Fredrik 90

Se der dukka den opp ja 👍 Leide ut bilen til ett reklameselskap i høst som holdt på med ett reklameoppdrag for Hörmann. I stede for nye generiske elbiler så var det ett ønske fra Hörmann å bruke klassikere og youngtimere helst av Tysk fabrikat. Så da var det jo hyggelig å bli spurt om B10’en kunne være fotomodell 😀

I motsetning til E34 med velour seter hvor det ser ut som setet har vært med i en kniv fight så fort bilen bikka 100 000 km 😅

La meg for en gang skyld begynne med noe posetivt: * Den ser milevis bedre ut enn forrige i3 * Dette var bedre enn fryktet med tanke på konseptbilen av Neue Klasse/Dee greiene. * Rekkevidden sies å være enorm, kanskje nærmere 900 km. Ellers nå som det positive er gjort unna så synes jeg dette nok en gang er svake greier fra BMW. Ett generisk og glatt design med noen helt merkelige proporsjoner. Bilen ser høy og small ut og gir meg assosiasjoner til Fiat design fra 90 tallet. BMW er fra ett entusiastisk ståsted helt ute å kjører designmessig om dagen. Nå er jeg mer spent på hvordan neste ICE 3-serie blir, den får store sko å fylle når den skal erstatte noe så vellykket som G20/21 tross alt kan kalles. Konseptmessig blir neste 3er mer business as usual med bensin, diesel både i R4 og R6 motorkonfigurasjon. Nei det skal du ikke angre på. Grunnen til at i4 er så perfekt er at den startet sitt liv som fossilbil og fikk en elektrisk versjon. Når en elbil er basert på en fossilbil så blir det stort sett aldri feil, i hverfall design og kvalitetsmessig. Men med en gang noe skal utvikles og lages fra bunnen som elbil så blir det bare noe rallemikk med dårlig design, proporsjoner som får bilen til å se helt balle ut og kvalitet som ligger mange hakk under tilsvarende ICE søstermodell. Se på iX kontra G05, EQE kontra E-klasse, id3 kontra Golf eller skrekk eksemplet Audi Q4 e-tron kontra vanlig Q5. Vis meg den elbil modellen som er utviklet som elbil fra bunnen som ser og føles bedre enn tilsvarende ICE søstermodell fra samme merke. Tipper det blir stille…

https://www.finn.no/mobility/item/455001900 Billig F10 M5 om man tørr ta sjansen på en bil hvor Fremtind forsikring har vært tidligere eier... Ikke lett å finne en F10 M5 som ikke er enten trimmet til 700 hester eller har "pops and bang" ekos. For all del, sikkert kult det men jeg er 36 år gammel og skal bla bruke denne bilen til å hente unger i barnehagen. Kan ikke kjøre en bil som høres ut som ett fyrverkeri...

Jaggu en ny G45 X3, de er det ikke mange av i Norge. Nå er det en mindre ser det ut som 😅

Når vi snakker om M57, ser stadig i sosiale medier at M57 swap blir stadig mer populært i forskjellige biler 😎

Ja det som er litt kult er at den kommer som bensin, diesel, ladbar hybrid og elbil. Sjelden bil i Norge men nede i Tyskland ser det ut som den er populær.

Nye Astra? Det er faktisk en ganske fin bil, kommer også som elbil ser jeg. Forbasket at ikke folk kan velge litt andre biler enn kun Model 3 i dette segmentet…hadde vært deilig med litt variasjon i bilparken.

F80/82 er faktisk biler som brukes opp i ganske stort tempo. Per 1.1.2021 så var det registret 478 stk i Norge, per 1.3.2025 er tallet 302 stk. Tallene er hentet fra OFV.no. Hvor mange av disse 302 bilene som har vært skadet og kommet ut på veien ikke vites ikke, men tallet er nok stort nå man ser hvor mange biler som har blitt vraket. Det viser bare hvor viktig den informasjonen vi deler i denne tråden er, så lenge vi ikke har noe offentlig register ala CarVertical eller Car Fax i Norge så er denne tråden gull verd.

