Fredrik 90

Nå vasker han bil i regnet igjen… 😂😂 Men en ting er sikkert, E39 er utrolig fotogene biler 😎

Jeg vet ikke når disse pluggene er byttet, så det er kanskje like greit å bare bytte dem preventivt 😀

Dere som har greie på det, bør denne pluggen byttes?

Jeg sendte dem en mail med endringene 😅👍

Ja det er godt, særlig når man selv har fikset manglene uten å bruke så mye som en krone. Billig å drifte denne bilen her, derfor skal jeg kaste en del penger på den kosmetisk fremover 😅 Ellers så har Alpina Archive oppdatert status på B10en. Men de har ikke oppdatert med de nye bildene jeg sendte inn, det hadde jeg håpt 😅

Da var den gode gamle klar for to nye år på veien. Det er deilig 😎

Jeg tror at i 2035 så består hovedsaklig "mainstream" bilene i Europa av en god miks elbiler og ladbare hybrider. Rene fossilbiler uten elektrisk hjelp vil det være veldig langt mellom. Men som jeg har vært inne på før, fossilmotoren skal overleve men i form av ladbar hybrid. Etter en tur i G30 545e så er det noe jeg kan like. Nå begynner vi å se en del ladbare hybrider som faktisk gir litt mening til konseptet. Europeere har ett litt annerledes bruksmønster enn oss, og her vil en ladbar hybrid kunne være en bedre erstatter for dieselbilene enn ren elektrisk. Husk på at strøm er dyrt i Europa, folk bor slik at hjemmelading ofte ikke er mulig, man bruker bilen i større grad til ferietransport og man kjører mer og lenger på motorvei. Når vi snakker om Europa under ett og ikke bitte lille ubetydelige Norge, så tror jeg følgende. Jeg tror ikke elbiler skal ta over på samme måte som det har gjort i Norge, ikke ute i Europa på så kort tid som kun 12 år. Jeg tror ikke dette er fysisk gjennomførbart, heller ikke bærekraftig. Men det er veldig flott reklame for EU og politikere å argumentere for dette så lenge målet er på behagelig avstand. I Norge begynner sentrale politikere nå å snakke om at klarer vi 90 prosent elbil andel så er vi fornøyde med det, selv om 100 % er ett mål. Men det er en ypperlig skremme taktikk der økonomiske intensiver ikke fungerer, eventuelt en kombinasjon av begge deler slik som i Norge. Motorsterke fossilbiler vil overleve, først og fremst som ladbare hybrider men også rene fossiler for de som virkelig vil ha noe sært. Som nevnt over så spiller disse en mye viktigere rolle nå enn hva de noen gang før har gjort, kundene vet å sette mer pris på slikt. Dette er en tendens man ser tydelig i Norge også, ytterpunktene i bilsalget blir større. Så de vrangforestillingene enkelte elbil fanatikere i Norge har om at alt blir elektrisk, det er bare feil…enkelt og greit. Dette er kun for å gjentagende overbevise seg selv om at deres valg var det riktige valget. Også er det noen nisjer og bilmodeller jeg aldri tror blir elektriske, jeg tror ikke vi kommer til å se f eks M, AMG, Ferrari, Porsche eller Lamborghini uten en eller flere fossile utgaver. Ta Porsche 911…mulig den kommer som hybrid men denne modeller tror jeg aldri blir fullelektrisk. Jeg tror alltid Ferrari vil tilby en bil eller flere med forbrenningsmotor…. ikke bare for det det globale markedet men også for Europa. Jeg tror bare ikke fremtiden er så sort hvit som mange skal ha det til. Elbil er kommet for å bli, og store omveltninger vil komme…diesel forsvinner nok fra mainstream biler. Men at alt, absolutt alt skal gå på strøm er nok en fantasi. En fantasi mange nå begynner å innse at kanskje var litt vel ambisiøs 😀

Ja jeg skulle gjerne sett at BMW kom med noe helt spesielt, jeg kan ikke fatte hvorfor de ikke har kommet opp med en superbil. De har M1 navnet og legenden, alt ligger til rette for at dette kunne blitt en skikkelig høydare. Jeg tror BMW trenger mye mer en M3 Touring og 3,0 CSL for å løfte merkevaren til der dem var for mange år siden. BMW gjør mye bra, og mye av det dem leverer er fortsatt det beste man får kjøpt. Men konkurrentene sover ikke lenger, og avstanden til dem er ikke så stor som den var før.

