Fredrik 90

Det er egentelig ganske utrolig at forsikrings selskapet som ikke var til stede en gang bare kan avsi dom sånn rett uten videre, attpåtil når vedkommende som er innblandet (altså var på stedet) vedgår at det er hennes feil. Hun var altså med andre ord klar over at hun ikke fulgte med og tok på seg skylden med største selvfølgelighet... Hva sier ditt forsikrings selskap i denne saken?

Jeg vet neimen ikke om jeg tørr svare jeg, i fare for å bli usaklig angrepet av trimmern over her... Men slik jeg har forstått det så vil en motorvarmer hjelpe, jo varme motoren er ved start i kulda desto bedre (Jeg gjør opp merksom på at innholdet i mitt innlegg ikke en fasit svar for hvordan det er men slik jeg personlig har hørt og tror det er)

Hehe, en IX skal være høy

Trivelig type du.....Merkelig at du som driver firma vil gå ut i offentligheten å være så uproff.. Forum regel 11. Uønsket innhold - Vi skal ikke ha offentlig "skittkasting" i forumet! Du har kanskje ikke hørt at folkeskikk og alminnelig høflighet også gjelder på nett, i stede for å fylle flere linjer med noe konstruktivt så kommer du heller med drittslenging og søppel. Kan du ikke heller fortelle hva som er feil av det jeg sier så vi alle kan lære noe, i stede for å lire av deg ukoselig svada? Da har jeg følgende spørsmål til deg som er spesialist som jeg håper jeg kan få fornuftige svar på: Er ikke en bensin motor en enklere konstruksjon med færre komponenter som kan lage problemer? Var det ikke litt problemer med de tidligere utgavene av M54, tenker på 530d 184 hester og samme motor i X5? Det har iallfall jeg hørt Er virkelig ikke de nyere TU2 motorene forbedret? Sliter det ikke mer på en dieselmotor å kaldstarte denne i 40 minus hver dag kontra 3 minus? Ett nyttig og opplysende motargument er bedre enn linje opp og ned med skittkastin, det tror jeg de fleste vil være enige i.

Ja dette ble meget pent synes jeg, stilrent og riktig Du skal ha for at du holder bilen ren og clean for dilldall

Nei det gjorde den nok ikke, men det er klart at alt går jo med fart og man kommer opp de værste bakkene bare man har fart nok. Ikke alle som skjønner det og da blir de stående å spinne mens jeg kjører forbi Uten siggen i munnviken da jeg ikke røyker

Hvor skrev jeg "dritt bil", det må du være vennlig å vise meg Sist vinter kjørte jeg på harde Kina vinterdekk fra 2009, kom brukbart fram men ikke mer enn det..Du kan si forskjellen fra disse jalla dekka jeg hadde til Hakka R2 var enorm, dekk har virkelig alt å si..

Du burde burde for voksen til å skive jug og fanteri... Jeg fortale at jeg var ute og testa de nye testvinnede vinterdekkene mine på min gamle E34 som ikke har vært så god vinterføre med de gamle dekka. Jeg satset opp noen bakker og så en Golf og en Vovlo V40 som måtte gi opp mens jeg kom opp, ikke noe om noen Audier med Quattro. Her hjemme i gata har vi noen Mercedeser som sliter litt de værste vinterdagene, da kjører jeg forbi med E90en, hvilke dekke disse bilene har vet jeg ikke men de sliter mer enn BMWen iallfall. Det er ikke måten jeg fremlegges det på som er feil men måten du oppfatter det når du fra før har piggend ute.... Nå kan vi si oss ferdige, når har jeg fått forklart fantehistoriene dine og du har fått frem hva du synes om meg og min måte å legge fram ting på

Varte ikke lenge dette Wicky, det gjør sjelden det når du sier du har skjerpet deg... Du skal lete godt for å finne innlegg der jeg hevder akkurat mine biler er verdens beste, dette er noe du/dere selv tolker og det kan ikke jeg holdes ansvarlig for. Jeg hadde egentelig tenkt å holde kjeft om akkurat dette styret som har vært her men når du sprer slike usannheter som fremstiller meg som en tulling så må jeg ta til orde. Selvsagt har jeg skrytt og trukket fram positive ting om mine biler, dette er absolutt rette stede å gjøre slikt på da det er ett BMW forum. At noen er så godt satt inn i janteloven og ser rødt pga dette er bare tåpelig, rett og slett.... Jeg er kjempe fornøyd med mine biler jeg, er det noe jeg burde skamme meg for og holde kjeft om?