Da var V8 vogna ute av vinterdvalen for i år, fy f…. nå var det digg å kjøre gammal BMW igjen 🤩

Jeg har alltid likt Mazda, veldig bra design og utrolig fine interiører. CX-60 er en veldig fint bil med ett interiør som virkelig føles premium, også kult at den leverer med en 3,3 liters rekkesekser diesel. Hmm, det var rart. Men hvis det er reginfo så du bruker så er det ikke første gangen den er upresis. Har flere ganger ikke klart å finne igjen biler som jeg vet eksisterer. Mener det var BR skilt, men det kan forsåvidt ha vært BP eller noen andre Oslo bokstaver…det var iallfall hundre posent sikkert at det var Oslo skilt ettersom bilen var kjøpt ny på Stenshagen 😀

Lakken på G30/31 er veldig tynn synes jeg, jeg tror aldri jeg har hatt en bil som så lett har fått steinsprut. Når jeg kjøpte min 540d så var den gått 50 000 km i sør Sverige, den var helt peppra i fronten av steinsprut. Og han som hadde den bilen før meg var 75 år gammel så tviler på at han har kjørt og pressa i hekken på andre biler. Så jeg tror ikke dette er noe isolert østlands problem men snarere henger sammen med motorveikjøring i Skandinavisk klima. Bruk av piggdekk, strøing med sand og grus og all den andre dritten som ligger på veiene hiver opp mye som vil gi steinsprut. G05 X5 helt motsatt faktisk, denne synes jeg har veldig tykk lakk som er svært motstandsdyktig for riper og steinsprut. Selv om jeg bruker bilen på akkurat samme måte som jeg gjorde med G30en så har jeg ikke fått i nærheten av samme mengde steinsprut. Tror jeg bare har to eller tre som jeg vet om, mens på G30en på samme kjørelengde sikkert hadde ett 20 talls små merker.

Dette ble jo kjempebra, virkelig en herlig helhet over interiøret 🤩

Wow, her har noen gjort ett kupp ja. Mangler Laser men ellers så var alt på plass 👍

M57 er solide motorer, ingen tvil om det. Hvor langt en bil kan gå avhenger helt av hvem som eier den og hvordan den vedlikeholdes. Jeg har nevnt den før men vi har jo en sommergjest her nede som kommer hver sommer fra Oslo i sin 2005 E60 535d som hadde gått 635 000 km. Kom i snakk med han på bensinstasjonen borti hugget her når jeg fylte på min da E60 545i hvor han spurte om det var V8er i min bil. Og da kom praten i gang. Vi snakker her om en meget velstående mann på rundt 70 år, kledd som han skulle på kasino i Monte Carlo. De lyste gamle penger av han og E60’en som var i forbausende fin kosmetisk stand. Bilen hadde han kjøpt ny, vist nok den første E60 i Norge med M-sport. Litt falmede BR skilter uten det blå feltet med norsk flagg, Egil Stenshagen skilt holdere og litt steinsprut på panseret var det som vitnet om at bilen tross alt var en gammel bil. Alt utenom normale slitedeler var originalt på bilen, motor, girkasse, turboer, dyser var originalt. Oljen har blitt byttet konsekvent for hver 15 000 km og girolje på hver 150 000 km. Bilen ble brukt til hytta på Sørlandet om sommeren og til huset i Spania om vinteren, så den ble kjørt 25 000 km hele året. Hjemme i Oslo hadde han da en Model S som han kjøpte ny i 2013, en av de første der også mente han på. Men på tidspunktet jeg snakket med han så hadde han bestilt i4 M50 for å erstatte Teslaen. Dette var vel nå tilbake i 2021 men jeg så E60’en flere ganger i byen her i fjor sommer så den er still going strong. Jeg skal notere meg skiltnummer neste gang jeg ser den, er nysgjerrig på hvor langt den har gått nå. Har han fortsatt å kjøre 25 000 km i året så skulle den ha bikka 700 000 km nå.

Jeg har vel egentlig gått helt og holdent over til Bavaria når det gjelder kjøp av originaldeler, der får jeg ofte en pris som er billigere enn både Koed og GS. Dette er jo selvsagt pga trynefaktor og at jeg er "god kunde av huset" som de sier. Men jeg tror nok at de fleste får matchet prisen på Koed og GS hvis man spør pent. Ut over originale deler så har jeg brukt mye Autodoc i det siste, men da ligger det jo veldig på deg selv at du vet hva du skal ha slik at du bestiller riktig deler. Kundeservicen til Koed var jeg veldig glad i, det var flott å kunne ringe til noen som visste opp eller ned på en BMW hvis du var i tvil om hva du trengte.

