Fredrik 90

Flott bil, E38 er staslige biler 😀 Men for all del, få Style 37 felgene på sommerdekkene. Finnes ikke noe mer klassisk og tidløst en E38 på Style 37 eller M parallell som de også kalles 👍

Hva menes med slike tester? Det er da ikke krav om å ha bur i bilen på Ringen så lenge det ikke kjøres løp. Jeg mener at når de skal sette en rekord for en gatebil så må den være i en slik stand den er hvis deg eller meg skulle kjøpt en. Hvis ikke så forsvinner jo litt av vitsen, Cup hjul og bur inngår ikke i utstyrslisten til Stelvio. Skal de sette rekorder med gatebiler så må de settes med slik bilen er når den forlater fabrikken. Hvis ikke så blir det jo en enkel sak å sette rekorder, er jo bare å oppgradere dekk, understell samt lette bilen for vekt. Jeg skjønner at mye står på spill for Alfa, men jeg skjønner ikke hvorfor de går til det steget å jukse. De lager jo så knallbra biler, de trenger ikke å jukse for å bevise noe.

Den er vel ikke helt original heller den bilen de satt rekord med, blant annet hadde den bur og ikke akkurat gatedekk...

Kjører man igjennom bommene i Oslo hver dag så kan jeg faktisk skjønne at folk kjøper elbil. Er glad jeg bor på Sørlandet 👍

Ja det går mot slutten nå. Men jeg gjør ikke noe av å bruke båten litt ut over høsten, med kalesja oppe og varmeapparatet på så kan jeg godt kose meg ombord. Men det er klart, det er jo ikke det samme som sommer, ingenting slår sommer og båtliv. Først en liten roadtripp i Europa på forsommeren, så sommer i båten langs sørlandskysten. Det er fin måte å feriere på synes jeg 👍

Ja jeg skal like å se BMW forsvare kjøreegenskapene når bilen er basert på en fremhjulstrekker. Det er ikke tvil om at akkurat dette er noe denne nye modellen kommer til å mangle, i mine øyne er ikke xDrive noen erstatter når det kommer til kjøreglede. Jeg har sagt det før og sier det gjerne igjen, disse bilene med fremhjulstrekk og tverrstilt motor er ikke BMW. De er biler med BMW logo på! BMW driver stadig å bygger ned merkevaren sin, det synes jeg er trist. Når det gjelder G01 så synes jeg den var fin som den er. Det siste den trenger er større nyerer, det ser jo helt balle ut. Mercedes, Audi og noen andre merker har signaturgriller som kler å være store, BMW nyrene skal ikke være store. Det virker som om BMW ikke helt ser hvor noldus det ser ut, de bare kjører på og følger dem andre uten å innse at de driter seg ut. Nå var jeg negativ, men det må til det også av og til.

Folk har det ofte med å klage over utvalget på M2, men vi må ikke glemme at dette er en bil som produserer på en fabrikk med sprengt kapasitet. Derfor er års produksjonen på 2200 enheter samt at deler som speiler og seter er hentet ifra standard 2-serie. For å kompensere dette så selger BMW sin M2 til en sympatisk pris. I de fleste markeder koster den ikke mer enn en velutstyrt G30 520d. På toppen av det hele så regnes den som en av de beste M bilene, og den er den billigste....mer kan man ikke be om. Da kunne iallfall jeg overlevd med få farger..

Gratulerer så mye med super bil 😀 Det finnes ikke en bil som hylles mer av motorpressen enn M2, rett og slett en rå bil.

Hadde en av årets siste båt turer i dag 😀 Bør nok begynne å tenke på å få den på land snart

Det er vel nettopp derfor økonomien er dårlig, det er sjelden noe problem å kjøpe bilen. Men den skal driftes og vedlikeholdes også, men det er så mye lettere å bruke de pengene på senkesett og anlegg.

E46 med litt motor er som med de aller fleste andre BMWer med litt motor, de er i ferd med å bli brukt opp guttunger under 25 år med dårlig økonomi... Tipper de som blir igjen vil ha en fin verdistigning om noen år 😀

Ja da lurer vi fælt på hva det blir, snakker vi F10 med bensin sekser og manuell? 👍

Lykke til med salg! 😀 Har du planen klar for hva du skal erstatte denne med?

Svingte innom Bavaria i kveld for å "snoke" litt, disse to sto rykende ferske...M140i og M2 😎 Det er med andre ord ett par stykker i Arendalsregionen som gleder seg veldig nå 👍

God å se deg gå i gang med gammel BMW igjen, det må jeg si at jeg har savnet litt 😀 Også synes jeg det er flott at noen forbarmer seg over en E32, alt behøver ikke å handle om E30 hele tiden. Dette skal jeg følge med på, du pleier jo å ha god smak når det kommer til klassisk BMW 👍

Forskaling er handlet inn for å støpe såle til garasje 👍 Godt å få brukt kroken på E34en litt 😀

Elbil er helt genialt til sitt bruk, E-UPen vi hadde var super. Til og fra butikken og generell småkjøring i nærområder kunne ikke passet bedre til UPen. God å kjøre, god kvalitet og romslig til sin størrelse å være 👍 Men så fikk jeg Mondeo Hybrid som firmabil og da kunne den ta alle oppgavene til UPen, samt at jeg måtte frigjøre plass i bilparken til en stor bil som kunne trekke tunge hengere.

