Fredrik 90

Takk for det Kjedelig med ruta da, men det blir det nok en fiks på. Har heldigvis ikke funnet noen lekkasjer på min, fikk min faste mekaniker til å gå over bilen før garantien gikk ut og alt så veldig tørt og fint ut. Jeg har også byttet ladeluka, jeg klaget også bensinlokket som jeg ikke synes ligger 100% flush med bak skjermen. Fikk beskjed om at hvis det ble verre så kunne de ta det på garanti, så har jeg rett og slett glemt det litt. Det med lakken synes jeg var veldig dårlig, definitivt ikke BMW kvalitet. Kan fangeren være lakkert tidligere? Ja de har fått god omtale Ja jeg tror 21" kan bli greit, jeg får følge litt med på hva som kommer ut på Finn. Ja det er litt dumt at man ikke kan velge kjørehøyden selv. Dette er ikke noe stort problem for meg dog. Sport Individual er allerede "opptatt" som ICE modusen på bilen, hvor alt er satt i Comfort bortsett fra motor for å unngå at den slår seg av og på 😂

Kjenner nesten jeg blir litt forbannet nå. Får bare sende inn alt man har av dokumentasjon til Finn.no. Burde vært lagt ut på Facebook også. Du kan spare 100 000,- på å kjøpe min 😉

Merker det frister med sommerdekk nå, men det er uaktuelt å ta de på før de har feiet gatene først. Sommerdekk hiver strøgrus og sand rundt hele bilen når man kjører, lite lysten på det 😅 Men måtte til å spyle bilen, ikke fordi den var skitten men fordi den var blitt sykt støvete 😂

Takk for det Mulig man kan kode dette, jeg får forske litt videre på dette. Han sa bilen i utgangspunktet ikke var så ille, men det var noen merkelig dype riper på panser og litt rundt forbi. Ser ut som noen en gang i tiden har vært litt hardhendte med snøkost eller liknende. Men jeg synes de har vært veldig dyktige, selv kanalskjørtene som har fått litt slitasje fra inn og utstigning samt steinsprut fra før jeg fikk skvettlapper ser nylakkerte ut. Jeg er spent på vannskrekken selv, skal bli artig å følge med på. Ikke minst hvordan skitt som innsekter osv blir å vaske bort Ja tenkt det, tiden flyr Ja jeg er veldig fornøyd nå, må nesten ha solbriller på for å se på den i sola Jeg har i lengere tid strevd litt med å finne bilpleiere som er dyktige nok til at jeg faktisk blir fornøyd, har vært helt passe fornøyd med han som holder til i lokalene til Windy Boats på Skarpnes. Men denne gangen ville jeg ha tak i en som virkelig resatte lakken tilbake til ny tilstand, det fant jeg hos Lyngroth i Froland. Takk for det Ja 1 år og 18 000 km gikk veldig fort, alt i alt så må jeg si meg fornøyd med X5 og ladbar hybrid. Drømmen er fortsatt sedan/stasjonsvogn og sekser diesel, men akkurat nå så passer ladbar hybrid vår bruk best Bilen ser absolutt bedre ut en på veldig lenge, nå trenger jeg bare på sikt å få tak i Krystall kontroller og 21" Y design felger. Da er bilen perfekt i mine øyne

Da har jeg eid bilen ett år allerede, det gikk veldig fort får man si 😅 Hadde nesten glemt ett års jubileumet hvis ikke Thomas hos Bavaria som jeg kjøpte bilen av husket på meg 😀 Ellers så er det ikke så mye å melde om annet enn at bilen er helt fri for ulyder 😅 Men, jeg synes bilen ser litt bedre ut når jeg senker den ett hakk på luftfjæringen. Finnes det noen måte å holde den på dette hakket? Den går bare tilbake til standard høyde neste gang jeg skal ut å kjøre. Ellers så var vi to B58 biler på tur etter hverandre her om dagen 👍 M240i Ellers så har bilen i helgen var inne til spabehandling hos Lyngroth Bilpleie. Jeg har i lenger tid irritert meg over litt bruksmerker fra forrige eier som jeg rett og slett ikke har kompetanse til å fjerne selv. Så jeg bestilte full resetting av bilens lakk, få den så nær fabrikkny som mulig på en 2020 modell. Gutta sa at de ikke kunne trylle, men at det var ikke så langt unna heller. Jobben ble kronet med Kamikaze Zipang Coat, en utrolig sterk coating som at på til har semi healing egenskaper. Og gutta leverte jaggu ett topp resultat, jeg må virkelig ta av meg hatten for jobben de gjorde her. Bortsett fra noen bitte få små steinsprut, forbausende lite egentlig med tanke på all Autobahn kjøringen og min aggressive kjørestil. Men bortsett fra dette så ser nå lakken ut som på en helt splitter ny bil 😎 Kamera klarer egentlig ikke å fange opp resultatet. Carbon sort er så dyp at den svelger alt motlys. Tok noen bilder til hjemme, dog noe noen støvete bil etter kjøreturen 😅 Ved nærbilde så fanger kamera opp masse refleksjoner som ser ut som skader i lakken 😬 Lyngroth Bilpleie hadde lagt noe småtteri til meg i passasjersetet også når jeg henta bilen. Bla en Booster spray som jeg kan gå over bilen med ca hver tredje måned for å opprettholde vannskrekken og styrken i coatingen. 3-4 år er oppgitt levetid med riktig vedlikehold. Så nå er det nesten så jeg ikke har lyst til å bruke bilen 😂 Den står bare i garasjen og skinner, den dufter jo godt til og med. Når jeg går forbi bilen så kjenner jeg en søt og god duft fra enten coatingen eller noe annet produkt de har brukt på bilen 👍 Så når vi skulle ha oss en familie utflukt dagen etter så heiv vi oss i vår 20 år gamle E61 545i 😎🤪

