Fredrik 90

Hvis bilen kommer ifra en BMW forhandler som Premium Selection så kan man kjøpe garanti av BMW her i Norge. Jeg vurderte dette da jeg importerte min F10 530d i 2014. Fikk garanti av firma som importerte bilen så jeg droppa det.

Sitteputa passer nok men jeg er usikker på om seteryggen passer. Jeg ser for meg at formen er noe annerledes samt at funksjonen til nedfelling er ulik på F11 og F10.

Bilfabrikkene skal tjene mer penger og da går det ut over ting som byggekvalitet osv, det synes jeg er forbaska synd. Hadde forøvrig selv en 1993 Audi 100, en mørkgrønn 2,6 liter. Knallfin bil En sånn A6 hadde jeg også, min var en 2006 modell og jeg tror den sto mer på verksted enn hjemme i garasjen. Jeg var også utrolig fornøyd med min når den virket, men jeg skal innrømme at jeg kvittet meg med den ene og alene fordi jeg ikke turte å eie den lengere. Det er dessverre mer sosialt akseptert å klage enn å skryte i det norske samfunn, folk har lettere for å yttre seg når noe er negativt. Når så du sist en tråd her på forumet som blir opprettet kun med det formål å skryte av bilen? Det er svært sjeldent, men det betyr jo ikke at svært få er fornøyde med sin BMW. En ting er å forsvare det som står oss nær på ett følelsesmessig stadie, en annen ting er å forsvare det som står oss nær på ett faktabasert stadie. Feil og mangler skal frem for å advare andre, det er slikt vi har ett forum til. Men det er også veldig viktig å forholde seg til realiteten, og det er her jeg ofte er litt pirkete.

BMW lager ikke biler slik de gjorde før dessverre Det er ikke som da de laget E34, da ting ble laget for å vare evig. 1994 modellen min er forsatt helt uten knirk og ulyder i interiøret, tvers igjennom kvalitetsbil Men selv så er jeg veldig fornøyd med selve byggekvaliteten på F10, ett stort steg opp ifra E60. Vi mennesker er laget slik at vi kun ytrer oss når vi har noe negativt å si, det er jeg litt motstander av. Så derfor synes jeg det er viktig å også trekke frem ting man er fornøyd med for å ikke skape ett feil inntrykk. Men at det kommer vann inn steder det ikke skal og at noen rapporterer om ulyder er ikke bra, man forventer bedre av en premiumprodusent som BMW.

Ser iallfall ut som denne får godt stell Men du har ikke vurdert andre felger, originale M5 felger f eks? Blir litt cleanere look da..

Har du kjøpt bilen brukt eller har du eid den siden ny? Det hjelper ikke at du er nøye og gjør ting riktig så lenge forrige eier allerede har gjort feilen. Men du har vært litt uheldig ja, har selv hatt noen issues med min også men ikke så mye som dette. Kun en gåen setevarmer og vanninntrenging i bakdøra på nå 88 000 km. E90 er knallgode biler, min tidligere E90 325d gikk 140 000 km med kun bytte av glødeplugger og en foring i bakstillingen. Beste bilen jeg har hatt

Gratulerer med ny bil Velkommen i F-serie klubben, men gjør som meg å behold minst en god gammel BMW til dager når gammelbimmer lengselen blir påtrengende

Det er nok ikke så vanlig som 5 av 8 biler, langt ifra. For oss som følger litt med i F10/11 miljøet så er ikke dette en gjenganger. Jeg er fullstendig klar over at dette føles surt, og jeg er også enig i at det er for dårlig at slikt skjer i det hele tatt. Sterk såpe/høytrykk er ikke noe nytt i bilverden nei, men feil bruk kan faktisk skade bilen. Sterkt og kjemikalierik såpe kan tørke ut plast og gummi som gjør at det sprekker. Legg til mye eksponering for sol og man kan ende opp med at plast sprekker og slipper inn fukt. Om dette er noe bilen burde tåle eller som går i kategorien brukerfeil kan diskuteres. Det du har fått på dørene dine er sinkslipp, ikke rust. Dørene til F10/11 er av aluminium og dette materialet ruster som kjent ikke. Veldig ofte dekkes dette av BMW sin lakkgaranti, selv på importbiler Dette har merkelig nok vist seg å være ett særnorsk fenomen, finner veldig lite om ikke noe informasjon om dette utenfor Norge.

