Fredrik 90

Det er symbolpolitikk, helt håpløst og totalt ødeleggende for ett moderne samfunn i økonomisk utvikling. Miljøhysteriet kommer til å ta knekken på oss, arbeidsplasser ryker, folks frihet står på spill og den generelle levestandard kommer til å ta skade. Og dette er noe Høyre kommer med, det gjør meg litt skeptisk. Det merkes at FRP er ute av regjering dessverre...

Jeg hadde en 1993 modell Audi 100 som var veldig strøken, det som var litt artig var at den var levert original med Recaro Skinn interiør fra S4 og Bose Stereo. Bose stereoen var vist veldig sjeldent, var mer i senere år dette ble mer utstrakt. Bilen hadde en 2,6 liters V6er på 150 hester. Hadde bilen hatt 2,8 litern og/eller Quattro så hadde jeg nok eid den ennå. Sånn rent sammenliknet med E34 520i som jeg har nå så er det to ting som utmerker seg. 2,6 litern i Audien var vesentlig mer frisk i frasparket enn M50B20en, selv om begge har 150 hk. Forskjellen ligger nok i at V6ern hadde 230 nm mens M50en har kun 190 nm. Det andre er byggekvalitet, E34 fremstår som en langt bedre sammenskrudd bil. Interiøret er mer solid, mekanikken virker å holde bedre og E34en fremstår stort sett som en bedre bil. Alt den gang, for 10-12 år siden da bilen var gått ca 180 000 km så begynte ting å ryke som ennå ikke har røket på min E34...11 år og over 100 000 km senere. E34en de også bedre å kjøre, det var mye av grunnen til at jeg valgte E34 fremfor en annen Audi 100 den gang. Audi 100 mangler litt den solide kjørekomforten man fikk i E34en. Men når vi først snakker om gammel Audi. Jeg ytret her for en stund siden at jeg helt plutselig og uventet fikk en stor fascinasjon og lyst på en Opel Senator B. Jeg har fortsatt lyst på en, men nå ville det seg slik at jeg kjøpte en Ford Crown Victoria i stede... Men en annen bil som også står på min "ønskeliste" er Audi 200 Quattro! Disse synes jeg er utrolig kule, veldig kult og uvanlig konsept på den tiden. Der W124 300E og E28 535i hadde rekkeseksere så kom denne med en turbo rekkefemmer. Audi gjorde ting på sin egen måte den gang. Med sine 220 hester så gikk den godt også, mener den toppet 240 km/t. Det var respektabelt av en sedan på 80 tallet, eller stasjonsvogn for den saks skyld. For man fikk den jo som Avant også 👍 Forskjellene i utseende til Audi 100 var ikke store, mest fronten og baklyktene som gjorde den visuelle forskjellen. Jeg har blitt fortalt at det var noen Norske Audi 100 eiere på 80 tallet som bytta til 200 baklys for at bilen deres skulle de ut som en dyrere modell. Jappetiden gjorde at mange plutselig kunne kjøpe en Audi 100 i stede for en Ford Sierra. Men akkurat Audi 200 var uoppnåelig, uansett hvor villig bankene var 😂

Satan å stygg...!🤮 Tidenes design fiasko av BMW, dette er verre enn 7-serien nye griller. Også skal det er skilt midt oppi dette også.

Flott reisebrev, alltid artig med Tysklandstur i egen bil 😀 Det var kjedelig med den skaden, men kunne vært verre.

Naboen til pappa har en 45e M-sport som er Mediterranean Blue, nydelig farge synes jeg. Ellers så er jo Carbon sort en slager, men den er jo veldig vanlig 😀 Hadde vært rått med en Individual farge, mulig det koster en del ekstra men om man blir mer fornøyd med det så kan det være verd pengene.

