Fredrik 90

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/bmw-5-series-and-jaguar-xf-versus-mercedes-benz-e-class-group-test Britiske Autocar har vært først ute til å sette "gamle" F10 opp mot den nye E-klassen i en test, sammen med nye Jaguar XF i dette tilfellet. Ser jaggu ut som den nå 6 år gamle F10 er en hard nøtt å knekke for nye E-klassen F10 har i følge test teamet rett og slett flere ferdigheter, det være seg bedre infotainment system, bedre seter, bedre innvendig plass (!), bedre motor og mer dynamiske kjøreegenskaper. Merklignok kårer de Jaguar XF til testvinner. Altså den dyreste, minst komfortable, minst pene, den med "dårligst" motor hva driftskultur, ytelser og forbruk angår. Men så er det jo en engelsk test også da

Nytt forslag til hvordan neste 5-serie blir Er vel ingen tvil om at dette blir en pen bil. http://www.bmwblog.com/2016/04/29/rendering-shows-realistic-view-new-2017-bmw-5-series/

Felger og brede hjul er en ting, F10 kan ha store felger uten at det ser for stort ut. Dette også såpass komfortable biler at det ikke spiller så stor rolle for kjørekomforten, kanskje ikke annet enn på støynivå. Ellers så må jeg si at jeg er veldig fornøyd med min 19" 351M felger, men det er til mitt bruk. Avantgarde felgene er kjempe kule, men jeg hadde vært redd for å bruke dem. Og nei, din bil trenger ikke større felger. Den er fin som den er og passer ditt behov. Jeg er helt enig med deg der, felger har utrolig mye å si. Man kan mer eller mindre forandre hele bilens stil og fremtoning med felger. Så jo bare det på min da jeg fikk på 351M som passer til M-sport. Men i dette tilfellet (Erling sin bil) så er det ikke så ille synes jeg, felgene passer til bilens elegante design (preface uten M-sport). Noen mener det er gubbete, jeg synes ikke det. F10 er ikke gubbete, E-klasse er gubbebil Så synes jeg heller ikke noe om å "snakke ned" om hverandres biler, det kan vi vel holde oss for gode til? Noen liker original stil (slik som jeg) mens andre liker senk, felger, eksos osv...felles for oss alle er at vi digger en av BMWs mest geniale modeller. Digger F10/11 uansett utførelse vil jeg si, jeg synes din bil er grom og jeg synes Erling sin er klassisk elegant

Voldelig bilfører? Han dytter jo bare tullingen ifra seg etter at han har slått gjentatte ganger i bilen hans. Men denne videoen viser jo at han er ikke fullt så verbal og høy i hatten når han møter på en bilfører som faktisk "tar igjen" og kommer ut av bilen. Veien der er bred og fin men han skal likevel helt inni bilen i det han skal til å kjøre.

Hvis bilen min har alt det du nevner der, den runde kontakten i motorrommet, blå plugg bak høyttaleren og ledig kontakt ved ECUen...er det da bare å kjøpe delene og plug and play? Regner med noe må kalibreres osv? Selv er jeg veldig fornøyd med utvekslingen på diffen. Men siden jeg har automat så har den lockup (overdrive) som senker turtallet endel ved motorveihastigheter.

Jeg la merke til det samme, han satt foten veldig langt ut og rettet kameraet nedover før foten ble kjørt over. Nesten så det var meningen at det skulle skje. Det er ikke så vondt å få foten raskt kjørt over av hekken på en Auris, nesten så han kanskje synes det kunne være verd det for å lage en sene. Virker også som han skriker og hauser veldig for at andre skal legge merke til opptrinnet. Han er nok veldig ute å kjører mentalt, kanskje derfor han kun sykler og kjører scooter. Han er ikke psykisk skikket til å ha førerkort på bil, og godt er egentlig det.

Det må da finnes en eller annen måte politiet kan få taket på han her, er jo regelrett sjikanering og hærverk han holder på med. Eller kanskje han rett og slett er psykisk ustabil, har en eller annen diagnose eller ikke er ved sine fulle fem. Da skulle han jo ikke fått gå fritt rundt blant folk... Noen som vet noe om fyren?

