Fredrik 90

Det enkleste og billigste her er nok å heller kjøpe en 330i. Disse har kommet seg greit ned i verdi om dagen, en slik med manuell er en skikkelig kjøremaskin 👍

Det jeg lurer på er hvordan en 18 åring i det hele tatt klarer å få råd til en F80 M3? Videre så lurer jeg på hvilket forsikring selskap som er tjukke nok i huet til å forsikre en slik bil på en 18 åring, eventuelt hvilke foreldre som er villige til å stå med på forsikringen.

N57S motoren har vel ikke vært så dårlig som mange fryktet, tross tre turboer som kan ryke. Eneste gjenganger jeg har hørt om på M550d er drivaksler som går. Men igjen, som nevnt over så er forsikring med motor og drivverk inkludert en fin ting å ha 😀 Men ikke sett på "M518d" merker, det blir det samme som han som satte 520d merke på sin M5. Da pisser du på de som kjører disse bilene.. Enten lar man M550d merket stå (som jeg stemmer for) eller så tar man det bort (og alle vil tro du kjører en 520d 😅)

Veldig pent, og ikke minst nydelig utsikt du har 😀

Flott arbeid som gjøres her, jeg liker å se at det også gjøres rent bak hjulene👍 Jeg går å klør etter å få gjort dette selv 😂

Gratulerer så mye med en rålekker bil 👍 Dette er virkelig en juvel i modelspekteret til F10/11 generasjonen. Noe annet som er litt kult er jo at dette er en av verdens raskeste dieselbiler 😎

Man skal aldri si aldri, vi skal jo ha noe å le av om 20 år slik vi ler av Fiat Multipla i dag 😉

Takk for det 👍 Er sykt fornøyd med bilen egentlig, blir bare bedre og beste 😀 Ja apropo ferie, det ble det jo ikke noe av. Vi skulle jo i år legge påskeferien til München via Praha, men så brøyt det ut en viss viruspandemi som satte en effektiv stopper for det. Vanvittig surt da jeg hadde gleda meg til den turen, men sånn er det. Så i år får påska gå til detaling av Crownvic’en og båtpuss 😉 Takk for det @Marius2002 Godt folket er enige, var nesten litt redd for å bli "hengt" når jeg ikke gikk for 20". Takk for det Hans Fredrik 😀 Vi får møtes når jeg er i Oslo neste gang, lenge siden nå 👍 Hehe, ja det var meg 👍 De lå ute til salgs ganske lenge, og han justerte prisen også en del mener jeg. Skjønner ikke hvorfor, det er jo nytt og komplett med sensorer og alt. Jeg er vanligvis ikke den som pruter når jeg kjøper ting, men når jeg handler med våre nye landsmenn så pruter jeg som en gal. De har jo som en del av kulturen å prute, alle som har solgt noe til dem har erfart dette vil jeg tro. Da tenkte jeg at jeg tar igjen med samme mynt, mulig de har kultur for å prute men de slår ikke en gjerrig sørlending 😂

Mange takk for det, hyggelig å høre 😀

Ja det gjøres en solid innsats med å redusere antallet M biler på veiene i landet ser jeg....

Jeg digger jo sånne detaljer som Ambient Light på G30, noe av de små detaljene jeg er veldig fornøyd med. Men med B&W så er det virkelig prikken over i’en 👍 Keramiske kontroller er lekkert...igjen detaljer som gjør det store bildet. Har også sans for det diamant mønstret i setet. Jeg har bare vanlig Dakota i min, er det Merino du har? Skvettlapper er gull verd, burde vært obligatorisk i vårt værharde land 😉

