Det er trist (i mine paranoide øyne) å se at veldig mange barn/ungdom og unge voksne ikke klarer å legge fra seg telefonen, Facebook og betaler alt med kort, alltid. Dette gjør at de lever et helt liv der absolutt alt de gjør logges av storebror, og at mye av denne informasjonen også lagres og misbrukes av firmaer som vil selge tjenester/tjene penger på de. Det har også blitt normalen at Microsoft, Apple, Google og Facebook samarbeider med politi og rettsvesen og gir ut IP-adresser/personopplysninger/passord over en lav sko. Har man noe å skjule burde man tenke seg om to ganger over hvordan man bruker disse tjenestene.

Kanskje det er lurere å kjøpe bruktbil fra forhandler eller en annen privatperson du ikke kjenner. Hvis bilen får register- eller turboproblemer med dertil regninger rett etter kjøp er det potensiale for surmuling innad i familien. Og hvis du skulle få kjøpe bilen til en god pris risikerer du at han drar opp det senere hvis det skulle oppstå behov for hjelp/tjenester eller andre problemer.