Fredrik 90

Det er dårlige motorer, Porsche sin V8er skal jeg ikke uttale meg om men den 408 hestern til BMW er kanskje den værste. Men likevel, kjøper man en fornuftig bil med bra historikk som ikke har gått for langt så hadde jeg faktisk ikke vært så redd. Disse kan også fås med motor/drivverk forsikring, det er dyrt men kanskje verd det om man er skeptisk. For det må jeg si, ikke noe annet i dette prisleiet gir deg en slik kjørefølelse og kjøreopplevelse som en F01 750i. Det går ikke an å føle seg mer "million dollars" for mindre penger. Bensin V8er i 7-serier er HELT rett, helt perfekt 😀 Samme kan sies om F10 550i, en slik får man inn fra Sverige til rett over 300 000,-. Det er rett og slett drittmye bil og motor for pengene. Det sagt, jeg møtte en F01 på E18 her forleden med personlig bilskilt…A1A. Så den på langt hold og tanken gikk umiddelbart til at her kommer noen som er viktige. Sikkert bare en rørlegger fra Hokksund som har kjøpt personlig skilt til sin 730d. Bra tilstedeværelse på veien for en bil som koster mindre enn en ny Polo 😅

Ser ut som du hadde en flott tur med mye artig bilinnhold, skulle virkelig hivd meg mer på banekjøring selv Mulig jeg tar 130en til Rudskogen, men kun med noen rolige runder Kjedelig med det huset du leide, men send bilder og video til Airbnb så ordner dem det slik at disse ikke får leie ut igjen. 112 km/t i 110 sona må være sunnmørsk ja, når jeg ser ett 110 skilt så plusser jeg alltid på 25-30 km/t...noen ganger mer også hvis jeg er alene på veien..

Artigste var vel når alle flippa i4 og alle de dårlige grunnene som kom opp for å forsvare at bilen lå på Finn.no etter en uke. Aldri har det vel blitt løyet så mye på Finn.no 😂 "Selges da bilen ble for trang" "selges til fordel for elektrisk BMW SUV" "selges pga endrede behov" "selges til fordel for dieselbil" "osv osv.

I morgen er det ett BMW treff lokalt her så da måtte Touringen få seg en vask 😀 Fikk god hjelp av treåringen til å vaske felgene, jeg svampet dem inn og hun spylte rent. Tross sin unge alder er det veldig stas med pappa sine biler…Og hjelm er viktig, sikkerheten først 😂😂 Er så fornøyd med å ha fått tak i Oxford grønn E39 med sand beige skinn. En 90 talls bil skal ha 90 talls fargekombo. Ukult på en ny bil i dag (eller?) men noe av det feteste man kunne ha på slutten av 90 tallet 👍

Akkurat dette er mye av gleden med sånne biler synes jeg, bruke de litt som de er tiltenkt. Å laste opp en E39 Alpina B10 Touring med kone og barn, bagasje og barnesete og dra i vei på tur er det jo ingen som gjør. Jeg vil også mene at BMW lager biler med så tidløse egenskaper at dette ikke er noe problem. Jeg lurte i vinter på om jeg skulle hive på en takboks i bilens farge, sko Alpina felgene med Hakkapelitta og reise til fjells med bilen. Hvor fordømt kult hadde ikke det vært? 😅 Men jeg er for redd for å bruke den i salt, jekkfestene på denne bilen er de fineste jekkfestene jeg har sett på noen E39 og jeg vil at de skal forbli sånn 😀 Artig å høre 😀 Gøy når historien til slike biler blir gjort kjent. 4,8is er sjeldne saker og svært få ble solgt i Norge. Ja vi er like sånn, bilene skal brukes og det går an å bruke biler uten å bruke de opp. Jeg har ikke bilene til pynt, men jeg vil mene at jeg på tross av bruken ikke påfører dem ytterligere slitasje. Løpende og preventivt vedlikehold er viktig 😀 Alt for få biler blir kun tatt i bruk til treff, står ellers i en mørk garasje. Jeg er ikke sånn, jeg vil dra de ut på tur…jeg vil kjøre Alpina på Autobahn og 130i igjennom Alpene. E34en har vært på tur over hele Skandinavia og ned til Tyskland flere ganger. Jo takk, det er bare å reise over til nabolandet å hente over en før Tyskerene tømmer de helt for eldre Alpina 😅 Kong vinter var seig, jeg tror aldri jeg har opplevd snø så sent på våren. Må si jeg ble en smule overgitt, vi drøyde avreise fra Oslo så lenge det gikk. Men likevel fikk vi se litt julestemning over Liertoppen 😀

