Fredrik 90

Når jeg leste "lyst på en golf ikke alle andre har" så hadde jeg forventet en R32 eller liknende. Ikke en chippa 1,9 TDI...

Sjelden var i hele verden vil jeg si Men siden disse kunne registreres som gunstig lett lastebil i Norge så er det sikkert like mange H1 i Norge som det er i resten av Europa..

Spotta nettopp denne sinte Audien, en 2015 Audi S7

Går tre meter ifra husdøren til bilen, kjører i 10 minutter og går 6 meter ifra bilen og inn døra på jobb Skal ikke klage på det.

Det med goodwill var jo for en gang skyld noe positivt ifra BMW når det gjelder reklamasjoner. Ellers så er jeg glad jeg har N57 maskin

Ja da er det kanskje å sikte litt for høyt når det gjelder F11, men følg med på markedet i såfall. Kommer jo stadig noen kupp med bra utstyr og en grei kilometerstand

Ville ikke kjøpt noen av dem, spartansk utstyrt F11 er ikke noe å hige etter og E61 ville jeg aldri valgt fremfor F11. Jeg ville derimot ha økt budsjettet noe og kjøpt en riktig utstyrt F11 520d, er ikke så mye mer som skal til http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=55131251&model=1.749.2131&year_to=2013&year_from=2011&make=0.749&sort=2&ref=fas 2,0 litern er jo grei nok, dette er tunge biler så jeg ville ikke forventet noe voldsomme fartsresurser men det holder mer en nok til å følge trafikken. 3,0 liters seksern er sterkere, mer kultivert i gangen og mer driftsikker men da må man opp i mot 400 000 kr og det er det kanskje ikke verd for deg og dine behov. Ellers så er F11 solide biler som har svært få kjente feil og mangler, E61 har derimot hatt en del trøbbel dessverre som er nok en grunn til å heller velge F11 Men se etter dugg i lykter, sjekk at dørpakkningene er hele og at alt det elektriske inkl Idrive enheten virker som det skal.

Da må man for det første ha en god voks (er selv superfornøyd med Swissvax Blue Weis) som gjør at vannet renner lett av bilen, så med ett stort og effektivt microfiber håndkle så er det null stress å tørke over bilen. Har brukt dette selv i mange år og selv en stor F10 tørker man lett over på en 5-10 minutter. Ja det tar litt lengre tid men vil du passe best mulig på lakken din så bør du sette av den tiden, skal ikke gå lange stunden med bruk av nal før lakken ser forferdelig ut. Man kaster liksom vekk hele poenget med å vaske bilen skånsomt for hånd når du tørker den med nal, da kan du like gjerne kjøre den igjennom maskin med børster og i tillegg slippe å gå ut av bilen i det hele tatt

Flottings, rekker det ikke i morgen men stikker innom Torsdag eller Fredag

Bruk for all del IKKE nal når du tørker bilen....

Greit for meg Jeg skal innom Bavaria uansett så du kunne jo ha tatt den med hvis du gidder?

Ja jeg er helt enig, Ford Focus RS har min fulle respekt og det er det ikke mange biler uten rondell på panseret som har. Det er imponerende hva de har klart å få til, i en framhjulstrekker til og med. Jeg kan bare innbille meg hva slags konkurrent til M3 vi kunne fått om Ford gjorde noe tilsvarende med nye Mondeo

Takk for det Jo jeg bruker F10en masse, har egentelig brukt den alt for mye da jeg straks har kjørt over på forsikringen. Men uansett å mye jeg trives i en flott og moderene BMW så trives jeg vel så godt i en gammel og analog BMW. Derfor bytter jeg ganske gjevnt på å kjøre bilene selv om det har blitt en del langturer med denne i det siste. Ja det er jo på en måte synd å "bruke opp" denne bilen men da er vi liksom tilbake igjen der vi var. Jeg kjøpte denne bilen for å bruke den, skulle jeg hatt en E34 til stas så hadde det garantert vært noe mer heftig enn en 520I. Når dette er sagt så tror jeg på at selv med normal bruk så skal ikke bilen "brukes opp", og nøkkelen er vedlikehold. Bilen er per dags dato i vesentlig bedre teknisk stand enn da jeg kjøpte den for 3 år og 40 000 km siden, og det takker jeg godt og fornuftig vedlikehold. E34 er bygget for å vare og er derfor enkle å holde i stand selv om kilometerene og årene ruller på Hehe, jeg liker godt E39 da den har alt det E34 ikke har. Likevel så tiltaler E34 meg litt mer med sin "old school BMW look" Men jeg kan anbefale modellen på det varmeste, eneste problemet med dem er at det er vanskelig å finne en fin en.. Det er jeg veldig interessert i, har sett litt etter Haynes boka til E34 Hva vil du ha for den?

Ford skal ha for at de som "smør og brød bil" produsent fortsatt lager noen hårete biler, bare så synd det er denne ene modellen. Men på banen mener jeg de har vært alt i mange år med Focus RS og RS 500..

Får da håpe at for den stakkars E12en sin skyld at den nå har fått "hvile"

Fineste igjennom tidene vet jeg ikke helt om jeg er enig i, det har blitt laget mange bra interiører opp igjennom Men interiøret i C-klassen er iallfall finere enn F30 interiøret...

