Fredrik 90

Jeg er utrolig imponert over både pågangsmotet og kvaliteten det ser ut som du legger ned i dette Ingenting er umulig ser det ut som, har man ikke lakkboks så lager man en liksom. Slik arbeid som dette respekterer jeg høyt, er også flott at en god gammel klassiker som dette restaureres Her følger jeg spent med videre

Synd at du selger denne, men regner med at du finner en verdig kjøper og ikke noen sånne Stance nisser Prisen synes jeg faktisk ikke var gal med tanke på hvilken stand denne er i, har jo sett den live mange ganger på treff rundt om og den er jo endra penere i virkeligheten enn på bilder. Hvis denne blir solgt så håper jeg virkelig vi ser deg igjen i en strøken E34 535I Lykke til med salg!

Så godt å se at bilen får beskyttelse og vedlikehold, det fortjener en bil av dette kaliber Det er nok veldig lurt å gjøre en sånn behandling, på F10 er jo stort sett alt under bilen plast og deksler (som jeg har satt inn med plastfornyer, ikke rart noen tror det har klikket for meg). Bak disse dekselene kan jeg se for meg at det samler seg mye grums vinteren igjennom... Tommel opp

Dette har jeg lurt på å gjøre mange ganger selv, men det har alltid vært så "enkelt" å bare levere bilen på Bavaria på morgenen og hente den på vei hjem ifra jobb Mine foreldre derimot bruker Albert Bauer og de er superfornøyde, så jeg skal prøve dem ut en eller annen gang. Er jo liksom bare rett over fjorden og en 3,5 timers kjøretur unna meg her på Sørlandet

Veldig fin tråd med masse flotte bilder En slik opplevelse som dette får man bare en gang i livet, ser ut som om Alpina virkelig har laget ett bra opplegg for entusiastene. Artig at du fikk pris for å ha reist lengst, jeg visste ikke at det fantes Alpina biler på Island en gang

Den ser spennende ut, skikkelig lommeracer det der Jeg er lurer på hvordan denne kommer til å havne i pris i Norge, med mye bruk av lettvektsmaterialer (som i M4) er det stor sjanse for at dette kan bli en M bil til under millionen. En ting er iallfall sikkert, denne kommer BMW entusiaster i hele verden til å kaste seg over

Er ikke noe mer voldsomt enn T5 og T6 modeller, ikke akkruat "imponerende" med tanke på hva disse har å dra på av vekt. Er en gammel myte det at ambulanser og særlig politibiler har noe enormt med hester, dette er selvsagt bare tull. Men i USA hendte det at man fikk politibiler med egen "Police Package", på slutten av 60 tallet og tidlig 70 tall betydde det fort opp i mot 400 hester Er vel kanskje slik ryktet har oppstått.

Lager nok ett lite reisebrev her i tråden ja Bare å følge med

Vi reiser 10. September og kommer hjem 14. September Gleder meg som en unge mildt sagt

Jeg må også bare gjenta at det er ikke noen som helst ulyder i min F10, jeg synes den virker solid og godt skrudd sammen som vanlig ifra BMW. Jeg må også legge til at F10 nylig gikk til tops i den amerikanske kvalitetsundersøkelsen J.D Power, nettopp pga enestående byggekvalitet og meget høy driftsikkerhet. Jeg vil tro at biler som er plaget av ulyder på ett eller annet tidspunkt kan ha fått demontert deler av interiøret i en eller annen forbindelse, og at man da ikke har fått det like bra sammen igjen. Forørig kan man ta seg en prøvetur i tilsvarende Audi eller Mercedes, så får ordet "shady" byggekvalitet en litt annen betydning

Ja det er vel begrenset hva man klarer med en sur gammel Mercedes, skulle hatt den røde 525en som noen hadde bilde av her for en stund siden...

Javist, der dukka du opp som linselus Jan Ja det er flere i gjengen som mener 530en skal kunne klare å klå M5en, jeg har mindre hester men MYE mer dreimoment. Selv er jeg litt skeptisk, i fjor når bilen min var original så hang jeg fint på E36 M3 3,2 men E39 M5 var verre husker jeg. Hadde "greit" heng på den på mellomakselerasjoner men når veien var tom og det var bare å gi gass så husker jeg M5en dro ifra. Særlig i 200 km/t pluss hadde jeg ikke sjans, tror ikke jeg har det i år heller i de hastigheter. M5 er og blir M5, forbanna raske biler uansett hvor gamle de er Men tror ikke du behøver å bekymre deg, vi er så mange biler som kjører i følge og alle har ikke like raske biler så det går for det meste rolig for seg. Litt sånn småkappkjøring inn i mellom når Autobahn har ett par tusen meter uten trafikk