Jeg driver stadig rekruttering til merket Denne gangen er det en god kammerat som på tross av Amcar dilla har valgt å ta steget ut å kjøpe en bil produsert utenfor statene. Han var klar på at skulle han ha noe som helst som ikke var amerikansk så skulle det være BMW 7-serie. Så nå har han gått til anskaffelse av en 2011 F01 740d xDrive Vikig å presisere at han fortsatt også kjører Chevy med V8er, viktig med litt variasjon. Hadde en god tur med F01en i kveld og jeg må si det overrasker meg hvor like denne og F10er. F01 er naturligvis hakket mer eksklusiv i interiøret, mye bedre lydisolert, hakket mer komfortabel og selvsagt merkbart større. Sjelden jeg føler F10en er liten etter å ha kjørt en annen bil Men bortsett ifra det og mer tilgjengelig utstyr så føler jeg at en velutstyrt F10 nesten er som en mini 7-serie. Knall bil iallfall som jeg ikke tviler på at han blir fornøyd med, for første gang er det gøy å kjøre fort i svinger som han sier

Godt du har folkevogna i mellom din bil og Peugeoten der. Peugeot sjåfører skal man være forsiktige med, greit å ha litt avstand til dem

E92 M3 har nesten blitt ett vanlig syn, og det er jo kult

Min bilinteresse har også fulgt bilvalget til mine foreldere i oppveksten. BMW interessen startet da vi fikk en E34 525i rundt 1996, verdens fineste bil husker jeg den som. Så hadde mine foreldre en liten periode med ett par Audier ifra 1998 til 2004, først en A4 1,8T og så en A6 2,4. Da var det liksom Audi som var tingen, selv om jeg var glad i BMW også. En onkel kjøpte ny E39 523i rundt 1998, den bilen ble jeg helt forelsket i og har gjort at jeg selv i dag er litt svak for E39. Lyden i den bilen var nydelig, det er mye av grunnen til at jeg ville ha BMW og kun BMW med sekser. Jeg var så fasinert av lyden i disse motorene, sto med ørene spisset hver gang det kom en seksylindret BMW. Husker E39 M5 kom rundt 98/99 med syke 400 hester...det var vel min første ordentlige drømmebil. Jeg husker vi var innom Egil Stenshagen på en Oslotur rundt 2000/2001, det var da A4en ble vurdert byttet inn i en nyere brukt E39. Der sto det en mørk blå E39 M5 med beige hudinteriør, de starta den opp og kjørte den ut av lokalet til en ny ventende kunde som hadde kjøpt den ny. Det gjorde innrykk på en bilgal tolvåring. Så kjøpte mine foreldre en ny E46 320d (første dieselbilen dems), jeg husker jeg sørget over at de byttet inn en A6 med V6er bensin i en bråkete dieselbil Og siden har det kun gått i BMW hos oss, har selv hatt både VW og Audi men det er liksom BMW som har klort seg fast. Da jeg nærmet meg lappen så var det jo E39 som var drømmen, men E34 var det jeg hadde råd til og absolutt noe jeg ville ha. Men det ble VW Passat siden opphavet skulle være med å sponse meg med bil, BMW var utelukket hvis de skulle være med å sponse. Så jeg eide Passaten i 3 månder og kjøpte meg facelift E39 520i i 2008, mens jeg gikk i andreklasse på videregående Jeg hadde da deltidsjobb, dame, bodde hjemme og kjørte herlig BMW. Kunne ikke hatt det bedre som 18 åring Noe av det beste ifra BMW samlet der