Takk for det Jan, måtte si meg fornøyd etter å ha gått noen runder rundt bilen i løpet av dagen i dag 😅 Takker for det 👍 Der har du ett godt poeng, blir fort litt på stylter om man går over 19" 😉 Også det å begynner å senke en bil, med all den avanserte teknologien som er i understellet nå det tør jeg ikke. Dette er bruksbil som skal forsere snøkanter og nedkjøringer til parkerings garasjer 😀 Takk for hyggelig tilbakemelding 👍 Ja jeg er fornøyd med handelen, det ble ett godt stykke å kjøre sånn på sparket men jeg måtte bare hive meg rundt. Ulempen er helt klart de maskinerte kantene, det kommer til å gi meg en liten hodebry. Men igjen, om jeg skulle være så uheldig så er det godt å vite at dette ikke er felger jeg har gitt 45 000,- for. Dessuten så er det en god kant på dekket som vil beskytte noe om jeg skulle ta borti noe 😀 Helt enig i det du sier der, og jeg er redd for å miste komforten også. 20" ser bra ut, men da begynner ulempene å komme. Det skal heller ikke mer til enn ett hull i veien man ikke ser så punkterer man. F1 dekkene sto på bilen fra den var ny, så sånnsett så kan jeg nok ikke reklamere. Men hvis jeg hadde kjøpt dem selv og satt på så ville jeg reklamert. Jeg mener det er for dårlig at slike kvalitets dekk slår spekker etter 2,5 år. Billigdekka som har stått på E34en siden 2013 har ikke en gang fått sånne sprekker. Takk for hyggelig tilbakemelding 👍😀

Jeg er ingen Tesla hater, men jeg synes enkelte som kjører Tesla er ganske kvalme. Som med BMW så er det ofte eierene som gir bilene dårlig rykte blant folk. Vi klager ofte over at det blir alltid nevnt i media "BMW tatt for råkjøring" mens med andre merker så påpekes det ikke hva slags bil det er snakk om. Har dere lagt merke til at det er akkurat det samme med Tesla? "Tesla stakk av fra politi kontroll", hadde det vært en Volvo så hadde det hett "bilfører stakk av fra politikontroll". Det er altså ofte de som kjører bilene som er skyld i at ett bilmerke har dårlig rykte. Men nå kan vi sikkert la den ballen ligge død

Ja...ehh det blei veldig fort felger på meg gitt. Jeg kom over noen ubrukte 664, levert med ny G30 i høst og lagt rett på lager. Han hadde kjøpt noen andre sommerfelger og hadde disse til overs. Med nye stjernemerkede Michelin, dekksensor og strøkene felger. Fikk pruta meg til en veldig god pris og satte kursen mot Hønefoss med gravid konemor som copilot 😉 Greit med Mondeo stasjonsvogn, tror jeg skulle slitt med å få dem med i G30en. Bedre motorveicruiser utenfor premiumsegmentet får man ikke 👍 En liten beinstrekk nede ved Tyrifjorden i Utvika. Med Utøya i solnedgang i bakgrunnen, det ga tid til ettertanke. Vel hjemme så polerte meg opp de nye felgene med en god gammel kjenning, Swissvax Autobahn 👍 Jeg må si jeg ble litt sjokkert over å finne sprekker mellom mønsteret på de gamle dekka mine. Det var tidlig, de er 2,5 år gamle. Goodyear Eagel F1, skal jo være dekk av høy kvalitet. Og disse kjørte jeg i 150 km/t i snitt gjennom Europa på langs i fjor med 🤮 Men jeg må si at jeg ble veldig fornøyd, jeg synes 664 også er veldig fine. Mange vil nok mene at 20" ville sett bedre ut, men man må huske på hvordan jeg bruker denne bilen. Dette er en kontinentkrysser, jeg kjører på brostein i Paris og hullete motorveier Spania. Særlig syd i Europa er det mye dårlig veidekke. Samt på piggslitt asfalt her hjemme, så tror jeg at jeg blir vel så fornøyd med 19". Litt høybeint etter nettopp å ha kommer ned av løftebukken. Men jeg synes dette ble bra, samt at de er nye så var dette en no brainer 💰

Den er så lekker denne bilen her, nydelig farge 👍 Også må jeg jo si at de B&W høyttalerene virkelig er prikken over i når det er mørkt i coupeen. Det er så classy 😎 Så lenge man har originale skvettlapper så ser jeg ikke noe poeng i å kappe dem. Det ligger jo en sånn skumgummi beskyttelse inn mot lakken her.

