Fredrik 90

Ja nå får vi se da, I5 skulle også komme som en slags crossover....er lenge til 2020. Slik CLAR plattformen er konstruert nå så er den i følge tidligere uttalelser ifra BMW ikke egnet til helelektrisk bruk. Mulig det gjøres endringer i denne når neste 3-serie kommer (som X3 er basert på), men det hadde jo vært merkelig når den er såpass ny.

Bygger ikke denne på den nye CLAR plattformen? Isåfall kan dere se langt etter en elbil versjon av X3. Men Plug in kommer garantert, på høy tid får man si 😉

Hvis man setter miljø foran trygge arbeidplasser, forutsigbar økonomi og vekst i markedet...da er man passe blåst i huet. Samme med de som stemmer AP, SV eller noe annet rødgrønt...stokk dumme hele gjengen. Ja det er fælt at de rike har mye, men de rike er ofte rike av en grunn. De har gjerne skapt arbeidplasser økonomisk vekst, som i sin tur skaffer inntekter til staten i flere ledd. Når man da mener at disse folkene skal skattes ihjel, så gir de enten opp eller stikker til utlandet. Samme med all den andre dritten rødgrønn sosialisme drar med seg, det være seg noldus forbud (lave fartsgrenser, vannscooter forbud, eiendomsskatt, arve avgift osv) som bunner i god gammeldags misunnelse. Får ikke jeg ha det fint, så skal ikke du heller ha det fint. Jeg skal ikke en gang begynne på hvordan de ødelegger landet vårt med innvandrings politikken dems. Jeg kan ikke noe for det, men jeg ser nesten ned på sosialister...stakkars uopplyste mennesker som lever i sin lille egosentriske boble. En tilværelse av kontrollbehov, misunnelse, vrangforestillinger og besserwisser holdninger. Se bare på Audun Lysbakken, så trenger jeg ikke å forklare mer hva som er galt med disse folkene. Samme med Tåkefyrsten Støre, som ikke vet hva han vil og som bare sitter å venter på at SP skal sikre man Statsminister posten. Da blir det fire år med intetsigende politikk, høye avgifter og "redde verden" styr. Dette var dagens politiske utblåsning, blir litt engasjert. Stem blått folkens, slik at vi kan fortsette i det gode sporet vi er inne i nå 😀

Pen bil, men kanskje litt klumpete? Forfra kommer jeg til å slite med å skille den ifra X1. Synes at de mer stramme linjene på F25 LCI er litt penere. Interiøret var en stor oppgradering, det ser ut som om material valget blir en del bedre 😀 Jeg er spent på motorvalgene, det er jo rykter om X3M med over 400 hester. Det må vel nesten komme nå som GLC (eller hva den nå heter) kommer i AMG versjon. Testbiler med fire enderør har blitt sett under test på Ringen. Ellers så er det vel motorer som i dag, pluss en plug in 😉

Mitt inntrykk er at det eneste som hjelper mot varme inne om sommeren er Aircondition. Har det nå, det vil si varmepumpe som kan kjøres som AC. Helt nydelig når sola står på igjennom store vinduer, det gjør også huset svalt og godt til natten. Jeg klarer ikke å sove hvis det er for varmt inne..

En M5 kommer jo også på bortimot 2 mill om man forsyner seg godt i utstyrslista. Jeg synes egentelig ikke at merprisen for en Alpina er så ille med tanke på hvor unik og spesiell bil man får 😀

En stasjonsvogn som klarer 325 km/t, det er rått. Du skal ha ganske seriøs Porsche eller superbil for å takle den der på autobahn 💪 Verdens raskeste familiebil 😎 De koster litt mer en tilsvarende M biler hvis man tar de inn til Norge. Jeg synes det er veldig rart at det ikke selges diesel variantene her til lands. Ikke nevn E9x D3...værste Alpinaen de har laget

Jeg er ikke helt enig der. Se bare på G30 5-serie, den er mer sportslig enn noen gang og samtidig mer komfortabel enn noen gang. I flere tester så trumfer den faktisk konkurrenter med luft fjæring når det kommer til kjørekomfort. Samtidig er den sportslig og tight å kjøre. Det er litt det samme jeg håper at de gjør med neste 3-serie, samt at de får på plass ett mer eksklusivt interiør. Ellers så driver jeg å kjører Ford selv om dagen, det følger med jobben. Jeg kjører en Mondeo Hybrid, sett bort ifra sittekomforten så er denne nesten på høyde med F10 når det kommer til kjørekomfort. Mondeo av denne generasjonen er den første Mondeoen som ikke er utviklet av Ford i Europa, denne er 100% utviklet i USA, som Ford Fusion. Det synes jeg har gjort bilen godt, da den både har topp kjørekomfort og er utrolig lekker å se på. Dette er ikke en plug in hybrid, heldigvis. Fordelen med denne er at forbruket er 0,5 liter på mila hele tiden, bakdelen er at ikke kan "låse" den til å kjøre på kun strøm (selv om den for det meste går på strøm under 60 km/t). En plug in bruker jo 0,8 liter på mila når den ikke går på strøm, det slipper du her. CVT automaten krever litt tilvenning, men det går overraskende fort. Også er der jo godt å trekke seg tilbake til F10 når jeg har lyst til det 😀