Jeg var visst fast bestemt på at jeg skulle ha Volvo da jeg var liten. Kan kanskje ha noe å gjøre med at Volvoer var veldig lette å tegne når man var barn

Ja det synes, ferien min gikk så alt for fort at jeg fikk ikke tid til bilpleie. Du får utnytte feriedagene så godt du kan. Tar en tur bort en dag snart Ja jeg må si jeg er imponert over at du går i gang med en slik polering selv, der hadde jeg feiga ut

Dette ble meget bra, skulle ønske jeg hadde tid til å gjøre dette oftere selv. Denne bilen ser jo stadig ny ut, takket være meget god pleie Men den Turtlewax skinngreia må du ikke bruke, den tørker jo ut skinnet... Bruk heller Swisswax kittet, så slipper du å gjøre behandlingen så ofte Blir bra med polering, setter du dette bort eller tar du det selv? Kan anbefale Falkenberg bilpleie som tok F10en, tenkte han skulle få prøve seg på E34en også snart

Det løfta utseendet mange hakk Ble meget bra, synes nesten dobbelstuss er ett must på disse bilene. Iallfall når de kommer med det lille sugerøret som standard..

For noe tull og vas, kun ute etter å lage "bråk". Riktig nok er ikke M motorene de beste på driftsikkerhet, men bruk nå huet litt å tenk på hva slags bruk disse motorene gjennomgår. Alle vil veldig gjerne ha billig brukt M bil, den driftes gjerne på ett stramt budsjett og når noe ryker så lager BMW noen helvetes møkkamotorer. Jeg synes artikkelforfatteren skal prøve ut Mercedes eller Audi, så får han ett litt annet syn på tingene og opplever at gresset ikke er grønnere der. For hver motor han trekker frem i sin artikkel så kan man trekke frem en BMW motor som er knallgod. M50, M52, M57, N57, M54, M47....skal jeg fortsette? Ser han trekker frem Toyota Corolla som den hellige gral når det gjelder driftsikkerhet. Jeg skal like å se den Corolla motoren som fortsatt sviver klokkerent og ikke forbruker en dråpe olje etter snart 300 000 km, slik min M50B20 gjør. For meg er motorer merket med BMW noe av det beste man kan få tak i, så bra at selveste Mr driftsikkerhet Toyota kjøper dem og putter de i flere av sine modeller

Det å fremstille folk som unge og dumme var en hersketeknikk jeg ikke har sett før. Du fremstiller dette som at her er det voksene som snakker, henviser til at min far ville forstått dette bedre en meg som er ung og sint. Jeg vet jaggu ikke om fadern hadde vært helt enig med deg jeg... Du er helt sikkert en av de eldste aktive brukerne her på forumet, men det gir da ikke deg noen grunn til at din moral er bedre enn andre sin. Hvor er logikken i det? Det er noe som heter at med alder så kommer visdom, det er helt sant. Helt til man kommer til det stadiet hvor man synes alle er idioter fordi jeg er eldst og vet best. Da har man blitt en gretten gubbe (Sier ikke at du er det) Hva om du heller legger om stilen litt og begynner å respektere andre aldersgrupper og dems meninger. Så fort man er uenig i din "filosofi" så har man "endret seg den siste tiden" og alt det sytet der. Folk pleier å være dine venner så lenge de ikke taler deg rakt i mot. Jeg skal forsøke å være så diplomatisk å foreslå at vi er enige om å være uenige. Folk er forskjellige, du betaler din miljøavgift og jeg lar det være