Jeg er av en aller annen grunn med i en Dansk E60/61/F10/11/G30/31 gruppe på facebook og der kommer det veldig ofte opp biler for salg som har kjørt over 400 000 km. Noe jeg har stusset over ettersom slike biler aldri blir annonsert med slike kjørelengder i Norge. Jeg har også lagt merke til at det veldig sjeldent man ser slike biler som ungdomsbiler i denne gruppen, det er stort sett hele og ivaretatte biler som ikke har "ungdomsbil preg". Jeg tenker at dette er noe av årsaken til at disse bilene rekker å nå lengre kjørelengder andre steder enn i Norge. Jeg tenker også at Dansk infrastruktur og klima er noe snillere mot bilene enn her oppe i steinrøysa. Noe annet jeg synes er morsomt er at danskene ser ikke ut til å bry seg om at en F10 530d har kun har stoffseter og xenon lys, det hadde jo vært krise i Norge..

For en gangs skyld en Individual bil som faktisk er tatt godt vare på 👍 Lekker bil med perfekt motor. Koster å være kar ser jeg… Dette er jo bare for dyrt synes jeg. Hadde mye heller valgt 50e til denne prisen, ser de skyter seg litt i foten når de argumenter for at 30d har bedre kjøreegenskaper enn 50e fordi den er 200 kilo lettere. På X5 ligger batteripakka i bunnen av bilen og bidrar til ett lavere tyngdepunkt i en ellers høy og vinglete bil (sammenliknet med en 5-serie). Jeg har selv kjørt 30d og 45e back to back og den batteripakka merker man ikke mye til, 200 kilo er ikke så mye i en bil som fra før veier godt over 2 tonn. En slede som dette på over to tonn blir aldri noen sportsbil uansett, og med over 200 hester mer i 50e så merker du ikke mye til de ekstra 200 kiloene i ren akselerasjon. Argumentet med hengervekt ser jeg, men så kan man kontre med muligheten til å kunne kjøre 10 mil elektrisk og spare fossilmotoren for unødig småkjøring. 2700 kilo holder for de fleste, mens muligheten til å kjøre elektrisk i hverdagen er ganske genialt.

Samme her, har gjort det i alle år med forbausende bra resultat med litt tålmodighet og stødig hånd. Prøvde den fyllepennen jeg også, min erfaring er at det bare er noe fjas som tetta seg.

Ja jeg håper dette bidrar til å øke Premium følelsen noen hakk For å være helt ærlig så har akkurat det med M merket aldri plaget meg i særlig grad, litt rart ettersom OCD slår til på andre ting. Det kan fort være du hører fra meg ang montering av krystalldelene, jeg er redd for å ødelegge noe så vet ikke om jeg tørr begynne på det selv. Jeg betaler selvsagt for tiden din Ja er ikke det rart, bare en gammel haug av en bil 😅 Ja jeg gleder meg til å få de på, er litt spent på om det går merkbart ut over komfort og elektrisk rekkevidde.

Garage queen? Det her er min X5 som kjøres 20 000 km hele året…. 😅 Bruker bla en veldig fin kjeramisk coating for plast ved nedvask av understell vår og høst. Samt at jeg er litt over snittet syk på å spyle bilen under i vinterhalvåret. Så det er mulig å holde en bil strøken under selv om man bruker den 👍

Ja dette tror jeg blir bra. Skulle gjerne hatt Sky Lounge panorama og B&W også men det blir litt for voldsomt å ettermontere for min del. Det får greie seg med enkle moods som krystall og 21" 😀 Ja det var en prosess jeg gjerne skulle vært foruten. Alt ble jo ordnet opp i men det er unødvendig at det skal bli så mye styr… Ja jeg sitter å kikker litt på værmeldingen nå ang å legge om til sommerdekk. Men jeg synes det er litt tidlig ennå, i morges var det glatt på sideveiene på øya her.

Trist ende på denne bilen, han som hugger den har åpenbart ikke fått med den verdiøkningen som disse bilene har hatt de senere år. Denne bilen er helt klart mer verd på veien enn i deler. Men jeg føler at dette er litt sånn det er med gammel BMW, det er såpass populært å holde på med at deleprisene blir høye. Samtidig så føler jeg at veldig mange vil holde på med gammel BMW men de har ikke kapitalen som skal til, og da ender ofte prosjekter opp som delebiler. Det er også aktører som kjøper opp ganske bra biler for å høgge dem for deler, det er så forbaska synd og bortkastet. Også er det jo ikke så lett å holde kontroll på hvem som ender opp med bilen i ettertid, er greit nok å selge bilen til en som vil ta vare på den. Men med mindre man sikrer seg gjenkjøpsrett så har man jo ikke noen kontroll på hvem neste man selger til. Er jo åpenbart det som har skjedd her, jeg tror @liffi er alt for glad i gammel BMW til at han ville latt dette skje om han hadde hatt kontroll over det. Han forsøkte jo også å kjøpe bilen tilbake i ett forsøk på å redde den. Jeg har kun sikret meg gjenkjøpsrett på en bil jeg har solgt og det er E87 130i jeg hadde, den skal ikke ende opp som trackday toy eller isbil...

