Fredrik 90

Tja, E36 M3 eller Audi S4 er jo fine biler da

Ja det ble noen spinne merker, men kunne "polere" dem vekk med fingertuppen så var ikke så ille Var før jeg skulle polere bilen ordentlig uansett

Hvis det er Norges peneste EVO, da lurer jeg med skrekk og gru på hvordan de andre EVOene her ser ut....

Jeg tok begge kattene til naboen mens de satt oppå panseret, hater når katter går på bilen. Naboen sier det er livredde for vann så jeg tok hageslangen, fullt trykk og tykk stråle rett på dem og da fikk de fart på seg. Siden har de ikke hver på min side av hekken en gang...

Det pleier jeg å gjøre når folk ligger helt oppi ræva på meg, setter cruisecontrollen eksakt på fartsgrensa. Tar de forsatt ikke hintet så gir jeg ett lett trykk på bremsa, først da tar de fleste hintet og legger seg lengre bak Er som regel kvinnfolk som kjører slik har jeg lagt merke til, gjerne mens de holder på med noe annet i bilen og er stressa.

Der er jeg helt enig, og jeg er slik selv da jeg som folk flest er redd for å skille meg ut i mengden Synes det blå interiøret av kult jeg, bra at noen velger å tenke litt annerledes. Men treimitasjonen i dasjbordet var til å spy av, greit nok med de originale listene med det som de har ettermontert midt i dasjbordet var lite fint...

Dama følger med på Big brother, så da kommer jeg ikke unna hver gang jeg heller. For en barnehage...

Men hva slags motor er dette, har jo litt å si det også

Nå er vi langt off topic men jeg svarer likevel. Mercedes er de som har desidert best garantier og serviceapperat til taximarkedet, slik har det egentelig vært i alle år

Å selge en F11 uten PDC og fullskinn kommer til å være veldig vanskelig, og at bilen ikke har M-Sport kommer ikke til å gjøre saken bedre. Det foregår ett aldri så lite utstyrshysteri på slike biler i dag, de bilene som mangler noe utstyr eller har lite utstyr er tungsolgte og ligger vesentlig lavere i pris

Ja i og med at Mercedes er det meste populære Taxi merket så blir det jo en del biler på bruktmarkedet med høy kilometerstand, så markedet er på en måte mer vant til høy kilometerstand når det kommer til enkelte merker. Hadde sikkert vært samme greia om BMW var en av de største taxi merkene

Ett stykk ødelagt E3... Disse klassikerne fortjener bedre enn å subbe på understellet, men hver sin smak.

Vil tro biler generelt med høy kilometerstand er vanskeligere å få solgt enn tilsvarende biler med lav kilometerstand

Tror jeg ville innhenta priser hos flere forskjellige karosseri verksteder, så slipper du synsing herfra

Jeg har lagt merke til at enkelte Audi og VW eiere ser rødt på oss i BMW av og til, plutselig skal de ligge helt oppi bakfangernen, kjøre forbi, blinke eller tute helt uten grunn. Jeg lå bak en nyere og senket hvit Audi A4 1,8 TFSI på motorveien, jeg lå på cruisecontroll og tok han igjen. Jeg blinket ut og begynte å passere ham fortsatt med cruisecontrollen på, men da begynner jævlen å gasse på så jeg legger meg inn bak han igjen. Flere andre biler kjører forbi han og når jeg på nytt innhenter han så prøver jeg å kjøre forbi en gang til, fortsatt med cruisecontrollen på. Nok en gang gir han på, da snapper det for meg og jeg kliner kickdown og drar godt ifra ett lite stykke bare for å "kjøre ifra ham" Legger meg rolig ned på cruisecontrollen igjen og da kommer han opp i ræva på meg med fjernlys på, jeg kjører så av på avkjørinen jeg skal av på og han passerer meg med tuta inne og viser meg fingern... Hva faen tenkte jeg bare...

Er sikkert fullt mulig å få sydenturer til under 10 000 km, men syden kan man da kjøre til Det er jo mye gøyere enn å fly, da blir det heller å droppe årlige sydenturer og heller ta en skikkelig roadtripp som innebærer både syden og Europa Der er jeg enig, å spare ved å betale ned gjeld er en veldig grei ordning synes jeg. Ved å spare litt penger i tillegg så gjør man absolutt noe lurt Men hadde jeg vært singel og bodd hjemme hos foreldrene mine så hadde jeg nok hatt både F10 530d og E34 M5, helt sikkert en tredje bil også Det er rart med det men jeg har aldri hatt så mye penger til overs som etter jeg flyttet ut hjemmeifra og inn i egen bolig. Får en litt mer sunnere økonomi av å ha ansvaret for å betale faste regninger og utgifter ved å bo, så da bruker man man mindre penger på tull og få muligheten til å heller spare dem og betale ned gjeld Jeg grøsser når jeg ser hvordan enkelte folk styrer økonomien sin, særlig på programmer som Luksusfellen. Jeg har ett kredittkort som jeg bruker når jeg er utenlands eller handler på nett, ellers ligger det innerst i lommeboka. De korta der kan være skummle greier om man ikke er nøye med å betale...

