Fredrik 90

Men jeg tenker at det kunne vært verre, de kunne gått over til sjeleløse og totalt uinteressante elektriske drivlinjer. Man får i det minste fortsatt rekkesekser og V8er, da er jeg happy. Se på nye C63 AMG med toliters firer og hybrid, hvem i allverden vil ha den i dette segmentet?

Takk for det 😀 Det gikk veldig mye E39 her i distriktet når de var nye og noen år frem, syns faktisk jeg ser dem på veien overraskende ofte fortsatt. Mulig det har vært en utskifting/holdningsendring på Arendal trafikkstasjon, kanskje etter Olsen Bil skandalen. Jeg håper jeg slipper problemer… ….. Driver å vasker og styrer litt i bilen, hadde ute reservehjul for å gjøre rent og kom over denne boksen som bare ligger løst. Jeg antar at den har med luftfjæringen bak å gjøre, men mitt spørsmål er om den bare skal ligge løst slik den gjør nå. Kunne ikke finne noen måte å feste denne på? BMW har vel ikke vært så slepphendte at de bare har latt den ligge løst?

Kommende M2 skal vist nok være den siste M bilen uten noen form for elektrifisering. Herfra og frem blir det 48V mild hybrid og Plug in hybrid, men etter å ha kjørte 545e PHEV og M340i (48V mild hybrid) så tror jeg ikke dette blir noe probemen hverken for godfølelsen eller kjøregleden 😀 https://www.pistonheads.com/news/ph-germancars/new-m2-confirmed-as-last-pure-combustion-m-car/45791 Det blir nok litt ramaskrik i starten, men det ble det når M bilene fikk turbo og etterhvert firehjulstrekk også.

Takk for interessante videoer, den dokumentaren har jeg sett før men jeg ser den gjerne igjen Litt stilig at bilen videoen Collecting Cars kun er fem biler nyere enn min. Dette var da en Japansk utgave, jeg ser den har ett litt annerledes interiør enn min. Jeg har mer ett vanlig E39 interiør hvor kun ratt, emblem på list og gulvmatter avslører at det er en Alpina. Bilen i videoen ser ut til å ha en form for utvidet interiørpakke, ser ut som man kunne velge i litt forskjellig når man kjøpte disse bilene. Synd den har facelift lamper, ikke at det ødelegger bilen men jeg liker at en pre face er en pre face. Artig info, og den 22.6 kan du forhåpentligvis legge til enda en B10 V8 Touring til den lista Da skal min vises, og jeg gruer meg litt fordi jeg må vise den i Arendal og ikke Drammen slik jeg liker å gjøre. Stoler ikke på dem i Arendal, men min venn @paukri viste sin B10 4,6 der uten nevneverdige problemer så jeg krysser fingrene for at det går greit.

Det var ett bilde av bilen rett forfra, og jeg synes speilene og førerdøra kunne minne om en 204. Så kom det opp ett nytt bilde hvor man ser bilen mer i profil og da ser man at det er en 205.

Det er riktig at vi skal være forsiktige med å dømme, men det er ganske åpenlyst at her har det foregått uaktsom kjøring. En punktering i hastigheter rundt fartsgrensen forårsaker ikke merker flere meter opp på tunnelveggen og bilvrak som ser ut som i dette tilfellet.

Ja dere har helt rett, det bildet der avslører hvilken bil det er. Da kan vi fort snakke om 600 hester, disse hadde vel 510 hk stock men biturbo motoren her kan fin tas opp til 600 hester. Med kun bakhjulstrekk så ser jeg for meg at den blir passe krevende å kjøre, særlig for en 20 åring. For en "bagasje" å ta med seg videre i livet, å ha forårsaket to andre menneskers sin død…pga uaktsomhet. Den tror jeg at jeg hadde slitt med å bære, og er absolutt til skrekk og advarsel for ens egne handlinger.