Jeg har fått litt tid bak rattet på G31 530d xDrive...for en fabelaktig bil 😀 Jeg kan ikke annet enn å bruke min egen F10 530d som referanse for mine erfaringer. For å ta det positive først, så er det designet. Det er ikke noen revolusjon..men vet du hva...det gjør meg ingen verdens ting så lenge det er dynamisk og linjelekkert. Som i F10 så finner jeg en perfekt sittestilling, rattet er herlig og tykt men navet trukket i skinn...lekkert 👌Alt du tar på føles dyrt og veldig påkostet, det er dog litt for mange felter med sort blank overflate som etterlater fingermerker. Touch kontrollene til klima er uvante, men tror det blir tilvenning. Jeg sliter litt med å finne ut av IDriven, CIC er enklere å bruke synes jeg...vanesak. Ute på veien er bilen fantastisk stillegående, styringen er nydelig presis. Selv med 20" så sluker den dårlig by asfalt på en fantastisk måte i forhold til F10 som er direkte ubehagelig her. Ute på motorveien er den som F10en, intet mer eller mindre. Bilen jeg kjørte hadde M sport understell med Active Intergral Steering, ikke adaptiv understell som ikke var å få i kombinasjon Active Steering. F10en har Adaptivt understell med Dynamic drive, så i harde kurver så synes jeg at F10en ligger mer plantet. G31 krenger en smule med M-sport understellet, det likte jeg ikke. Men Active Steering og den mer presise styringen veier opp for dette i min bok. G31 føles med dette mer lett på foten enn F10. Motoren er lavmælt og med flott sekser lyd, draget er fabelaktig som det skal være. Girkassen maser ikke eller nykker under 50 km/t slik den kan gjøre på F10. Nydelig kombinasjon av girkasse og motor, rett og slett. Det jeg ikke likte er blinklys hendlene, som nevnt av andre her. Videre hatet jeg at man på Active Cruise justerer avstanden til bilen foran med kun en knapp. På F10 har du en knapp for øke avstanden og en for å minke den, helt genialt. Jeg undret meg også over at når du tok igjen en annen bil på ACC så får du opp hekken av en F10 i HUD...hvorfor en utgått modell? (hvorfor ikke en Suzuki Ignis? Det er jo sånne biler man som regel tar igjen). Display key var rått, kult å parkere bilen fjernstyrt. Men igjen, det irriterte meg max at du går ut av bilen for å parkere den. Så må den få kontakt med bilen, så må motoren stanses, så må motoren startes igjen...det er for omstendelig og tar for lang tid. Dessuten hater jeg å stoppe og starte motoren rett etterhverandre. Noe annet som er teit er forøvrig ikke bilens feil, men Norge. I utlandet kan du slippe rattet i opptil 30 sek i inntil 210 km/t, i Norge går ikke dette. Maks 15 sek før den maser om at du må gripe i kringla igjen, dog styrer den unna hinder hvis den støter på det. Noe annet er Bird Eye View hvor du kan se bilen i perspektiv 360 grader, skikkelig kult. I utlandet får du se dette på telefonen din via Connected Drive, så du kan følge med på bilen når du er vekk. Fantastisk for sånne som meg som er over snittet redd for bilen sin. Men i Norge så har data og teletilsynet stoppet dette. Noen gode grunner til å importere altså. Alt i alt en fantastisk bil, de har tatt en F10 og gjort den bedre på de fleste områder. Er den så god at jeg kommer til å løpe til Bavaria for å bytte ut min F10? Nei! Er den så god at jeg kommer til å velge den når jeg føler at min F10 er moden for utskiftning? Ja, definetivt 👍 Godt jobba BMW, dere har gjort verdens beste og mest komplette bil enda bedre 😀

