Fredrik 90

Jeg ser virkelig ikke noe galt i at han varslet forsikrings selskapet, slike forsøk på svindel bør slås ned på da det kun går ut over alle oss andre.

Ja huff, tenkt den bruker mye bensin.. Er akkruat sånn tankegang som gjør den norske bilparken så grå og kjedelig Da er det jo greit at denne bilen også kan kjøres på LPG gass som gjør den billigere å kjøre pr mil enn hvilken som helst annen dieselbil. En 2,0 liters diselmotor på 150 hester er ikke gjerrig på drivstoff den heller når den må yte maksimalt for å trekke f eks en tung henger, en V8er bruker kanskje halve effekten sin på samme oppgave men derimot like mye drivstoff. Fordelen her igjen er at kjøreturen blir noe mer behagelig og slitasjen på motoren blir vesentlig mindre

Meget flott bil, E91 M-sport LCI er utrolig fine biler og holder seg bitte litt bedre enn nye F31 spør du meg Flott å se at det også er jenter som er BMW entusiaster Digga det klistremerket du hadde på bakruta, sånn vil jeg også ha (bare med F10 da)

Meget flott bil, ryddig og fin Hva er greia med det M merket på bakluka?

Det er kun ett land som kan bygge Pickuper... http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=53163875&model=1.764.3797&sort=0&make=0.764&ref=fas&searchclickthrough=true Denne står hos forhandleren som importerte 530en min, vil tro det er godt prutningsmon på denne nå ettersom den har stått der siden da. Amarok er fine biler det, men her har du iallfall en pickup du med rette kan kalle en pickup. Denne kan man sette inn baksetene gratis etter 10 år også, ellers så er du allerede 3 år på vei med bruksfradraget

Her smalt det noe helt forferdelig, først blinka det så hele stua lyste opp og så dundra det noe sykt noen sekunder etterpå. Jeg skjønte ingenting hvor det blinket kom ifra da jeg ikke akkurat forventa lyn i Januar, men så kom smellet... Ett lite sekund trodde jeg faktisk at det var noe som eksploderte en vei

Det der hjalp noe enormt, gikk fra å være en lite pen bil til å bli en riktig så pen bil, særlig hekken løfta seg mange hakk i mine øyne. Litt artig at den gikk ifra å likne Polo bakfra til nå å likne Golf bakfra Bare å glede seg til å se M-sporten med andre ord nå Edit: Vet ikke om M-sporten var så mye å glede seg til jeg... BMWBLOG har publisert bildene av F20 LCI M-sport og ved første øyekast så synes jeg den så litt tam ut. Men uansett, det er en klar forbedring

Er mye støgge biler ifra Tyskland også, BMW I3 og nye MB C-klasse er jo glimrende eksempler på det Men Japsene tar seieren for min del...

Virker som om de Japanske bilprodusentene har en konkurranse på gang om dagen, en konkurranse som går ut på å bygge så støgge biler som overhode mulig...

Nei snø er det ikke mye av her sørpå, men masse regn. I kveld kom det litt lyn og torden også, ikke så ofte det skjer i Januar

At han mister førerkortet skulle bare mangle. Når man er så idiot at man kjører på slike vinterveier med så utslitte vinterdekk så har man ingenting på veien å gjøre..

Ja det er ikke mye vinter her, men det er skummel med underkjølt regn. Jeg fikk årets ufrivillige breisladd med E34en i dag morges på vei til jobb faktisk, trøtt som jeg var så fikk jeg henta bilen inn igjen. Litt småskummelt når det ser ut som veien kun er våt...

En kamerat hadde en slik Connect som arbeidsbil i noen år, værste drittbilen han hadde vært borti sa han... Elendig kjørekomfort, masse problemer, elendig på glatta og kjip til selv varebil å være.

Så 170 hester, sekser og manuell i en 1400 kilos bil er ikke gøyalt på svingete veier. Jeg vet ikke med deg men jeg trenger ikke M5 for å ha det gøy bak rattet, enda jeg er tilhenger av store motorer så fant jeg 320I 2,2 morsom nok.