Best of the 90s 👍

Ja det var en vakker bil, rett og slett 😀 Takk for link, da blir det ett sett med sånn 👍 Der var det mye spennende stasj, blir nok litt ekstra med på den bestillingen ja 😅

Mange takk for det Så utrolig artig at du kjenner igjen bilen og har vært i kontakt med selger, han sa nettopp at det hadde vært litt interesse for den fra Norge. Han lurte på om Alpina var blitt en stor greie hos oss siden det er ett generelt inntrykk i det Svenske BMW miljøet at mye biler går til Norge for tiden. Ja det er gøy å være med å berike Alpina bestanden i Norge med nok ett fint eksemplar, og jeg gleder meg absolutt på å gå sommeren i møte med denne Ja det så jeg, dessverre så rekker jeg det ikke. Vi skal i ett lenge planlagt selskap denne dagen, og det er forbaska ergerlig ettersom det hadde vært kjempekult å delta på Alpina treff når man selv endelig har fått seg en slik bil. Skulle ønske de kunne arrangert mer treff på søndager, da har oftest folk mer anledning. Ja denne er søt, og det merker man på lyden i stereoanlegget også. Sørgelige greier i forhold til det man er vant med i nyere biler. Ikke dumt det du sa om at den kan svinges ut, jeg må inn bak der å kikke på litt sikringer for å prøve å nøste litt i denne radioen som virker litt av og til.

Ser ut som en veldig fin tur, nydelig vær og flott biler. Den 4 serien der var utrolig lekker Kan jeg spørre hvor man får kjøpt sånne skiltholdere som du har? De likte jeg

Ja jeg kan såvidt se ett AMG motordeksel der, så da er det snakk om en W204 C63 AMG som har rundt 450 hester. Selv med tuning så skal det mye til for å få denne opp i 600 hk uten turbo. Dette beviser bare den elendige kunnskapen norske journalister har på bil. Men hvordan har den truffet den andre bilen, eventuelt hva var den andre bilen… Stusser på at føreren av AMGen kommer greit fra det mens de i den andre bilen omkommer.

Ja dette har tålt sidens tann veldig bra, jeg synes interiøret i E39 er vanvittig elegant, særlig i en litt 90 talls farge som jo Beige er. Det bare passer så bra sammen med Oxford Grun metallic. Jeg synes 347 hester fra 90 tallet føles vel så sprekt ut som 340 hk i dag, mye har nok med vekt å gjøre. Denne veier vel 1750 kg og er svinetung for sin tid, men en G30 M550i er vel oppe og lukter på to tonn. Men som jeg skrev tidligere så fikk ikke BMW noe sving på automatkassene sine før på E60/61 generasjonen. 6 trinns kassa i E60 545i føles milevis bedre og raskere, kassa i Alpinaen føles mer som i E34en min. Litt daff med dagens øyne, men absolutt kledelig for bilen og tiden den er fra 😀 Takk for det 😀 Det var kombinasjonen av Oxfordgrün, beige skinn og orange blinklys som solgte meg på denne. Så den i Januar på Blocket og fikk umiddelbart lyst på den, men da var ikke tiden inne for å kjøpe den. Guds lykke at den fortsatt var til salgs nå som Camaroen ble solgt. Var redd for at denne skulle bil "the one that got away" Takk for oppklaringen om subwooferen, det tenkte jeg virkelig ikke på 😅 Ja etter å ha hatt bilen noen dager nå så merker man at dette er en bil for kjennere. Men de fleste oppfatter nok at dette er ikke en hvilken som helst gammel BMW 😅 Slik drivstoff prisene er nå er er faktisk det maksbeløpet en ulempe. Må fylle i to omganger før jeg kjørte fra Stockholm, 1700 kr for full tank. Er jo sånt man var vant med på båten for en del år siden. Mange takk for hyggelige ord Ron Jeremy 😀 Ja dette er helt klart ett høydepunkt, og man snakker jo i dag om E39 som kanskje en av de beste og flotteste bilene som er laget. Jeg vet det er delte meninger om både grønn bil og beige interiør, men vi hadde en diskusjon her for en god stund siden om akkurat Oxfordgrün E39 med beige skinn. Hvor lekkert og kledelig dette er for en E39 fra denne perioden, det sparka i gang noe i meg det der 😂 Min tante og onkel hadde en slik E39 på tidlig 2000 tall, dog en manuell 520i men ellers lik min…jeg minnes den som usedvanlig lekker. Solid var den også, min kusine skulle øvelseskjøre og tok feil av gass og brems på vei inn i garasjen…resultatet var sprekk i grunnmur og en garasjevegg som fikk en fin kurve utover 😂 Bilen måtte ha litt lakk på fangeren og ett nytt skilt 😅 Mekanisk kan den som du sier være litt usikker, men jeg innbiller meg at M62 er en av de bedre V8erene. Jeg har kvittering på at regkjede og guider er byttet på 158 000 km (har gått 195 000 km nå), hos merkeverksted til en pris av 29 000 SEK. Mange takk for det 😅 Det er så godt at det er så mye kunnskap her inne, selv om kanskje jeg burde ha vist at Subwooferen bort der 😀 ………. Men etter å ha brukt bilen noen dager nå så har jeg merket at den har noen små elektriske issues. Ikke noe svære greier men litt snålt. * CD vekselen er død, den vil ikke mate ut magasinet. Måte åpne den og fikk triksa ut magasinet manuelt. Putta i noen CDer fra E34en men ikke mye skjer. * Radioen faller bort av og til, særlig hvis jeg kjører på f eks en litt grov broskjøt eller en fartsdump. Da faller den enten ut ett sekund, eller blir borte til neste gang det kommer en brå bevegelse i bilen…da kommer den tilbake igjen. * Alarmen liker å gå av, helt uten forvarsel. * Får feilmelding "Self leveling suspension inactive" fra tid til annen, går bort når jeg slår av og starter bilen igjen. Den ligger ikke nedpå bak, og jeg merker ikke noe på kjøreegenskapene at noe er galt baki der.