G30 har nok ett klasse ledende interiør totalt sett. Jeg mener E klassen sitt interiør ser bedre ut, men her skuffer kvaliteten med knirkeplast og panelgliper. A6 har ett veldig rent og minnemalistisk interiør, men nå styres alt via skjermer. Når motor er skudd av og skjermene er av så ser man ikke annet enn fettete fingermerker over hele midtkonsoll og dashbord. I tillegg er betjeningen ett mareritt, du må ta blikket av veien og vinterstid må du ta av hanskene for å betjene skjermene i A6. Største ankepunktet jeg hadde mot interiøret i G30 er selve designet, særlig den skjermen. Men etter å ha prøvekjørt mye G30 mens jeg ennå hadde F10en så kom jeg til at jeg kunne leve med det. Kvaliteten er veldig god og betjeningen er helt super. Men interiøret kommer ikke til å eldes like bra som i F10/11. Jeg vil ikke kalle det ett problem. All den tid G30/31 salget sånn ca er på det samme som F10/11. Noe nedgang har det vært selvsagt da 5-serien opererer i ett segment som taper veldig terreng til SUVene. Men gjevnt over så bytter de fleste F10/11 eierene bilen sin inn i en G30/31. BMW har i dette segmentet en veldig lojal kundegruppe. Norge er nok ett unntak her, de siste årene vil jeg mene at brorparten av F10/11 eiere har bytta ut bilen sin med ett Tesla produkt. 5-serie markedet i Norge har blitt halvert etter at Tesla slo til. Men det skulle ikke mer til enn at 530e ble tilgjengelig med xDrive før ting tok seg kraftig opp igjen. Med G31 530e og muligens 545e så er ting lyst ut. Jeg skjønner poenget ditt med at folk ikke ser gidder/ser poenget med å oppgradere til den nye modellen. Jeg tenkte sånn selv da G30 kom i 2017, jeg var sogar på førvisning av modellen høsten 2016 med fullt fotoforbud og greier. Men etter å ha prøvekjørt bilen noen ganger samt hadde en 530i som leiebil i Tyskland så fant jeg ut at dette var en verdig erstatter til min F10 når jeg følte for å bytte bil. Og sånn har jeg inntrykket av at de fleste tenker, når F10/11 skal byttes ut så er G30/31 ett veldig godt alternativ. De tre personene i denne tråden som ikke ønsker å bytte ut sin F11 er ikke veldig representative for flertallet tror jeg 😉

@liffi Du kjørte forbi meg på E18 i går ettermiddag...det må ha vært du. Du la nok ikke merke til meg som kjørte firmabilen, svart Mondeo stasjonsvogn med logo på siden 😀

Jeg sier jo ikke akkurat neitakk til å kjøre rundt i denne en ellers grå lørdag 😀 Gamle BMWer har virkelig noe for seg som man ikke finner i moderene biler, her er det sjarm i bøtter og lass. Kjøreopplevelsen er så engasjerende, den responsen man får når man tømmer tredje gir og lar M30en få løpe fritt. Den har fortsatt plenty med power, nok til å gi en ny og hissig Golf som absolutt skulle forbi litt å jobbe med. For folk blir veldig entusiastiske når de ser en gammel BMW som dette med de respektable tallene 535 på bakluka 👍

Fikk pris på Falken av en bekjent som jobber med dekk i går, 3800,- for fire dekk i dimensjon 205/65 15. Dette er uten omlegg. Er vel ganske gunstig dette vil jeg tro?

