Fredrik 90

Hvordan kan det da ha seg at vedkommende som skrev under brukeren Erebus har samme navn som brukeren som skriver under Merruche? Som Erebus så hadde vi en dialog på Mail, husker du det? Når man sender Mail til hverandre så kommer som kjent fullt navn opp, hvordan kan det ha seg at samme person med samme navn annonserer dine biler på Finn.no Merruche? Hvordan kan det ha seg at en som skriver på Merceforumet under "AxelESP" har hatt samme biler som f eks brukeren Chicane og nå Merruche? Kom igjen nå, vi er ikke født i går

Hehe, ja det er påfallende hvor godt han kjenner til folk her, biler og annet som har vært på forumet her lenge før 09.04.2014 Dette er jo gammelt nytt forøvrig, trenger jo ikke se på annet en skrivemåten før man skjønner at dette er tidligere Erebus, Chicane, Reihenmotor osv osv

Det er gøy å grave litt i bilens historie Men regner med du er skarp i Belgisk da, siden første eier var den Belgiske ambassade

Hva er det jeg ser Rani? http://m.finn.no/car/used/ad.html?make=0.749&page=2&sort=0&ref=fas&finnkode=54152025&searchclickthrough=true

Er det min neste bil vi ser her mon tro? Synd det er så lenge til 2016, og den blir vel heller ikke levert før begynnelsen av 2017 så det er bare å smøre seg med tålmodighet for min del Menmen, F10/F11 regnes jo fortsatt som klasseleder så BMW har jo ikke dårlig tid med å få ut en ny modell ennå.

Jeg har vasket bil der i så mange år nå at jeg vet hvilke tidspunkter det er lite folk, dessuten så er det to vaskehaller på stede. Men de gangene det har kommet folk og ventet så har jeg kun vasket bilen ferdig og kjørt ut å tørka bilen der

Vasker bilen skikkelig for hånd minst en gang i uka, gjerne ett par ganger også hvis bilen blir veldig skitten etter en lengere tur eller noe. Vaskebudsjett har jeg ikke med det er klart at det går noen kroner, men siden jeg ikke vasker bilen i maskin så er det ikke så galt. Men når tre biler skal holdes rene så blir det noe ja Jeg bruker om vinteren (eller så lenge det er for kaldt til å stå hjemme med høytrykken) en lukket vaskehall hvor de har skum og alt sammen. Bøtte med varmt vann og såpe tar jeg med hjemmeifra og vasker samt tørker bilen innendørs. Spyler godt under langs kanalene og inni hjulbuene for å få vekk gjørme og salt, og det er jeg glad for når jeg ser hva som ligger igjen på gulvet Er jo surt å vaske slik som i dag når bilen bare blir skitten igjen, men jeg blir glad når våren kommer og lakken ikke er som ett sandpapir og de små rustbobblene som er på E34en fortsatt bare er noen bobler og ikke blitt til åpne sår i lakken

Det er slettes ikke noe motiverende å dra avgårde for å vaske bilen når jeg vet at den blir møkkete med en gang igjen og at det er mørkt ute så ingen ser at bilen er ren. Men sånn er det i vinterhalvåret, vedlikeholdsvask som jeg kaller det er viktig. Så tar man det igjen til sommeren når bilen holder seg ren i uker i strekk

Ja smaken er forskjellig Selv synes jeg den ser uproposjonert og litt for høy ut, mulig den trenger en generasjon å komme seg på slik som første X6. Nyeste X6 synes jeg de har fått bra til, er fortsatt en rar og lite pen bil men bedre enn den første. Synes faktisk at X4 ser bedre ut enn X6 Min far har nå bestemt seg for å kjøpe X4, etter ett langt liv med kun sedaner så vil min mor nå sitte litt høyere mens pappa vil ha en BMW som skiller seg litt ut. Så nå er jeg i gang med "forhandlinger" for å få han til å velge 3,0 litern, og jeg må si at jeg har fått han veldig på gli etter å bla har latt han prøve 530en noen ganger. Nei det er bare å smøre seg med tålmodigher og lete videre, men jeg skjønner godt at det er vanskelig å finne noe som man synes passer

Ja det er for mye å velge i, iallfall i ditt prisområdet Ja den så jo helt noldus ut, snakk om blåkopi av X6 Lurer på om de ikke begynner å bli litt desperate jeg

Ska jeg være helt dønn ærlig med dere så er jeg faktisk ikke SÅ begeistret for BMW I8. For det første så er det litt skuffelsen ved at når BMW først kommer med en lav "superbil" med måkevingedører så er det en hybridbil med en tresylindra motor og for det andre så er det designet bakfra. Men bortsett ifra det så er det jo ekstremt vanskelig å ikke la seg imponerer av bilen, den er teknisk sett en bil som ligger gode 5 år frem i tid og det viser hva BMW egentelig er kapabel til å utføre. Vi vet jo allerede hva BMW er kapabel til å gjøre i den andre enden av skalaen etter å ha produsert M3 og M5 i 30 år nå, så dette er absolutt en ny side ifra BMW som de viser at de behersker meget bra. Og når fordelene som vektbesparende materialer finner veien i de vanlige modellene så er jo det bare bra Men hadde jeg hatt 1,3 millioner (I8 begynner på 1,299 000) som lå og brant hull i lomma mi så hadde jeg helt klart kjøpt en ny M3, så hadde jeg vært godt på vei i utstyrslista før jeg i det hele tatt nådde startprisen på I8en

