Fredrik 90

Jeg bruker Bilthamber Autofoam, er veldig fornøyd med akkurat det skummet der. Har fått det fint og tykt før, men i det siste har jeg slitt litt med det. En blåsetørker er absolutt noe som skal føres på ønskelisten. Det funker med løvblåser, den den er litt stor og tung til den bruk. Takk for tips 😀 Den så ikke så dum ut den der 👍 Ikke godt å si hva som skjedde, har lurt fælt på det. Vil jo ikke at det skal skje igjen.. Å bruke løvblåser til å fjerne snø var jo ikke så dumt, bare man ikke ender opp som naboen din 😂😂 Men først må vi jo få noe snø her, det er vi ikke mye av 👍 Hvordan gjorde du ren skumkanonen? Jeg bruker denne skum kanonen her, fulgte ikke med ekstra dyser til den. Kjølte den på bilnerden for ett godt år siden. Den Karcher skumkanonen var trasige saker, brukte den en del for mange år siden. Helt til jeg gikk over til en ordentlig kanon og merket forskjellen 😀 Jeg har også vekslende erfaring med Fusso. Synes den er litt vanskelig å jobbe med, men det kan være at jeg la på for tykt. Ellers så synes jeg den gir bra glans og veldig bra holdbarhet 😀 Har ikke hatt problemer med vask frem til jeg fikk disse skjoldene nå. Swissvax er herlig, flott og jobbe med og gir veldig bra resultat. Dog synes jeg ikke holdbarheten er like god, synes heller ikke at den har samme "vannskrekken" som Fusso gir. Det løser seg dog med å legge Wet Coat over, har gjort det med bra hell på E34en 👍 Det tror jeg faktisk at jeg aldri kommer til å gjøre. Jeg synes bilen er passelig som den er, i tillegg har jeg xDrive og vil ha den bakkeklaringen jeg har til dårlig føre. De brøyter dårlig i veien her når det er snø og jeg gidder ikke å skrape bortover på understellet mer enn jeg må 😅 Trodde ikke Prickbort var så gal mot voksen jeg, det har jeg alltid hørt. Surfex HD er fin, har den stående i litt forskjellige blandinger etter behov. Men akkurat i vinterhalvåret så bruker jeg Prickbort av og til, særlig hvis bilen er møkkete. Det varmtvann tipset skal prøves, har ikke tenkt på det før. Har også mulighet til å kjøre varmtvann i høytrykken, har utekran med både varmt og kaldt vann. Men jeg vet om en i husstanden her som hadde blitt hissig om jeg brukte varmtvannet til å vaske bil 😂 Man kødder ikke med gravide kvinnfolk 🤣🤣

Min G30 540d importerte jeg fra Sverige, noe som vil si at den har 2 års fabrikk garanti. Så da kommer det an på hvor god kompis jeg er med min lokale BMW forhandler hvis noe ryker. Er de greie kan de ta ting på goodwill, noe de har alt å tjene på i det lange løp. Ellers så importerte jeg bilen via en forhandler, jeg pekte på Blocket hvilken bil jeg ville ha og de kjøpte inn bilen fra Sverige. Så da har jeg vanlig reklamasjonsrett i ryggen. Likevel så føler jeg at dette aldri blir det samme som en 5 års nybil garanti.