Norge er som kjent ikke medlem av EU og står derfor litt friere i hvordan de vil behandle andre land. Ordningen per dags dato er slik at utlendinger må registrere seg med ett kredittkort på Visitors Payment sin nettside. Da blir kortet belastet for hver bompassering. Dette er dog høyst frivillig slik ordningen er i dag. http://www.autopass.no/en/visitors-payment Norske myndigheter har i lengere tid hatt ett samarbeide med ett britisk selskap som heter Euro Parking Collection (EPC). Disse skal drive inn bøter og utestående bompenger ifra europeere som har kjørt i Norge. Men problemene er flere og i mange land lar det seg rett og slett ikke gjennomføre å drive inn penger. Forskjellige land har forskjellige ordninger og det er ikke alltid like enkelt å rette økonomiske krav ifra utlandet. Videre så må jeg bare legge til at jeg alltid kjøper motorvei vignett i de landene jeg kjører, det er en selvfølge. Men som jeg sa tidligere så er det en prinsippsak når det gjelder Miljøavgiften i storbyene. Jeg er stor motstander av skatter og avgifter som bruker miljø som unnskyldning for å fylle på statskassen, når disse avgiftene da er frivillig så er ikke valget vanskelig Nei det overrasker meg ikke det du lirer ut av deg på slutten der. Ja jeg er mest opptatt av meg og mitt, hva andre gjør har jeg ikke noe med. Det burde kanskje du også tenke over før du stikker nesen din i hva andre gjør. Selv om det avviker fra det du mener er rett så er det ikke sikkert andre ser det slik. Jeg blir nok klokere med årene, men du burde vært klok nok til å holde deg for god til slikt...

Dette er ikke ett vanlig problem på F10, men det kan forekomme. Skyldes stort sett yttre påvirkninger som sol, sterk såpe/høytrykk og fukt. Du er heldig som får dette dekket, er ikke alt som skyldes ytre påvirkninger som dekkes.

Swissvax er helt super, bruker kun den selv. Hvordan er slitasjen på førerstolen etter 130 000 km? Holder den seg fin Ellers er jeg enig i at F10/11 holder seg meget godt, ser virkelig ikke ut som en seks år gammel modell. Jeg vil gå så langt som å si at disse bilene er en genistrek ifra BMW, alt liksom bare stemmer 100 %

Dansker og Svensker må betale i norske bommer, tyskere slipper. Det er ikke noe innkrevningsystem for dette i Tyskland og øvrige europeiske land på veiene av norske myndigheter. De skandinaviske landene derimot har ett samarbeide. Hva du har sans for eller ikke er svært lite relevant, la oss si det så pent at vi er forskjellige og har forskjellige oppfatninger. Jeg prøver å unngå å bli blinket i fotobokser i Tyskland, men noen ganger er det ikke til å unngå. Jeg har ennå ikke fått noe som helst i posten. Videre er ikke det tyske politiets skiltdatabase tilpasset norske skiltkombinasjoner så ingenting blir lagret til den dagen du blir stoppet. Er ikke sånn at du da plutselig får en bunke med bøter i fanget, så enkelt er det heldigvis ikke Så til syvendene og sist så har jeg virkelig ikke dårlig samvittighet for å droppe miljøoblaten.

Her er jeg helt enig med deg. Jeg synes dette tilfellet er så ekstremt at jeg lurer på om det er en spøk, så store er disse skylappene. De heller dårlige tatoveringene på overarmen gjør jo ikke mistanken om fleip mindre...

Dette blir knallbra Hans Fredrik Blir bra pen nå denne bilen, den har jo fått ett helt nytt liv. Blir bra med ny lakk også, samt få bort litt rust. Vittig det bilder hvor du sitter i baksetet, minner meg om Hightower i Politiskolen 1. Hvor han røsket ut førersetet og setter seg i baksetet på en liten Civic for å få plass bak rattet Artig film

Er bare å droppe oblaten RNJ! Jeg også enig i det du sier om symbolpolitikk, blir også litt en prinsipp sak for min del. I tillegg er det en ulempe å ha den store oblaten i ruta, greit nok at det er en symbolsk sum og at den er evigvarende. Jeg er såpass ofte i Tyskland, men jeg er ikke villig til å ha den oblaten i ruta hele tiden. Jeg tenker at får jeg en bot så får det bare være, den går i søppla så fort jeg kommer hjem For å snu litt på det, Tyske turister kjører gratis igjennom automatiske bomstasjoner i Norge. Da kjører jeg gratis i deres miljøsoner