Hvis du kun er ute etter en billig vinterbil så holder jo en 518I lenge, men skal du beholde den lengere så ville jeg nok i det minste ha gått over på en 520I. Har selv en 94 modell 520I på tredje året nå og jeg er superfornøyd, makan til pålitelig og billig bilhold skal man lete lenge etter. M50 motorene sies jo å være en av de beste motorene BMW noen sinne har laget Ville ikke vurdert en IX, de er tørste, har dyre understells deler og det er så få av dem nå at det er forjævlig synd å bruke de opp som vinterbil Skal du derimot legge en del mer penger i bil og ha den hele året samt stelle godt med den om vinteren (altså stelle bedre enn med en billig slengebil) så er en 525IX en genial bil

Med henger på slep så unngår jeg helst de store motorveiene, da kjører jeg heller småveiene som er herlig avbrekk

Hvis alle de andre bilene i dette tilfellet hadde klart å kjøre opp på fortauskanten så skulle nok jeg også klart det, har verken mye lavprofil eller veldig lav bil. Men når det er snakk om å ødelegge bilen for å slippe noe frem, som å kjøre i grøfta eller autovernet så er de noe annet. Tviler på at utrykningssjåførene vil at andre skal kjøre i grøfta for å slippe dem frem. Tror forøvrig du ikke er rett type til å snakke om respekt her på forumet...

Jeg ødelegger ikke bilen min for å slippe frem utrykkningskjøretøyer, det kan jeg bare si med en gang! Men jeg prøver mitt ytterste for å slippe dem frem på en så rask og effektiv måte som mulig

Hehe, skal jeg være helt ærlig så har jeg ikke peiling men tror ikke det er så mange som Tesla Modell S Tviler på at det er solgt over 1000 I8, er jo ett ganske eksklusivt nisjeprodukt dette så regner ikke med de stor tallene

Ja BMW måtte tilbakekalle 223 biler på verdensbasis pga en mulig dårlig skjøt i bensintanken, var heldigvis ingen tilfeller av brann eller lekkasje som har oppstått ennå. Hos Tesla så gjalt vel problemene rundt 300 biler....og det bare i Norge..

Det blir bensin, det kan jeg love deg

Sparer heller de pengene til en bil jeg virkelig har lyst på, det gir meg glede

Ja jeg ser det, og kan tilføye at det bryr meg fint lite

Er det satt opp noen dato for vårmønstringa ennå?

Skal man kjøre for UberBlack så er jo dette ett passelig kjøretøy, jeg mener har man betalt ekstra så bør man jo få kjøre som en VIP http://m.finn.no/car/used/ad.html?model=1.749.2130&page=2&make=0.749&sort=0&ref=fas&finnkode=53422229 E66 750IL

Synes dette uber greiene hørest genialt ut jeg, heller det enn de luringene som sitter og mottar trygt og i tillegg drar inn titusener svart på å kjøre piratdrosje

Se der ja, er vel det jeg hele tiden har prøvd å forklare at BMWer også kan gå langt Slik jeg jeg forsto det i artikkelen så var meningen å finne ut om det lønner seg å kjøre en bil med denne Kilometerstanden, bilen ble etter 1 000 000 km plukket i biter for å se hva som var igjen. Var mye rust selvsagt men ellers så var det ikke verre enn at bilen ble TUV godkjent (EU godkjent) på nytt, motor og gir hadde minst 200 000 km igjen etter å ha blitt undersøkt nøye. En runde med nye dempere, litt nye understells deler og denne bilen kan forstsatt gi en solid dose "Freude am Fahren" selv etter 17 år og 1 mill kilometer på veiene. BMW kvalitet!

Jeg savner Saab, det skal jeg ærlig innrømme. Det er litt patrioten i meg og litt bilentusiasten i meg som gjør dette, det var sære men gode biler på sin måte og det faktum at det var en av Skandinavias to bilprodusenter. Det er synd at GM ikke lengere så meningen i å legge de pengene det kreves å holde en liten Skandinavisk bilprodusent i gang, for kundeetterspørselen var der og siste 95 var absolutt en bra bil på mange måter. Jeg har selv ikke noe spesielt forholdt til Saab og hadde nok aldri kjøpt en selv men det er først nå som de er borte man faktisk ser at det var gode og allrighte biler på sin måte. Jeg håper de kunne fått liv i Saab igjen, fått igang produksjonen i Trollhättan og fortsatt produksjonen av siste 95 og en ny 93 som de hadde på tegnebrettet før konkursen var ett faktum