Jeg lurer på om Prickbort og fersk Fusso voks ikke er noen god kombinasjon. Jeg vaska bilen nyttårsaften for første gang etter voksing, den var veldig skitten så jeg brukte Prickbort som sto ett par minutter. Sto i vaksehall så det er ikke snakk om sol, men etter å ha vasket bilen og tørket så fikk jeg se i sollyset noen dager senere skjolder og rennerker fra prickborten i lakken. Fikk det ikke fanget opp på bilde, da det kun synes i rett lys. Men uansett så måtte bilen vaskes i dag, men jeg sliter med å få skummet til å bli tykt nok. Det renner liksom bare rett av bilen, stiller og stiller på den knotten på toppen av foam lensen. Her kan dere se hvor viktig det er å spyle under bilen og i hjulbuene. Dette gjør jeg nøye hver gang, men likevel så samler det seg opp så mye dritt. Ved hjelp av litt Prickbort på vaskehandsken så klarte jeg å få bort skjoldene. Spraya over med Gyeon Q2 Wet Coat, veldig fornøyd med den. Kjøpte like godt en 4 liters kanne av den sist jeg handla hos Bilnerden. Det betyr at jeg kan bruke løvblåser til å tørke bilen ren, for minst mulig berøring av lakken. Løvblåseren gjør at bilen stort sett blir helt tørr, kun noen plasser legger den igjen så dråper som tørker når bilen står i garasjen. Men igjen, naboen må jo tro det har rabla for meg...blåse med løvblåser på bilen. Bedre blir det ikke at jeg rygger og kjører opp og ned innkjørselen mens jeg bremser hard...for å bremse vekk rust fra skivene etter vaskingen 😂😂 Nå blir jo aldri mine egene biler så møkkete at det er en utfordring å få dem rene. Men Mondeoen derimot, den får kjørt seg hver dag. Har vært mye i Oslo i det siste og da har det blitt så som så med vask og stell, mye selvvask. Dessuten så ville jeg teste Wet Coaten på en bil som blir mer utsatt for salt og sterke avfettinger, rett og slett for å se hvordan holdbarheten er på den. Ville også se hvordan skummet oppførte seg på denne, da denne er mer møkkete og har mindre voks enn 540en (tenke kanskje voksen gjorde at skummet ikke ville henge). Men samme her, skummet renner av bilen etter 30 sek...noe lenger andre steder. Men ren ble den iallfall, renere enn på laaang tid 👍 Så nå er jeg spent på hvor lenge Wet Coaten holder med normalt vedlikehold

Jeg ser ikke helt problemet med å fjerne de hybrid merkene. Høyspentkablene går fra batteriet bak langs transmisjons tunnelen midt under bilen og frem til elmotoren bak bensinmotoren. Det vil si at uansett hvor forvridd bilen ville vært i en kollisjon så vil aldri brannvesenet behøve å klippe i nærheten av disse høyspent kablene.

Dette er flott å se, særlig siden jeg nettopp kommer inn fra å selv ha vaska bil 👍 Og jeg har sagt det mange ganger før, men G20 er en modell som tiltaler meg veldig 😀

Dette var en vanvittig pen G30, denne fargen er absolutt min favoritt farge 😀 Jeg synes de som detaljene som karbon speilhus og den sorte grillen er helt riktig på denne, digger de sommerfelgene. Leter etter slik selv, men vi får se hva som dukker opp. Flott at det begynner å bli noen G30 på forumet her nå, har følt meg litt alene 😂

Denne kommer til å bli populær ja, synes også den var greit utstyr som fra start også. Men i beste BMW stil så er nok dette en bil som kommer til å koste godt og vel 550 000 når man har krysset seg ferdig og lagt til vinterdekk. Men BMW sliter med å få til skikkelig rekkevidde, synes 50 km var litt snaut når selv nye RAV4en kommer med 60 km.