BMW 4-serie | FINN.no Vet ikke om dere husker denne? Ble aggressivt markedsført med "ALLE KAN IKKE KJØRE ELBIL" 😅 Vel, den ligger til salgs ennå og det ser ut som at "ALLE KAN IKKE KJØRE ELBIL, MEN INGEN VIL KJØRE G26 DIESEL" 🤣

Det trenger du ikke tenke. For ikke å vekke mistanke så registrerte han svært sjelden de ombygde bilene på de lokale PD skiltene. Bilene som ble juksa med ble bygget på norske biler med deler fra tyske, så dette var biler med skiltkombinasjoner fra hele landet. Man må inn i eierhistorikk på Vegvesen.no og se etter Olsen Bil eller Berg Auto One.

Vi tok også turen til BMW CCN sin vårmønstring på Bjerke 😀 Jeg fant det fornuftig å kjøre Alpina og prøve denne som familiebil på langtur, det gikk smertefritt. Å kjøre gammel bil som E39 men med ytelsene til en moderne bil er faktisk helt utrolig digg. Jeg skjønner egentlig ikke hvorfor jeg gidder å ha nyere bil, denne er god nok. Men med ett langturforbruk på 0,94 l per mil så blir ikke dette noen fast turbil 😂 Men fartsressurser og "Autobahn aks" har den helt klart, skal ha den nedover en gang. Gledelig å konstantere ett stadig økende antall Alpina på norske BMW treff 😀 Var utrolig mye fine biler her og godt oppmøte 😀 Det som er så tøft med BMW miljøet er de store variasjonene, noe dette bildet illustrerer bra 😅 Jeg gir tommel opp jeg for å stille på BMW treff med iX, mangfold er bra selv om man kan diskutere om en modell er fin eller ikke. M3 CS..rått 😎 Sjukeste felgdesign jeg har sett på lenge. BMW gjør mye riktig om dagen 👍 Delebil til deg @sveigis 😅 Dette var en mint condition X5 4,8is. Uventet å finne ett slikt velholdt eksemplar i Norge. Sånne biler som dette får meg til å søke opp regnummer. Dette er altså en Norsksolgt E46 M3 som har ca 18 000 km på telleren 😳 Det var lite gamle BMW å se, men denne fargerike trioen hjalp på 😀 Moderne klassiker 👍 Denne Toyotaen burde nesten få slippe inn. Denne har jo mer BMW dna enn flere av BMWene som slapp inn på treffet 😅 Vi tok like godt en natt på Plaza når vi først var i byen. Men se på det bildet hvor utrolig godt Alpinaen passer inn her. 90 talls bil foran ett ikonisk 90 talls hotell, kunne like gjerne vært en regnfull dag i 1999 dette. Det sagt så synes jeg ikke hotellet har tålt tidens tann like bra, finnes bedre og rimeligere hoteller i denne byen. Overraskede at de holder fast på valet parking her, trodde sånt var valgfritt men det var det ikke. Hvis ikke hadde jeg aldri latt en fremmed fyr kjøre bilen min. Men det sagt, å stå der foran inngangen på Plaza å få levert en Alpina B10 rett foran svingdøra i gull…det tok meg litt tilbake til 90 tallets storhet 👍😎 Ekstra gøy når sjåføren bemerker at det var en utrolig fet bil i det han gir meg nøklene… Ikke verst av en 23 år gammel stasjonsvogn 😀 Om været var fint på søndagen så var det definitivt ikke det på mandagen da vi reiste hjem. Fra Asker til Drammen snødde det tett, fy søren at dere gidder snø i Mai 😂 Tror aldri jeg har kommet hjem fra biltreff med en bil som er så møkkete 😅

