Fredrik 90

Jeg kjører rolig og pent jeg og prøver å holde med til de sorta talla med rød ring rundt som står langs veiene! De viser vist hvor fort man har lov til å kjøre og da er litt av meningen å holde den lille nåla i speedometert mest mulig i nærheten av samme tall som står i de runningene langs veien! Har hatt lappen i noen år nå uten å miste den og har ikke interesse av på prøve å miste den heller!

Så en 318 går med andre ord bedre eller like bra som en 523 med like mye last! Laste begge bilen opp med takboks, to voksne og to unger og 100 kilo i bagasjen, jeg nekter å tro at en 318IAT skal greit holde følge med en 523IAT i fobikjøringer i motbakker også videre. Jeg vil også mene at man har ett litt mer harmonisk turtalls og støyniva ved motorvei kjøring nedover kontinentet i høye hastigheter, og dette er noe jeg MENER så dette trenger du ikke kverrulere om! Men så er det så greit at man har lov å ha med mer last i en 523! Man kan dra tyngre henger og har større lastekapasitet, pluss at baksete plassen er mye bedre i en E39 framfor en E46 noe som er logisk med tanke på at 5 -serien er en større bil. Man velger selvsagt den bilen man selv liker, men skulle jeg hatt meg billigere familiebil så hadde jeg sett mot E39 eller A6 (C5)! Selv så har jeg jo igrunnen en skikkelig familiebil(A6 C6) med masse plass som jeg også kunne ha anbefalt! Men det blir nok F10 Touring, X5 eller Amerikansk SUV nå det kommer småtroll om noen få år Hos meg så er sikkerhet og plass viktig i en sånn bil

Hvis man ser på 0-100 ytelsene så er det kanskje ikke så mye som skiller en 523 og en 318 men jeg vil mene at i en familie bil så er det ikke 0-100 prestanda som teller. 523IAT har da med sine 6 sylindre og 245 mn et mye friskere moment enn 318IAT sine 4 sylindre og 200 nm, og da tenker jeg som en typisk norsk ferielastet bil! Dessuten så vil jeg påstå at E39 er en hakket sikkrere bil, selv om E46en er to år nyere! Men selvsagt så er det jo opp til en og enhver og avgjøre hva man har behov for eller ikke, du er helt sikkert fornøyd med din E46 og anbefaler den til andre, likeså var jeg veldig fornøyd med min E39 som jeg også anbefaller

I følge Mekonomen så er den fortsatt i live, selv om skiltene ser ut til å ha blitt levert inn 25/11 09! Hadde bilen vært kondemnert eller levert til høgging så hadde man ikke fått noe treff!

Hadde Z3en hatt litt mer motor så synes jeg at ett bytte hadde vært en grei deal! Men stor båt med Dieselmotor og bo muligheter er jo absolutt ikke noe dårlig kort å ha på hånden

Noen politibetjenter har lite å gjøre! Husker spessielt en betjent på politibåten her i Arendal som la større resurser i å ta oss da vi var i jollealderen! Kun fettern min havna i klørne hans etter en større intens båtjakt i Arendals indre havn mellom min fetter i 11 fots jolle og politiets 37 foter(Med andre ord store bølger og spetakkel). Bedre blei det ikke da han blei taua til båtplassen av politiet, hvorpå tante blei oppringt pga sønnens kjøring! også onkel som selv var en torn i øyet på samme konstabel i sin ungdom kom for å hente sønnen og gjør entre sidelengs inn på båthavnas parkeringsplass i en uregistert rød E30 M3 med blanke bakdekk bare for å trege på sjøkonstablene som ikke kan annet enn å raportere til UP Litt off topic men!