Det er dessverre noe jeg så smått har blitt vant til, når man er fritt talende og så aktiv som meg så er det noen svake sjeler som faller for fristelsen å sette ett horn i siden. Noen bare har det ikke greit med seg selv og da er det lettest å la det gå ut over andre (i tillefelle meg) for å føle seg bedre, da gjøres det best på ett nettforum hvor de kan si akkurat hva de vil om vedkommende uten å stå face to face. Effektiv men meget pinglete Det vil jeg si de er når de har en garasje full av Alpina biler, det er kostnaden av skilter som gjør at de sikkert ikke er registrert. Det ikke tykkelsen på lommeboka som avgjør om man er entusiast eller ikke, men hva man gjør ut av interessen Du har skjerpet deg så det skal du ha, men du har noen sånne små spydige tilstikk av og til gjerne rettet mot bilene mine av alle ting.... Ja det er den i høyeste grad da det gjøres ett stort nummer ut av at nå er det slutt på bensinslukende BMW som bruksbil, så blir det diskutert i tråden hvorvidt den økonomiske besparelsen virkelige er så stor med en Leaf kontra en eldre E39 Det synes jeg bør være lov, da måles BMW opp mot andre alternativer og det er noe som ofte diskuteres i forskjellige tråder

Det kan godt hende og det er ikke sikkert den taler til entusiasten i meg heller, men jeg synes likevel der blir litt feil å avskrive Tesla eiere som bilentusiaster.

Huff og huff, dette er tragisk http://www.nettavisen.no/nyheter/article3732093.ece

Og du later til å kun være her inne for å spre kvalme og hakke på meg...

Jeg tror faktisk jeg hadde valgt 530I jeg, iallfall etter å ha sett alt helvete ett par kamerater har hatt med sine 530d... Det er generelt sett mindre som kan gå galt på en bensin motor, de er mer enkle i sin konstruksjon med de fordeler og ulemper dette kan medføre. På en diselmotor så er det turboer, Swirlflaps, dyser mm som er fare områder på en eldre dieselmotor. M57 motorene hadde forøvrig en litt tøff start på livet med litt problemer, men på TU2 motorene etter 2007 så er mye forbedret og skulle du valgt en facelift versjon så vil jeg igjen anbefale 530d fremfor 530I. Her blir dieselmotorens fordeler større enn bensinmotoren da driftsikkerheten er forbedret Ja og bor man på en slik plass så holder ikke motoren lenge om slike kaldstarter skal fortas hver dag vintern igjennom i to tre år. Men ellers så er det som du sier ikke noe problem, er jo kun hvis du bor på de få stedene i Norge det blir skikkelig bikkje kaldt. Langs Vestlandet, Sørlandet og deler av østlandet så er det stort sett ikke kaldere enn elles i Europa om vinteren så dette tåler dieselmotorer fint. Min 325d uten cold climate pakken starter helt fint ned mot 25 minus, og stort sett kaldere enn det blir der kun på enkelte plasser

Åja, du skal ikke langt inn på landet her hos oss iallfall før 70 % av dieselbilene går på grønn diesel

Greia er nok den at slik det er nå om dagen så mister BMW veldig mange kunder til Tesla med dems Modell S, da er det relevant i den forstand at en av disse kundene BMW mister gjør opp "rapport" om hvordan denne nyskapningen er. Gjør man en stor feil ved å gå fra 5 serie til Tesla eller gjør man det riktige? Hva man foretrekker å høre når man er ute å kjører er opp til en og enhver å avgjøre, noen liker stillheten og andre ikke. Ang Leaf tråden så er det noe av samme greia, innehaver av tråden byttet ut gammel og bensinslukende E39 mot Leaf. Og det har han fått bra mye pepper for, men jeg tror heller ikke han ventet annet når han opprettet tråden. Men tråden er tro det eller ei BMW relatert Der er jeg sterkt uenig med deg, bilentusiasme defineres ikke etter hva slags drivstoff bilen går på. Skal man tenke slik så så begynner det å trekke ut, man ikke være entusiast om man har diesel bil, om man har firesylindrede motor, og man har sølvgrå bil osv. I ett land som Norge med de avgifter vi har så kan vi ikke velge å vrake i motorsterke biler, Tesla Modell S er nesten like rask som F10 M5 men til en pris som gjør at svært mange kan ha råd til den og nyte ytelser i toppsjiktet. Det er altså ikke bilentusiasme....? Men de som kommer til dere i og legger 3 mill på bordet for en ny Ferrari som skal stå innelukket i flislagt garasje i 11 månder i året og kjøres 400 km i året, det er entusiasme? Det kommer mye rart fra deg, hvor lenge man har vært registrer har da vel ingen som helst tyngde. En som har vært her siden 2004 men har åtte innlegg, har han noen "tyngde"? Nei det går på balansegangen mellom antall år og antall innlegg. Og selvfølgelig hvordan man anses generelt, noen er tullebukker selv med mange innlegg og mange år bak seg her inne....

