Fredrik 90

Fikk jammen igjen penger jeg også, alltid en lettelse

Du! Jeg vet ikke helt hva du er ute etter men om du ser testen så ser du at BMWen er raskere, dette til tross for at Audien har flere hester og firehjulstrekk. BMW i testen hadde ikke X drive og gjør da 0-100 på 5,1 sekund i følge fabrikken, mot RS4 sine 4,5 sekunder. Likevel så er BMWen raskere flat out og ligger rett bak på sprinten til 100, det sier mer om BMWen enn det gjør om Audien. Dette er BMWen som liksom skal konkurrere mot lillebror S3 men likevel kicker ass på storebror, ydmyker den rundt banen og kjører ifra på Autobahn Hvor interessant hadde det ikke vært å testa X-driven mot RS3, denne som skal kjøre 0-100 på 4,6 sekunder hadde utklassa RS3 på 0-100 med tanke på at vanlig bakhjulstrekk ligger rett bak. Audi har kanskje forbedret seg mye de siste åra, men det har BMW også og de sitter stadig med ett solid balletak på Audi Enten du liker det eller ikke.... Hvorfor tror du BMW har lansert M light serien, jo nettopp for konsentrere seg mot S modellene og M direkte mot RS modellene. Nå gjorde BMW sine vanlige toppmodeller som 550i og 335i bra figur mot S men nå virker det som om BMW virkelig vil sette Ingolstadt gutta på plass. Nye S6 er en rask og bra bil, 0-100 på 4,7 sekunder er ikke værst for en ren S modell. BMW sitt alternativ til S6 er dog like rask, 4,7 sekunder men det er jo bare det at den går på diesel (M550d) ...og best av alt så kjører den fletta av S6en rundt banen...en dieselsedan Håper ikke du mener det Så det er bedre med kun Volvo, VW og Toyota slik som det er nå....?

Helt korrekt, gikk litt fort

Jeg mener at testen med RS3 og M135i er høyst relevant fordi som jeg sa i tidligere at RS3 er en bil som kom i 2011, den har som en RS modell svært lite tilfelles med vanlig A3 annet enn råkarosseriet. Også er det jo det faktum at RS3 konkurrerer direkte mot 1M og ikke M135I som retter seg mot S3, så det at BMWen gjør det så bra i denne testen sier mer om BMW enn Audi. Hadde vært artig om 135en de brukte også var utstyrt med X-drive, skal bli artig å se denne mot A45 AMG som har fått 360 hester ut i fra sin firer turbo. Det er varslet enn 0-100 tid på 4,6 sekunder som er likt med M135I X-drive selv om BMWen har 320 hester i forhold og en tung rekkesekser, skal bli artig å se hvordan A55 går i forhold til BMWen når man kommer opp i laglige hastigheter. M135i bruker 23,6 sekunder på en kilometer med stående start og det er forbasket raskt for en bil som ikke en gang er full M

Han bomma litt på holdeplassen der gitt

Så langt i dag har jeg ikke blitt lurt, får se hvor lenge det varer

Årsaken til at jeg tok med E32 var fordi den var ett generasjons skifte for BMW, det var med denne modellen BMW virkelig fikk vind i seilene. Nei jeg mener ikke at E36 sine produksjonsfeil er greit, det har jeg heller ilkke sagt. Hvis du var flinkere til å lese enn å dikte opp de svarene du vil ha så hadde du lest at produskjonsfeilene hadde sine naturlige årsaker. Jo det er lov å like andre merker, det gjør jeg selv. Jeg liker f eks noe så politisk ukorrekt i BMW verden som Amcars, men du må ikke glemme at dette er nå atter ett BMW forum og det må ikke overraske deg når du møter motbør hvis du fremmer andre merker over merket som forumet har fokus på. Det at du ikke gidder å diskutere kan vel tolkes som ett svar på at du ikke har noen gode motargumenter å komme med, synd at det er slik. Hva hadde vitsen vært med ett diskusjonsforum hvor folk ikke ville diskutere kun fordi de ikke liker det motparten skriver, særlig når man toppen av det hele benytter fakta. Er kanskje like greit at du ikke leser innlegga mine da du har tidvis hatt en lei tendens med til å komme med svært idiotiske og lite gjennomtenkte motsvar, kanskje vi kan slippe det i fremtiden da. Men jeg reagerer mer på dine holdninger at så lenge jeg er en hjernevasket fanboy så skal ikke mine argumenter bety noe, det at man har vokst opp med BMW i familien og har entusiastiske foreldre gjør meg på en måte innhabil? Nå har jeg hatt både Volkswagen, Audi og Opel (en liten periode dog) i tillegg til BMW og så langt så er det BMW som har vekket mine følelser. Så om det gjør meg til hjernevasket fanboy i dine øyne får falle på din egen urimelighet og uerfarene holdning....