Hehe, den var stilig 😀 85 års aldersforskjell er mye i bilindustrien 😂

Det skal du ikke være så skråsikker sikker på, en riktig tunet E60 535d vil ha null problem med å "ta" en slik Volvo. Nå kjenner ikke jeg til den aktuelle bilen @23732 kjørte med, men antar at den ikke var helt "stock" 😀 Hårfint og hårfint fru blom, seig godt ifra med min bil i allfall....og det forventa jeg også. Særlig når man kom opp i litt ulovlig fart så ble forskjellen større. Når jeg gikk av gassen for å roe ned så kom han i en helvetes fart, så det var liksom ikke tvil om at han sto på gasspedalen. Men ikke glem at XC60 T8 veier 350 kg mer, 0-100 på 5,3 sek kontra 4,7 sek. Det var selvsagt ikke fair match for Volvoens del, men han skulle nå yppe på seg en BMW og da var iallfall jeg med på "leken". De der Volvo T8ene er ikke så spreke som dere Volvo boys skal ha det til, de går iallfall ikke som biler med over 400 hk. Det er to problemer og det er automatkassa og vekta. V90 T8 gjør 0-100 på 5,3 sek, det er i samme område som G30 530d xDrive. Bare innse at Volvo er ekstremt dårlig til å lage raske og effektive drivlinjer kontra tyske premiumprodusenter. De er tunge og treige i forhold https://ev-database.uk/car/1141/Volvo-V90-T8-Twin-Engine Jeg må legge til at bilene synes jeg er flotte, Volvo har gjort en super jobb her. Ypperlig om man vil ha en sprek familiebil som også er ladbar. Men går man etter dem i sømmene, ser på teknikken så ser man at dette ikke er helt spitzen klasse slik vi er vant med fra BMW. Men skal vi konsentrere oss om trådens tema nå eller er det noe mer du vil trekke i tvil og mene du vet bedre?

Artig det du sier der 😂 Det er mange som kjører Volvo T8 som tror de har så spreke biler, nå skal dem endelig klå BMW gutta med sine 407 hester og 2,3 tonn. Jeg har en lik opplevelse, dog ikke blant mine heftigste BMW opplevelser...men artig var det. Jeg kom kjørende på E18 over østerholdt heia i min helt standard utseende G30 540d M-sport....ser ut som en 520d eller 530e som det går tolv av på dusinet. I forbikjøringsfeltet opp mot Brokelandsheia så tenke jeg å kjøre forbi en hvit XC60 T8, men det skulle vi bli to om mente han. Han ga på i det jeg var oppå sia hans, jeg ga på litt mer men han ga seg liksom ikke. Så da var det kickdown i Comfort mode, da dro vi godt ifra opp over bakkene der. Holdt tempoet høyt ett stykke bare for virkelig å la han se 5-serie hekken forsvinne i det fjerne 😂 Veldig tullete og uansvarlig selvfølgelig, jeg skal ikke forsvare sånn kjøring. Men jeg tror vi alle har vært der en eller annen gang. Men jeg må vel si at de T8 modellene til Volvo går langt fra så bra som effekten skulle tilsi. Men en sterk dieselsekser fra BMW skal du ha litt motor for å klare å kjøre ifra, de går utrolig bra. Satt på i en tuna 435d xDrive med ca 390 hk, den gikk vanvittig bra 😀

Der kan man se hvor viktig det er med smilys etter en kommentar. 600 kg utstyr var for å sette det på spissen, skulle ha avsluttet med 😉. Men det blir nok fort noen hundre kilo ekstra med alt som skal med i en politibil. Alt fra teknisk utstyr som monteres i bilen fast til annet utstyr de trenger for å bekjempe banditter 😉 Men det står ikke noe om den klassen vi finner BMW X5 i. Denne har også vært populær i Politiet, særlig som innsatsleder bil. Hva skjer her?

Okei, tiden går fort. BMW 5-serie er jo en av Europas mest populære politibiler, særlig Storbritannia og Tyskland. Men akkurat her i Norge så vil nok en V90CC være bedre egnet. Høyere bakkeklaring er en fordel, dyp snø skal forseres, fartsdumper, fortauskanter, skogsveier og annet. Her egner ikke en 5-serie seg særlig godt, den er en asfalt "racer". Det som hemmer norsk politi litt er at det velges en bil for alle distrikter og avdelinger. I mange andre land så har de f eks eget motorvei politi, det burde de hatt i Norge. Du skal ikke ha mye til bil for å klare å kjøre ifra en F11 520d som er lessa med 600 kg utstyr...blir vel enda verre med V90CC...vinglepetter. I følge en bekjent som jobber i politi så er dette ett økende problem, særlig nå som det er så mange ekstremt mange spreke biler på veiene. Norges mest solgte i fjor, Tesla Model 3 har null problem med å stikke fra en Passat, 520d eller V90 på E18. Iallfall utrykknings politiet burde ha noe mer slagkraftig.