Ikke gå for toliter, ikke gå den veien der…bare glem det 😅 Skal du trekke tungt, og ellers ha en bil som er trivelig å kjøre styr laaaangt unna 2 liter. En B57 klarer mer km så ikke tenkt på det, sjekk service historikk at den stemmer så er ikke dette noe tema 😀

Som jeg sa så er iallfall G31 530d en veldig gyllen middelvei mellom gammel og ny bil. B57 motoren som står i denne er bare helt konge, sterk og svært økonomisk. Har samme selv i min G30 540d på tredje året nå, superfornøyd. G30/31 ser ut til så langt å ha gått klar av store og alvorlige feil også 😀

Mange takk for det 😀 Takker for hyggelige ord 😀 Ja E39 er ett godt steg opp fra E34, men ikke til forkleinelse fra E34. Det er bare en annen bil, men fortsatt en 5-serie 😀 Jeg var innom flere strøkene 540i på veien, men prisforskjellen fra en sånn opp til denne Alpinaen her var ikke avskrekkende. Noen skulle de faktisk ha mer for, særlig i Tyskland og Nederland er prisene helt sjuke på disse 😅 Knipsa litt bilder av interiøret i dag. Dette trenger en ordentlig rens, for her er det mye skitt i skinnet. Skal ta å rense alt av tepper også 😀 Denne detaljen har jeg alltid likt, sorte sider på beltene. Har også noen "quirks and features" som er artige… Bilen har faktisk sin originale frontrute ennå. Jeg er litt i tvil om jeg skal få den byttet, den begynner å bli slitt men er litt kult at den fortsatt ikke er byttet. Bilen har fortsatt skiltholderen fra forhandleren som solgte den ny. Denne bytter jeg nok ut med en mer elegant holder, men skal shine denne opp med plastfornyer og spare på den. En bit av bilens historie 😀 Bakluka vil jeg få lakket opp pga noe begynnende rust, mangler også litt stripe som dere ser 😅 I verktøystettet er det anvist at man skal sette opp varseltrekant 100 meter bak bilen. Bilen de viser er en E34 Touring 😂 Også til sist…hva er denne boksen her som bor på høyre side i bagasjerommet? Står Nokia på den, men det er ikke noe telefon opplegg i bilen..