Jo den testen er absolutt representativ da RS3 som kom i 2011 ikke har noe som helst til felles med A3 SB modellen som kom i 2004 (SB kom året etter). Her er det meste av bilen oppgradert og finjustert og det er kun råkarosseriet som er urørt....

Du skulle prøve å åpne ett par bøker og lese dem så vet du slikt nerdestoff du også, finnes massevis av spennende bilbøker som iallfall jeg har lest. Både om BMW og andre merker Også burde du gjøre deg litt bedre kjent med forumreglene som omhandler Sitering av andre innlegg

Den testen som nummer 2 der var vel den hvor BMWen hadde helårsdekk mens Audien hadde P Zero, ikke akkurat det mest ideelle grunnlaget for en rettferdig sammenlikning. Skal også bli artig å se hvordan nye F3x M3 vil bli i forhold til RS4, litt galt å sammenlikne med en 6 år eldre modell. Likevel så ser det ut som BMW sine M modeller er målestokk for resten av klassen Til den siste der så er det et tegn på at Audi faktisk gjør det bra om dagen, men hvordan hadde det stillt seg om BMW lot f eks 760I få seg en tur igjennom M avdelingen men fullt oppsett av understell og karroseri samt fin tuning av motoren? Synd BMW ikke satser på dette da konkurrentene ser ut til å bli litt storkjefta rundt akkurat dette, de skulle ha blitt jekka ned litt Jeg høyner iallfall med disse to:

Nei dette er ikke feil. BMW skjøt blink når de lanserte E32 i 1986, dette var en bil de hadde holdt på å utvikle helt siden sent 70 tall og lagt enormt med penger og ressurser i. Denne bilen representerte en helt ny periode for BMW hvor det var 100 prosent fokus på kvalitet og kjøreglede, dette ble tatt videre til E34 som deler mye teknikk med E32. Nå hadde BMW plutselig et mye mer spenstig og attraktivt modellutvalg enn Mercedes, og særlig på de amerikanske markedet fikk BMW store markedsandeler av Mercedes. Det sies at de nådde toppen med E38 som går for å være den beste bilen BMW har bygget, den ble lansert i 1994 hvor det samtidig gikk nedover for fullt med Mercedes. E34 hadde som alle andre modeller sine barnesykdommer i starten, den hadde dog ikke flere sykdommer en hva som er normalt med en helt ny modell. E36 var et stort skritt for BMW å ta opp fra den allerede nesten 10 år gamle E30, det var nye konstruksjons teknikker og helt nye produksjons metoder som med sine barnesykdommer smittet over på bilene i en heller liten grad. E36 var for eksempel den første BMW som var 100 % utviklet igjennom FIZ (BMW Group reserch and Innovation senter), hvor nye og tidligere uprøvde konstruksjonsmetoder var tatt i bruk. BMW reiv praktisk talt ut alt av inventar i München fabrikken (hvor kun 3 serie produseres) og investerte i helt nytt produksjonsutstyr til oppstarten av E36, dette hadde sine bakdeler igjennom barnesykdommer men også sine fordeler. Noen av fordelene var at BMW kunne nærmest dobble dagsproduskjonene ved fabrikken i forhold til når de produserte E30 og st E36 faktisk er veldig bra rustbehandlet i forholdt til E34 og E32. Men bakdelene kom i form av produksjonsfeil og konstruksjonsfeil som f eks den du påpeker. Mercedes bommet stygt med W140, en stor feit bil som ingen synes var fin og som ikke en gang var i nærheten av sin forgjennger W126 som var en knakanes god bil. SL R129 som kom i 1989 ble så dyr å utvikle at de nesten tapte penger på hver enhet de solgte, hvorfor tror du ellers de holdt den i produksjon uforandret frem til 2002? Nei på slutten av 80 tallet og godt innpå 90 tallet så måtte Mercedes spare, resultatene var de dørgende triste og kjipe modellene W210 og W202. BMW pissa direkte på W210 når de lanserte E39 året etter, ren walkover i teknikk, kjøreegenskaper og ikke minst kvalitet, og W202 klarte aldri å få taket på E36 som stadig ble forbedret utover 90 tallet. Det hjalp heller ikke på ydmykelsen for herrene i Suttgart når Audi lanserte sin A4 i 1995.... Så at du antar at BMW gikk dårlig på 90 tallet holder ikke som grunnlag for dine påstander, her gjelder det faktiske fakta. BMW laga knallbiler på 90 tallet og eneste jeg ikke liker er E36 som jeg personlig mener er en søppelbil fra BMW, ikke fordi det er en dårlig bil for det er det ikke men fordi jeg ikke liker modellen særlig godt. E34 og W124 var ganske gjevne, bare at E34 var som ett friskt pust i forhold til den kjedelige W124. Og til sist så kan du jo ta en titt på denne, ser ikke ut som W124 ar så fantastisk likevel. Men han her har helt sikkert ikke peiling på hva han snakker om... http://www.tv2.no/underholdning/broom/m ... 93853.html Du skal vel kanskje be meg melde meg ut av forumet her slik du gjorde sist gang jeg "tok deg" for "Merce er bedre en BMW" pratet ditt

Der er jeg enig med deg Man må få lov å skryte og gi utrykk for at man er fornøyd og stolt av bilen sin, hvis ikke jeg hadde vært det så hadde jeg ikke hatt nettopp denne bilen Ett bilforum er for at man skal kunne skryte litt av bilene sine, legge ut bilder og informasjon i egen tråd og diskutere med likesinnede. Skal ikke være noen mal på hvem som har lov å skryte eller ikke etter hva slags bil man kjører... Er jo det som er å være bilentusiast...

Trenger ikke å ha hendene under dyna om natta jeg, men for du som er nybakt far så kan jeg forstå at det blir på den måten Her blir vi ikke enige uansett

Er ganske fornøyd med utstyrslista på treeren jeg, eneste jeg mangler er M-sport, Koppholdere foran og el seter med minne. Ellers så skulle det være det meste og viktigste. Er stor forskjell på trimming, chipping og Software oppdatering og det har jeg forsøkt å forklare deg før uten å lykkes. E34 er en gammel modell, hele 25 år i år så den trekker på åra. Jeg mener det er en bedre bil enn W124 på flere områder, da BMW på denne tiden hadde sin storhetstid da det gjaldt å bygge biler av topp kvalitet. Den er kanskje ikke så mye mer driftsikker enn W124 men E34 den ser bedre ut, kjører bedre, har finere interiør, bedre kvalitetsfølelse og den er MYE kuler den dag i dag Selvsagt er ikke dine biler kulere enn mine, du har jo to Mercedeser og jeg har BMWer

