Werther

Mange politibiler har gått via leasing, så ofte vil man vel få opp "Leaseplan Norge" eller noe lignende. Og da er man like langt, da fryktelig mange av bilene på veien er leasing/firmabiler. Du har jo også disse "cowboyene" i sine privatbiler som leker Sheriff. Var jo en kølle i Ås/Akershus som kjørte rundt i sin private Golf 4 og prøvde å vinke inn folk. Også var det en nisse på Jessheim som jazzet opp til kappkjøring i sin gamle Opel Ascona, før han ga deg bøter etterpå...

BMW solgte ut de siste 3.6-bilene sensommeren 1992. Er bare en skrivefeil. Hørte også av en BMW-ansatt en gang at de aldri hadde tatt inn 3.8 via forhandler. En norsk pris hadde nok vært høy - en 3.6 kostet i dagens pengeverdi 1.7 millioner. Pluss økte avgifter på en 3.8, prisøkning fra BMW og pristillegg for touring. Vi ser nok fort på en bil til 1 300 000kr i 1992/nærmere 2 mill i dagens pengeverdi. I 1992-1994 ble det solgt ytterst få biler i denne prisklassen. M5 lå aldri i prislistene som varebil. Tror ikke du er klar over hvor sjelden E34 M5 3.8 sedan faktisk er i landet - spesielt 1994/1995-modeller er det få av (uten at verdien er ekstremt høy av den grunn). Jeg har fulgt med på M5 touring med argusøyne i en del år, og har sett en 1992-modell førstegangsregistrert i Norge i 1994, og en 1993 førstegangsregistrert i 1996. De fleste kom inn på varebilreglene i 1998-2001, akkurat som med 530/540/Audi C4 S4/S6/S124 300TDT... Norge er sammen med Sverige de to landene med flest E34 M5 touring. Varebil-reglene var en liten gullgruve sånn sett, og regelendringene for drøye ti år siden har gjort bilparken tristere.

Jeg hadde satt pris på å få en forklaring på dette med serviceheftene. Serviceheftet til M3en var jo grei skuring, det var falskt. Men en bruktimportert 118D som Konghelle hadde solgt til en her på forumet hadde jo et identisk stempel - fra et verksted i Tyskland. Da begynner man jo å lure - er 118Den sitt reele stempel "kopiert" over til M3en, eller har de brukt et falskt stempel både på M3en og 118Den?

E34 M5 3.8 er ikke i prislistene fordi de ikke var tilgjengelige hos forhandler. De var for dyre, med lav etterspørsel. Dette var i en tid da bilavgiftene var ekstremt høye, og boligkrakket fortsatt satt i hos mange. Alle 3.8-biler i Norge er tatt inn privat/bruktimport. I Sverige kostet en ny E34 M5 Touring ca 980 000kr i 1992. De var steike dyre.

Hoppopp.

.

Hehe, nå fikk jeg meg en god latter. Forlatte BMWer får ikke stå lenge i fred her ute før folk forsyner seg. Litt som med den E34en på Nesset også, tok to uker før den var slaktet Er jo miljøvennlige da. Hvis noen "out-of-towners" med E30/E34 får havari ute på Nesodden, så må de holde døgnvakt med campingstol og hagle

Kom over denne E34 520i touringen langs veien istad. Ser ut som sjåføren har fått sladd og kontra. Litt spesielt at denne ikke er fjernet av redningsbil - om ikke politiet selv har sett den, så pleier jo folk å tipse inn slike ulykker, også tilkaller politiet Viking/Falck.

Ingen tvinger dere to til å kjøre en døll stv med diesel. Det finnes faktisk mer interessante biler som også får plass til barnevogn og unge. Faktisk blir det vel litt tåpelig at man sitter her og skriver negativt om dagens ungdom når man ikke er bedre i praksis selv. Litt gjør som jeg sier, ikke som jeg gjør. Verken Wicky, Fredrik eller meg selv vil jeg kalle skikkelige bilentusiaster, da vi alle har relativt dølle biler. Til sammenligning har jeg tre bekjente som jeg absolutt vil kalle bilentusiast (ikke bare "interessert"). Den ene kjører BMW 645 og Porsche 996 Turbo, nr to en halvgammel RR og to stk eldre Jaguar og den siste har tre stk Mazda Mx-5 og en Lancia. Er det ikke Michael Jackson som sang at skal man forandre verden kan man starte med den personen man ser i speilet. Man bidrar ikke akkurat til økt bilinteresse i Norge ved å holde på sånn som endel av oss på forumet gjør

Det er vel ikke så mange år siden rundene kostet ca 70kr, så har vært en solid økning. Samtidig har trafikkmengden der eksplodert, så mtp alle køene/ulykkene/ventingen burde man betalt mindre enn drøye 210kr runden. Er ikke rart det blir så mye grisekjøring og ulykker på landeveiene rundt baneområdet - folk må få litt valuta for pengene...

