Fredrik 90

Slik jeg har forstått det så er det snakk en en ren hybridmodell av 5-serien, de øvrige motoralternativene som vi kjenne i dag vil bestå mer eller mindre "uforandret". Det vil bety firesylindrede instegsmodeller, seksylindrede diesel og bensinmodell og toppmodell med V8er. Ryktene skal også ha det til at meste M5 vil få en V10er på ladeluft Den nevnte hybridmodellen blir vel som en I8 fanget i ett 5 serie karosseri og vil vel mer eller mindre erstatte dagens 535I Active Hybrid. Det som nesten er mer interessant er all den kunnskapen og teknologien BMW har lært seg og vektbesparelse og bruk av karbon, som vil gjøre den øvrige modell porteføljen til BMW lettere og mer økonomisk uten å gjøre de største forandringene ifra dagens motorsortimentet

La meg bare understreke at han der har ingenting å gjøre med råkjøringen som fant sted på E18 mellom Kr Sand og Lillesand, hvor en kar ble tatt i 240 km/t i en I8 Jeg liker også at han i ekte tradisjon har satt Nurbrugring klistremerke bak på I8en etter å ha besøkt ringen på vei hjem, til og med min E34 520I har fått påsatt slik klistremerke etter besøkt på ringen Artig historie Werther, han driver veldedighet i Afrika og for den danske statskassa

Hehe, ja den broa er rimelig spinkel. Søstra min studerer på skolen der også kjørte jeg henne ut dit nå i helgen, fikk fortalt at de skulle begynne på broa nå i September faktisk så jeg måtte ta ett bilde før de river den Knirka nok godt i konstruksjonen med 1,8 tonn F10 rullende over

I og med at det står "Umbau" i overskrften som på tysk betyr ombygd så er nok ikke den ekte dessverre

Nei det er jo bare å finne en dag det, må jo få samlet Sveigis, Crabfish190 og VegarVS også da så tar vi ett Bimmers treff

Jeg har vel kanskje postet dette før

Kom bort til Arendal og ta ett mini treff med oss

Er du komiker eller? Diesel lukter dårlig ja, men spiller det noen rolle hva drivstoffet luker. Greit nok at du sniffer bensin for å få til disse meningene dine men lukta på drivstoffet bør ellers ikke spille noen rolle. En dieselmotor er veldig fin på vinterføre, med masse moment i min tidligere E90 325d så var det bare å legge inn andre giret og la bilen krabbe opp bakkene. Hva som er gøy å kjøre er jo en smaksak men jeg tviler på at biler som M550d er så veldig kjedelig å kjøre, morer meg også mye i min egen bil. Med 8 trinns Sportsautomat så spiller det ingen rolle hvor kort momentet varer, det kommer ett nytt gir lynrask når momentet i det forrige giret begynner å ta slutt. Så ikke dra alle diesel biler under en kam, mye har skjedd siden dieselbilene du har i signaturen din var på høyden... Hva definerer du som en "grom" dieselbil? Passat Bluemotion eller 318d? Bilen din gjorde 0-100 på 7,5 sek når den var ny, det holder ikke til å kjøre ifra en 320d en gang så skulle likt å se de gromme dieselbilene du kjørte ifra. Er du sikker på at de du kappkjøte meg i det hele tatt var "med på leken" Nei ta deg en tur i en moderene dieselbil og utvid horisonten din litt. Jeg sier ikke dette for å være en kødd men det du til nå har servert så lagt i tråden er nært opp til skoleeksemplet på "svada", og det tror jeg du innser om du leser igjennom tråden på nytt med ett litt mer nyansert syn. Men for all del, jeg foretrekker også bensin over diesel eny day. Kjører diesel av praktiske årsaker, liker kombinasjonen av mye power og lavt forbruk

Synes mer disse bilene er rapper/gangster biler enn araberbiler.... Forøvrig så liker jeg designet, Rolls Royce har lov til å være pompøse og over the top. Rolls er Rolls, ingen over og ingen ved siden av de siste 100 åra Går en ganske ny sort Phantom her i byen, eiet av en skipsreder her (Ugland). Har møt den på veien noen ganger og den bilen er enorm, har en tilstedeværelse på veien som få kan matche

Der var det virkelig alt og ingenting når det kommer til bruken av plast dekseler i motorrommet. Virker som om Maserati har fått kritikk for å skjule motoren under plast og bare skjært ut ett stykke av plasten rett over der motoren sittet

Var det noe liknende jeg så i parkeringshuset på Tjuvholmen tro

Er det Defa alarm? Har selv hatt noe kluss med denne på min E34, får låst og aktivert alarmen men selvfølgelig ikke deaktivert alarmen. Hos meg var det dårlig kontakt til mottager antenna.