Ja det gir deg noe mer å kjøre slike biler. Du kommer dit du skal, den starter når du trenger det og den er komfortabel...akkurat som en nybil. Du slipper alle de varslerene og støttesystemene, maset om DAB, utslipp osv. Capricen din er gørr kul, særlig med "FBI" felgene på det nederste bildet der. Godt du ikke solgte den i fjor når du gikk litt "lei". Tenk at jeg fortsatt har denne bilen, og at den fortsatt er like fin og fortsatt virker utmerket. Det hadde jeg egentelig aldri trodd når jeg kjøpte den i 2012... 😀

@Evopower Ja den er iallfall ikke mindre uvanlig enn enkelte andre biler som er lagt ut her 😋 Dette er latterlig mye bil for pengene, jeg tenker stadig på hvor mye plass og trekk-kraft du får her. Personlig så synes jeg Suburban har bedre kjørekomfort enn Excursion. Sist nevnte er basert på en grovbyggd pickup (F250 Super Duty) med bladfjærer og stive akslinger foran. Det blir litt vel mye "lastebil" på dårlig vei, men ellers så er den veldig komfortabel og lettkjørt for en bil på denne størrelsen. V10ern er i følge verksmestern noe av de bedre motorene Ford har laget. Samme med 7,3 literen, det er noen seige jævler av noen motorer... Mekanisk og teknisk tror jeg kanskje Ford er litt bedre enn Chevy, litt mer enklere kanskje. Fordelen med disse bilene er at deletilgangen er god og veldig billig på Ebay. Jeg kjøper jo kun originaldeler da det ikke koster noe særlig, selv med dårlig kurs. Og jeg som trodde E34 var lette å skru på, disse bilene tar begrepet "lettskrudd" til ett nytt nivå. Forbruket ligger på 1,8 liter på pen langkjøring, men som regel så ligger jeg på 2,5 liter på mila. Men det spiller ingen rolle egentelig, bruker den ikke daglig og bilen var så billig i seg selv. Dessuten så kjører jeg for det meste på LPG som koster 5 kr literen 😀 Har fått mye pes for denne bilen, BMW mann som jeg er. Men jeg sier bare "Dare to be different" 👍

Sommer, sol, Sørland og E34 😎 Det er en god kombinasjon 👍

Gratulerer med salg av gammel bil og gratulerer med ny bil Skikkelig direktør vogn dette 😎

Vet ikke om den er så veldig spesiell, men det er iallfall den mest uvanlige bilen jeg har eid 😀 2002 Ford Excursion 6,8 V10, skikkelig amerikansk "truck" 😎

Takk for det 😀 Bildet er tatt inne i steinbruddet til Norcem i Brevik

Jeg vet ikke hvor bra de har gjort det i min bil, men de få gangene jeg har målt forbruket selv så har det kommet ut ganske likt med hva kjørekomputeren sier

Dette så ut som ett flott prosjekt med bra utgangspunkt, gratulerer Dette er jo klassikere, jo eldre de blir jo bedre så jeg tror ikke det er økonomisk ruin å putte pengene på en slik. Ett sett med originale tidsriktige hjul vil gjøre mye på denne bilen

Nei det var jo selvfølgelig på kjørekomputeren siden det var den jeg tok bilde av

Har BMW ligget bak de siste årene? Det har jeg ikke lagt merke til i såfall, jeg vil derimot si at de nye modellene som har kommet i det siste absolutt har ligget i fremkant. Nye BMW 3-serie blir spennende å se, jeg håper på en litt mer luksuriøs tilnærming. Noe mer trenger egentelig ikke 3-serien, da den stadig er aktuell og bestselger i sitt segment

Ny rekord i lavt forbruk på F10en 👍 Jeg må innrømme at jeg gikk litt inn for det, men ellers så skulle det ikke mer til enn å kjøre på relativt flat vei med lite trafikk og cruisecontrollen på 80 km/t.

Om det var så veldig smart vet jeg ikke, men jeg var kanskje litt heldig? Dette var jo en periode hvor E34 med liten motor ikke var verd noen ting, selv i flott original stand. Litt som med E39 i dag... Tror nok jeg måtte ha betalt noe mer i dag for min bil

Hvilken årsmodell er bilen? Er den innafor 5 år så er det verd å forsøke garanti.

Det er aldri for sent å se lyset 😉 De som disset meg for å snakke mye varmt om original E34 tilbake i 2012 da jeg kjøpte min...de er ganske stille om dagen 😊

@Fredrik Når jeg sier at det alltid har vært sånn så tenkte jeg på BMW. E39 og E38 er veldig like, akkurat som de øvrige generasjonene. Unntaket er E65 og E60 som ikke deler så mange likheter ut over Bangles generelle designtrekk