Sånt er utrolig kjipt, da ender de få bilene opp i samlinger og ser aldri dagens lys eller bruk. Hva er vitsen? Bilprodusentene burde ha litt mer respekt for seg selv enn dette.

Er dette noe folk kan gå å kjøpe eller er det bare en konseptbil slik som forrige 3,0 CSL konseptet?

Ja den B10en har sikkert ligget ute i over 2 år. Jeg tror nok dette er langt over hva folk vil betale, dette er internasjonale priser og det gidder ikke folk å betale i Norge. Hvis da også bilen har noen skavanker så underbygger bare dette ytterligere at prisen er hinsides. Var samme sjappa som skulle ha en helt vil pris for en E34 B10 Allrad, om den ble solgt og for hva vet jeg ikke.

Heia Tyskland!! 👍 https://europe.autonews.com/automakers/german-minister-rejects-eu-plan-ban-new-fossil-fuel-cars-2035

Akkurat, mulig jeg har bodd under en stein men hva som rører seg i "kjendisnorge" interesserer meg helt utrolig lite 😂

Noen biler tar seg bra ut uansett om sola skinner eller det regner 😎

Så motargumenter og påstander som ikke samsvarer med ditt eget syn de er automatisk barnslige eller bygger på vrangforestillinger? God bedring 😀

Sånt gjør meg litt småkvalm, for å være helt ærlig. Jeg vet ikke hvem fyren er, har aldri hørt om eller sett ham før men merker mitt inntrykk av denne fyren har tatt litt skade etter å ha sett denne annonsen. Jeg tror den D10en har potensiale, men den skal ikke gå veldig mye lenger slik før det blir mye jobb her. Diesel Alpina har liksom blitt litt undervurdert, men dette føler jeg er en kommende klassiker som bør tas vare på 😀

Ja mener du at forskjellen var liten mellom iX og X5M? Da kunne de jo kjørt ett ordentlig dragrace, så hadde avstanden blitt ganske stor. Ett 400 meters dragrace er satt opp ene og alene for å gi elbilen en fordel, da det på denne distansen vil være minst forskjell. Hvis formålet med testen er å vise egenskapene til begge bilene så er den satt opp slik at den ikke viser hele bildet. ..men det var kanskje meningen? Skulle denne testen vært verd noe så kunne de sammenliknet iX50 mot X5 M50i, da tipper jeg resultatet hadde vært neck on neck. Den testen over her beviser jo ingenting, M utgaven var raskest…som forventet 😀

Det var en merkelig test… Hvorfor 0-400m bare? Og hvorfor ikke sette opp iX M60 mot X5M? disse er jo langt mer sammenlignbare på både ytelse og pris. Den letteste bilen med mest hestekrefter vinner, ganske uventet. Bremsemessig har vel elbil en fordel av regenerering samt fravær av konvensjonelt drivverk.

Mitt inntrykk er at det har vært ett holdnings skifte hos SVV de senere årene. Fra å være ekstremt firkantet og vanskelig så er det litt mere "ja dette må vi få til" holdninger der. B10en manglet EU typegodkjennings nr i det svenske vognkortet, da Svenskene ikke var så nøye med dette før i tiden. Dette kunne blitt ett problem, men viljen hos kontrolløren til å finne ut av dette var stor. Så vi fant en annen bil lik til min, flaks da det kun er en 1999 B10 4,6 Touring i landet fra før. Så fikk han gravd frem typegodkjennings nr på denne, det var litt jobb ettersom den kom til landet i 2000. Etter å ha vært inne på kontoret i rundt en time så kom han ut og kunne fortelle at nå var alt i orden. Så jeg opplevde stor velvilje for å få dette til 😀 Problemet her er ofte at importørene ikke gidder å ta seg bryet med å finne ut av dette. Jeg har opplevd at en merkeforhandler fikk ut dokumentet for å øke hengervekt, men dette var en forhandler som hadde solgt den aktuelle bilen til den aktuelle kunden noen år tidligere.

