Gå til innhold

Fredrik 90

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    24710

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    345

 Innholdstype 

Alt skrevet av Fredrik 90

  1. Fredrik 90
    ...og i de aller fleste tilfeller ender man opp med ingen av delene. Vent med sprek bil med stort anlegg til du faktisk har råd til å gjøre det ordentlig. Ser så mange ungdommer som absolutt skal ha seg BMW med feit motor, så har de ikke råd til å drifte den skikkelig. Når de først har noen penger til overs så går det til styling, da slike biler er ordinære i utseende. Er som regel kun de over 50 år som har råd til slike biler nye, spoliere og basskasser i bagasjen er liksom ikke denne kundegruppenes førstevalg. Så da går pengene der i stede til service og vedlikehold av bilen. Kombiner dårlige servicerutiner med en 18 årings noe harde bruksområde og du vil snart ha ett motorhavari, da er selvfølgelig BMW en drittbil. BMW med stor motor er dyrt å drifte, særlig i denne prisklassen hvor det for det meste er godt brukte biler å velge i. Har hatt alt for mange kamerater som har kjøpt bil over evne, de har råd til å kjøpe bilen men ikke å holde den gående når ting dukker opp. Grøsser av han som kjøpte seg Mercedes CL 500 som 19 åring, i den visshet om at bilen var billig og Mercedes var bra. Men han hadde det jo gøy i de to månedene bilen faktisk virket, men gjelda etter alle reparasjonene tror jeg han betaler på ennå. Med andre ord, anbefales ikke. Vær fornuftig, velg en moderat førstebil og heller avanser til noe bedre senere
  2. Fredrik 90
    Jeg tenker E46 330I, passer budsjettet ditt og kravene dine. Men den kommer ikke til å bli billig å forsikre på en 18 åring. Ingen motorsterke biler med høy moro faktor er billig å forsikre på unge førere. Det kan da være lurt å heller begynne på noe moderat, som f eks en 318i eller 320i og heller bygge seg opp litt forsikrings bonus (og kjøreerfaring) før man sikter seg inn på spreke biler.
  3. Fredrik 90
    Ja det forstår jeg godt, det gjelder å finne en fin balanse mellom styling og brukervennlighet. Det kan jo ikke være sånn at man ikke kan bruke bilen, det blir litt feil synes jeg. Du har hatt den såpass ja, det er ikke dårlig. Man får fort ett litt spesielt forhold til en bil når man er bilinteressert og har hatt den så lenge. Har du noen spesiell bil i sikte med disse kravene? Høres jo ut som en god oppskrift Ellers så må jeg takke for hyggelige ord om min bil
  4. Fredrik 90
    Så artig Men jeg vet ikke helt hva jeg synes om nye Top Gear, får gi de en sjanse. Den gamle trioen er fortsatt min favoritt
  5. Fredrik 90
    Ser veldig bra ut HF, brukte lykter blir som nye igjen
  6. Fredrik 90
    Ja men det er bare det at oljen er grønn og fin, mulig den allerede har blitt byttet. Derfor venter jeg med å bytte olje til bilen skal på service nestegang, med mindre ulyden dukker opp igjen. Må sikkert inn til service til høsten igjen, 15 000 km går fort
  7. Fredrik 90
    La meg si det på en litt annen måte, BMW F10 er den største salgssuksessen i dette segmentet siden W124 var på markedet. Vi er vel enige om at W124 var en suksess med sine 2,5 millioner solgte biler? Rett før nyttår meldte BMW at de har produsert 2 millioner F10/11, som vil gjøre den til en av de mest populære modellene i sin klasse de siste 30 årene. Derfor brukte jeg W124 som ett eksempel, da man må tilbake til denne for å finne en "tilsvarende" modell som solgte bra. Jeg mente ikke å sammenlikne disse bilene på noen som helst annen måte. Det lar seg ikke gjøre da det skiller tett på 30 år mellom dem. Dessuten var det andre tider da W124 var i markedet, den ble laget i hele 11 år som du seier. Bilmarkedet har også forandret seg siden, den gang var det jo stort sett Europa og USA som solgte tyske premiumbiler. I dag er det disse to i tillegg til flere nye markeder som Russland og Kina. Dette må man jo selvsagt ta med i betraktningen når man diskuterer salgstall før og nå
  8. Fredrik 90