Føler også at jeg har fått rast fra meg nå, tar meg selv i å sette cruisecontrollen på fartsgrensa og lene meg tilbake og nyte turen. Så får de som vi forbi bare kjøre forbi Den følelsen man får når man kjører mot en politikontroll når du vet du har kjørt for fort har skremt meg mer enn en gang, da ber jeg til Gud inni meg. Eneste plassene jeg bevisst kjører over fartsgrensen er på firefelts motorvei, er det 110 sone så ligger jeg i 120 km/t

Slike wannabe redneck tullinger i pickuper med med sørstatsflagg malt på panseret kan jeg styre meg for. Var med en kamerat med på Amcar treff i hans strøkene og originale Cadillac, masse hyggelige ordentlige mennesker med skikkelige biler. Men selvfølgelig så kommer det noen løkhuer i en segen svart rullemalt Caprice stasjonsvogn med piggtråd musikk dundrende så folk ikke kunne snakke med hverandre en gang. Vi har mange tullinger å være flaue for i BMW miljøet, men i Amcar miljøet er det mye mye verre...

Mange takk for det. Ja det er ikke så værst synes jeg Ingenting slår sekser i disse bilene, har kjørt flere 520d og det funker fint men den får ikke frem F10ens potensiale

Du mener det ja

Du er vittig altså! Har hatt Passat jeg, en 2000 model og den synes jeg egentelig var veldig grei. 1,8 turbomotoren var litt glad i olje men ellers kvikk og fin

Værsågod! Alle bilmerker har sine feil og jeg har heller aldri sagt noe annet.

Skjerp deg a, drittunge!

Sensommer kveld på Sørlandet

Gratulerer med nydelig bil Godt du holder deg til originallooken, det gjør seg best på disse bilene synes jeg. Dette er nok helt klart en drøm å kjøre, men hvordan vet du det? Mista du ikke lappen da Ser at bilen er Norsksolgt, stoffseter Var jævlig med avgift på slikt luksusutstyr da disse var nye

Fy fanden for en rå bil, og for ett rått interiør Du gjør det skikkelig som vanlig når det kommer til bil og det er bra, skikkelig motor også og ikke noe oljebrenner slik som jeg og alle andre som ikke vi skulle seg ut kjører Men hvorfor stasjonsvogn egentelig, har ikke du en F11 fra før eller har du ikke den lengere.

Havnet ikke disse 190 EVOene litt i skyggen M3 Sport Evo på de alle fleste punkter, mener å ha lest noen gamle biltester på disse to som viser det E30 M3 har jo liksom alle hørt om men nevner du 190E 2,5-16 EVO så er det stor fare for at folk sier "hæ"

Satser på å beholde begge mine biler i allfall 4 år til, F10en valge jeg nettopp fordi at skal jeg ha en bil lenge så må det være en bil jeg trives godt med. E90en jeg hadde var ett impulskjøp for å få meg BMW igjen og den hadde jeg i 3 år, F10en kjøpte jeg med hjertet og er en bil jeg har ønsket meg i alle år. Derfor valge jeg bevisst en bil som hadde gått lite, når jeg har hatt denne like lenge som E90en så har ikke denne gått 100 000 km en gang med min årlige kjørelengde. E34en krever uhyre lite oppmerksomhet for å holdes gåene, vask, bensin og olje er alt den spør etter og fortsetter det slik så kommer jeg godt ut av det når den en gang skal tre inn i pensjonistenes rekker. Satser på å få tatt rust og en skikkelig gjennomgang av slitedeler i understell så er vi egentelig i mål med det jeg føler denne trenger Men jeg skal ikke utelukke at det før eller siden kommer en tredje bil inn i bildet, enten en nyere konebil eller en veteranbil for meg. Tiden vil vise

Var det jeg tenkte ja, sto forøvrig kun at det var en BMW da jeg leste Dagbladet. Da regnet meg med at det var en I8 da en AH modell er eller mindre er en vanlig bilmodell