Det det er så tilfredsstillende å se, her er det mye potensiale 😀

Ja det er klart at i en perfekt verden så er jo diesel det aller mest riktige i en X5. En 40d eller M50d er jo perfekte motorer for denne bilen. Men vi lever i annerledes landet Norge og da stiller ting seg litt annerledes. Når det er sagt så er plug inn en fin løsning, særlig med brukbar rekkevidde. Min tante og onkel var blant de første som fikk 45e i Desember, de hadde da kjørt en X5 40e. Forskjellen var som natt og dag, særlig med mye småkjøring. De hadde ennå ikke fylt bensin sist jeg snakka med dem. Jeg har også hørt fra flere hold at 45e faktisk klarer opp mot 80-85 km reelt, hvilket er meget imponerende. MB GLE 350e skal jo gå 100 km på strøm, men det er det vist ingen som har fått til. Den legger seg på rundt 85-90 km i beste fall, altså ikke langt unna X5en. Videre er det en dealbreaker at GLEen kommer med en firesylindret diesel. Diesel har ikke noe i hybrid å gjøre, dette er en blindvei. Her er det bare å se fram til en flott bil 👍

Det kan jo tenkes at det er en bratt oppkjørsel til ett hus. Noen hus her i området har en helt latterlig bratt bakke opp, men der kjøres det aldri opp med bil når det er glatt. Å skulle prøve seg her med I3 på is høres ut som en skikkelig utfordring 👍

Naivt? Nå må du slutte å kverulere så... Du skjønner hva jeg mener med det jeg skrev!

Dersom du er fattig så vil jeg på det sterkeste anbefale deg å ikke kjøpe BMW. Dette kan bli veldig dyrt å fikse på om noe går sikkelig galt, tenker da på ting litt ut over normale slitedeler. Om du likevel skal ha BMW så velg en hvor det er minst fare for at noe går galt. Da er vi på 2005-2006 318d eller 320d. Samme gjelder også for 118d og 120d av samme årsmodeller. Ikke velg bensin utgavene av disse modellene, grusomme motorer. 1-serie og 3-serie er solide biler med gode dieselmotorer, de holder langt bedre enn tilsvarende VW Golf eller Audi A3 (som også er populære førstegangs biler). Gå etter de kjedelige bilene, de med små felger og uten sort grill. Disse bilene har ofte hatt voksene eiere = bedre økonomi enn ungdommer = bedre vedlikehold 😀 Skal du ha bensin så velg enten E39 520i fra 2001-2002 eller E46 320i fra 2000-2004. E39 5-serie er solid som en tanks, like sikker som en også om du skulle kjøre av veien. Å finne en rustfri E46 320i som ikke er herja er vanskelig, lykke til der 👍

Åja..så de kjører den der igjen! Skal det være som med 530e, at det bare er USA som får xDrive i starten? Så må man vente to år også kommer det til Europa

Ja det gjenstår å se 😀 Jeg har vært på førvisning og sett den live, ser utrolig bra ut. Kanskje litt mye Tesla design over interiøret, men kvaliteten virker veldig bra selv på en pre production bil. Bør kunne bli en slager dette også 👍 Endelig kommer elbiler som iallfall ikke ser helt dust ut. Bortsett fra EQC og ID3 så synes jeg den senere tids elbiler ser ganske normale og bra ut.

Du er så trassig Jan at dette klarer du, bare ta tid og merk kontaktene etterhvert som du finner ut av det. Du skal jo uansett ha ut interiør og teppe, det hjelper veldig. Som de sier over her så er E30 veldig lego, og du har jo en enkel modell i tilegg. Du vet hvor du finner meg hvis du trenger hjelp. Ikke at jeg har noe peiling på ledningsnett i E30, men to hoder tenker bedre enn ett 👍

Du glemte Ford Mustang Mach-e, dette er sammen med Tesla Model 3 den elbilen som gir best rekkevidde for pengene 😉 Ellers så gratulerer (eller kondolerer, alt ettersom hvordan man ser det) med Polestar. Sprekt å kjøpe elbil oppe i nord med store avstander og tynt ladenettverk 😀

Det må da finnes noen her i BMW miljøet som sitter med ett standard E30 interiør som de ikke skal tjene seg søkkrike på. Det er greit at E30 er en modell som har steget vanvittig i pris, men det er jo ikke sånn at alt som har med E30 å gjøre blir til gull!