Da lar du enkelt og greit være og finner en annen bil

Grunnen til at Tesla tråden får bli tror jeg er den store interessen rundt tråden og Tesla i seg selv her inne, er enig i at tråden kommer litt på kanten av den linjen som kjøres her men jeg håper så absolutt den får bli Dessuten så fremlegges det i tråden god dokumentasjon og imponerende godt laget filmer, også har den jo en viss relasjon til BMW da trådens innehaver Bjørn har byttet ut sin E61 525d mot Tesalen for å se hvordan den er å leve med i forhold til BMWen. Da er det ekstra artig at han deler det med oss Modball tråden ligger i Bilder og Showoff delen av forumet, her hvor flere andre har lagt ut reise brev og som leses med stor interesse her inne. Dessuten så var flere av medlemmene på forumet mer på arrangementet med sine BMWer

Det ser jo ut som en forholdsvis hel og pen bil, disse motorene er evighetsmaskiner så sjekk om den er frisk og rask så bør det ikke være noe problem. Er jo bra prutningsmon også nå som du har funnet ut dette, men jeg skjønner for all del at du er skeptisk

Ja Tulletråden er full av dritt og ......... brukere, men det gjelder å sile ut svarene så kommer det noe fornuftig. Det er iallfall min erfaring

Vi får bare se det som det er og det er at det er bruksbiler som er til for å brukes. På denne tiden av året så vasker jeg ikke bilen for at den skal være fin, men for å vedlikeholde. Ellers så tror jeg det hadde gått ut over humøret for bilen blir like skitten etter 100 meter veien....

Tenk å gromt det blir da, når du får skilter og bare kan ta av gårde med bilen helt uten videre Er jo litt styr med å leie prøveskilter osv..

Altså du snakker om at du ikke er umoden, hva er så dette forsøket her da? Ren og skjær barnslighet! Det er da virkelig ikke så vanskelig å akseptere at her på BMW forumet vil vi ha BMW relatert materiale, vil man "skeie" litt ut med andre merker har man Tulletråden. De faste brukerene her sitter inne med mye kunnskap og noen ganger får man faktisk raskere svar på det man lurer på i Tulletråden i stede for å lage egen tråd

Ja måten innlegget i første omgang var skrevet på var lite heldig, sånn sett så forstår jeg reaksjonene som kommer. Med å komme med janteloven er tull og tøys, dette har ingenting med janteloven å gjøre. Å kjøre BMW med diesel er ingen skam, jeg tør påstå BMW lager markedes beste dieselmotorer i dag med en kombinasjon av ytelser og økonomi ingen andre kan matche Helt enig, vi har alle forskjellige behov og da er det godt vi kan velge det som passer best for enn selv. Noen mener diesel blir feil mans andre mener det er det helt riktige.... De fleste hadde nok valgt 435I om vi hadde hatt ett fornuftig avgifts system, når vi ikke har det så får man nøye seg med mindre motor eller vente to tre år til 435I har sunket i pris. Det er opp til en og enhver å avgjøre F10 er herlige biler med fantastisk kjørekomfort med perfekt balanse mellom sport og komfort, driver selv å leter i hovedsak etter 530d men å finne bil med både Sportautomat, M sport, stor navi og takluke er ikke lett...Også har jo 535I blitt ett godt kjøp inn ifra Tyskland

Jeg justerte så godt det gikk men ble liksom ikke helt 100 prosent, ikke på selve sittekomforten i setene heller. Var en Tekna tror jeg, fullutstyrt demobil med sort skinn og 7000 km på tellern