Glemte helt å svare på denne 😅 Tusen takk for det 👍 Jeg er veldig fornøyd slik jeg har det nå, men hva som skjer i fremtiden gjenstår å se. Jeg frister på en V12er på sikt samt ny sekser diesel/ladbar hybrid brukis 😀 Har de siste årene hatt litt biler, men føler vel nå at jeg har "landet" litt og truffet en sammensetning som jeg synes passer bra 👍

Kun kjøpt for spekulasjon ser det ut som, ettersom de ikke en gang har giddet å registrere den. Denne forhandleren har også en B10 V8 liggende ute på Mobile.de, men merkelig nok ikke på Finn.no https://m.mobile.de/auto-inserat/alpina-b10-v8-1-classic-mint-condition-sarpsborg/364707982.html?searchId=fbf234e5-88aa-2d49-e383-b65f960ed5b8&ref=srp&type=ad

Denne er vel ny i landet? Synes det var en skarp pris for en E39 med sekser. Skulle i det minste vært en V8er til den prisen.

Kunne ikke dette vært en G30 med med litt større grill? Blir nok ingen overraskelser heldigvis 👍 Så de kjører den lyslista fra 7-serien, greit nok. Men jeg ser til min store skuffelse at klima betjeningen er flyttet inn i skjermen. Jeg har hele tiden ansett G60 som min neste bil, ettersom jeg tross alt trives veldig godt med 5-serien. Men akkurat dette kan bli en dealbreaker for meg, jeg kan ikke fordra dette her… Hvor er EU og alle deres regler når vi trenger dem? Dette må forbys på lik linje med å fikle med telefon når man kjører.

Panel gap ala Tesla i nyere Volvo XC40. Dette er at på til en Inscription utgave…men uten el bakluke 😅 Det er som jeg har sagt..Volvo er ikke premium på lik linje med BMW.

@Fredrik Ja der sa du det, det blir surrealistisk og merkelig. Kan en bil gå for fort? Være for rask? Ja jeg vil mene at noen av disse ekstreme elbilene er for raske til å kunne nytes, det er ikke noe kjøreglede i å bli paralysert. Da legger jeg heller på noen hundredeler på akselerasjonstiden og får noe lyd, girskift og vibrasjoner…da får du mestringsfølelse og en fantastisk kjøreglede som en rask elbil aldri…ALDRI kommer i nærheten av. Taycan Turbo, Tesla Plaid og en hver elektrisk superbil som går 0-200 på 6 sekunder er så feil som det kan bli. Elektriske drivlinjer har sin funksjon som transport for massene, i dette segmentet har ikke en slik drivlinje nå å gjøre. Enten kan de holde dette nisje segmentet fossilt eller så kan de bare legge ned hele segmentet for min del. Elektrisk Porsche Boxter liksom, for noe jævla tull 😂 Du ender opp med en bil som ikke har samme kjørefølelse, vesentlig tyngre enn den bør være, dårlig rekkevidde…iallfall hvis du skal kjøre til og fra noen trackdays. Noen har misforstått både elektrifiseringen og entusiastbil segmentet totalt.

Ja det hadde jeg nesten glemt, E34en har fått på sommerdekk og fikk årets første vask 👍 Nå gidder jeg ikke sette på vinterdekka på denne mer, de få turene jeg kjører om vinteren kan jeg gjøre på sommerdekk. Kjører jo kun når veiene er tørre og fri for salt anyway 😅

Ikke noe problem, ser ikke på dette som spam 😀 Lykke til med salg, skal nevne denne for min far. Jeg jobber litt med ham om å skaffe seg en Z4, han har snakket litt om det ser du 👍