    Automat i disse bilene her er ikke noe å trakte etter hvis man er 18 år og litt glad i "fart og spenning". Det er først når man kommer opp på de nye BMWene at automat gir mening, f eks Sportsautomat eller M DTC som man får i M modellene. Automat på f eks en E46 320I er av det daffe slaget, veldig behagelig og komfortabelt men kjedelig som fy. Den gir høyere forbruk og legger på ca 1 sekund på 0-100 tiden. Har selv automat på min F10 530d, men den kommer kun med automat og noe annet ville ikke passet. Har det også på min nå aldrene E34 520I, veldig daue greier men utrolig behagelig. Jeg kjøpte liksom ikke 520I for å kjøre fort og sportslig, så da kan det like gjerne være automat i den. Når det gjelder E46 så er det ikke så mye å se etter, iallfall ikke på de litt nyere facelift utgavene. Rust i dører og skjermer er vel den største "faren", ellers så er dette meget velbyggede biler som fortsatt har mye igjen å gi.
  9. Fredrik 90
    Prøver først å lufte, hjelper ikke det så forsøker jeg å tilsette Omega 917. Hjelper ikke det heller er det noe som er gæli en plass så da blir det Bavaria.
  10. Fredrik 90
    Ja jeg kjørte F10en dit, mine foreldre lånte E34en. Min mor har fått det for seg at hun ikke kan være uten bil under noen som helst om stendigheter så da måtte jeg låne dem E34 da E46 dems sto med gåent hjullager (tror de gir opp gammal BMW nå og kjøper F10 de også) Ellers så hadde jeg tenkt at 2016 sesongen skulle fokuseres på E34en når det gjelder treff deltagelse.
  11. Fredrik 90
    Ja utviklingen går unna. Det er neimen ikke en enkel oppgave bilprodusentene har med å designe samt konstruere en modell som skal holde seg frisk i 6-7 år. Er helt enig i at F10 i dag fremstår som en super bruktbil, dette kan i mange tilfeller være riktig mye bil for pengene. E39 var en høydare synes jeg, en utrolig lekker bil som var overlegen på det meste. Kanskje den beste 5-serien som er laget? Jeg tror også at F10 i fremtiden kommer til å ha en høy stjerne, delvis pga bilens design men også da den med tiden har vist seg å være en riktig så velbygget og bra. E60 hadde her dessverre noen svin på skogen, her er F10 noe helt annet Men igjen, så har E60 vokst på meg noe voldsomt og jeg synes den i dag føyer seg fint inn i rekken av 5-serie generasjoner. Den er liksom ikke noen "grå andeunge" slik den startet sitt liv. Jeg er en av de som er litt urolige for hvordan neste 5-serie blir, det er en tøff arv å leve opp til. Om BMW gjør slik det har gjort med nye 7-serie så tegner det bra, men konkurransen er tøff i dette segmentet. F10 har til nå vært en formidabel suksess for BMW, man skal tilbake til Mercedes W124 for å finne en bil som har solgt i flere eksemplarer i dette segmentet.
  12. Fredrik 90
    Artig å se at jeg ikke var helt på bærtur når jeg prøvekjørte nye E-klasse. På spørsmål om hvilken som er best avhenger nok om man foretrekker komfort eller begge deler (sport og comfort). Jeg ser også at det påpekes billige plast detaljer i E-klassen og det hadde jeg ikke ventet å finne, til og med på rattet var det billig plast. Jeg er av den typen som var skeptisk til interiørdesignet, men det var helt til jeg selv kjørte bilen. De to skjermene er fantastiske og absolutt verd sine heftige merpris. Men jeg er overrasket over at den nå 6 år gamle F10 henger så godt med, at det skulle gå så lang tid før den virkelig ble utfordret synes jeg er bra. Som han sier så skulle man ikke tro at denne skal gå ut av produksjon ved enden av dette året.
  13. Fredrik 90
    Jo det er borti natten da en S4 IKKE har TFSI logo, ei heller enkle rør. S4 emblemet blir totalt malplasert så lenge TFSI logoen også står der og bilen ikke har fire ende rør. Ja jeg pirker men du er nå påståelig også, så det er litt derfor jeg pirker
  14. Fredrik 90
    Den har blitt meget pen denne bilen nå, så den på vårmønstringen her i helgen Helt perfekt E90, du har liksom ikke tatt helt av slik enkelte andre gjør og det liker jeg. Du har vel også hatt denne noen år nå, du hadde jo denne samtidig som jeg hadde min E90 325d. Bra du beholder bilen Hadde vært hyggelig å slått av en prat på vårmønstringen men jeg kunne ikke se deg, eller det vil si jeg vet ikke hvordan du ser ut og jeg så heller ingen rundt bilen din som kunne avslørt deg som eier
  15. Fredrik 90