Jeg synes det er frustrerende når han svarer slik som dette. Han trekker bare på skuldrene og sier han forholder seg til bilens km stand og det som sto i kontrakten når han kjøpte den. Jeg foreslår at vi alle rapporterer annonsen slik at ingen uskyldige går i fella her og betaler alt for for mye. Tett på 200 000,- er mye for en E36 med ruskete historisk, og det er ALT for mye for en som har gått 350 000 km i tillegg.

Det er jo veldig merkelig at en produsent som klarer å lage prompelyder når noen setter seg i setene ikke klarer å få orden på lysa sine. Dette må jo være ett stort problem, dette er tross alt de vanligste elbilene på veiene verden over.

E36 328i chassi: WBACD3320TAV16483 Skiltnr: KJ64144 Ligger ute på Finn.no med sterkt avvikende kilometerstand. https://www.finn.no/mobility/item/396104931

Jeg har hatt en dialog med selger nå, han er fast bestemt på at han kjøpte bilen slik som den er nå og vil ikke ta stilling til bilens åpenbare avvikende kilometerstand. Han trekker egentlig bare på skuldrene…

Linken til hvor bilen var vraket virker ikke.. Men om dette er tilfelle og det er blitt jukset så heftig med km stand så burde jo denne rapporteres, her kan noen gå rett i fella. 217 000 miles er 349 000 km...

Er det bare meg som blir blenda av Teslaer eller har de bilene elendig lysjustering? Nå er jeg så sinnsykt fed up av å bli blenda var disse bilene, hver faens gang det kommer en bil i mot som blender meg så jeg nesten ikke ser veien så er det en satans Nazi tralle 😡 Nå kommer jeg konsekvent til å svare ved å kjøre laserlysa rett i øyeepla dems i retur 😵‍💫

Kan det være EGR som er årsaken? I Tyskland har dette blitt en stor medie greie, og ett megasøksmål mot BMW er på trappene.

Ute fra vinterdvalen på tørre og fine veier 👍 Livet er godt når man kjører E39 🤩

Jeg har klart å sette meg fast med min tidligere G30 540d med "ekte" xDrive. Da var det helt essensielt å kunne ha trekk på alle fire bakover også slik jeg jeg kunne komme meg løs igjen for egen maskin. Uten trekk bakover så hadde jeg blitt stående.

At man i det hele tatt skal ha en diskusjon rundt hvor vidt en bil skal ha firehjulstrekk både forover og bakover er jo helt banalt. Jeg håper selvsagt at bileier vinner fram, men også at signalene om hva man får når man kjøper billig Kina søppel kommer tydelig frem.

Det er helt riktig, men noen steder utmerker seg ofte i slike saker. Vi på Sørlandet har alltid hatt ett ordtak at hvis en bil blir stjålet så er Porsgrunn og Skiens området en av de første plassene man skal lete 😂 Det er Norges svar på Litauen har onde tunger uttalt 😅

Det koster å kjøre gammel V8 som Daily driver 😬 Snittforbruk på 1,4 l på mila med lokalkjøring hit og dit. Men herrejesus så smooth en gammel E61 med N62 er å cruise rundt med i det daglige 😎

Å ha en bruksbil i 10 år er iallfall helt uaktuelt, min grense går på å eie bilen til den er maks 8 år gammel. Da er ønsket å bytte den ut med noe nyere og freshere stort. I en bil man bruker hver dag, som man er avhengig av og for vår del må være veldig pålitelig på våre Europa turer så føler jeg maks 8 år er en fin grense.