Sant at vi har en av Europas eldste bilparker, men det er kun kjent her i landet og ikke i utlandet! Det behøver ikke å si at vi har europas dårligste bilpark, hvis halve Norge kjørte E39, gamle A8er og S-klasser så hadde vi fortsatt hatt europas eldste bilpark! Dessuten så er det ikke å fornekte at det finnes en god del perler i garasjer og lagre rundt om i vårt langstrakte land! En annen ting som gjør Norske biler ettertraktede er at med de bilprisene vi har her i landet så tar vi bedre vare på våre f eks gammle E39er enn hva de ville gjort i Tyskland! Jeg selv kjører blandt annet en 93 modell Audi 100 som jeg har holdt dønn strøken, og jeg skal si polakker og annet dritt snur seg etter den. Fruen kom ut av butikken og da sto det en gammal herja Litausk Audi 100 hvor de hang ut av vinduene og tok bilder av bilen, en 18 år gammal Audi sedan!!! Er nesten mer redd for at de skal ta 100en enn A6en, heldigvis så har jeg dem begge trygt i garasje med alarm fire meter unna soveromsvinduet mitt! Og jeg hopper gjerne ut igjennom soverommsvinduet i 3 egt for å ta tyver jeg, har hoppa ut av det vinduet før jeg men det er en annen historie

Da vi var guttunger så kjørte onkel i beste Top Gear stil i filler tantes gamle Toyota Starlet! Etter å ha så si kjørt og kræsja den i filler, satt litt fyr på den, bada den litt i sjøen for så å til slutt ha kvesta den kraftig med en gravemaskin så var det ikke noe problem å få vrakpanten!

Nettopp! Det er det jeg også har hørt! Bilen er gjerne godt ute av landet i løpet av et døgn, fordi hvis de ikke får den ut av landet fort som f... så vet de at sjansen for å bli tatt er VELDIG stor!

Også var det jo den gromme 1,8 litern også, like spennende som en pakke knekkebrød! Men pen det var den jo, men er den verdt båten din! Skal selv selge en Daycruiser og har blitt tilbudt alt fra gamle Chrysler Voyager diesel til MB S500 som delebetaling

Den 316 skulle vært j..... strøken og den 323 skulle sett utrolig stygg ut før jeg hadde valg 316 framfor 323! Nesten så jeg hadde nøyd meg med sykkel, vet liksom ikke hva som er værst! Strøken bil MEN det er en 316 eller en romvesenstyla neonbelyst 5 farga 323 med eget kraftfelt!

Ja A4 1,8T er gøyale og fine biler! Kanskje en tanke trang men ellers så er det fin fin motor og en av markedets peneste stasjonsvogner(I allfall i forhold til E46 Touring) Kikka selv på sånne 1,8T da med Quattro og facelift! Styr unna de små dieslene på 100, 115 og 130 hk de har været plaga litt med feil og mangler opp igjenom og har gammal teknologi. 1,8T er jo en genial motor selv om den også har hatt litt motgang men det var på 150 hesters versjonene i forrige modell A4 (B5), det er nok en årsak til at VAG har brukt disse motorene i alt fra Golf GTI til Audi S3 og VW Sharan helt fram til i dag. Hadde selv en Passat 1,8T og hadde ingenting å utsette på den i allfall

Så AndreasDG! Ikke sitt på nettet og sløv så alt for mye, tenk hvis arbeidsgiveren din skulle få greie på det men ikke si noe og heller "observere" over tid for å se om surfinga kun skjer av og til eller forekommer ofte! Men som sagt av og til er jo greit men en ansatt som sitter på nettet så fort det ikke er noe å gjøre gir i allfall ikke meg det beste første inntrykket!