Ja dette har jeg også sagt før, elbiler er frivillig tvang. Det er ikke tvil om at elbilandelen i Norge er kunstig høy, ikke bare subsidieres bilene fra staten med veldig lave avgifter. Men bilprodusentene selv subsidierer bilene med noen rabatter som egentlig er helt urealistiske. Dette er kampanjer og rabatter som mann aldri hadde fått på en ICE bil.

Jeg får vel nesten ta en update i denne tråden her igjen, begynner å bli en stund siden sist. Gjør det rett og slett litt enkelt og tar bare for meg bildene jeg har på telefonen fra den siste tiden. Kan jo begynne med skaden jeg fikk på bilen i Tyskland. For ett satans styr å holde på med, jeg har måttet fotfølge saksbehandleren i Enter (som het kalte seg Stine, du må faen meg finne deg noe annet å gjøre) nesten daglig. De ville ikke gjøre noe før det tyske selskapet godkjente skaden. Jeg mente at jeg var den skadelidende så dette var ikke mitt problem, dette får selskapene ta seg i mellom i ettertid. Det endte med at jeg betalte egenandel også skulle jeg heller få den refundert når det tyske selskapet tok på seg ansvaret. Noe de gjorde bare to dager senere… Vel jeg leverte bilen hos Bavaria ettersom det var dags for service og at jeg skulle bruke deres skadeverksted. Avis spurte om jeg ville ha elbil som leiebil…noe jeg svarte NEEEEIII til. Kunne få en A6 e-tron hvis jeg ville, ikke interessert svarte jeg. Fikk en helt ny Skoda Octavia 2,0 TDI 4x4, fornøyd med den…selv om han i skranken så litt rart på meg når han ga meg nøklene til den i stede for A6’en. Hyggelig å kjøre helt ny dieselbil…i Norge 😀 Synes den var både kjapp og smidig i trafikken, dieselbilene har hatt en liten utvikling de også de senere år. Også etter noe dager var det dags for å hente X5en igjen. Da var det mye å bli forbanna over 😡 Sånn så det ut når jeg åpna førerdøra. Jeg leverer alltid mine biler strøkene og nyvaska når de skal på verksted. Litt fordi det er hyggeligere for de som skal jobbe på bilen og at de kanskje er litt mer forsiktige med en bil de vet har en pertentlig eier. Aldri opplevd å få tilbake bilen slik, men noen stor greie er det ikke. Vel..jeg får vasket bilen og får den inn i lyset og blir skuffet over jobben de har utført. Farge forskjell og "appelsin hud", noe av forskjellen skyldes nok Wet look effekten i lakkforseglingen men dette er uansett ikke en finish jeg vil ha. Dårlig passform mellom fabrikkny fanger og bakskjerm. Avskallet lakk #1 Avskallet lakk #2. Åpenbart uhell under montering. Her har de også ikke klart å få på innerskjermen riktig. Jeg ringte opp dagen etter for å klage, jeg spurte rett som det var om de hadde ansatt Stevie Wonder i lakkboksen. Men som vanlig så opplever jeg at Odd Asle hos Bavaria i Arendal har ett veldig ønske om å få meg fornøyd. Så det var bare å komme tilbake med bilen. Som sagt så gjort. Da sendte de meg av gårde i en iX1. Kjønnsløs BMW uten noe som helst BMW dna, huff for noe traurige greier. Men lang historie kort, fikk bilen tilbake..var fornøyd. Terningkast seks til Odd Asle hos Bavaria Arendal. Enter forsikring slo seg vrange på å erstatte ny lakkforsegling av bakfanger og tilstøtende paneler. De dekket inntil 1000,- noe som er latterlig når jeg har Kamikaze Zipang på resten av bilen. Jeg måtte forhandle mellom Lyngrot bilpleie og takstmann hos Enter, sistnevnte en forbanna idiot som jeg klarte å falle ut med. Han gjorde den den store feilen at han begynte å skulle skolere meg om at det ikke var så nøye med en 5 år gammel bruktbil og at lakkforsegling bare var noe svindel og vås likevel. Satan i Japan å varmt det ble i telefonrøret da, jeg var