Hehe, nå prøver du for hardt tror jeg 😅 Du har naturligvis ikke så mye erfaring med G30/31 eller F10/11 for den saks skyld. Så ditt grunnlag for å uttale deg om hvor imponerende G30 er mener jeg er heller tynt. Så kan man jo stille spørsmål om hva BMW lager i dag som egentelig er så imponerende...På den elektriske siden så er jo BMW sin satsing en fadese, dog henter de seg greit inn på hybridmodellene. M avdelingens produkter er imponerende, men det er produktene til konkurrentene også. Når det gjelder G30 så er det uhyre viktig at BMW ikke mister fokuset her. Dette er tross alt en av BMW sine viktigste modeller. Modellen har slått svært godt an, selv i ett segment som stadig taper terreng til SUVene. 5-serien skal stå som målestokk i segmentet, dette har den gjort i over 30 år. Dette klarer de også med G30 i dag, den får ikke annet enn gode skussmål fra bilpresse og kunder. Men for å opprettholde sin markedsposisjon så er det uhyre viktig at BMW tar de rette grepene for å forbedre modellen. For som med alt annet så er det alltid rom for forbedringer, det er plenty av ting med G30 jeg mener kunne blitt langt bedre. Men det er også veldig mye med G30 modellen jeg mener de ikke må forandre på, ting som vi i kundegruppa er veldig godt fornøyde med. Så jeg mener, ikke kødd til design og ikke kødd til kjøreegenskapene. Redesign dashbordet, litt mer i rettning av G05 X5...få skjermen litt mer ned i dashbordet. Gi oss de siste av teknologi, og 545e xDrive Touring. Ellers ikke forandre på noe.."Never change a winning team" Det går sport i å mene noe om G30 her, at den ikke er like god som F10 og en haug men obiektive argumenter fra en gjeng som knapt har kjørt bilen. Jeg synes det er rart å bli fortalt at bilene jeg har god erfaring med å eie er sånn å sånn...av folk som ikke har eiet noen av dem 😅 Er G30 bedre enn F10 totalt sett? ja mener jeg. Dog er det ting som F10 gjorde bedre og vis versa. Har G30 dårligere kvalitet enn F10? Nei, tvert i mot spør du meg. Kunne designet vært mer spennede og tidløst, sånn som f eks F10? Ja absolutt! G30 er lekker og classy, men bringer ikke noe nytt til bordet slik E klassen gjorde da den kom. Uten at jeg foretrekker designet på E klassen forøvrig. Folk harselerer med E65, men de glemmer på veien at dette var en av de mest innovative BMWene noensinne. De glemmer også at E65 solgte svært bra, på tross av all kritikken den fikk. Når E34 kom så fikk den kritikk for å ikke se ut som en BMW, det er vel ikke noen tvil i dag hva en E34 ser ut som. Når E39 kom så synes mange den var kjedelig og klumpete, i dag ofte kalt den peneste 5-serien gjennom tidene. Alle synes E60 var stygg, ingen syns det i dag. F10 så ut som en strandet hval med alt for stor grill, ikke mange som mener det i dag. Og i dag griner alle over at G30 er så kjedelig..den kunne vært så mye mer og blabla. Det er pussig det der med historie som har en tendens til å gjenta seg 👍

Jeg håper og tror forskjellene på G30 LCI blir minimale, BMW vet å være forsiktige med en av de peneste bilene de har i dag. De må ikke kødde denne til med mega nyrer nå. Men jeg skulle vel helst sett at de fresher opp interiør designet litt mer, men det blir vel de vanlige med litt mer bling her og der 😉 Men nå håper jeg de går all inn på 545e, både sedan og Touring med xDrive. Da kan den bli aktuell for veldig mange...deriblant meg 😇

Mange som kjører Tesla er jaggu en egen type mennesker, de mest ekstreme har en slags sekt liknende atferd. Elon Musk er ett geni, Tesla er bilen 2.0 og man trenger kun en diger skjerm til alt. Spar meg for all den bullshiten, det er bare en haug med hopes and dreams. Tar man en Chrysler Stratus fra 1996 og dytter i noen digre batterier så har man sånn ca en Tesla. Det er ingenting genialt med å bare dytte gigantiske batterier i en amerikansk sedan med shady byggekvalitet. Felles for de Tesla fans fleste er at de for 10 år siden ikke visste hverken frem eller bak på en bil, det er litt de samme folka som var først ute med iPhone når de kom. Plutselig så var det ikke "mobilen" lenger, da var det "iPhone’en". Nå har de fått en laptop på hjul, da er det plutselig stas med 0-100 på 4 sekunder...det var pussig nok ikke så viktig når de kjørte Passat TDI for fem år siden. Feige er de også, jekker seg rundt i sentrum med lyn akselerasjon ut av lys kryss og rundkjøringer. Men å være med på ett par gode drag på motorveien mot en godt optimert fossilbil, det er ikke noe stas. Da er ikke mr Model S 70D så høy i hatten.. Vi er sikkert noen skruer vi BMW entusiaster også, men jeg føler vel at de fleste av oss har litt gangsyn. Vi prater ikke hull i huet på kolleger om hvor fortreffelige bilene våre er. Vi går ikke rundt med mobildeksler med BMW CEO Harald Krüger på baksiden og vi kan vel tåle litt berettiget kritikk uten å gå helt av hengslene 😉 Ja så mener vi kanskje at alt med BMW var bedre før, der er Tesla fansa er stikk motsatt...de går å klør etter neste produkt de kan sette seg på 4 års venteliste for. Og til slutt, vær så grei å ikke dra den misunnelse greia. De aller fleste i Norges land kan skaffe seg en Tesla på samme måte som de fleste andre Tesla eiere. 10 år finans og 0,- i egenkapital...gled deg til den dagen den skal byttes ut 😂