Kupp skriver han? Bilen er to år gammel og gått 30 000 km og koster det samme som hva du må ut for hvis du spekker opp en splitter ny 2025 modell.

Jeg har vel innsett at jeg aldri kommer til å oppleve å spekke opp en helt ny bil, litt surt men når ting man har hatt lyst på har vært uoppnåelig og nå når man først har kommet ovenpå økonomisk så er det ikke lenger noe som frister å kjøpe nytt (elbil). Har har fått spekke opp og ta ut tre nye firmabiler i løpet av årene da, selv om det har vært Ford Mondeo og ikke BMW 530d... Men når det gjelder hovedbil så vil jeg likevel påstå at jeg har kommet greit ut av det ved å kjøpe bilen jeg har lyst på men som 1-3 år gammel. Jeg har i tillegg ikke vært redd for å importere bilene så jeg har hatt nok utvalg å velge i sånn at jeg stort sett har funnet bilen slik jeg ville spekket den opp ny. X5en er faktisk den første Norsk solgte bilen jeg har hatt siden 2008 da jeg kjøpte en Norsk solgt E39. Men ved å kjøpe bilene ca 1-3 år gamle for så å kjøre dem i 4-5 år og selge før de har gått 140 000 km så har jeg kommet greit ut av verditapet. Spent på hvordan X5en blir her ettersom det er hybrid, men nå har den vært "gratis" å eie ett år allerede så ting er i endring også her. Også vil sikkert noen si at jeg har jo byttet massevis av biler de siste 5 åra og det stemmer. Men dette har vært biler jeg har kjøpt og brukt for moro skyld, og jeg har tjent gode penger på hver eneste en av dem. Så det blir ikke det samme. Hehe, man blir nesten litt nostalgisk av dette. Har vel en rødbok liggende en vei men det er sikkert ikke noe nyere enn 2015 eller noe... Trodde folk hadde slutta med denne for lenge siden, er jo Finn.no som bestemmer prisene på brukte biler. Det er 2035 som er det endelige året hvor ICE biler etter sigende skal forbys. Men det har vært store unntak, som f eks forbrenningsmotorer som går på syntetisk drivstoff. Og en hver vanlig forbrenningsmotor kan gå på syntetisk drivstoff, her har man e-fuel og HVO100 som kjøres rett på tanken til en standard ICE bil. Nå vil det nok også etter siste samtaler med bilprodusentene også inkludere ladbare hybrider, noe som i praksis er vanlig ICE biler som kan gå på vanlig bensin og diesel. EU står foreløpig fast på at 2035 er året, men det kan nok også være at det er enkelt å gjøre det i dag når det er behagelige 10 år frem. Nå skal grensemålet for flåteutslipp flyttes fra i år til 2028, noe som ytterligere vil forsinke overgangen til EV i Europa. Så når vi kommer ut i 2028 eller 2030 så er det ikke usannsynlig å tro at man flytter "deadline" til 2040. Selv synes jeg de burde skrote hele greia og samtidig redde millioner av arbeidsplasser samtidig å styrke EU sin konkurranseevne mot Kina. Elbiler vil ikke forsvinne uansett, de kommer til å leve i ren harmoni side om side med veldig effektive og rene ICE biler. Dette tjener alle på, EU har større ting å bekymre seg for enn hva slags biler folk kjører.

Base spec M6 med andre ord 😅 I en tung slugger som dette så er det bedre at bilen står for giringa selv synes jeg 😬

Ekstra artig at de uthever "høydepunkter fra utstyrslisten" som faktisk er standard utstyr 😂

Det er nesten latterlig, men G60 blir mer eller mindre slått av E39 når de testes opp mot hverandre 😂 For dere som ikke behersker Tysk så kan jeg ta ett sammendrag. 2001 E39 530d med 309 000 km på telleren mot ny G60 520d. Det ble valgt 520d siden de effekt messig er ganske like. Han påpeker at han virkelig hadde forventet større fremskritt etter 25 år med utvikling. Han forteller at E39 på tross av sin alder og km stand girer silkemykt, har tight og presis styring og er både fast og komfortabel på Autobahn. I 130 km/t hører man ikke motoren, mens fireren i G60 hører man. Hvis man ser bort fra teknologien og sikkerhets systemene så spør han seg om man i det hele tatt trenger nye biler. I forbruks testen er forskjellene overraskende minimale, de logget ett testforbruk på 0,66 l per mil for E39 530d og 0,64 l per mil for G60 520d. Hvis ikke E39 og de øvrige modellene fra BMW fra denne perioden er peak BMW så vet ikke jeg 😅

Du sikter til "Skinndasj" klubben nå eller? 😅