halvveis igjennom telefonen ett øyeblikk der 😂 Men det ble nå en løsning til slutt og bilen fikk ny og fin Kamikaze Zipang på bakfanger og tilstøtende paneler. Får det som regel som jeg vil til slutt 👍 Octavia’en gjorde comeback som leiebil også når jeg hadde bilen inne hos Lyngroth Bilpleie. Ekstremværet "Amy" feide inn for oss og da måtte vi ut å se på galskapen… Når "Amy" var ferdig så det slik ut… Så var det tid for årets julebord på Strømstad Spa og resort. Har jeg fast plass, men som dere ser så blir det tight fit når bilen vokser fra en en G30 til en G05. Var vel så vidt man fikk ett A4 ark mellom stolpen og bilen 😂 Helt akseptabelt langtur forbruk tur retur Arendal-Strømstad med tung høyrefot 😅 Så var det å ta julevasken ute også, spyle gårdsplassen for høstens rusk og rask… Jepp, jeg er blitt en sånn type som jeg aldri skulle bli. Men her står jeg altså og spyler asfalten midt i Desember… Når vi snakker om jul så ble det den årlige turen til Norges mest julepyntede boliglag i Kristiansand. For en innsats folk legger ned 😅 Årets julegave fra meg til bilen 🤩 21" style 741M eller Y design felger om man vil. Nesten ikke brukt og med stjernemerkede Pirelli P-Zero 👍 Bare bytte ut koppene i navnet med de glidene koppene jeg har igjen fra G30’en (Hvis de passer) Årets bilrealaterte julegaver til meg 🤩 Amcars 50 års jubileumsbok, en artig historie om kampen mot byråkratiet og mulighetene for å kunne holde på med bil. Siden jeg også er veldig glad i Ford så fikk jeg Ford Bronco Lego byggesett av min søster. Samt overvåknings kamera med nattsyn til å ha i garasjen samt noen mindre "tullegaver" 😀 Så fort vi skrev Januar i kalenderen så kom det snø og voldsomt lave temperaturer. Synes dog at rekkevidden holder seg bra likevel, hjelper å forvarme bilen om morgenen. Den funksjonen her er gull f eks når man leverer i barnehagen. Kommer ut til varm bil igjen. Når man snakker om barnehage, SUV med takboks føler jeg er en gjenganger. Kan ikke si jeg følger trenden der 😂 Og med snø så må jo gutta ut å kjøre firehjulstrekker i snøen. Eller iallfall teste litt…skal ikke veldig mye til før man setter seg fast og er hjelpesløs med X5 😂 Noen ganger setter man seg fast med X5 og må trekkes løs av Tahoe…. …andre ganger setter Tahoe seg fast og må trekkes løs av X5 😂 Men det er ikke tvil om at Chevroleten kommer seg adskillig bedre frem enn X5. Ellers så var det kaldt og tørt hele Januar og februar, med tørre og fine vinterveier. Jeg har aldri opplevd å ha ren bil så lenge i årets første to måneder. Hadde en berøringsvask den 19/1, ellers bare å spyle med vann en gang i uka. Helt fantastisk 🤩 Kona kom forresten inn her en dag og bemerket at hun synes bilen hadde veldig bra firehjulstrekk. En titt på bilen viser at det er ikke bare meg som har vært ute å kjørt i dyp snø..😅 Ho hadde altså da prestert å kjøre inn en feil vei og havne ute på ett jorde…!!! Men for all del, ho kom seg ut for egen maskin så da er det vel godkjent 😂 Og siste bildene jeg har av X5 relatert er disse to som ankom i posten i dag. Krystall kontroller var noe som sto på ønskelisten når jeg skulle ha G05, men det ble ikke til at jeg fant en bil som hadde. I utgangspunktet så skulle Bavaria montere dette for meg i forbindelse med service. Men når de forsto at dette var brukte deler fra en annen helt lik bil så kunne de ikke montere dem likevel. Girkula skal være en smal sak å flytte over, men resten er jeg litt usikker på med tanke på koding og slikt. Får undersøke litt på det, synes jeg så en vei at det var kun LCI biler hvor dette måtte kodes. Kanskje dette er ønsketenkning 😅