Bilen blir brukt som bruksbil, men med to andre biler å bytte på så er det ikke bruksbil i den forstand. Men kan ikke kalle det finværsbil, biler er til for å brukes. Kommer til å kjøre denne frem til saltingen begynner i November en gang, så skal den få hvile sammen med E34en frem til Mars/April en gang. Så jeg må ha meg en vinterbil etterhvert også…noe litt nyere og mer økonomisk..E87 130i f eks. Blocket.se scannes ett par ganger i uka 😂 Men bensinforbruk skremmer meg ikke foreløpig, jeg vet jo hva jeg går til. Er faktisk surere å fylle tanken på G30en for 1200,- enn å fylle tanken på en V8er til 1500,-. Men så ser jeg bort på ladekøen rett bortenfor også tenker jeg at det kunne vært verre… 😅

Da ville jeg gått for diesel, den hybriden du vurderer der er av relativt gammel teknologi og har hverken bra rekkevidde, lav forbruk eller bra driftsikkerhet. Er det hybrid så må du på X5 45e, og hvis den blir for dyr så står du igjen med diesel. Ville valgt G31 530d ettersom du fa får nyest generasjon bil med den nyeste teknologien, dette er relativt mye bil for pengene i dag. F11 blir for gammelt i dette prisleie, husk at den er to generasjoner gammel til neste år når ny 5-serie kommer. G31 530d er en gylden middelvei slik jeg ser det, da vil du heller ikke føle du få noen eldre bil enn den du leverer fra deg nå, heller tvert om vil det føles som en oppgradering 😀 Når du trekker vogn så vil en hybrid med liten bensintank og bensinmotor bli svært dyr å kjøre med. Kjør diesel i ett par år også bytter du til X5 45e, veldig mye bedre rekkevidde, bra motor, større drivstoff tank og noe lavere forbruk med vogn på etter hva jeg har hørt (må nok tas med en klype salt)

Tenk dere når alle disse raske elbilene blir billige ungdomsbiler, jeg grøsser på tanken av at en uerfaren 18 åring skal slippe til i noe som gjør 0-100 på under 4 sek.