    Jo det blir jo feil ettersom S biler IKKE har TFSI logoen bak.... Skal han først dekaltrimme fjolleskodaen sin så synes jeg nesten han burde fjerne TFSI logoen også slik at det blir noe tvil
  16. Fredrik 90
    Ville valgt en facelift E46 318I sedan, ville heller hatt en nyere slik med mindre kilometerstand enn en utkjørt og eldre Coupe med lang kilometerstand. Noe særlig mer enn dette får man ikke på budsjettet ditt, de 143 hestene bør også holde i massevis for en ung og uerfaren bilfører. Så tar du steget opp på en BMW med seksermotor og mer hester etterhvert som du har bygget deg opp forsikringsbonus. Selv startet jeg med en facelift E39 520I da jeg var 18 år i 2008, den holdt i massevis og var heller ikke horribel å forsikre. Av erfaring så er det lett å stige i gradene i BMW verden om man bare er forsiktig med bruken og starter fornuftig
  17. Fredrik 90
    Fæle greier, ennå en grunn til å ikke kjøpe bil som har gått i Oslo området. Det er bare å starte folkeaksjon mot salting av veier, forskning har vist at det ofte har motgående effekt også.
  18. Fredrik 90
    Jeg er helt enig med dere ang designet, alle 5-serier er rett og slett ren perfeksjonisme Jeg sliter sikkelig med å finne en favoritt, derfor er de alle favoritter. Jeg har muligens sagt det før men det er en veldig pen bil dette her Du må bare hive ut flere bilder
  19. Fredrik 90
    Mye mulig det. Har brukt bilen en del i dag, blant annet en tur til Kristiansand og rundt forbi og har kun hørt ulyden en gang. Men jeg må nesten være sikker på at ting er i orden, vi skal blant annet kjøre ned til Italia nå i Juni. Orker ikke noe tøys på langtur
  20. Fredrik 90
    Den helt originale? Den var jo kjempefin Jeg stemte på denne som Peoples Choice i Skien
  21. Fredrik 90
    Takk for det Tror ikke det var oss, vet ikke med Jan men jeg kan ikke huske å ha sett noen E28 med sprekk i lykteglass. Hvilken av E28ene var din? Jeg er litt forsiktig med hva jeg sier rundt biler på treff, med mindre det er posetivt. Jeg har ikke med meg noen perfekt bil selv så da holder jeg heller kritikk om andres biler for meg selv. Men skryt er veldig hyggelig å gi
  22. Fredrik 90
    Jeg tviler på at denne er byttet, men den var fortsatt veldig grønn og fin. Hvis det ikke hjelper å lufte systemet så må jeg nok til Bavaria, da bytter de sikkert olja hvis noe må fikses.
  23. Fredrik 90
    Den godstolen får du sette i garasjen slik at han kan sitte der å beundre synet av en 488 de dagene det regner og man ikke bruker bilen
  24. Fredrik 90
    Hvis Idriven din er treg eller navigasjonen hakker da bør du ta en software update. Dette går dog ikke bare på Idrive enheten men hele bilen, alt ifra motorstyring til Idrive og elektroniske hjelpemidler. På min så synes jeg f eks at blindsone varsleren ble bedre, samt at den aktive cruisekontrollen ble litt mer sømløs. Ellers så merket ikke jeg noe annen forskjell enn at jeg fikk noe 3D greier i navien når jeg kjører i storbyer. Man ser bygninger og strukturer i 3D, mener jeg ikke hadde dette før. Jeg betalte 1700,- for dette hos Bavaria i Arendal, vil tro Bilsalongen tar noe av det samme. Bilia tror jeg er litt dyrere etter hva jeg har hørt
  25. Fredrik 90
    Issues med Idrive er listet opp som en av svakhetene med F10/11, akkruat slike buggs som du opplever. I ekstreme tilfeller så må moduler og slikt byttes, men som regel så er det ikke så alvorlig. Derfor anbefaler jeg alle som har disse bilene å ta en software update, Idrive er som en datamaskin og trenger å "friskes" opp med ny software av og til. Det er sure penger å ut med siden man mest sansynlig aldri kommer til å merke noe forskjell, men tenk på det som noe forebyggende. Hadde BMW lagt dette inn i sitt service program slik veldig mange andre bilprodusenter gjør så er jeg sikker på at dette ikke hadde vært noe problem. Men når det ikke er slik så er det også mange Idrive systemer som ikke blir oppdatert og da er sjansen for slike ting større. Jeg er på min andre BMW med Idrive (første var en 2008 E90 325d) nå og har sålangt ikke erfart noen problemer i det hele tatt, men jeg har oppgradert softwaren på dem begge
×
×
  • Opprett ny...