Takk takk Ja man har jo dyre drømmebil og man har billige drømmebiler, så da kan man likegodt starte med de billige

Dette synes jeg høres ut som en veldig god plan, G05 X5 er absolutt en av de beste modellene BMW har i sin lineup i dag. Slik ting er lagt til rett for i Norge i dag så er det jo en no brainer å velge 45e utgaven. Jeg synes du har satt sammen en utrolig flott X5 ut fra de bildene på forrige side. G05 X5 har virkelig blitt en slager, det er allerede to i familien her som har kjøpt samt at naboen fikk nettopp sin. Det er lenge til August så jeg vil jo si at du har plenty med tid til å selge både F01 og I3

Det ble stor vaske dag i dag, tok dog ikke bilder underveis da jeg har gjort det mange nok ganger. Så langt så har den milde vinteren gjort at jeg har kunnet bruke bilen langt oftere enn jeg normalt villet. Men som vanlig så er jeg livredd salt, ser det begynner å komme tilbake litt bobler her og der. Den jobben jeg gjorde i 2016 for å holde rust i sjakk har tross alt kjøpt meg 4 år med tid. Til vår/sommer så skal alt tas profesjonelt, det har jeg bestemt meg for og jeg har alliert meg med Agder Antirust i Froland. Bak verkstedet hans står det sikkert 10 stk Mercedes E klasse W210..da vet du at han er vant med rustjobber 😂😂 Ellers så forsetter bilen å være både pålitelig og god, starter alltid og byr aldri på problemer. Jeg har sagt det før, en E34 som har det godt gir like god driftsikkerhet som en gammel japse. Sniker inn litt G30 reklame også, denne bilen er jeg så utrolig fornøyd med. Alle dere som jager etter elbil, hybrid og SUV, dere går virkelig glipp av noe. Jeg har ytret at neste bil blir bensin, men jeg er jaggu ikke sikker.. Også ble det etterlyst flere bilder av FBI vogna. Den fikk seg en god vask den også. I morgen skal jeg bestille time for visning på biltilsynet for å få på skilter. I den forbindelse så har jeg ett spørsmål. Kan jeg risikere der å bli sendt hjem igjen uten skilt? Hva sjekker de på en slik visning?Teknisk sett er bilen utrolig bra, fikk en Ford mekaniker til å gå over bilen og alt så helt topp ut. Det eneste han bemerket er at det svetter litt olje rundt en simring på girkasse og at solfilm på sideruter må av. Det er så morsomt å gå rett fra Crownvicen til E34. Begge er veldig behagelige og bedagelige å kjøre, men på to helt forskjellige måter. Forden er mer lettkjørt mens E34en er føles fastere, selv om den egentelig ikke er det. E34en føles dog bedre sammenskrudd, selv om Forden virker utrolig solid i mekanikken. I forhold til G30en så blir alt snudd på hodet igjen. Dette er morsomt 😀

Nei gratis er det jo ingenting som er, han her skulle ha 12 000 kr og det var det verd spør du meg👍 Bilen ga jeg 3600 dollar for, det er helt latterlig å billig man kan få disse Crownvicene i statene. Hvis man senker krava litt og kan ha en som f eks har gått 150 000 miles så får du en grei for 2500 dollar. Ja jeg koser meg faktisk i denne bilen, den er så latterlig komfortabel og stillegående. Dette er på 7-serie nivå altså, så lenge svingene ikke blir for skarpe 😂 Man kommer glidene stille nesten som en elbil, V8ern er veldig bunnsterk noe som gjør kjøreopplevelsen uanstrengt. Også er er det så deilig å kjøpe en billig bruktbil som man ikke trenger å fikse noe på for å ta i bruk, her der det bare å kjøre 😀