Den så fin ut under til å ha gått på norske veier i snart 20 år, kunne vært mye verre. Tror nok dette er en meget god bil som kun trenger litt pleie for å bli tipp topp igjen. Men hvorfor valgte du ikke 523I med manuell? ( )

Hadde samme problemt på min F10, men der var kanalene mer "sandblåste" og matte. Jeg fikk lakkert opp kanalene igjen og monterte så originale skvettlapper, det har hjulpet veldig Vet ikke om det vil hjelpe på en høy bil som X5. Problemet er at det strøs med sand og grus mange steder, særlig i innlandet. Videre så produserer piggdekk ett veldig fint støv som over tid "sandblåser" kanaler og slikt. Utrolig irriterende

Er ikke det han sykkelidioten da? Det er så godt at jeg ikke kommer ut for slike folk i trafikken, hadde noen knust ruta på bilen min i en slik situasjon så vet jeg ikke hva jeg hadde gjort. Jævla idioten stiller seg jo midt i veien og ber om "bråk"... Er vel en grunn til at han kjører rundt med kamera, for å oppsøke trøbbel. Ting går så mye lettere når man bare er litt smidig og rund i kantene, så slipper man å bli kjørt over eller få juling av BMW sjåfører man terger opp

Slik jeg ser det da, etter 2,5 år (ca 60 000 km) med E39 og nå 4 år (ca 50 000 km) med E34 så er sistnevnte en bedre bil. Den er ikke like plaget av rust og bilen er en enklere konstruksjon med færre elektriske komponenter som kan feile. Problemet her er at E34 begynner å bli veldig gammel, så gammel at den kan anses som en klassiker. Likevel så synes jeg den fungerer utmerket som daglig transport, den har imponerende bra kjøreegenskaper til å være en straks 30 år gammel konstruksjon. Jeg mener jeg har god grunn til å hevde det da jeg som sammenlikningsgrunnlag har F10 også, som er siste generasjon 5-serie og anses som standarden i denne klassen. Målt opp mot F10 så synes jeg gamle E34 henger utrolig bra med. Videre er det heller ikke riktig å hevde at E39 er den siste "analoge" 5-serien, det er E34. Men begge modellene er fantastiske biler og jeg digger E39 for alt den er. Det var min første BMW, en bil jeg drømte om helt ifra jeg så den første gangen. E39 M5 går inn i historien som den desidert råeste M5en og Touringen som en av markedets mest veldesignede stasjonsvogner. Jeg synes det er litt vanskelig å trekke frem den beste 5-serien, det har vært en rekke av mer eller mindre helt perfekte biler. At dette er verdens beste biler er noe jeg absolutt ikke er enig i, argumentene er gode og det er vanskelig å finne konkurrenter som tilbyr den samme "total pakka" som 5-serie i alle år har gitt.

http://www.telegraph.co.uk/cars/top-gear/why-top-gears-greatest-ever-car-was-a-1500-bmw-banger/ Den britiske avisen The Telegraph har uttalt at BMW E39 er verdens beste bil Vet ikke om jeg personlig er helt enig i dette i og med at E39 sliter såpass med rust og små elektroniske problemer, men de har likevel noen veldig bra poenger. Mercedes W123 er for gammel nå til å kunne kalles verdens beste bil, det samme gjelder forsåvidt også for E34 og MB W124. Toyota Corolla har liksom bare driftsikkerhet å slå i bordet med, den faller igjennom på alle andre områder sammenliknet med E39. E39 er skuddsolid bygget, utrolig bra drivverk og understell samt at den forsatt er en fornøyelse å kjøre. Eller for å sitere Jeremy Clarkson sitt bidrag til artikkelen: "So yes, you can keep your Bugattis and Paganis, your Koenigseggs and your Ariels. For me, there’s only one car that can truly lay claim to having been the best car ever to feature on Top Gear – and it’s the E39 BMW 5-series"

Meget flott bil dette her Ville ikke brydd meg om lovens lange arm, de har ikke ressurser til å ta voldtektsforbrytere så da har de nok ikke ressurser til å sitte på nett å lete etter dette heller.

Esso er ganske billige på dette ja, er noe av det samme her hos oss. En jeg kjenner kunne bare komme innom Bavaria så skulle de fylle på gratis, men han har kjøpt bilen ny der. Glad jeg slipper det der på min, men så ha jeg kun Euro 5 også da

Gratulerer med E39 igjen Ser jo ut som ett godt utgangspunkt med ryddig historikk og alt. Tror nok denne kommer til å bli bra, de originale og tidsriktige BBS felgene er jo stort pluss i boka. Også ligger det facelift lamper klare her hos meg, de kommer til å passe bra på bilen

Forsåvidt enig der, men på BMW så er de iallfall ekte og ikke hul i støtfangeren med krom rundt slik som på f eks Mercedes Tror det er mange som venter på G30 nå, snakket senest i dag med en kar som ventet spent på denne.

