Fredrik 90

Ja det merkes at de hadde en helt annen holdning til amcars her enn hva de har i Arendal. Bergheim var bra store en periode, de hadde forhandlere flere steder i landet. Sære norske avgifter gjorde jo at biler som Starcraft Van, Suburban, Tahoe og enkelte andre modeller var gunstige. Snakka med en selger hos Bergheim som fortalte at på det meste så hadde de 20 mann i arbeid som kun sto å bygde om biler for å få dem til å passe norske regler. Fra 80 åra og til slutten av 2000 tallet så hadde Bergheim egen terminal på havna i Bremen for å håndtere biler som kom fra USA og skulle til Norge. Norge var det største markedet for GMs USA biler i Europa 😀 Synd det gikk som det gikk med Bergheim, men det var vel også litt viljen til å drive videre det sto på. Hadde dette skjedd for 5 år siden så hadde noen andre overtatt, men å selge nye amerikanske biler i Norge i dag er en veldig smal nisje. Samme selger sa at de gikk fra å selge 1000 stk Tahoer i 2002 til å selge 50 stk i 2016... Det passet egentlig bra, da har man litt ekstra tid på seg 👍 Ja jeg trodde vel aldri at den skulle bli med så lenge når jeg kjøpte den for ganske nøyaktig 8 år siden. Men mye har med bilen å gjøre også, den har liksom aldri bydd på så store problemer at den har vært vanskelig å holde på veien. Den har kun hatt driftsstans en gang på disse årene, det var når bensinpumpa gikk. Ellers så har den alltid fått meg trygt hjem. Mye av nøkkelen bak det er nok at jeg har behandlet bilen bra, jeg har ikke behandlet den som folk flest behandler en billlig gammel BMW. Den har alltid fått samme gode stell og vedlikehold som mine nyere og langt dyrere biler. Den har også en eierhistorikk som viser at dette stort sett har vært gjengs for de som hadde bilen før meg også. Etterhvert som åra gikk og bilen bare gikk og gikk, så oppdaget jeg jo etterhvert at jeg ble ganske alene om å kjøre E34. Nå er det nesten ingen igjen, iallfall sånne som ser helt originale ut slik som min. Så da begynner man jo å vedlikeholde bilen med tanke på å ta vare på og spare på den, selv om den brukes nesten daglig. Også blir det jo litt som en god gammel venn da, eller ett familiemedlem om man vil. Mye gode minner knyttet til bilen, mange flotte turer i løpet av disse årene. Jeg kjenner bilen så godt også nå, jeg vet om alle de små særhetene gamle biler utvikler. Likevel så stoler jeg veldig på denne bilen, kunne satt meg i bilen i morgen å kjørt til Spania. Også er det jo litt artig, møtte en kollega jeg jobba med i 2013 på butikken her i sommer. Det var ett hyggelig gjensyn så vi prata lenge og slo følge ut på parkeringsplassen. Han bare "Dæven, lever den ennå!!" når han fikk øye på E34en 😂

Så kult, E32 er helt konge biler...særlig V12ern. Dette er klassiker på sitt beste 😀 Skal bli gøyalt å følge med på det prosjektet 👍

Hadde meg en god kjøretur i vårværet, det gjør godt i disse tider. På landeveiene ute i skjærgården utenfor Tvedestand er man langt fra den corona virkeligheten som nå herjer i den verden vi lever i. Det er helt utrolig å bare stoppe og gå ut av bilen og nyte den stillheten som er her ute. Jeg må snart begynne å tenke på EU kontroll, har en airbag lampe som lyser og den vil jo gi litt problemer. Forrige gang så fikk verksted sletta den, får bare håpe de ennå har den gamle ODB pluggen 😂

Jeg må bare si at på både F10en og G30 jeg har nå, begge med Adaptivt understell så merker jeg forskjell mellom Comfort og Sport+. Den bli mer "båt" å kjøre i Comfort, samtidig som man får følelsen av at bilen krymper litt i Sport+. Dette imponerte meg veldig når jeg fikk F10. Skal man tro veldig mange tester så trumfer også BMW sitt adaptive understell konkurrenter med luftfjæring 😀