Nei nå blir jeg nesten litt overveldet av alle de flott tilbakemeldingene, takker så mye 😀 Mange takk for det 😀👍 Tusen takk 😀 Ja dette er en slager, E39 var og er en solid høydare i BMW sin historie. Er så kjedelig å snakke om penger, grøsser nesten over å ha betalt alt for mye for en gammel 5-serie stasjonsvogn. Men i forhold til internasjonale priser så er ikke dette så galt. Fikk forhandlet litt med selger, bilen hadde ligget for salg siden Januar. Jeg har kikket på den jevnt og trutt siden, men trodde aldri jeg skulle ende opp med den. Veldig treigt marked for halvgamle klassikere i Sverige, han skyldte på høye drivstoffpriser og godt utvalg i nyere entusiastbiler…som jeg jo kan skjønne. Det hadde visst vært en del interesse på den fra Tyskland og Norge, men det var før han ville jekke på prisen 😅 Men i forhold til hva E39 B10 har blitt solgt for og ligger til salgs for på Finn.no så har jeg kommet veldig greit ut på denne…enn så lenge. Gammal BMW med V8er kan bli dyrt… Mange takk for det, hyggelig å høre 😀 Takk så mye min gode venn 😀 Ja dette er en gledesspreder å kjøre, BMW med V8er gir en sånn herlig feelgood følelse når man kjører rundt. Det er ikke det samme i andre biler, hverken fra BMW eller andre merker. I dag så bare satte jeg meg inn i bilen på utsiden og bare tok inn over meg at jeg endelig har fått meg en Alpina. Herlig 😀 Og det som er litt gøy, overraskende mange skjønner faktisk greia med Alpina. Noen har jeg måtte forklare hva dette er, og du ser bare rullegardina går ned "Ja..men er ikke vanlig BMW godt nok? Hva er greia liksom" Mens naboen kom over, og han er ikke noe særlig bilmannen "Faen..er ikke det der noe skikkelig sjeldne greier". Mange takk for det 😀 Ja elegant er virkelig rett ord for denne type bil, ikke rå slik en E39 M5 men sober og elegant 👍 Sånn jeg har forstått det, og det er ikke sikkert er riktig men vi prøver likevel 😅 Alpina B10 V8 Touring (snakker kun om herregårdsvogna her) kom i tre utgaver mellom 1997 og 2003: B10 V8 som jeg har, produsert i 204 eks mellom 1997 og 2000. B10 V8/1 laget i 77 eks mellom 2000 og 2001. B10 V8 S laget i 43 eks mellom 2001 og 2003. Her snakker vi sjeldent som hønsetenner.. Så min bil er den mest "vanlige" av dem, men likevel er faktisk E39 B10 Touring mer sjelden den den svinedyre E34 B10 Biturbo 😅 Også ble det solgt noen B10 3,2 og 3,3 også, henholdsvis 72 og 70 eks. Så alt i alt så er det produsert 466 stk E39 Touring i Alpina utførelse 😀 https://www.alpina-archive.com/?cat=39 Min bil er registrert i Alpina Arkiv, men det står at den er importert til Sverige i 2000…hvilket ikke stemmer i følge svenske vognkortet, service heftet og Car Faxen. Bilen har også Cold Clima pakken så her er jeg ikke i tvil. Når bilen får norske skilt skal jeg få oppdatert statusen på bilen i Alpina Arkivet 😀 Mange takk for det 👍 Takker for det 👍 Ja fargen er det mange som har skrytt av, grønt står så bra til beige skinn. Men nå er jeg en gammel mann fanget i en ung kropp 😂 Takk awt, mange takk 😀 …… Kan hive ut litt kort om turen bort, reiste alene og hjem på samme dag. Med dagens drivstoff priser så var det faktisk billigere å ta fly, så jeg fløy til Arlanda. Hoppa i en Uber de 20 minuttene fra Arlanda til forhandleren i Vallentuna. Ny E klasse gitt, trassig kvalitet i forhold til G30.. Kjørte non stopp (nesten) fra Vallentuna utenfor Stockholm hjem til Arendal. Gikk som en drøm hele veien, utrolig komfortabel til å være så gammel. Men dæven den er tørst, rundt literen på turen hjem. E60 545en brukte 0,89 på akkurat samme tur….G30 540d brukte 0,61 😅 Stopp i Tolla på Ørje for å betale moms, her var det stille å rolig. Venta fullt Politioppbud her med han derre Stig Millhaugen løpende rundt på rømmen ett sted..😂😂 Også Morten-Hoss ferga… nei jeg mener Horten-Moss 😅 Så denne slukte jo mil sånn bare en 5-serie med komfortseter kan 😀

Ja selve layouten var litt friskere om man kan si det, det er jeg enig i 😀 Alt Alpina tar i blir jo til gull, synd det er BMW som har overtatt Alpina og ikke motsatt 😅

Dette blir jo bare synsing i en tragisk sak, men den har kanskje gått rundt ved en svært høy hastighet. Fører har mistet kontrollen, bilen har punktert eller liknende.

Nope…ser fortsatt helt forjævlig ut spør du meg. Men om jeg skal fortsette å kjøre BMW så må jeg vel kanskje bare vende meg til det…

Var det front mot front? MB med 600 hester ja, og kanskje bakhjulstrekk også…livsfarlig hvis man ikke behandler kjøretøyet med respekt. Før så døde mange unge pga de kjørte dårlige biler, men farten var ikke så høy. I dag er bilene svær gode men de har kraftressurser nok til enorme hastigheter så svært kort tid. Skremmende!

Jeg er heller ikke helt enig i dette. Det blir alt for mange stopp, en langtur som dette blir alt for oppdelt. Da vil jeg heller ha større batteri og selv kunne legge premissene for turen mer selv. Har nå blitt godt vant med Mustang Mach-e, da vi kjører mye med en sånn om dagen. En elbil som jeg selv føler jeg kan kjøre nesten som en fossilbil. Det er deilig å kunne ha muligheten til å hoppe over ett ladestopp hvis køen er lang eller noe er ute av drift. Suser forbi på E18 i 130 km/t og ser inn på alle E-tronene som står i ladekø 😂 Jeg foretrekker å destinasjonslade, underveis er jeg på farta og vil ikke stoppe…det har jeg ikke tid til (derfor kjører jeg primært fossilt)