Jo flott er den, helt klart. Ser kanskje litt japse ut bakfra men ellers så synes jeg den ser bra ut. Skiller seg ut i hvertfall her i Norge i havet av Tesla og BMW. Jeg har aldri kjørt XE, men jeg har fått med meg at den får skryt for sin styring. Det ble vel sagt at den styrte bedre enn F30, men om den har bedre styring enn nye G20 3-serie er jeg ikke så sikker på. Denne er jo the benchmark nå. Noe annet jeg liker med XE er at det er en mindre sedan med bakhjulstrekk, det er litt uvanlig i dag hvor så mye deler plattform. Tommel opp for at de ikke bygger den på et "smør og brød" chassi. Tenker da på X Type som delte plattform med Ford Mondeo (den farsen kommer Jaguar aldri til å bli kvitt 😂) Kjørte derimot en XF, en 20d stasjonsvogn som Sixt leiebil. Den ga meg ikke mye i form av kjøreglede, dette var dølle greier. Interiørkvalitet langt under BMW standard, håpløs infotainment...nei dette ga meg Rover 75 assosiasjoner 🤔 Selv en plain G30 520d står for meg som en langt mer attraktiv og gjennomført bil..

Dette er strålende Jan, ett skritt videre 😀 Jeg må si jeg spent har fulgt mer her de siste dagene, følge med å se om du får ordentlig svev på den. Jeg gleder meg allerede til vi skal ut å testkjøre den på innlandsveiene slik vi gjorde med TDSen. Det var gøy 👍

For ikke å snakke om Hele historien på NRK. Her er det mange dokumentarer om hendelser i Norge de siste tiårene. Spesielt likte jeg episodene om Kjelland ulykken og spionsaken til Arne Treholt 😀 Av ikke bilrelaterte podkaster så er disse å anbefale. Passer fint, jeg skal kjøre alene til Gardemoen til Onsdag 👍

Jeg har ikke hybriden men kan iallfall gå kraftig god for G30 ellers. Dette er en bil det er veldig lett å like, alt føles bra og gjennomtenkt. 530e er veldig mye bil for pengene, man får nok Power og grei rekkevidde. På ren strøm kan man gjøre unna det meste av småkjøring i Arendal (det var sånn at han bodde her i byen?). Naboen har 530e, samt at jeg har en kamerat som har 530e. De sier at så lenge man lader bilen _hver_ gang man stopper hjemme så kan man gjøre all småkjøring på strøm. Det er snakk om fra Hisøy til Stoa, til sentrum, Fevik eller Eydehavn...og tilbake. Du bør absolutt få ham til å prøvekjøre en G30, det er som regel ikke mer som skal til. Hvis han er vant med Volvo og Jaguar XE så blir det en lett sak å få ham over på BMW. Jeg kjørte nylig en Jaguar XF, sørgelige greier...for meg så er de litt rimeligere Jaguarene i dag der Rover var rundt 2000.

Takk for det Takker, har alltid hatt sansen for disse bilene selv. Town Car har jeg også en plan om i fremtiden, men akkurat i Norge så er Crownvic en veldig sjelden bil. Finnes kun 7 stk på skilt sist jeg sjekka Takk for det Jan! Ja jeg må innrømme at dette er litt morsomt. Ikke fordi dette er noe rått, men det er morsomt fordi det er spesielt og helt ulikt alt annet som jeg er vant med. Jeg er jo såpass rastløs at jeg liker litt forandring, men ingenting i denne verden får meg fra å kjøre BMW og E34. Så da har jeg ikke annet valg enn å utvide "bilparken" når jeg vil prøve noe nytt og helt annet. Men jeg har litt igjen før jeg tar igjen The Sveigis når det kommer til antall biler på tunet Vi får ut å cruise en tur snart Hehe, var flere som sa det når jeg plutselig dukket opp i denne Jeg skal få tatt noen bedre bilder når været tillater det....eller det vi si når jeg er hjemme mens det er dagslys. Reiser på jobb når det er mørkt og kommer hjem når det er mørkt... Men jeg skal ikke spamme ned Bimmers med amcar innhold for de som er redde for det Takk for det, jeg synes det er hyggelig at noe så sært som dette blir godt tatt i mot her Ja jeg har kikka på slike biler lenge, men jeg må nok innrømme at det ble veldig aktuelt etter den nye 20 års regelen for veteran trådde i kraft i fjor. I 2018 når jeg solgte en Ford Excursion så lurte jeg litt på å importer en allerede da, men da kom avgiften på 60 000 kr. De aller fleste vil jo ha Police Interseptor utgaven, med kraftigere motor og stivere understell. Men disse har ikke fått samme stell som en privat eid bil, mye tomgangskjøring, inn og ut av seter osv. Jeg lete spesifikt etter en privatkjørt bil. Ja den har mindre effekt men var det effekt jeg var ute etter så finnes det bedre egnede biler der ute Takker for det Fredrik Ja jeg har lært meg å bli glad i kontraster når det kommer til bil (og mye annet), men som jeg skrev så er jeg ikke villig til å gi opp BMW så da sper jeg heller på med en bil til. Jeg føler det er viktig for bil interessen å variere litt, få litt nye impulser. Ikke behøver det å koste allverden heller Takk for det Jeg må si at så langt så har prosessen vært overraskede grei, men nå er den jo ikke registrert ennå se det kan jo fort forandre seg. Biltilsynet har jeg null forhåpninger til, men vi krysser fingre for at det går fint. Bilen er veldig hel og bra teknisk, jeg har alt av dokumenter som trengs. Men da jeg fant bilen så tok jeg kontakt med ett firma som het USA konsulenten. Han tok kontakt med forhandler og forhørte seg om bilen, han brukte en lokal kjentmann til å sjekke ut bilen for å se at alt var bra. USA konsulenten la til rette for betaling av bilen og sørget for at jeg fikk alle de dokumentene jeg trenger for å registrere den i Norge. Videre så organiserte han opphenting i Florida og frakt over til Drammen. Dette har funket veldig bra, så nå venter jeg bare på teknisk dokumentasjon fra Amcar så bestiller jeg time for visning hos biltilsynet. Eneste som er litt balle er at alle usa biler nyere enn 30 år MÅ vises på trafikk stasjonen i Drammen.