Da kan jeg bare si at på motorveien forbi Arendal så klarer man langt mer en 190 km/t

Selg 316I og bruk heller de titalls tusen det kommer til å koste å trimme denne i en 325I eller 330I i stede. Så får du litt bedre driftsikkerhet også enn hva du får i en blodtrimma 316I

BMW Norge har inngått et sammarbeid med Politiet om levering av biler, de har i alle år levert sivilbiler, MC og pansrede biler for politiet men nå også uniformerte BMWer. I første omgang er det snakk om X5 men det er nok ikke utenkelig at de også tester ut BMW sine øvrige modeller. BMW er veldig populære som politibiler i Tyskland, Storbritania og Sveits så det er ikke umulig at Norge følger etter

Vi hadde ett lite treff i dag vi som skal på tur til Nurburgring nå snart, blir nok av artige biler med i år også. Mange av bilene er jo de samme mens noen har kjøpt nye og andre er med på turen for første gang Selv er jeg spent på hvordan bilen går på Autobahn nå med litt flere hester til rådighet. Skal bli spennende å se om jeg tør å prøve å få den opp i 275 km/t

Nydelig bil i en helt fantastisk farge Du angrer vel ikke på at du oppgraderte til 530d heller

Ja jeg ble mildt sagt overasket over hvor plantet den var til veien, men det er virkelig noe av magien med E34. De er så utrolig gode og kapable biler selv i dag, selv for en som meg som kjører nyeste generasjon av 5-serie. Jeg mener at skal man ha E34 som kosebil så kan man like gjerne klemme til på en 535I, da har man sikret verdien på bilen og kjøregleden

Så flott å se at noen tar seg av disse bilene, er blitt så utrolig få E28 nå at det gleder meg å se at selv 520I er noe folk vil ta vare på Hold den orginal og ryddig, ikke hiv på masse plast og du skal se dette kan bli en bil som verdien kommer til å stige på.

Bra du er fornøyd, selv klarte jeg ikke helt å vende meg til tanken om 19" på vinterføre. I utgangspunktet synes jeg 245 er litt breit for vinterdekk men har aldri prøvd det før så skal bli artig å forsøke det i vinter å se hvordan det går, er iallfall bedre enn 265 som jeg fikk anbefalt på 331 hjulene. Men noen foretrekker breie vinterhjul mens andre vil ha smale vinterhjul, der er man forskjellig Med tiden setter jeg nok på 235 på 350 felgene, men det får bli til neste år da Yokohama dekka ser kjempe bra ut Ja jeg synes da Penau Matt blir...ja nettopp litt for matt Med det er bedre enn ingenting, må bli flinkere til å ta det på med gjevne mellomrom. Autobahn gjør også at felgene blir utrolig glatte og fine, bremsstøv og skit blir mye lettere å spyle av. Slipper å måtte dynke felgene i P21 hver gang, holder bare å spyle dem for så å vaske dem for hånd med såpevann og microfiber hanske Jo takk for det Ja det er bare å glede seg, vi kommer iallfall ikke til å bli slitene på turen. Sluker Autobahnmil som bare det

Det der ble bra, slike detaler er prikken over Ien Ser veldig fin ut under også, det er fordelene ved å kjøpe bil som ikke har gått så langt. Sikkert ikke kjørt så mye om vinteren heller hvis de forige eierene ikke kjørte så mye unasett.

Det kan jeg skrive under på at stemmer da jeg tidligere i dag var hos Jan og inspirerte dette, samt at vi la en "slagplan" for rusta på min E34 Fikk også anledningen til å kjøre 535en i dag og det var artig, særlig sammenliknet med min E34. Denne her er mye stivere og fastere, men det som overrasket meg er at det gikk ikke ut over den generelle kjørekomforten. Bilen var like god å kjøre som min, satt støpt i sportstolene og gir samt cluts var herlig tight og fint. Er så deilig å kjøre E34 med manuell og litt skikkelig motor som ikke trenger å piskes for å gå bra

Nydelig bil, gratulerer så mye

Men klarer ett lakkverksted å gjenskape den kvaliteten og nødvendige beskyttelsen som kommer ifra fabrikken? Uansett så synes jeg det er noe som burde ha blitt opplyst om ved kjøp.