Nei de er jo ikke det, Mercedes LAGET gode biler. W123, W126 og tildels W124 er gode biler som var kjent for god kvalitet Men jada, bilen dine er kjempe gode og mye bedre enn det alle vi andre kjøre Og til mitt forsvar så er bilen min IKKE trimma, M-sport rattet er herlig tykt og godt å holde i og har mye å si for kjøregleden og setene er trukket med Dakota Skinn og ikke stoff. Automatkassa i E34en er herlig og gjør bilen meget komfortabel å cruise med

Ting har ofte en sammenheng ser du Så alle med E90 er shitbags?! Ting har OFTE en sammenheng skrev jeg, altså ikke alltid men stadig. Om det er mange drittsekker som kjører E90 er opp til en og enhver å vurdere

Jah, du skal få lov å leve i den troa W211 og W220 er jo viden kjent for å være verdens beste biler Kos deg med drosja di og "instegsmodell" S-klassen din Edit: Men nå dropper vi barnslighetene før moderatorene er over oss

Ting har ofte en sammenheng ser du Nei, GT86 er en fantastisk artig bil som virkelig er laget for de rene entusiastene som ikke trenger hundrevis av hester og en drøy prislapp. Landcruicer er skuddsikkre og funker fett i Afrika men blir kjedelig her hjemme i det daglige. Celicaene er søppel ja så der har du rett og MR2 var kule når de var nye på 80 tallet mens den siste oppfølgeren kun er ett halvhjertet forsøk på å nå gamledagers storhetstid. MX5 er ett mye bedre alternativ Og ikke en gang prøv å sammenlikn 320I med GT86, greit nok at du ikke har noe å argumenter med men det blir bare for dumt

Om det er politi her inne så hadde vel du vært bak lås og slå for lenge siden Skjønner at du er sur og gretten fordi du kjører Mercedes og ikke har noe glede bak rattet, men ikke la det gå ut over de som faktisk har tatt det riktige bilvalget og morer seg bak rattet

Snadder for voksene mannfolk Kan bli litt for mye senka "rånebiler" og gamle rusthauger også..

I mitt syn så kunne ikke dette vært en mer fornuftig pengeplassering. Du får masse bruksglede og du får garantert pengene igjen når du skal selge en gang, i hvertfall om du holder den så original som mulig og får skilter på

Ett Audi interiør ser ut som de har vesentlig høyere kvalitet, den er jeg med på. Men man blir liksom litt skuffa når man begynner å bruke knapper og ta å føle på ting, det er iallfall mitt inntrykk. Den såkalte opplevde kvaliteten mener jeg er bedre i ett BMW interiør, om ikke det ser like innbydende ut så føles det iallfall bedre. Også kan det jo ha noe med den bedre åpne og lukke lyden i dørene på en Audi, som kan ha innvirkning på manges førsteinntrykk av bilens kvalitetsnivå. Det første man møter når man skal benytte en bil er jo nettopp åpning og lukking av dørene og gir dette inntrykk av god kvalitet så kan det i større grad påvirke resten av bilens generelle kvalitetsintrykk

Hehe, ja jeg er litt stolt av meg selv der. Selv om jeg er glad i fart og liker å dra på litt så kjører jeg veldig pent og pyntelig, er rett og slett livredd for å miste lappen eller livet for den saks skyld. Er så jækla fort gjort og jeg har hatt flaks så mange ganger at jeg får ta det som ett tegn, også hjelper det jo å kjøre 520i med autolat også da Den byr jo ikke akkurat opp til fartsfylte opplevelser og heftig kjøring på svingete veier med breisladd ut sv hver sving Stakkars Gråtass, den er en trygg og god bil som ikke vil noen noe vondt E90en er rebellen som kan by opp til uforsvarlig kjøring av og til, selv om den lett lett lar seg temme

En herlig utdate dette, bilen tar seg riktig godt ut Er alltid deilig å få begynnt å shine bilen litt innvendig, særlig for oss som kjører hele året og ikke alltid får tid og anledning om vintern (for min del iallfall) Nå er det snart sommerdekk vær også, ett par månder forsinket for oss sørlendinger da

Herlig at denne tråden har blitt aktiv igjen