Det som også gjør det hele så irriterende er jo at det faktum at man tar jo kontakt fordi vedkommende tilbyr ett produkt du har lyst på. Det er rett og slett for mange som mangler god norsk folkeskikk når det kommer til kjøp og salg. Ser vedkommende er født i 1998...ja jeg tenker mitt. Var vel ikke på mitt mest seriøse jeg heller når jeg var 21 år 😇 Ja det er helt på trynet, bør være en egen rapporterings knapp for useriøs opptreden på Finn.no. Men over til noe annet..er ikke dette samme felg? Ser han skriver at disse går til F10, men det er jo en annen boltsirkel enn G30 https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=174429106

Mye gode innspill her, det takker jeg for 👍 TRX hjul er jeg veldig glad jeg ikke har, dem er sykt dyre 😂 Det høres ut som 65 profil er veien å gå, vil nødig ha mer luft i hjulbuen enn det som er nå. Jeg kan forsåvidt vurdere Falken, men jeg har hatt min turn med billigdekk nå. Jeg har fått nok av drittdekk som er urunde. Sleit noe jævlig med Marshall dekka som står på nå, vi bytta tre av fire dekk fordi de var urunde. Men som sagt så har de vist seg å holde veldig bra 👍 Ballonghjul er jo tidsriktig på en bil som min. Men dette var jo rett før lavere profiler ble vanlig. Husker mine foreldre kjøpte ny Audi A4 på slutten av 90 tallet med 17" alufelger, da var det snakk om "lavprofil dekk" 😂 Ja det er nok mest hensiktsmessig å gå får 205/65 15. Har også sett at det er godt utvalg her, det er en fordel. Skal høre litt rundt på priser 😀 Hehe.."noen år siden" er faktisk 7 år 😅 Det har rent mye vann i havet siden den gang. Blandt annet har jeg funnet ut at 520i aldri ble levert med 225/60 15 dimensjon originalt. Dette trodde jeg den gang. Men etter årenes løp så har jeg fått tak i både brosjyrer og bilblader (Kjøpte jo en diger samling Auto Motor und Sport) hvor annen fakta har kommet frem. Faktisk så ble 518i og 520i levert standard med 195/65 15. Men i de fleste tester ut over 90 åra så er 520i i likhet med 525i som oftest skodd med 205/65 15 og 215/60 15. E34 med kraftigere motorer, særlig da 535i men også V8 utgavene gikk på 225/60 15. Men flere her ble også levert med 16" felger og der husker jeg ikke dimensjon. Så jeg er like opptatt av at det skal være orignalt i dag som den gang, men jeg baserer det på ny informasjon 😉 Ellers så er det enstemmig vedtatt at det blir 65 profil. Det blir fortsatt mye luft i hjulbuene, men det er sånn disse bilen ble laga. Det er jo hele sjarmen med å ha en original youngtimer som denne 😀 Goodyear er absolutt ett godt alternativ, ingen grunn til at dette merket ikke skal nevnes. Kjører Goodyear Eagle F1 på 540en, ekstremt gode dekk med gode egenskaper. Ikke på høyde med Pilot Super Sport som jeg hadde på F10en, men absolutt ett bra dekk. Sava har jeg aldri prøvd, dette er vel i samme gate som Falken. Igjen, jeg har noia for å kjøpe billige dekk. Føler jeg safer ved å velge kvalitet, selv om det kanskje bare er tull 🤔

Jeg trenger litt innspill her ang dekk, har ikke helt kontroll på dette selv. Har bestemt meg for at jeg skal ha ett kvalitets merke, i hovedsak Continental, Dunlop, Michelin eller Nokian. Jeg er ferdig med billigdekk som ikke er runde og som bråker... Så til spørsmål: Bilen har i dag 225/60 15, en sær dimensjon som var vanlig på 80 tallet og litt ut på 90 tallet. Svinedyrt og vanskelig å få tak i nå. Sist betalte jeg over 6000,- for dekk i denne dimensjonen, og det var Marshall dekk fra Korea (de har dog holdt imponerende bra). Gjør det noe å gå ned til 205/60 15? Tenkte å kjøpe dem på nett, er det noen nettside som er grei å bruke?