Det var rart, forferdelig dårlig at de ikke kan ha komplette serier. Dette er noe som har irritert meg lenge med Netflix. Ta kontakt med dem å hør hva det er. The Americans er en knallbra serie, virkelig noe av det bedre der ute nå 👍

Den ser jeg, dørlommene var vel helt kledd med filt i F10 såvidt jeg husker. Men kjøremessig så likte jeg F10en veldig godt, men selv så synes jeg G30en er bittelitt mer avstemt og "lett på foten". Styringen er mer presis og som du er inne på så er sittestilling, ratt og betjening mye bedre i G30. Jeg liker også at de tingene som du i det daglige berører føles bedre enn i F10en. Da bortsett fra hendlene bak rattet, men akkurat dette er ikke noen big deal for meg 😀 Skal jeg være helt ærlig så har jeg ikke lagt merke til det du nå forteller om på G30. Men på vei hjem fra jobb nå så sjekka jeg det ut. Dørlommene har plast inni, men har filt på innsiden av ytterveggen. For min del er plast her bare en fordel med tanke på renhold, særlig siden dørlommen på G30 også har en flaskeholder. Ellers så synes jeg ikke plasten i dørlomma er så fremtredende, iallfall ikke når man ser den fra førerplassen. Men om plasten under høyttaleren der hadde vært i filt hadde sikkert sett finere ut, men jeg er usikker på renholdet. Det er ikke alle som er like nøye med ren bil slik som oss, var vel det BMW tenkte her. På F10en var det spesielt to ting som jeg var skuffet over, og dette var detaljer man stadig faktisk kom i kontakt med. Det ene var koppholdere i midtkonsollen, dette var noe skramlete makkverk som i tillegg var vanskelig å gjøre ren. De små tappene som er fjærbelastet som holder smalere flasker på plass kunne noen ganger sette seg fast. Og når de da løsnet og spratt ut så var det med ett sånn smell at det hørtes ut som du fikk stein i ruta, banna mye over det før jeg med stor lettelse oppdager at det bare var koppholderen. Det andre var plasten bak dørhåndtaket inn innvendig. Den var fæl på F10en, mange sleit også med knirk fra setebasen på komfort stolene. Dette merket jeg dog ikke noe til i min bil. Knirk fra takluke med karroseri vridning, hvis man f eks rygger ut i en bakke fra en innkjørsel (som hjemme hos oss) så kommer det ett lite knak fra takluka. Det hadde både F10en og G30en jeg har nå, Mondeoen har det ikke 😂 Jeg føler det vel slik at den ene ikke er noe bedre enn den andre. Enkelte ting var bedre på F10 mens andre ting er bedre på G30. Det var iallfall svært få ting som skuffa meg da jeg etter 4 år i F10 gikk over til G30. Bortsett fra st BMW kanskje kunne dradd på enda litt mer på design så er jeg veldig fornøyd. Men, F10en føltes mer spesiel for meg...dette var en drømmebil som jeg realisterte. Jeg kan ikke si at G30 var en drømmebil, det var langt mindre følelser inni bildet da jeg kjøpt den. Og det kjenner jeg kanskje litt på nå, at jeg kanskje kunne hatt noe mer "entusiastisk" 😉 Men som en erstatter for en F10 jeg var vanvittig fornøyd med, så er G30en helt konge. F10/11 var verdens beste bil når den var på markedet, det mener jeg helt seriøst! En ting som iallfall er sikkert er at dette er øyet som ser, og jeg har full forståelse for ditt syn på saken. Jeg kan forstå at du reagerer på dette, selv har jeg da som sagt bitt meg merke i andre ting ved disse to modellene. Jeg synes både F10/11 og G3x er noe av det beste man kan få tak i av nyere bil uansett 😀

Det er absolutt viktig at vi som har jobb og ikke har blitt permittert bruker penger, dette for å holde økonomien i gang. Man må jo selvsagt vurdere dyrere innkjøp etter hvordan situasjonen er, men hvis vi alle stopper å bruke penger så stopper alt opp. Dette har domino effekt. Ellers så har jeg en samboer som driver ett lite firma med tre ansatte, hun stiller samme spørsmål som deg. Veldig lite informasjon fra staten om hva slags større små bedrifter skal få. Nå klarer de seg greit foreløpig, de kommer nok til å bytte på å være permittert i 20 dager for å kjøpe seg litt tid.