Så bra at det var Hammond som sa at F10 M5 er verdens beste bil

Gratulerer med ny jobb Hvor er det du jobber da? Har selv pendlet noen dager i uken til Kristiansand og det gikk bra det. E34 er gode biler å kjøre

Det var vel rundt 2000 vi kjøpte E39 så det vil si at jeg var 10 år. Som den bilinteresserte gutten jeg var så hang jeg etter min far på alt av bilrelaterte ting. Jeg var også gammel nok til at jeg synes Rover 75 var en fin og fascinerende bil som jeg håpte mine foreldre skulle kjøpe. Nå i ettertid skjønner jeg hvorfor de valgte E39 i stede. Som for de fleste billevrandørene så var det tunge tider på slutten av 80 tallet, men BMW klarte seg faktisk ganske bra i denne perioden. Nye og attraktive modeller som E32 og E34 gjorde at det gikk ganske greit selv i Norge. Dette husker jeg ifra en gammel artikkel ifra bladet Bil, kan se om jeg finner det om det må dokumenteres

Ja det er svært sjelden BMW har gjort så store forandringer på faceliftene, et vel kun E65 som jeg kommer på i såfall. Det er isåfall bra at de redesigner mye av F20 da designet på den er svært lite vellykket. Skal bli spennende å se hva som skal avdukes

M54B22 er overraskende kvikk i E46, jeg ble i allfall positivt overrasket da jeg kjørte en slik. Oppfattet den på ingen måte som slapp eller dau, tvert i mot så var den gøyal med manuell kasse

Det var aldri BMW sin intensjon å gjøre noe stort ut av Rover, det BMW var interessert i var Mini og Land Rover. De ville utvikle Mini som konsept og Land Rover trengte de for å skaffe seg litt innblikk i å bygge firehjulstrekkere da de hadde X5 i tankene. Det ble helt sikkert brukt store ord i 1994 men noe annet hadde man vel heller ikke ventet. Selvsagt måtte de gjøre noe med Rover derav investeringen i nye produksjonsfasalitetet og noen nye modeller, noe særlig mer tid og penger brukte ikke BMW på Rover med hensikt. Jeg husker godt da Rover 75 kom, den var designet som en "Jaguar light" og skulle være eksklusiv. Mine foreldre som på den tiden hadde Audi A4 var hos den lokale BMW forhandleren (Rover ble solgt igjennom BMW systemet) å prøvekjørte en Rover 75, den falt serdeles dårlig i smak hos min far og de kjøpte heller ny E39 520I. Mange år senere jobbet jeg hos den aktuelle forhandleren og jeg husket at da var Rover 75 innom for service og reprasjoner, en skikkelig drittbil husker jeg det ble snakket om..

Åjoda, han ble helt forelsket i de bilene der etter ett besøk i Sverige. Men de forsøkte seg på lage bil selv også, de smuggla inn en Mercedes 190 en gang på 80 tallet og kopierte hele bilen. Kvaliteten var visst elendig og hele bilen var en skranglekasse...Kaengsaeng 88 kalte de vidunderet...

Kan man høre rådebank på tomgang da, trodde den lyden først kom ved økt turtall?

Ja det kan du trygt si at det gjorde, fra 300 solgte biler i 2003 så solgte Rolls Royce 792 og 796 biler i henholdsvis 2004 og 2005. Maybach solgte på sin side 244 og 152 biler i henholdsvis 2004 og 2005, videre så solgte de 146, 156 og 119 biler de tre neste åra mens Rolls Royce gønna på videre 810, 1010 og 1212 biler i de samme åra. Salgstallene hos Maybach bare sank videre tross økende etterspørsel etter biler i denne klassen, BMW gjorde nok en gang ett riktig grep i forhold til Mercedes. De lot RR være RR og ikke en forfinet BMW slik MB gjorde med Maybach, det tror jeg hadde mye å si

...og ang skiltplatene så har Norske Bavaria forhandler i Stockholm

Jeg har heller ikke hevdet at Maybach var mindreverdig eller noe dårligere enn de andre merkene, men noe må det jo ha vært når salget hos RR og Bentley har gått til himmels mens hos Maybach gikk det motsatt. Maybach har en flott og rik historie bak seg og jeg er ikke i tvil om at Tyskerne er stolte av dette, men det er ikke så veldig reelt i våre dager hvor teknologi og fremskritt er det viktigste fremfor noe annet. Om MB vil lykkes med sin nye strategi gjenstår å se