Jeg ser hva du skriver, men jeg er uenig. Slik jeg ser det så går det i partall, E12 og E28, E34 og E39 og F10 og G30. De er ikke like, det er nok ett feil ord å bruke men jeg regnet med at folk ikke var så firkantede at de skjønte det. E34 og E39 er mer like enn E39 og E60. Du kan mene og argumentere til du blir blå i trynet, men det er min objektive mening 😀

Nja...ikke helt, siden jeg i det opprinnelige innlegget skrev at OM jeg bodde i Oslo så kunne jeg VURDERT en Modell S. Siden den gang så har jeg forandret litt mening, og byttet ut Modell S med e-Golf OM jeg bodde i Oslo og VURDERTE elbil. Nå bor jeg ikke slik at elbil er nødvendig, så slik ting er nå er er nok Tesla det siste jeg hadde brukt 900 000 kr på. Men Tesla er ikke det siste jeg ville hatt, ville mye heller hatt Tesla fremfor f eks Kia, Toyota, Peugeot eller Huyndai.... Men for 900 000 kr så er Tesla garantert det siste jeg hadde valgt 😀

Jeg ser nå at 325i ikke er så veldig fornuftig priset, prisene er jo på samme nivå nå som da jeg prøvde å selge min for 3,5 år siden. Dette er høl i hode, da ville jeg nesten vurdert noen annet. I Tyskland eller Sverige så vil du finne en LCI 325i med M-sport til under 200 000 kr....ferdig på Norske skilt, det er umulig i Norge. En pre LCI 325i er bare ikke verd 150-200 000 kr, vi snakker om biler som er 10 år gamle... Da hadde jeg heller sett meg om etter en E60 523i LCI, det er MYE mer bil for pengene. Ved å bytte din E61 530d i en preface E90 325i så gjør du en massiv nedgradering. Det er kun det norske markdet som holder 325i prisene kunstig høye pga at de er uvanlige og at guttevalper på 20 år ligger langflate etter dem.

Du er sikkert god til å lete i tidligere innlegg, men jeg sliter litt med å se relevansen her. Temaet er hvorfor Modell X eiere er så stolte av måkevinge dørene, hva jeg har uttalt om Modell S for lenge siden har kanskje ikke så mye med dette å gjøre...eller? Du har sikkert bedre hell neste gang du skal prøve å "ta meg" på noe 😀 Har jeg forøvrig sagt at jeg ikke liker Tesla? Som konsept så jo dette fascinerende greier, men siden sist så må jeg nok si at e-Golf er elbilen jeg hadde valgt om jeg var i markedet for strømbil. For 900 laken så frister det mer med ny G30, F10 M5 eller M4 👍 Akselerasjonen i Modell S P100D er dog fortsatt det råeste jeg har kjørt, punktum.

Så du mener altså at generasjons skiftet E34 til E39 er større enn generasjons skiftet E39 til E60? Da kan jeg i såfall ikke si annet at jeg er uenig.. Og bare så det er sagt, jeg snakker om design!

Hvis vi ser litt tilbake så har slike dører stort sett vært forbeholdt veldig kostbare biler, gjerne biler i millionklassen. Men i Norge så er denne bilen subsidiert med skattelette og bilen kan finansieres 100% til 0% rente. Det gjør at vanlige folk kan kjøpe en Model X med pant i bil og bolig. Det er ett gammelt begrep som sier "når fattigfolk kommer til penger" gjerne navnet intelasjon til dårlig smak eller ett utpreget markeringsbehov. Så når "fattigfolk" får skrapet sammen penger til bil med vinge dører, da skal det utnyttes for ALT det er verd. De er så stolte av denne superbilen med måkevinge dører, de glemmer helt at de egentelig ikke er bilinteresserte og kjørte Octavia for tre år siden. Når jeg ser videoene til Teslabjørn så er det så jævlig kleint når han hver gang skal brife med å åpne de dørene. Eneste han gjør er å avsløre rotet av soveposer, duebur og IKEA poser han har lasta inn i baksetene. Det gikk som det måtte gå også, dørene ble utslitt og stoppet å fungere.....i god Tesla ånd 👍 Og ikke si at jeg er misunnelig, alle som kjenner meg vet at om jeg hadde 900 000 kr å bruke på bil så er Tesla det siste som hadde endt opp hos meg...

E34 og E39 har flere likhetstrekk enn E28 og E34. E39 og E60 har også færre likhetstrekk, du skal være jævlig svaksynt for å ikke se det...så ille er ikke synet mitt. Så kan man jo diskutere om akkurat det der er inviduelt ifra person til person, er øyet som ser (svaksynt eller ei) Med du skal ha for forsøket 👍

Med mye småkjøring så skjønner jeg godt at du ønsker bensin. Det blir ikke feil i det hele tatt, mindre å bekymre seg for sånn sett. Men når det gjelder kjøp av E90 så vil jeg som venn og tidligere eier av E90 anbefale deg å se etter en LCI modell. Jeg vet ikke hva slags budsjett du har satt av, men jeg synes LCI har det lille ekstra som E90 trenger. Jeg ville også inkludert E91 i kreteriene, da har du større sjanse for å finne bil og du har den ekstra plassen du vil savne i en E90.