Den tanken har faktisk slått meg også 😂 Tenk for ett mediestunt det hadde vært, BMW hadde jo dradd massiv publisitet på å dra en sånn spøk.

Så lenge den har fått såpass god oppfølging med oljeskifter osv så hadde ikke jeg vært redd for dette. M57 er en svært solid motor, med rett stell så er det ikke uvanlig at disse går langt Ville heller sjekket at bilen ellers i god stand og har fått det stellet den skal ha. E91 har med tiden vist seg å være ganske holdbare biler.

E34 er ett prakteksempel på hva god gammeldags tysk kvalitet er. Interiøret i min viser faktisk ikke tegn til slitasje, ingen knapper er slitt, dørene lukkes med samme klunk som da den var ny og førersetet bærer faktisk ikke tegn til å være "nedsittet" slik det blir i eldre biler med mange km på tellern. Automat kassa girer silkemykt og alt i bilen bare virker som den skal. Jeg har sagt det før men E34 er det nærmeste BMW har vært japse kvalitet. Dagens biler er ikke slik, da ville produsentene tjent veldig lite penger. Før fikk man mer kvalitet for pengene, i dag betaler man for status, sikkerhet og teknologi.

En bekjent jeg har via jobb har nå i forrige uke bytta inn sin Tesla Model 3 i en G20 330e, forskjellen er helt formidabel når det kommer til komfort og kvalitet sier han. Nå føler han at han har en premiumbil igjen, kan fortsatt kjøre mye av det daglige som en elbil og slipper forhåpentligvis masse verksted krøll og kjipe lånebiler.

Bare sånn av ren nysgjerrighet, hvor finner man all den hardplasten i G3x som man ikke fant i F10/11? Jeg er jo mangeårig F10 eier og nå G30 eier, jeg må ærlig talt si at jeg finner ikke det ene interiøret mer påkostet enn det andre. Det er klart G30en har noen områder med litt billig plast, men det synes jeg da også det var i F10en jeg hadde. Jeg mener å huske at nettopp interiør kvalitet er ett punkt G3x har fått skryt av i bilpressen når den blir målt opp mot andre merker. Snakker vi interiør design så synes jeg helt klart F10/11 trekker vinnerloddet, designmessig står dette seg bra også i dag. Jeg er veldig enig i at G3x ikke leverer stort mer enn F10/11, det er vel det største ankepunktet man kan bruke mot G30. Slik jeg ser det så er G3x bare en enkel videre utvikling av F10/11, med litt mer teknologi og en høyere prislapp. Men for meg som var veldig fornøyd med F10 og egentlig ikke er så glad i drastiske endringer så passet det meg ypperlig. Jeg er den typiske konservative 5-serie kjøper 😂

I en bil som G05 så har helt klart en dieselmotor mer for seg enn både hybrid og bensin. BMW sine seksylindrede dieselmotorer tilbyr en totalpakke det er veldig vanskelig å komme utenom. Ellers så tror jeg du gjør lurt i å avvente situasjonen noen uker, det er vel først da vi får en pekepinn på hvor lenge dette vil pågå og hvor hardt det vil ramme. Men jeg må jo si at jeg synes dette er en veldig ugrei situasjon å være i, det er alt for mye usikkerhet om fremtiden enn hva jeg liker. Vil man risikere å bli permittert? hva skjer med boligpriser og hva vil utfallet av en ny finanskrise utgjøre for oss vanlige folk. Det hadde ikke gjort noe om man bare våknet opp og oppdaget at alt dette korona styret bare var en vond drøm...