Nå vet jeg ikke helt hvor du vil 😅 Det var vel utsende, stuk og at Taycan er blitt litt for vanlig til å føles spesiell. At det er en usedvanlig rask bil er det ingen tvil om, det er det ingen som har betvilt. Men når du først er inne på det, å kaste vekk så mye ekstra penger på en Taycan Turbo er fullstendig på trynet. Uten lyd, girskift og følelsen av å være involvert i kjøringen er dessverre ikke de heftige tallene verd noen ting. Skal du ha Porsche med Turbo logo så kjøp nå en modell som faktisk har turbo 😅 Da snakker vi en verden i forskjell på hvordan bilen oppleves å kjøre med. Enn så lenge så holder en 4S leeeenge, 0-100 på fire sek er vel greit nok? Eller spar 300 000,- å kjøp en av de i4 M50 som ligger ute på Finn for tiden 👍

Det går å fjerne bevaringsverdig status, men om saken er så smal er jeg ikke så sikker på. Antar at det er en søknadsprosses som må behandles, og det tar sikkert tid siden dette er en offentlig etat.

Han har vel ikke noe annet valg enn å finne en norsk eier til den. Den er registrert som bevaringsverdig og da kan den ikke eksporteres ut av landet. En lokal her brant seg på dette med en Mustang Shelby som var bevaringsverdig, var en fra Texas som ville kjøpe den. Det ble noe voldsomt styr som endte med at den til slutt ble værende i Norge.

Men så står man der i ett lyskryss i Taycan med korrekt "fitment", opp på siden ruller det en stressa småbarnsmor i en annen Taycan, denne møkkete og småripete med en skiboks som en gang sto på en Ford Mondeo… Det er synd å si det men antallet Taycan på veien har gjort at modellen har blitt litt…intetsigende. Man snur seg ikke lenger etter dem, de bare er der som en del av bilparken. Det slipper man å oppleve med en BMW som er gjort riktig 👍 Så i det tidligere nevnte lyskrysset så skal man være glad det er en "Bærums Passat" som kommer opp på siden og ikke en…tja G81 M3 Touring i Aventurine Red 😎 Å kjøpe Taycan blir for enkelt 😅 NB: Bare for orden skyld, jeg liker Taycan. Har kjørt den ved flere anledninger og jeg har nettopp lykkes med å prate en kollega til å følge guttedrømmen å kjøpe en sort 23 mod Taycan 4S CT 👍

Garasje er gøy og noe av det viktigste å ha når man holder på med bil. To porter ser best ut, men to porter er for folk som kun bruker garasjen som parkeringsplass. Skal du holde på litt med bil så er en port uten tvil det letteste og mest praktiske. Noen mener dette er mer kostbart med slitasje osv, men mer kostbart enn dobbelt opp av løftere, skinner, og montasje er det nok ikke. Når det kommer til plass så har jeg en Igland garasje som er 620x780. Da får jeg inn tre 5-serier, E34 på hjuldollyer på tvers innerst og E39 og G30 (fikk også inn en G05 X5 men da ble det trangt). Da kan jeg gå rundt E39 og G30 uten problem, men innerst så blir det trangt. Har en reol, sykler, ett drev til båten og litt annet garasje rot innerst også. Dette er dog kun vinterstid da jeg vinterlagrer E34en hjemme for å spare penger. Det er ikke optimalt.

Underspyling er jeg litt besatt av, så dette er interessant. Å gå løs her med bare rent vann og tro at det er nok er feil. Å få skummet det ordentlig inn med en blanding av skum og sterk avfetting (ikke for sterk, må ikke ta knekken på gummi og original rustbeskyttelse). Få løst opp sand og "kaker" med finmalt asfaltstøv (takk til dere med piggdekk). Jeg har i alle år sverget til Karcher sin chassivasker, denne kommer i sett med skumdyse og roterende spylerdyse. Av en eller annen utrolig grunn så har de nå slutten å produsere denne. Synd!

Supre bilder 👍 Gøy at du tok bilde av min 😀

Utrolig fin vårmønstring, flott vær dog litt kaldt. Gøy å delta med Alpinaen, og så mye hyggelige folk å snakke med 👍

Jeg går ganske forsiktig til verks med Swissvax Leather Cleaner i en microfiber clut. Så går jeg over noen ganger med moderat kraft. Er bare dritten jeg skal ha vekk, går man på for hard så ryker fargen etterhvert.