Skal holde et våkent øye her på Sørlandet Heldigvis så er det ikke en bil det er så lett å stikke seg bort i. Det er blitt så få E30er på veiene nå at det er en bil som jeg ikke kan unngå å legge merke til Var vel en eller annen i Øst europa som trengte en delebil! "Stikk til Norge å rapp en! Så rike som Nordmenn er så pleier de å ha mange grombiler stående" er jo den vanlige tankegangen hos bilkriminelle i de gjeldene land

Det er jo gerit at den er praktisk, men akkurat den E46en der er jo gørr kjedelig i designet! Da er E39 en mye bedre bil, både hva angår plass og design! Dessuten så må man jo ikke glemme at det skal litt last også inn i en sånn vogn, og da kan fort en 316 eller 318 bli noe astmatisk ved F eks forbikjøringer. Og er man såpass entusiastisk at man har hatt Z4 så kan man ikke kjøpe seg BMW uten sekser! Greitnok at man skal ha praktisk bil men det går ann å gjøre det med stil! Personlig så hadde jeg valgt rundt 99 mod 528IAT med litt utstyr og lav km eller rundt 2000 mod A6 2,8 Quattro Avant hvis kostnaddsrammen hadde vært 200 000 kr! Men nå er det ikke bensinutgiftene jeg bryr meg mest om, bil skal være gøy og da respekterer jeg at det koster litt selv som praktisk familiebil!(Det er derfor vi har 2 Audier i full drift med V6 ) Jeg hadde uten tvil sett nærmere på disse bilene: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=24099129 http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=23349983 Og i andre enden av skalaen: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=23171408 Her er det mer snakk om å få mye bil, plass, motor og comfor for pengene! En kjiip 316 eller 318 E46 bruker selvsagt mye mindre og er en mye mer økonomisk bil å eie, men man har også en dau og kjedelig bil som i kjøreglede ikke kan måle seg med de over her! Men man har jo selvsagt forskjellig behov og meninger, skulle JEG hatt bil til under 200 000 så hadde jeg ikke vært i tvil

skulle akkurat til å si det. om ikke det nødvendigvis er din spesifikke jobb, er det alltid noe du kan gjøre. Rydde, lage system- kaste gamle ting du ikke har bruk for, vaske firmabiler etc.. Sant det! Det finnes alltid noe man kan finne på, bare å bruke fantasien det! Hvis noen av våre deltider står og sier at de har gjort alt som er å gjøre så er det jeg pleier alltid så si "Se deg rundt og bruk fantasien, vask lageret med tannbørste" litt sånn på halv fleip selvsagt! Men fanken heller, er det virkelig ingenting å gjøre og det nærmer seg slutten på arbeidsdagen så er vi ikke så vanskelige at vi ikke tillater litt nettsurfing! Jeg gjør det jo selv hvis jeg kjeder meg på jobb men da skal det jo selvsagt ikke være noe som er ugjort

Det skal være orginal M-styling! Da kan det være fint! Denne bilen er hva jeg synes er grisestygt: Mens denne er hva jeg synes er fint: Verre er det ikke!

M5 og M3 emblemer har ingenting på en 540 eller 320 å gjøre! Dessuten så finnes det orginale lykter med hvite blinklys både prefacelift og facelift med angleseyes(2002-2003)! Enkelt og greit

Norge på sitt beste. Selv etter at man har fulgt alle de sinnsvake importforbudene og reglene vi har her til lands, så blir man nektet registrering pga janteloven. Herlig... Ja ikke sant! Hadde det ikke vært for at de kun bygde disse bilene litt for morroskyld så hadde de nok gått rettens vei for å få fortsette! Hadde de levd av dette så hadde jo BT sin nekt betydd kroken på døra, alternativet hadde jo vært å registrere bilene i nabofyklet. Men når det er sagt så har alltid folka på biltilsynet i her i Arendal vært sett på som noe man sier på godt Norsk: en gjeng med rasshøl i 50 åra med brillene på nesa og fordommer herifra og til månen! I min tid på Bavaria så hadde vi mye styr hva angår registrering av biler! En kunde som er entusiast og hadde kjøpt seg ny X6 5,0 spurte om det var mulig å få et litt kult skiltnummer, gjerne med litt runde tall eller noe. Svaret var bryskt "Skal vi gi han ekstrabehandlig bare fordi han har kjøpt seg flott bil?" Kunden med X6 fikk et helt vanlig kjedelig regnummer og sa oppgitt "Det er dette vi betaler skatt for i hauger og lass og litt medgjørlighet igjen er det ikke snakk om" Sporet litt av her men det var for å vise at den beskjeden om "M5 godkjennings stopp" ikke kom overaskende på oss som kjenner til forholdene på den nevnte trafikkstasjon!