Greia med F150 Raptor er jo at dette er ett nisjeprodukt som ingen andre produsenter har noe fullverdig alternativt. Da stiller ting seg litt annerledes synes jeg, da kan folk svelge at den er en V6er da bilen ellers er unik og går som ei kule. Mulig jeg tar feil, men det er jo markedene i Midtøsten og Kina som først og fremst er årsaken til at BMW velger å beholde V12ern ut G11 sin levetid. Å skulle fjerne denne og V8ern i løpet av få år tror jeg disse markedene vil finne det vanskelig å svelge. Nå er ny generasjon av S klassen klar til neste år, denne vil legge lista for hvordan luksusbiler vil være på 2020 tallet. Kommer denne med V8er så kommer også 7-serien med det 😀

Jeg skal like å se BMW selge en 7-serie i USA, Midtøsten og Kina uten ett V8 alternativ 😂 Men diesel, som egentlig er en Europa greie det skal den ha 🤪 Jeg lurer på, bare lurer om jeg kan bli vant til den grillen med skiltet som på tvers på en måte toner ned det hele litt🤔 Jeg er i utgangspunktet veldig skeptisk til at skiltet skal stå på tvers av den store grillen, men kanskje det virker med sin hensikt og toner det hele ned litt

Tenk at noen ville hive denne bilen, det er jo griseflaks at den ble reddet. Det er bare helt herlig å se disse bildene Jan, fantastisk flott arbeide 👍 Du skulle dog fått tak på noen E30 kapsler å hatt på felgene 😀

Hehe, ja der kan du se Her i byen så tror jeg det går to G3x med sort grill, alle andre er like til min. Sykt mye karbonsort M-sport sedan (530e), også er det en eller annen typ 70 årlig pensjonert banksjef som har en blå metallic Luxury line med beige interiør 🤣 Del felgene på den G31 var utrolig fine, de passa veldig godt til bilen synes jeg. Problemet med G3x synes jeg er at det finnes så få originale felger som jeg synes er ordentlig fine. Til F10en så var det 351 felgene, men til G3x så sliter jeg litt med å finne noen klare favoritter. Men disse G11 felgene var ett veldig godt tips Den var lett lastebil ja, ville vel egentlig regge den ned til personbil men det var så mye styr.

Får håpe de evner å skru denne litt bedre sammen enn de andre modellene da. Tesla har hatt så dårlig tid med å klemme ut flest mulig biler at det har gått på kvaliteten løs. Det har vært viktigere å lage flest mulig biler for å blidgjøre investorene enn å lage ett produkt med en kvalitet som står i stil til prisen.

Takk for det Jeg anbefaler skvettlapper, det gjør underverker for slitasjen på kanaler og nedre kant av dører. Mange vil argumentere for at man bare kan lakke dette, men det er jeg uenig i. En opp lakkering, særlig på dører blir aldri så bra som fabrikken gjør det. Jobben med må montere disse skvett lappene var overraskende enkel, særlig når man fjerner hjula og får bilen opp i høyden. Var litt knot å kutte dem til, trengte den største Stanley kniven jeg fant. Pussa også kuttekanten siden denne kommer ut og blir synlig. Jeg er godt fornøyd med resultatet, det var @MarkusRykkje som satte meg på denne ideen Jeg synes også bilen er litt mer elegant og klassisk med kromgrillen, men med full shadowline så tror jeg mørke nyrer kunne rigga litt. G30 med M-Sport og kromgrill er jo blitt så utrolig vanlig, disse bilene er jo over alt. Føler jeg kjører Premium Passat 😂 Jeg ser faktisk flere G30 som min langs veien enn jeg ser Mondeo som jeg kjører som firmabil. Det er jeg helt enig i, måtte i såfall hatt på noen 19" eller 20" helst i en eller annen mørk utførelse og om mulig sorte karbon speilhus. Men jeg er så pysete, jeg tør ikke jasse opp bilen noe mer enn felger...da helst noe originalt fra BMW. Felger er uansett førsteprioritet nå, så hvis noen kommer over ett sett med 19" (Kan også ha 20") originalt så rop ut. Akkurat M550 detaljer er veldig pent, men jeg føler det blir litt feil liksom. Jeg har aldri vært fan av å gjøre bilen til noe den ikke er. Jeg vil ikke at kjennere skal se min bil som en M550 for så oppdage at det ikke er en M550...jeg får iallfall sånn emblem trimming assosiasjoner. "Å, en M550...nei det var visst ikke det likevel...bare en som har jassa opp 540en sin siden banken ikke var med på en M550" Her vet jeg at jeg er ganske sær, tilgi meg for det. Hmm, du har altså en Ford med 7,3 V8 som veier 3,2 tonn....det er ikke tilfeldigvis en Excursion du har? Jeg hadde en 2002 Excursion med V10 bensin, den hadde ett bensinforbruk som var så inni natta at det skulle ikke være mulig. På normal kjøring så brukte den 2,9 liter på mila, noen ganger over 3 liter på mila. Men likevel en jævlig digg bil, 3 tonns henger ikke noe problem, du sitter høyt over alle andre på veien, innvendig plass som en liten hybel, originaldeler er _drittbillig_ og bilen er lettskrudd. Den var min beste firhjulte venn i en periode med flytting, bygging av garasje og opparbeiding av tomt.