Ja jeg sa vel ikke at N57 var feilfri, ingen motor er det dessverre. Så at både politiet samt en og annen privatperson opplever havari med disse skjer jo selvsagt, poenget var at dette i det store og hele er ett langt bedre motorvalg enn 40e utgaven. Hvis det er ladbar hybrid trådstarter ønsker seg så ville jeg faktisk sett på andre biler. Eventuelt drøyd noen år og kjøpt en X5 45e som faktisk er en genial ladehybrid.

Ja det blir veldig vanskelig å anbefale 40e varianten, hvorfor er det denne du ønsker deg? Rekkevidden er alt for kort, bensinforbruket høyt på langtur, drivlinjen innbyr ikke til den gode kjøreopplevelsen og andrehåndsverdien er milt sagt russisk rulett….særlig nå som X5 45e skal nedover i pris de kommende årene. I F15 er det kun ett motoralternativ som utpeker seg som suverent og det er 3 liter diesel, da i 30d, 40d eller M50d. Dette er en motor som passer denne biltypen helt perfekt, den er både sterk og økonomisk. Andrehåndsverdien har også vært bra for disse, ulempen for deg som kjøper er at du får en 15 mod 30d for prisen av en 17 mod 40e. Motoren i disse er også solid, Politiets hundrevis av X5 med 30d går over 300 000 km med hard bruk før de byttes ut 😀

The 5! Premium sixcylinder diesel cars since 1983 😎 Ellers var det en usedvanlig flott sommerkveld å ta seg en tur på, klokka var 22:00 og temperaturen var behagelige 21 grader 😀

Var ute å cruiset i Alpina i stad og la merke til en iX som veldig ivrig fulgte etter meg og tidvis kjørte nærme. Faen tenkte jeg, svir jo i øya å ha det fæle trynet der i bakspeilet hele tiden. Så jeg svingte inn på en busslomme for å slippe den forbi, men faenskapet svinger inn bak meg og stopper. Hva nå tenker jeg, har jeg uten å være klar over det hisset på meg en gærning nå… Neida, ut kom det en mildt sagt entusiastisk fyr som lurte på om han kunne ta noen bilder av bilen…Alpina synes han var skikkelig stas. Så viser det seg at han selv har en E39 540i hjemme som han driver å fikser opp etter å ha stått lagret i mange år. Så det stoppet ble til 25 minutter med helt random BMW prat 😂 Så lurte jeg jo på hva en sånn BMW entusiast gjorde i en iX, det lurte egentlig han også på 😅 Det var visst kjerringa sin tur til å velge bil, så det ga han god motivasjon til å få ferdig E39en 😎

Jo men den blir for svær, også ser den jo helt jævlig ut forfra. Utfordringen er bagasjeplass, hvis ikke hadde dagens 545e vært ett soleklart valg. Vi greier oss med sedan nå som vi er tre, men jeg må planlegge neste bilkjøp for at vi kan risikere å ekspandere til å bli fire. En sedan blir for knapp når en familie på fire skal på bilferie i Europa, takboks er utelukket pga farten jeg liker å ha på Autobahn. G31 545e hadde vært bankers, selv jeg heller ikke liker stasjonsvogn….det blir ett kompromiss 😀

Veldig gode nyheter for oss om ikke liker SUV ja 👍 Neste M5 skal jo være en ladbar hybrid, det vil da også si at man kanskje også får 545e som ladbar hybrid og Touring. Jeg kunne jo gjort som alle andre som ikke vil ha elbil å bare kjøpt en X5 45e…men jeg liker ikke SUV 😂