eehhe...ja..eBay er farlige saker 😂 Surfing sene kveldstimer endte opp med usett kjøp av en 1999 Ford Crown Victoria 😅 For å ta historien kort så har jeg alltid hatt lyst på en "Crownvic", helt siden jeg var guttunge. Dette må være en av de bilene som oftest har dukket opp i TV, film og serier. Enten som FBI, CIA, Politibil, Taxi eller bestefar bil. Videre så er jo jeg en som elsker ytterpunkter og store kontraster. Det er jo derfor jeg kjører 1994 E34 520i og 2018 G30 540d, denne bilen blir en stor kontrast til disse to igjen. Det jeg har fått tak i her er altså en 1999 modell Ford Crown Victoria. Den er drevet frem av en 4,6 liters V8er som går for å være udødelig, som drosje så går disse som regel opp mot en million km. Dette er USAs Mercedes W123. Min bil har gått drøye 60 000 miles, eller ca 98 000 km. Bilen har gått hele sitt liv i Florida, med kun to eiere bak seg. Etter å ha googlet siste eiers navn så fant jeg ut at han er 88 år gammel. Han må ha stelt denne bilen godt, da den fremstår som mint condition. Her er det faktisk ikke noe å sette fingeren på, alt virker og alt er strøkent. Jeg kjøpte bilen usett og hadde griseflaks... Første prioritet er å få skilter på, fordi det er ikke noe annet å prioritere her. Eller det vil si, jeg skal jo ta service, bytte plugger, fjerne noe solfilm, full lakkshine og annet småtteri men det hadde jeg gjort uansett. Også så inni granskauen god den er å kjøre, snakk om komfort konge. Silkemyk og sterk V8er, utrolig stille inni kupéen selv på motorveien og sluker ugjevnheter så du ikke merker det. Man duver avgårde sittende i en sofa, med en styring så lett at bilen føles like lettkjørt som en Fiesta. Dette er ikke noe racerbil, her er det null feedback gjennom ratt, man bremser før svingene og fartsdumper forseres i gangtempo. Akkurat det jeg vil ha, skal jeg ha alt det andre så har jeg to BMWer. Og til sist, de observante vil se at denne står på plassen til E34en i garasjen. Det er IKKE sånn at E34en er skjøvet ut i kulden pga denne ny ervervelsen. Nei E34en står godt i garasjen hos pappa mens han er på ferie. Den er snart tilbake på plassen sin i femmer garasjen 😀