Nei de rusta vel i stykker før de kom så langt

Det var så vittig for i Oslo så var temperaturen kun -1,5 men etterhver som jeg kjørte oppover E6en så ble det bare kaldere og kaldere Ja den har jo blitt et familiemedlem nå, er noe helt eget med å kjøre E34 synes jeg. Jeg tror nok at etterhver som åra går så kommer det til å bli vanskeligere og vanskeligere for meg å selge denne, ikke at jeg har noen plan om det men jo lengere jeg har ting jo mer knytter jeg meg til dem. Synes det var rimelig ugreit å selge E90en jeg hadde eid igjennom 3 fine år liksom... Ja nå har jeg faktisk ikke brukt så mye penger på denne bilen, så å måtte ut med noen tusenlapper nå gjorde egentelig ikke noe. Den har vært trofast og driftsikker som fjell i straks 3 år nå så jeg klager ikke, bank i bordet forøvrig (er jo en 21 år gammel bil nå så ting kan skje). Jeg har iallflall knust spådommene til både foreldre, venner og kolleger som synes det var hull i hode å kjøpe en gammel 5-serie som billig nummer to bil. Den kom jeg til å måtte skru mye på og det var alltid noe som ville gå galt, er nå E34en som må ha trødd til når bilene dems har feilet og de trenger å hentes, sitte på til jobb osv Og du vet, noen av oss må ta vare på 520ene også. Det tapte tar jeg igjen med min herlige F10 530d, som går 0-100 ca like raskt som E34 M5 og forsyner seg med halvparten av drivstoffet

Jeg synes også at F10 føles en del større og tyngre på veien, jeg hadde 3 år bak meg i en E90 325d og den føltes så mye mer agil og lettbent. Men, likevel så er 530en raskere både rett frem og i svingene tro det eller ei. Jeg tror mye av denne følelsen ligger i fraværet av fartsfølelse, ikke akkruat noe man merker mye til i F10. Jeg er en 5-serie mann men kunne uansett tenkt meg en E36 M3 eller E46 330I med manuell som en litt mindre og morsom "lekebil", eller best av alt en E34 M5 3,8 liter

Det blei litt sidelengs action ja Synd Høydalsmo ble droppa, hvis ikke hadde jeg stillt opp selv, men det blei litt for langt å kjøre. Nå gleder jeg meg bare til neste gang vi skal ut å cruise, da med 530en min også

Jeg vet ikke med andre her men jeg har ikke for vane å sette bilen på verksted når det ikke feiler den noen verdens ting Så at dere mekanikere ser kun bil med problemer er vel kanskje ikke så veldig rart...? Har en venn som jobber som Mercedes mekaniker (han er MB entusiast som bare det) og han sier at 210 ruster, 211 sliter med elektronikken mens 212 er kurert for begge deler visst nok. Når dette er sagt så er jeg enig i at E60/61 kanskje er den dårligste 5-serien, tror ikke jeg kjenner noen som ikke har hatt ett eller annet galt med en. Men likevel, dokumentasjonen over her vil det annerledes tydligvis Så det går kanskje litt igjen som hos MB, E39 rusta, E60 sleit med delvis elektronikk og motor mens F10 er kurert for begge deler mer eller mindre

Ja det er nettopp det alle går rundt og tror, har selv dette inntrykket også men blir overrasket når jeg hører at bilene er i bruk hos instanser som Politi til de har gått 500 000 km. Men for all del, vi vet jo ikke hvor mye de har vært på verksted Som en liten kuriositet så ligger faktisk E60/61 bedre an enn 211 E-klasse på feilstatestikken. Har blandt annet vært litt skriverier i Auto Motor und Sport om akkurat dette, Audi ser faktisk ut til å holde seg bra så der kan vi se hvor feil rykte "jungeltelegrafen" kan gi. "Audi og BMW mer driftsikkre" Og dette sier ADAC sin statestikk over hvor driftsikkre disse bilene er Det er mye mulig det, pris har også sikkert litt å si

I dag har det vært glatt og i lokalavisa var det hele tre saker om biler som havnet utenfor veien. Er det bare tilfeldig at det i alle tre sakene er SUVer http://www.agderposten.no/nyheter/skled-ut-pa-speilblank-vei-1.1372735 http://www.agderposten.no/nyheter/kjorte-ut-pa-glatt-fore-1.1372583 http://www.agderposten.no/nyheter/trafikkuhell-pa-fevik-1.1372519

BMW er mye mer brukt som politibil i land som Tyskland, England og Sveits faktisk Og nå går norske politiet over til X5 ifra ML og GL nettopp pga bedre kvalitet faktisk, er selvsagt andre faktorer også med X5en var første valget blandt de bilene de hadde på anbud. Link med langkjørt BMW skal jeg komme med når jeg kommer over en, nå som BMW stadig blir mer populære som taxi så dukker det vel snart opp en. Men i mellomtiden kan du jo ta en titt på amerikanske forum hvis du ikke tror BMWer også kan gå langt, ikke uvanlig at enkelte 7-serier og 5-serier har gått over 300 000 miles (ca 500 000 km)

Han tar sikkert bytte i E46en din, så får han den økonomiske bilen han vil ha