Det var rart, det er jo ikke mange åra siden BMW ble valgt. Disse avtalene går jo på 7 år, det er ikke 7 år siden BMW ble valgt som politibil. Dette var vel 2016 mener jeg å huske

Det ser iallfall ut som BMW har sikret seg meg som kunde i de nærmeste 20-30 årene 😀👍 "However, our four- and six-cylinder diesels will remain for at least another 20 years and our gasoline units for at least 30 years"

Har laksetrapp egentlig noen praktisk funksjon, annet enn å forverre sikten bakover?

Jeg må si det var en staslig båt dere hadde 😀 Det med å feire jula ombord i båt må være en vestlands greie. Jeg er med i en båtgruppe på Facebook og ser flere har feiret jul på sjøen 👍

Det er trist med Saab, det var ett fargerik merke og jeg kjenner faktisk oppriktig på det at Saab skulle ha fått overleve. Siste 95 var kanskje basert på en Insignia, men den var jammen Saab tvers igjennom på veldig mye annet. Som skandinav og nabo til Sverige så er det trist at vi mistet en av de to betydelige bilprodusentene her oppe i nord. Volvo blomstrer riktig nok som aldri før, men en liten del av meg tror at dette er også noe Saab kunne gjort i dag med riktige eiere.

Du står på som alltid, her er det pågangsmot til tusen som vanlig 👍 Der andre gir opp fortsetter du bestemt videre, det er en holdning mange her burde ta lærdom av. Tenk å mange gamle biler som hadde blitt reddet med mer pågangsmot slik som du ha Jan. Det er godt å se at denne bilen får oppmerksomhet igjen. Selv om jeg vet at E28en står deg nærmest så er jo denne bilen mer deg. Sveigis og grønn E34 535i i er jo blitt en ikonisk duo 😎 Det er litt som meg og min E34, det er så mange i mitt nærmiljø som kjenner meg i den bilen. Når jeg kjører G30en så hilser ingen, ingen forbinder meg med den bilen. Men når jeg kommer i E34 så hilser alle, gamle og nye kjente 😂 Men så har vi jo begge hatt våre E34 i en del år nå, siden 2012 er det vel

Takk så mye for det HF 😀 Vi må snart komme oss på noen treff igjen nå, sesongen begynner om noen måneder 😉 Mye av årsaken til at jeg vil ha skvettlapper er for å spare lakken på kanaler og nedkant av fordører. På F10en var klarlakken helt mattslipt på kanalene fremme før jeg satte dem på. Ser tendenser til det på denne bilen også, men ikke så ille. Jeg skal på sikt få lakket opp kanalene igjen pga dette. I vinterhalvåret så strør de såpass mye med både sand og grus at dette sliter ut lakken om den ikke beskyttes. Men man må absolutt følge litt med på is og snø som klumper seg på skvettlappene. Når det er sagt så er det ikke så ofte føret er slik at dette skjer, videre så er jeg såpass nøye med renhold at det får sjelden anledning til å bygge seg opp. Videre står bilen i garasje, her smelter dem og faller av. Det kan godt være jeg må ha litt veiledning på kuttinga ja, ikke gjort dette før 😉

Jeg blir glad av å se sånne detaling bilder som de over her, rett og slett fantastisk 👍 Jeg synes blå nyansene i denne fargen er veldig passende, det minner meg veldig om Imperial Blau som jeg hadde på min forrige F10 530d. Jeg synes også at G30 er en av få BMW som faktisk kler sort grill, men det må være biler med M-sport 😀 Hvordan synes du hybrid fungerer? Får du noe brukbar rekkevidde på ren strøm?