Sensurert

Vi er i samme båt, eller rettere sagt bil. Senest i går var jeg og prøvekjørte en E39 535iA, men valgte å heller legge planene om grombil på is. Penger på bok er bedre enn et pengesluk på parkeringsplassen. Toyota Carinaen kan jeg vrake når det oppstår problemer, og kjøpe en ny for noen få tusenlapper. Likevel ser jeg på ny BMW daglig, og leser om bil her inne. Det er akkurat her man ser noe av dagens "problem" i Norge. Mange "bilinteresserte" mennesker som bruker minimalt med penger på bil fordi de er gjerrige og ikke interesserte NOK, og heller legger penger/energi i f.eks flatfyll og internett. Hvis jeg hadde vært med denne trådens deltakere på fest hadde jeg helst tatt en prat med Fredrik 90, fordi han viser gjennom bilene sine at han er en skikkelig entusiast - og ikke en kvasientusiast full av unnskyldninger.

Noe av grunnen til dette er nok at Stockholm og Sverige har enorme antall unge innvandrere/asylsøkere fra u-land i midt-østen og afrika som ikke har penger til å ta lappen og kjøpe/eie bil. De er mer opptatt av å sette fyr på dem.... Også må man ikke glemme at bensinprisene i Norge har doblet seg på 10-11 år. Dieselprisene litt mer enn doblet. Dette samtidig som forbruket på biler flest er ganske likt som for ti år siden. Det er jo dyrere å kjøre Oslo-Gøteborg-Oslo enn å fly tur-retur Mallorca... Her hvor jeg bor har også bilinteressen dabbet av. Det man merker det best på er at folk ikke lenger har fine biler på skilt og/eller old school-vinterbiler. De sverger til dølle pizzabiler som Yaris Verso, VW Caddy o.l hele året, også bruker dem heller penger på alkohol og uteliv.

Sensurert

Sensurert

Slektsforskning for bilidioter er kjempemoro! De felgene er faktisk ikke BBS Mahle, det er Rial. 80-talls tuning til BMW, Mercedes W126 og Porsche. Jeg var i Malmø for et par år siden og kjøpte et sett slike til min eks-911. Felgene var gull - lav vekt og fett utseende

Sensurert

Sensurert

Det er ganske urealistisk å komme opp med slikt til politi når man står i grøfta med totalvraka bil (lettere når man sitter på tastaturet). En hver idiot skjønner hva som er bakgrunnen når man ser på skadene til denne E36en - du undervurderer politiet hvis du tror dette blir henlagt eller utsatt over fristen på 3 uker. Det hjelper sjelden å nekte beslag, da legger de deg bare øverst i bunken hos juristen. Jeg har selv nektet beslag en av fem ganger, og jeg fikk et brev i posten innen 1,5 uke... Fordelen med å samtykke er lavere bot og lengde på beslag. Samt at man slipper å betale saksomkostninger etter dom i tingretten. Kjipt med bilen, men sånn skjer. Som jeg pleier å si, man må regne med litt svinn.

Sensurert

Sensurert

Barnesykdommer er noe som dukker opp og blir kurert de første årene. Ikke 17 år senere. En 1996 og 2003-modell E39 har akkurat de samme feilene, så tilstand er viktigere enn årgang. Er enig i at en E34 har mere sjarm enn E39, men E39 er mer bil for pengene, og en bedre bruksbil. E34 er bedre valg hvis man skal bruke den som et entusiastobjekt, dvs mindre kjøring og mere polering. For 100 000kr får man jo nesten en E60 520i...

Sensurert

Forumet er kun tilgjengelig for betalende medlemmer av klubben...

Jeg fant dette på forumet til Porsche-klubben, og dette må deles med entusiaster. Mannen hadde satt sin Porsche 911 996 på vinterlagring hos Autostrada Billingstad, og hadde fått beskjed om at den sto godt og varmt innerst i lagringslokalet. Han dro tilfeldigvis innom i januar for å se etter bilen, og fant den nedsnødd på parkeringsplassen med tom bensintank, nesten tomt batteri, alarm som pep, og cola-flasker på gulvet i baksetet. Han hadde ikke memorert kmstanden, så vet ikke hvor mye den er brukt. Fy f*** så provoserende! Snakk om og ikke ha respekt for andres eiendom. Han tok med seg bilen hjem heldigvis... De har jo for vane å ha stående Ferrarier, Lamborghinier o.l utendørs på vinteren, fulle av skitt under broa v/E18 innover til byen. Leste også at en selger der i en annen anledning skrøt av å ha kjørt diverse biler i butikken på bane helgen før. Og det mens de stod til salgs. Useriøst å misbruke bilene/kundebiler sånn. Norsk kundeservice glimrer til nok en gang!