En orginal M-sport er jo selvsagt fint! Men å bygge en 540 om til M5 blir litt feil i mine øyne, men det er alltid to sider av en sak M-emblemer og sånt har ingenting å gjøre på en bil som ikke er Orginal M. Jeg skjønner jo selvsagt tankegangen til en som gjør bilen sin til litt mer en det den er. En kamerat hadde en A4 1,8T som med en litt hissig chipp hadde ca 230 hk, så kjøpte han RS4 fangere foran og bak, RS4 grill og felger og smalt på et RS4 emblem bak! Men greia var det at interiørmessig så var bilen den samme kjedelige 1997 modellen A4 den engang var, også blir det hele helt feil da det kom en Orginal S4 og kjørte glatt i fra han. Da blir det litt feil med RS4 styling og emblemer når bilen ikke er det den utgir seg for å være! Det blei litt mye Audi prat her nå men det er litt den tankegangen jeg har angående det å gjøre en bil til noe den ikke er!

Å ja se der! Ja jeg så ikke den jeg! Men den likna veldig på en av Batteri Elektro sine biler

Grunnen til at den ikke blir solgt har kanskje noen med det utrolig mismonterte luftinntaket på forskjermen og de uorginale jalla lyktene KVALMT! Er så lei av folk som skal gjøre 535 og 540er om til M5, samma med Audis Turbomodeller som gud og hvermann skal bygge om til S-modeller. Enten så har man en M5 eller S4, ellers så har man en 540 eller A4 1,8 Turbo

Da er det nok Batteri Elektro her i Arendal du tenker på! De bygde så mange M5er at Biltilsynet sa stopp. Kjenner innehavern ettersom han er kompis med fettern min, og bilen det vises til her er nok en av dems biler! De tok utganspunkt i norske E39 520 eller 523 og henta M5er i Tyskland, en kompis har motoren til en av disse 523ene satt inn i sin 520! Tror ikke de bygger så mange M5er lengre nå pga stopp signalet fra BT, en periode så var det jo plutselig veldig mange M5er her i Arendal Og som han vist nok sa det på biltilsynet "Nå må dere ta og roe ned litt gutter, vi kan ikke fortsette å godkjenne alle disse bilene. Fortsetter dette så kommer snart hele Arendal til å kjøre M5, også Arendal som skal være Norges første klimanøytrale by da"

En 318IS er ganske småfrisk, og ikke helt ulik en 320. Men en vanlig 318 er ikke på langtnær lik en 320, der har 6ern et helt annet drag og moment å vise til. En kompis hadde en E36 316 Touring som vinterbil og den var DAU, rett og slett! Det var ikke veldig mye drag i den for å si det mildt. Han hadde også en vanlig 318, bittelitt friskere en 316 men dau den også så da er 318is eller 320 er en helt annen bil. For ikke å snakke om en 325 som bil være som natt og dag i forhold til en 316/318 Bare synd de fleste slike E36 er jalla i stykker av 18 åringer med psykotiske tendenser hva angår bilstyling, stiller i samme designklasse som Toyota Prius Noen E36er er så stygt styla at det ikke har livets rett, skulle vært hugd opp til spiker for lengst

Nå er min dobbelgarasje byggd sånn halveis inne i huset så den er selvsagt isolert. Jeg ville også anbefale seg å kle vegger og tak med noen slags plater(Spon f eks) og male dette hvit Dette har jeg gjort i tillegg til å legge hvite fliser på gulvet, disse skal hakkes bort og erstattets men noen grise fine sorte 30X30 fliser jeg fant på MegaFlis Hvit var noe hærk om vinteren med all dritten som rant av bilene! Gressklipper og andre hageartikkler kan man ha en annen plass enn i garasjen Garasje er kun for bil