Fredrik 90

Greit det å jobbe i kassa på en bensinstasjon å kjøre M6 Det er tydeligvis godt å være Svensk i Norge

Der sa du det, om de vil! Amerikanerene har lange tradisjoner for å bygge vill råskap på fire hjul, men de har i lengre tider bygget mye halvveis og kjipe biler med daffe V6ere. Men nå er de back on track, ikke bare med nye muskelbiler som Corvette, Mustang og Camaro men også de mer vanlige bilene de lager har god kvalitet, ser freshe ut og har veldig bra motorer. Siste her er jo Cadillac ATS som gir F30 ganske god motstand i de testene jeg har lest Og takk Gud for at de fortsatt bygger biler som ingen andre gjør, tenker på Viper med 8,3 liters V10er, Cadillac Escalade XL, store pickuper som Dodge RAM og Ford F350. Biler som egentelig ikke har livets rett i dagens miljøfokuserte samfunn, godt at det finnes biler fortsatt som viser at de gir faen

Kjenner litt til det der selv med min 520, jeg kommer i ett helt annen modus så fort jeg setter meg inn i den bilen. Alt som har med fart og akselerasjon å gjøre krever mer anstregelser og tid ifra motoren kontra 530en som flytter seg helt uanstrengt opp i fart Det er helt greit at 520en er dau, det passer bilens karakteristikk godt og jeg innfinner meg med det. Koser meg bak rattet på en annen måte en hva jeg gjør i F10en, og det er imponerende at selv etter 20 år så gir bilen fortsatt "Freude am Fahren"

Er det han ifra Polen som kjøpte den E32en, vet iallfall at den går i Polen nå. Synd om slike biler går ut av landet synes jeg men det viktigste er jo at de blir tatt vare på

Hehe, såpass ja. Da er isåfall vi to forumets best likte

Hvem har nest flest likes?

Det er dessverre noe som har forekommet en del ganger på de tidligere årgangene av E90 (i hovedsak 2005 modell). Ett eller annet med rattlås mekanismen klikker, samme skjedde på min onkels E90 316I da den var ganske ny.

Gratulerer med salg Håper bilen får ett godt nytt hjem

Det er vel ikke så mye å lure på akkurat i denne saken, hvor bilde er vist og UP sjefen bekrefter episoden og legger seg flat.

Det der er helt på trynet idiotisk, fryder meg over at betjentene fikk en smekk...

Det var omvendt ja, tok litt feil der da

Det var mye prat og lite bilder her nå folkens

Så spennende, firerdiesel blir bare feil i en bil som F10/11 Min far går å vurderer X4 om dagen (ja han vil ha noe ikke alle andre har) og han lurer fælt på å gå for 3,0 literen nå etter mange år med firer diesel i BMW. Har jo gjort mine forsøk på å overtale han så vi får se om jeg har lykkes

Aahh...hadde tatt den Corvetta any day. Å kjøre bil med en Bigblock V8er under panseret er en helt spesiell opplevelse, det er enorme krefter og ett massivt skyv som skyver deg fremover med ett herlig lydbilde

Det er forsåvidt riktig det, E90/91 byr jo nærmest på "Toyota driftsikkerhet" og er et meget bra bruktbilvalg. Men man har jo M47 motoren som dessverre har noen svin på skogen da, dessuten så har de fleste E61 nå fått utbedret det meste av sykdommer på garanti og av tidligere eiere. Prisforskjellen mellom disse bilene er ikke så stor som man skulle tro, får jo en fin 525I ifra 2005 for 150 000,- med skuddsikker M54 sekser Men for all del, var kun ett forslag. Som på de fleste biler så blir feil og mangler utbedret ut over bilens levetid og det er derfor LCI ofte er å foretrekke, dessuten så er LCI mer moderene i farger og detaljer og helt klart det foretrukkene valg E6x er også langt mer komfortabel enn E9x, her er den faktisk elendig syens jeg om man ikke har ballongdekk og 16". Min far hadde E60 med M-sport som jeg kjørte ofte og jeg synes denne alltid var mer komfortabel enn min E90, men føltes dog ikke like kompakt på veien da Bakseteplassen er veldig god for to voksene eller barnestoler, bagasjeplassen er det værre med men ikke så ille. E90en slukte hele vår tre ukers feriebagasje uten å ta i bruk baksetene, fikk også inn ett flatpakket dusjkabinet i bilen også når jeg la ned baksetene. Ikke dårlig i en 3-serie

Grei bil det, ville kanskje satset på en LCI men Hva med E61, mye bedre kjørekomfort enn E91 Mente selvsagt todørs

Flott klassiker Går en grå tredørs E30 her i byen som jeg stadig møter, vet ikke hva slags motor det er da. Hva slags motor er det i denne?

Clarkson er jo han som kjører hardest av dem alle da, så da hadde vel Subaruen brutt sammen før den gjorde med Hammond bak rattet En en ting er sikkert, de hadde ikke kommet langt uten Subaruen med tanke på alle de gangene de andre måtte trekkes løs

Artig episode det det La du ikke merke til at BMWen var den eneste som kom helt frem uten å bryte helt sammen, ikke dårlig for en bil som er bygget for Autobahn

Den sto til salgs på Finn for noen år siden også i heller sliten forfatning, ser mye bedre ut nå. Seigliva denne bilen tydeligvis

Hehe... "Verdens beste bil?(Broom 2013 om MB 124)" Tror ikke han har lest den artikkelen han henviser til der, den regelrett avkrefter påstanden om at dette er verdens beste bil

En gang i fremtiden så vil nok bilen få sin verdi pga kongen hadde den. Er flere Amcars som har ligget ute til solide summer fordi de en gang i tiden tilhørte Kong Olav, som var en svoren amcarentusiast akkurat som Kong Harald sverger til BMW

E91 som er modellbetegnelsen på denne bilen er meget solide biler med svært få kjente feil, god tysk kvalitet Det som kan skape problemer er elektronikken med f eks Idrive enheten, men det er ikke verre enn en software updare klarer å kurrere det. Ellers så har lyst interiør (grått og beige), dasjbord og dør sider vist seg å vise bruksslitasje i form av skrap og riper litt for godt slik at det kan være irriterende. Det slipper du i større grad unna på biler med sort interiør eller biler som er tatt litt bedre vare på N52B30 motoren er solid, meget solid og driftsikker faktisk. Det er så si ingenting å bekymre seg for og forbruk er heller ikke det aller værste på den tatt forutsetningene i betraktning. Jeg hadde selv en E90 325d i 3 år og den bilen trengte kun oljeskift og diesel, meget god bil som selv over 100 000 km forsatt føltes ny å kjøre. Du vil også finne 325IX en god del mer kjørevillig enn hva en A4 vil være, men du vil også oppdage at bilen vil virke mer kompakt på både godt og vondt.

Vil si prisen var sånn passe, ikke noe kupp akkurat men ikke dyr heller. Har jo det mest nødvendige utstyret, navi pro, comfortstoler, panorama og sportsautomat Hadde grei kilometerstand også men E60 felgene passet ikke.

Ja jeg ser den, er jo en 25 år gammel konstruksjon og en nyere bil med garanti er jo tryggere. Men når det er sagt så finnes det værre biler å bikke 200 000 km med enn din meget velholdte E34 Selg Transporteren og behold 520en