Kan ikke noen som kjenner Pedi få tak i ett svar da, så slipper vi å sitte her å synse? Han har vel en tråd på Bimmeren?

Takk for det, jeg er superfornøyd nå Bilen var elegant før, men nå synes jeg den er både lekker og elegant Har tenkt på det, men tror faktisk jeg beholder kromstussene inntil videre. Har kromlistene på dørhåndtakene og kromnyrer så jeg synes ikke det er så galt Men hadde diffusoren vært i svart blank slik den er originalt så hadde jeg nok vurdert sorte stusser sterkere

Det kommer vel litt an på vedlikehold oppigjennom, er motoren godt behandlet så er det vel ikke så alt for mange hestene som forsvinner. Men noe er det nok når vi kommer opp i disse kilometerstandene Ikke sikkert det tar så lang tid, den ser både hel og ryddig ut. Sikker vanskeligere å få solgt denne som er gått nesten 100 000 km mer og ser elendig ut... http://m.finn.no/car/used/ad.html?make=0.749&sort=5&ref=fas&finnkode=53258258

Hel og pen 523I med en ærlig kilometerstand http://m.finn.no/car/used/ad.html?make=0.749&sort=5&ref=fas&finnkode=52806634&searchclickthrough=true

Jeg kjører som oftes ikke lengere enn fire månder med vinterdekk, men andre steder i landet så kjører man kanskje lengere. Men er viktig at de iallfall ser litt bra ut, sorte stålfelger er ikke fint

Takker og bukker for alle tips og råd, er greit å få noen hint til hvordan man kan ta bedre vare på bilen Tok en grundig vask i dag, tok også å la på RainX på nytt da jeg kun la på ett lag forrige gang. Ett lag var tydeligvis ikke nok da det virka i ca to dager, men testa litt og la på to lag på E34en og da funka det tilfredsstillende Så nå er det bare å vente på regn Tok med meg kameraet ut og tok noen bilder også i dag Kan sitte å stirre på bilen i timesvis nå som den har fått M-sport, det er så sykt lekkert på disse bilene Jeg tenker jeg snart må få ut fingeren å få kjøpt vinterdekk, greit nok at vinteren kommer sent her på Sørlandet men er jo greit å ha på stell uansett Lurer på om ikke det blir Nokian Hakkapelitta R2 piggfri, er veldig fornøyd med på E34en.

Ja det er artig å ha det jeg iallflall mener er to av de beste 5-seriene til BMW E34 kjøres selvsagt på langturer den også ja, jeg er opptatt av at den skal brukes i det daglige som hvilken som helst annen bil. Og tross sine snart 21 år på veien så fyller den de daglige oppgavene like godt som F10en, dog på sin egen måte. Det er helt utrolig å mye bil for pengene en eldre og velholdt E34 er, bruksnytten er enorm i forhold til hva bilen koster. Og best av alt, bruker man hode og tar vare på bilen, bytter olje og slitedeler når det trengs så varer den evig Jeg har sagt det før og sier det igjen, er du snill mot en E34 er den snill mot deg. Behandler man den dårlig så biter den deg i ræva en vakker dag, ta vare på E34en din og du har en venn for livet

Tja, er jo noen år siden jeg hadde en skikkelig stor igjennomført roadtripp nå, men blir ett par turer til Tyskland i året og hver tur koster godt under 10 000 kr med med alt. Får ikke rare sydenturen til 10 000 kr Men jeg ser litt på venner som reiser til Thailand, Egypt, Dubai og andre fjerne destinasjoner, turer som koster godt opp i mot 40 lapper for hver tur. Det prioriterer ikke jeg

Jeg skal love dere at når man har kjørt F10 530d en god stund så er det også digg å sette seg i E34 og fyre bensinsekseren ALT er så mye enklere og basic, ikke noe filskiftevarslerer, ikke noe Headup, ikke noe som bremser om bilen foran bremser, du må stikke inn nøkkelen og vri om og du kan peile olja akkurat når du vil. Man få mer følelsen av å kjøre bil, og ikke at bilen kjører for deg