Det er vel det spørsmålet jeg oftes får med denne bilen. Alle tror at kun fordi det er V8er så renner bensinen igjennom, men det er faktisk ikke så ille. På langkjøring på motorvei med cruisecontroll på 110 km/t så bruker den 0,77. Ellers på blandet kjøring så ligger den rett over litern....altså omtrent det samme som min E34 520i med automat 😂 Noe annet som overrasket meg litt...ble en spontan kappkjøring med en kollega i E90 318i LCI. I svingene stakk han fra meg selvsagt, noe annet var ikke å vente. Men når vi kom ut på E18 da klarte han ikke å holde følge med FBI vogna 😂 Det tenkte jeg faktisk ikke på, det hadde sikkert blitt billigere å bare lakke dem. Men jeg fikk det for meg å bare bytte til nytt, følte det var det beste når jeg skulle "pusse opp" fronten igjen 😀 Det er veldig bra at dette nå kommer ferdig i sort blank, husker hvor matt dette ble på F10en. Jeg synes dette hjalp betraktelig 👍 Ellers så fikk jeg polert opp fangerene og lagt på Fusso voks. Så må jeg bare få satt på de lokka som sto bak gitteret på hver side under tåkelykta. Dette glemte jo selvfølgelig lakkereren å sette på da jeg hadde tenkt å bruke de gamle. Hadde også en shine av nyrene, disse nyrene som lukker seg er ett mareritt å holde ordentlig rent. Så jeg tok av selve grillen og vaska godt bak der, satt inn "spjeldene" med Owatrol plast restorer. Før Etter Fikk også vaska selve grillen godt, satt inn kromen med Swissvax Autobahn blant annet 👍 Nå vil sikkert mange si at jeg burde vurdere sort grill. Jeg har aldri vært noe fan av dette, men på akkurat G30/31 så synes jeg det ser ganske bra ut med sort grill. Det er en her på forumet som har en 530e tror jeg, med sort grill, karbon speilhus og noen sorte felger. Den ser ganske ryddig ut synes jeg 👍 Så kanskje det kommer, kanskje 😅

Ja jeg synes dette er en nødvendighet her i Norge. Det er ikke det at skvettlapper er pent, kunne godt klart meg uten men derfor er jeg fornøyd med denne løsningen. Crownvic er gøy, deilig med silkemyk V8er med masse moment 👍 Du får derimot en litt annen kjørestil, litt mer avslappet. Moro å prøve litt forskjellig 😀 Disse kaliperene er orignale, mener de heter M Sport brakes i utstyrslista. Noen som vet om disse er kraftigere enn vanlige bremser? Eller er det bare fargen på kaliperene som er forskjellen. Det du tenker på er det jeg gjorde på F10en? Der brukte jeg Duplicolor bremsekaliper lakk, de har ferdige farger. Jeg husker ikke annet enn at det var bare en blåfarge å velge, så jeg tok den. Synes det passa fint mot det som hadde vært orignalt. Kjøpte den på Bilextra. Boksen så slik ut, bare med blått lokk.

