Fredrik 90

Det skal jeg så absolutt gjøre Det har du faktisk helt rett i, gjør jeg noe galt ved å velge 30/35 profil? Godt å høre at du har gode erfaringer med PSS. Jeg har nå selv tatt en beslutning og bestillt Pilot Super Sport. Men jeg mener det da var 30/35 profil jeg bestilte, burde jeg gjøre om på dette?

Spottet denne splitter nye M3en hos Bavaria Kristiansand i dag. Den var så fersk at den ikke en gang er klargjort, plasten er ennå på Tipper det er en Sørlending som går og gleder seg noe veldig akuratt nå

Hadde bare alle tatt så bra bilder når de skal selge...

Min sporet mye mindre etter jeg fikk bort runflat dekkene, så det har nok en del å si. Videre så sporer noen dekk mer enn andre så dette kan være høyst inviduelt

Siste BMW med en internkode som begynner på den gode gamle E bokstaven er nå gått ut av produksjon. Det er E89 Z4 som nå har gått ut av produksjon, etter 7 år på markedet. http://www.bmwblog.com/2016/08/26/production-ended-last-bmw-e89-z4-sdrive35is/

Det synes jeg er en bra holdning, strømsnyltere er ikke bra. Jeg har stadig noen "runder" med madammen der, hun kjøpte en E-up (mot min vilje) for å spare penger. Hun var lei av å fylle 80 liter bensin på E34en annen hveruke, betale dyr parkering i sentrum og bompasseringer. Miljø bryr hun seg ikke om, så det var ikke ett argument for å kjøpe elbil. MEN, ja jeg skjønner det med parkering i sentrum, det med bompasseringer og halv årsavgift. Ingen av oss hadde sagt nei til det hvis vi fikk sjansen til å slippe dette med våre fossilbiler. Men ho har latt det gå sport i å unngå å lade hjemme, for en hver pris. Det provoserer meg, og det har jeg tatt opp mange ganger. Det er snakk om 18 kr ekstra på strømregningen.... Hun lader på kommunale ladeplasser i byen når hun er på jobb, eller på butikker der det er sjans. Kommer hun hjem med elbilen med lite strøm, så kan vi ikke bruke den for ho må ha nok strøm til å komme seg inn til byen neste morgen. Sett den på lading for pokker..... Heldigvis så kommer ho ikke med ladekabelen når vi er på besøk hos folk, da hadde det vært Finn.no neste (for bilen altså...) Så jeg venter bare på at elbilfordelene skal forsvinne en etter en, da har jeg E34en stående klar og venter på å bli "konekjørt" igjen. Den er komfortabel, har rekkevidde på over 600 km (ikke en gang den beste Teslaen har det ), er full "ladet" på 2-3 minutter og kosta en brøkdel av UPen i innkjøp Neida, UPen er grei den. Lettkjørt og kvikk, sparer mine biler for kjøpesenter bulker og småkjøring. Men det ladehysteriet irriterer meg, greit nok å være økonomisk men det går til ett punkt hvor man sparer seg til fant. Her havner mange elbil eiere følere jeg.

Høres kult ut dette, M57/N57 motorene er utrolig elastiske og timmevillige med de rette grepene. Har du noen tall på hvor mye effekt du har fått ut? Har selv tunet min F10 530d, ble anbefalt å gå litt lenger med downpipe og dpf delete. Men det holder for meg slik den er nå Hva bilen slipper ut av eksosrøret etter en slik "behandling" er vel det siste jeg hadde brydd meg om. Latterlig at folk skal begynne å snakke om miljø, ren og skjær misunnelse....

Spørs om varmebølgen som ligger over Europa for tiden klarer å strekke seg helt opp til Norge. Jeg har mine tvil....

Det var jo ikke galt i det hele tatt, så for meg sånn 15-20 000 kr jeg. Da er det nok ganske aktuelt å få gjort dette etterhvert ja Må bare prioritere nye dekk og noe annet småtteri i først, så kommer jeg tilbake til det med Combox

Takk for tipset ang Tune2Air, høres ikke så dumt ut og sikkert billigere enn Combox. Men kan man da bytte sanger og justere volum med Idrive hjulet og ifra rattet? Det er dette som er litt avgjørende for meg, hater å måtte sitte å fikle med telefonen mens jeg kjører. Når det gjelder dekk så er jeg litt tilbake på Pilot Super Sport. Har fått en god pris på dem hos min faste dekkleverandør En bekjent igjennom jobb har nettopp kjøpt seg helt ny F10 520d xDrive, han har fått på PSS på denne og hadde bare gode ord å si. Jeg kunne godt tenkt meg Combox, synes det er ergelig at min bil ikke har dette. Har siste softwaren ja, det BMW App greiene er jeg ikke så interessert i. Er det kostbart å ettermontere dette?