Ett bra eksempel på hvor bra biler og motorer BMW lager 1,6 mill kilometer blir sikkert ikke noe problem.

Bare for å pirke litt så har kongehuset ikke droppet BMW. De har aldri hatt noen BMW som offisiell bil, den nye Audien erstatter en gammel Cadillac limo de har hatt siden 90 tallet. Kongens egen privatbil er fortsatt en BMW F01 7-serie Skal forøvrig bli spennede å se hva dine erfaringer blir med disse nye dekkene Jan. Men jeg anbefaler å bytte alle fire med Hakka R2 piggfri, jeg garanterer personlig at du blir fornøyd

E39 og nyere skal ha hvite foran og bak, E34 og eldre skal ha oransje. Kan si det samme om henholdsvis E46 og E36 også

"Dieselskandalen: Hvorfor BMW diesel er renest" En tysk artikkel som tar for seg hvorfor BMW ikke er dradd inn i dieselskandalen. http://www.sueddeutsche.de/auto/abgasaffaere-warum-bmw-diesel-sauberer-sind-1.2962770

Ja det har snudd ganske kraftig, er ikke lenge siden vi satt på verandaen i sola med t-skjorte og grillet. Nåla var da opp i mot 20 grader, enda høyere i solveggen. Jeg har aldri opplevd snø så sent før. Men 2016 har til nå vært ett merkelig vær år, det har tordnet i Januar, 20 minusgrader i Februar og nå dette. Har aldri sett slikt vær før... Men nå skinner sola og nesten all snøen er borte. Men jeg var skeptisk til å kjøre på jobb med sommerdekk

God sommer folkens... Det er altså ikke jeg som har tatt turen til Nordnorge, dette er hjemme i Arendal. Her har vi ikke hatt snø siden Februar, kun fint vær og dager med opp i mot 20 varmegrader. Folk har satt ut hagemøbler, grillet, satt ut båt og tatt frem veteranbilene ifra vinterdvalen. Også våkner man opp til dette her.... Hvis ikke dette kan kalles værfenomen så vet ikke jeg

Ja det ble helt greit, sikkert ikke noe folk kommer til å bry seg om men måtte jo ha ny potte uansett så. Rust ja, det rare med denne bilen er at det som er av rust er det som er synlig. Vanligvis så pleier det jo å være stikk motsatt Men nå skal jeg snart av med kanalskjørter så da blir det nok en overraskelse ja, nekter å tro at det ikke er noe rust der.

Synes det der så passe glorete ut, samme med de krom listene på interiørlistene. Det er vel ikke originalt vel, aldri sett dem i krom før..

N57 motoren er definetivt en av de aller beste dieselmotorene på markedet i dag, både på effekt, økonomi og ikke minst driftsikkerhet. På min 530d så er det reelle forbruket helt i tråd med hva fabrikken oppgir. Faktisk så kan det noen ganger ligge litt lavere enn de offisielle tallene. Jeg har nå kjørt Arendal - Skien ett par tre ganger og klarer alltid rundt 0,48-0,50 liter per mil ved pen kjøring. På autobahn med småtung tung gassfot så er den sjelden over 0,7 l per mil, men da blir det en del cruising i 130-150 km/t også. Jeg skrev at "det kan se ut som at BMW har gått klar av skandalen". Skrev ikke "under noen omstendigheter" da det ville vært feil å si med tanke på artikkelen du linket til (som jeg også har lest). Men den artikkelen bærer preg av diffuse påstander og forsøk på å innkriminere BMW, særlig siden Mercedes nå er dradd inn i dette. Ingen har til nå funnet BMW skyldig (med håndfaste bevis) i noe som helst dieseljuks, enn så lenge får man si. Jeg håper selvsagt at BMW heller ikke har noe med dette å gjøre, men jeg blir ikke overrasket om de har noen svin på skogen de også. Men BMW som verdens beste motorbygger burde jo ha de beste forutsetningene til å komme helskinnet ut av dette.