Da var nylakka fanger på, jeg er sjeleglad for at jeg i samme slengen valgte å bytte de gitterene. Men lokket over radaren til acc fikk de ikke bytta, var for komplisert å demontere. Så den tenkte jeg bare å returnere på Bavaria og bytte i noe annet småtteri til E34en. Men det gikk ikke, kunne ikke levere tilbake den uten den pappesken den lå i... Men delen er den samme sier jeg, neste eier trenger heller ikke den pappesken. Kunne skjønt det om det var noe som skulle returneres på Elkjøp, men dette er en ubrukt bildel. Kjente jeg ble ordentlig forbanna av akkurat det, er ikke snakk om mer enn 450,- men likevel. Bavaria i Arendal var ikke i det service vennlige hjørnet i dag. Tror ikke jeg vil gi meg helt på det der 😡 Så var det operasjon skvettlapper i dag 😀 Skal bli greit å få dem på, dette er noe jeg skulle hatt på for lenge siden. Det er utrolig greit med tilgang på verksted, særlig det å få av hjula og få bilen opp i en behagelig arbeidshøyde. Skvettlappene skjærte jeg til etter inspirasjon fra MarkusRykkje, dette ble absolutt ikke galt 😀 Dette er den delen som jeg skjærte bort, slik at den ikke skal ligge å gnikke mot lakken. Jeg brukte da de skruene som sto der til å feste dem. Disse var litt slitt og hadde begynt å ruste på overflaten, ikke bra på en såpass ny bil. Pent var det heller ikke, se de ble pussa og belagt med noe antirust greier jeg fant i ett skap her. På plass foran, der dog at jeg har en jobb å gjøre for å få hjulhusene rene igjen. Ennå jeg spyler som en gal inni her hver gang jeg vasker. Jeg synes dette ble meget oppegående jeg 👍 Litt mer diskré enn hva de ville vært om man ikke skar dem til. Samme bak Jeg ga bilen en god vask før jeg satte i gang, vil ikke jobbe på en møkkete bil. Derfor rust på skivene, kjørte rett fra vaskehall og rett inn på verksted. Når jeg først skulle ha av hjula så kunne jeg like god gi dem en shine. Fikk vaska de godt og spraya dem med Wetcoat for lettere renhold 😀 Når jeg hadde bilen på bukk, helt ren og i godt lys så ser man jo stand på lakken. Jeg er så lykkelig over å se at jeg har klart meg godt igjennom vinteren. Ga bilen en rask runde med polering og voks i høst. Ennå nesten ikke vaskeriper å se. Der har jeg igjen for å være psyko når jeg vasker bil. Prøver å unngå berøringsvask i det lengste, lar aldri bilen bli veldig møkkete før jeg vasker, bruker to bøtter, har nesten kun gått over til å tørke med luft og nøye forvask. Litt ekstra høyde når den fikk hjula på bakken igjen. Men ellers så må jeg si meg fornøyd 👍

Ute å nyter vårværet 😎

Jeg tenker at BMW E39 er noe av det beste som kom ut av 90 tallet. Med E39 M5 som krona på verket 😀

Jeg er enig i at Bimmers bør være en "friplass", men akkurat dette er litt vanskelig å komme unna. Ellers så har vel vi bestemt oss for å forsøke leve så normalt som mulig. Vi har ikke hamstret, vi gjør ukehandel på Mandager så det skal bli spennede å se til uka hvor mye som er i hyllene. Men jeg ser ikke noe poeng i å hamstre, vi kommer til å kjøpe det vi normalt sett kjøper. Det jeg derimot er nøye med er håndvask og nærkontakt med andre/fremmede. Jeg kommer til å holde meg unna store forsamlinger og vi kommer heller ikke til å dra avgårde noe sted, men det hadde vi heller ikke planlagt uansett. Jeg har troa på at hvis man tar nødvendige forhåndsregler når det kommer til hygiene, og ellers forsøker å leve som før så går dette veldig greit 😀