Hadde jeg brukt langt over en million på en bil og blitt møtt på denne måten, ja da hadde jeg blitt jævlig forbanna for å si det mildt... Dette skal skal det ikke være snakk om en gang, lakken flasser på en måneder gammel millionbil. Dette er en garanti sak, ferdig snakka.!! Gjør følgene: Kontakt daglig leder direkte, fortell med en gang hva slags bil du har og mottagelsen du fikk sist. Spør om dette er behandlingen man skal få etter å ha brukt kanskje 1,5 millioner på en bil. Er daglig leder like blåst så kontakter du BMW Norge umiddelbart. Der forteller du hva du har opplevd og hva slags bil du har. Regner med at de ordner opp. Ikke vær redd for å kreve og "være til bry", dette har du krav på. Jeg ble blankt avvist hos forhandler da setevarmen streika i min F10 530d. Da skrev jeg en krass men saklig mail til daglig leder hvor jeg henvende meg til noen paragrafer i Forbrukerkjøps loven. Gjorde det klart at jeg kom til å ta saken videre om jeg ikke møtte videre velvilje. Dagen etter fikk jeg svar på mail at det var bare å komme innom med bilen... Håper det ordner seg for deg og lykke til

Først og fremst så ser jeg at du ikke har spesifisert noe budsjett, det hadde gjort det litt lettere for oss hvis vi skal foreslå noe 3-serien i generasjon E90 (2005-2012) er veldig gode biler, her er det forholdsvis en enkelt og bra konstruksjon. Jeg hadde selv en E90 325d (samme motor som i 5-serien du linket til) og dette må jeg si var den mest feilfrie bilen jeg har hatt. Dette er også biler med fantastisk gode kjøreegenskaper, så om sportslighet er viktig så er dette bilen. 5-serien i generasjon E60 (2003-2010) er i dag utrolig mye bil for pengene, her har du veldig god komfort, forsatt moderne teknologi og ett tidløst og bra design. Facelift biler er også det mest foretrukkende valg, her har de fått ryddet opp i noen barnesykdommer modellen var plaget med. Motoren i bilen du linker til er en M57 motor, stort sett en veldig bra og driftsikker motor. Masse effekt og krefter med ett svært moderat forbruk, dette er BMW diesel på sitt beste. Personlig så ville jeg abefalt deg en bensinbil pga din korte kjørevei til jobb, kun 3 km er ikke nok til at motor hadde blitt varm nok. Da hadde partikkelfilteret i sin tur ikke fått regenerert (det renser deg selv, men trenger høy eksostempratur for å klare dette) og du ville etter en stund endt opp med tett partikkelfilter. Det er DYRT! Så var jeg deg så ville jeg sett meg om etter en E90 325i eller en facelift E60 523i. Da har du bensin, du har seks sylindret motor og du har en haug med kjøreglede

Jeg vil jo ikke mene at atomkraft akkruat er miljøvennlig, all den tid de bruker 100 000 år på å bryte det ned. Så har du faren for ulykker, utslipp osv

Bremselengde er veldig viktig for meg som tilbakelegger ett stort antall kilometer på Autobahn i året. Der skjer ting fort... Jeg mistenker at jeg kan ha fått kabel til en enda eldre telefon, føler den ikke sitter riktig i telefonen. Har fått den ifra Bavaria i dag, har ikke betalt den ennå da jeg også venter på noen deler til E34en. Får bare levere den igjen... Er det omfattende å ettermontere combox? Hvem henvender man seg til for å få dette utført?

Har nå forsøkt å spille av ifra både ITunes, Spotify og direkte ifra mobilen. Får bare opp denne som vanlig "not supported" Slik har jeg koblet den til.. Viker som om kablen ikke fungerer, den får kontakt med telefonen da den begynner å lade. Synes dette er veldig rart...

Har pleid å bruke minnepenn frem til nå men synes det begynner å bli litt "gammeldags" Så den skal fungere den, kan det være instillinger i telefonen (iPhone) eller Spotify appen? Combox er noe jeg mer og mer vurderer å få ettermontert. Er noe av det jeg savner mest med denne bilen... Takk for tips, skal sjekke ut dette alternativet

Dekkjakten pågår, driver å henter inn litt priser. Er veldig i tvil om hva jeg skal velge, har jo alltid hatt lyst på Pilot Super Sport men er usikker på merprisen over de andre dekkene.. Ellers så var bilen på service hos Bavaria i dag, var bare olje og filter jeg byttet. Gjør dette midt i intervallen så nå var det 15 000 km siden sist Fikk tak i en Y kabel så jeg kan spille av musikk ifra mobilen. Men den fungerte ikke, er det noe jeg gjør feil eller? Har fått det til å funke med vanlig AUX kabel men det er så tungvint da jeg kun kan bytte sanger og justere volum på telefonen. Lite trafikk sikkert å fomle med telefonen...