Det er åpenbart veldig viktig for deg å få siste ord, det skal du få. Vi vet begge at vi her ikke blir enige, sånn har vi diskutert frem og tilbake om helt uvesentlige ting i over 10 år nå. Vi får være enige om å være uenige. Og M340i veier ikke 1625 kg, med fører veier den 1845 kg eller 1770 kg uten fører. Men så kan man jo diskutere om Volvoens 2050 kg er med fører, men kanskje uten panorama tak....men full tank må den ha hatt. Men om føreren er tjukk i huet så er jo det 25 kg ekstra, men da jevner det seg ut om tanken er halvfull. Men da bør den ikke ha panorama tak, da veier den iallfall 2200 kg 😂😂 Sånn kan man holde på i det uendelige...😉 https://www.vegvesen.no/kjoretoy/kjop%2Bog%2Bsalg/kjøretøyopplysninger?registreringsnummer=Bu12970

Men det blir likevel feil å mene at vekten på Volvoen er on par med de andre, for det er den ikke. Ikke når forskjellen er minst 110 kg i forholdet Volvoen og S4. Eller 200 kg i forholdet Volvo vs M340i. S60 stiller åpenbart i en vektklasse over sammen med Mercedes E klasse som feilaktig er med i denne testen. Ting som panorama tak og full tank kan også utgjøre store forskjeller, man her er heller ikke vekten on par. For å forklare hvordan jeg ser på dette... hvis du har tre biler som veier henholdvis 1800 kg, 1810 kg og 1785 kg så kan man si at vekten på disse tre er on par med hverandre. Ikke når en veier 1800 kg, den andre 1895 og den siste 2050 kg. Det er ikke on par slik jeg ser det! Jeg skjønner at du ser det slik men da har vi forskjellig definisjon av begrepet on par. Det får man ikke gjort noe med så lenge vi begge står steilt på våre definisjoner.

Helt enig, særlig med sort bil vil man unngå riper. Da har helt klart skvettlapper en funksjon for å hindre skitt langs sidene. Noe annet er også å beskytte kanaler og nedkant av dører for steinsprut. Dette høres veldig bra ut, nyttig å få høre din erfaring med dette. Jeg tror jeg bestiller de skvettlappene jeg også, og prøver. I værste fall så koster de jo ikke allverden 😀

Utrolig flott fargekombinasjon, helt lyst skinn er utrolig pent 😀 Jeg liker også de felgene bilen har, synes de passer veldig fint til G30. Jeg har slitt med å finne originalfelger til G30 som jeg synes er fine, disse sitter som ett skudd 👍 Jeg kjenner meg igjen i det du sier om utstyr man vil ha men som egentlig bare er tull. Her er det mye å ta av på G30 😂 Men akkurat Ambient Air synes jeg funker. I tillegg til å sende god duft ut i kupeen så stenger den ute vond lukt. Her på Sørlandet er det på vårparten mange bønder som gjødsler, så møkkalukta ligger i lufta. Alle andre biler jeg har kjørt drar denne lukta inn via klima, det gjør ikke G30en min. Men jeg har en annen ting...Dispaly Key! Sykt kult å ha og vise frem, men tåpelig i bruk. Stor og klumpete i lomma, kan kun lades i bilen (har prøvd ladeplate til telefon og klokke), funksjonene funker like greit på Connected appen og du er livredd for å miste den i gulvet 😂

Som sagt, 110 kilo er mye i en bil....mer en det som kan kalles on par. Å si at en S60 T8 veier ca det samme som M340i og S4 er direkte feil! 110 kilo i dette tilfellet er f eks en vesentlig vektbesparlese om man vi får en bil til å ga raskere rundt en bane. For å ta ett eksempel.... BMW lanserte M4 CS som en ekstra kjørefokusert utgave av vanlig M4. Ved hjelp av utstrakt bruk av karbon og andre vektsparende tiltak så veier en M4 CS kun 32 kg mindre enn en vanlig M4. På slike biler som var med i testen så spiller ikke 110 kilo allverdens rolle, dette er vanlige familiebiler. Jeg skal være enig i at i denne klassen så blir vektforskjellen mer uvesentlig. Det var med definisjonen "on par" jeg sa meg uenig i, 110 kilo fortsatt er en del...selv om den ikke er så vesentlig på bilene vi her snakker om.