Skulle bare mangle, hyggelig å kunne bidra litt Var en super tur, kunne godt tatt den en gang til Var litt artig også å sette i stand denne tråden, da opplever man jo på en måte turen en gang til

Jeg skal gå så langt å si at jeg kunne faktisk ha eid en W213, det er sterke ord ifra en BMW entusiast som meg. Jeg liker designet, bortsett ifra hekkpartiet som ser snodig ut. Da hadde det blitt sånn at jeg alltid hadde parkert med fronten ut, forsøkt å skjule hekken så godt som mulig. F10 er perfekt ifra alle vinkler, uansett hvordan man snur og vender på bilen så ser ting bra ut og vel gjennomtenkt. Interiøret i W213 her helrått, ikke bedre enn F10 men heller ikke mye dårligere. De er veldig gode på den feelgood følelsen, kun disse to bilene som gir meg det. Det som for meg skiller F10 og W213 er finishen, jeg vet ikke hva enkelte skrytende biljournalister har røyket men fit og finish er ikke som det burde i en Mercedes. En del hardplast her og der, litt spinkle løsninger og ett rart setedesign. I F10 interiøret finner man ikke billige og spinkle løsninger, alt er av topp kvalitet og godt å ta på....bortsett ifra koppholderen (som heldigvis skjules under ett deksel) Derfor er jeg redd for at G30 ikke klarer å følge opp, men når vi ser tilbake så er det vel egentelig ingen femmere som har vært en skuffelse. Ja E60 skuffet mange i begynnelsen men du som den tok folk med storm etterhvert som man ble vant til den. For meg så var vel E34 en høydare, eneste 5-serien som ble utviklet etter "no cost" prinsippet. Det var bare en ting som gjalt og det var å slå Mercedes, noe klarte så til de grader om man skal tro datidens biltester Når det gjelder bilvalg så stemmer jeg for F10 LCI med sekser og xDrive, gjerne en 530d. F01 er også supre biler men du bør opp på 740d for at skal bli noe og da koster det skjorta om det må være LCI En kamerat har en F01 740d og det er ett beist av en bil, virkelig en tanks av en bil. Det er sjelden en F10 føles liten, men etter å ha kjørt den så føltes den som en 3-serie. GTen ville jeg droppa, lite pen og litt ukurant å få solgt igjen.

Alt for dyrt, minst 100 000 kr for dyr. Vi snakker om en 9 år gammel bruktbil, 480 000 kr er for mye for en E61 som ikke er M5.

Jeg et nå i sluttfasen når det kommer til rust fiksen, men jeg har ett litt dumt spørsmål... Har våtslipt noen overganger mellom ny og gammel lakk, har lagt på litt ny lakk for å skjule overgangene bedre. Jeg har ikke klart å dekke hele det våtslipte området med ny lakk. Kan jeg bare legge klarlakk over dette eller må jeg polere opp de våtslipte restene før klarlakk?

Dette er kanskje ett litt dumt spørsmål men... Har våtslipt noen overganger mellom ny og gammel lakk, har lagt på litt ny lakk for å skjule overgangene bedre. Jeg har ikke klart å dekke hele det våtslipte området med ny lakk. Kan jeg bare legge klarlakk over dette eller må jeg polere opp de våtslipte "restene" før klarlakk?

Dumt det der med de ulydene, det skal ikke være slik på en bil av dette kaliber. Men som du sier, det skal ikke så mye annet til før slikt er glemt Jeg har som seg også forsøkt F10 konkurrentene og jeg synes ikke de når opp. E klassen av 212 generasjon er full av hardplast og er kjedelig å kjøre, rett og slett en døll bil. A6en er bra, men ikke noe mer en bra synes jeg. Interiøret er traust og jeg synes interiøret i F10 gir mer kvalitetsfølelse, A6en virker dårlig lydisolert også. Eneste som faktisk kan måle seg er nye E klassen, men den er helt ny mens F10 har vært på markedet i 6 år. Jeg er redd BMW ikke klarer å følge opp med en ny 5-serie som er så overlegen på alt... Samme problemet hos meg, støver noe vanvittig. Men likevel så fikk jeg på ett nytt sett med originale bremser. Delvis for å ha det krysset av i serviceheftet og delvis da jeg synes de originale BMW bremsene er knallbra. De biter utrolig bra, selv når de er kalde. Har heller aldri opplevd at de har fadet når de har vært alt for varme, kan pushe bilen ganske hardt rundt Nurburgring og de holder mål. Men en skjelden gang så kviner dem, på lav fart og ved moderat trykk på bremsen. Det liker jeg ikke...

Alt er bedre enn "sugerøret" som kommer originalt, det har du helt rett i

Så flott å se at du velger å beholde bilen. Dette er en skikkelig godbil så jeg kan godt forstå at du tok den beslutningen Jeg synes dog det hadde passet bedre med dobbelstuss ala 428i enn 435i eksos. Men det er min mening