Fredrik 90

Jeg betaler i alt 17300,- i året, da står 530en for 8700,- av dem. Har nå 75 prosent på to av bilene (530en og E-UPen til dama) og 70 prosent på den siste. 530en er en forferdelig dyr bil å forsikre så lenge man er under 30 år.

BMW ville tatt en kjemperisiko med å putte V8er i 760I, så det vil jeg tro er svært lite sansynlig. I dette markeds segmentet forventes det at en bil av denne kaliber har en V12er, det er en del av bilens image og statement. Med dagens teknologi så er det slettes ikke umulig å lage en V12er som slipper ut ned i mot 200 g CO2, iallfall ikke i G11 som veier det samme som en F10 Nye 740I med 3,0 liters bensinsekser slipper ut 169 g CO2, til sammenlikning så slapp 328I som kom i 2012 med sin nye downsizede firer ut 159 g CO2. Så fort forandres altså teknologien og downsizing føles så utrolig bortkastet når man ser litt nøyere på tallene..

Motor og drivverk skade er vel en selvfølge på alle biler nyere enn 8 år, min dekker i tillegg spesifikt turbo, girkasse, elektronikk som hindrer bilen i å virke som normal. Jeg har tre biler, bolig med innbo, to personforsikring samt reiseforsikring og jeg synes ærlig talt ikke det er så stress å bytte en gang annethvert år, i tillegg til å spare en del penger på det så bygger jeg også opp bonus fortere enn hva jeg hadde gjort om jeg hadde blitt værende i samme selskap. Det synes jeg det har vært verd bryet Verden er ikke så sort hvit som du skal ha det til

Jeg er iallfall veldig fornøyd med min avtale i Enter, har til og med ordnet meg 0,- egenandel på første skade og vanlige 4000,- ved neste skade. Er også 0,- i egenandel på glass skade, samt 0-, i egenandel på parkerings skade inntil 25000,-. Fort gjort å gå på en smell å kalle ett forsikrings selskap for jallajalla når man ikke er lur nok til å lese det som også står med små bokstaver i polisen, takker det for at iallfall jeg aldri har gått på noen smell med forsikring Har hørt mye dritt om IF, selv var jeg veldig fornøyd med dem men byttet når jeg kjøpte 530en pga de var dobbelt så dyre som alle andre på akkruat den bilen

Merka ikke de store forskjellene her heller, bare litt på filskiftevarslere og Stop & go cruisecontrollen. Jeg fikk ikke noen liste på hva som var gjort, var dette hos Bavaria Arendal?

IF var ikke noe særlig billigere for meg iallfall, men så bytter jeg selskap annethvert år. Enter er billigst for meg akkruat nå, så jeg får bli der en stund til

Den er vel strengt tatt uvanlig over alt bortsett ifra USA Men det var faktisk Cadillac sitt forsøk på å lage en bil som skulle bli populær i Europa, det var bare det at tverstilt V8er og fremhjulstrekk ikke akkruat er hva man foretrekker på denne siden av Atlanteren..

Jeg synes skiltne er fine med det blå feltet jeg, passer fint ettersom min bil er blå også Det som ser helt molbo ut er de som har det hvite klistremerket over det blå feltet.

Du kan kjøpe den om 15 år for 150 000,-

Ja jeg ville også gått for E92 M3, men man må følge litt med for å snappe opp gode kjøp.

Merker du noen forskjell etter software oppdateringen?

Glem det gutter, den skal jeg ha i stua

Ville gått for 235 foran og bak

E34 tar seg veldig bra ut på veien selv i dagens trafikkbilde, synes fortsatt den ser bøs og tøff ut på veien.

Nja, du trenger ikke å lete lengere enn Tyskland og Mobile.de Men det er ikke lenge siden jeg så en 2010 535I til 499 000,-, men de som ligger ute nå er stort sett biler med xDrive, M-sport og 2012 modeller så de er en del dyrere. Følg litt med så dukker det av og til opp noen biler, 523I er IKKE veien å gå hvis du vil ha en "morro bil". Da ville jeg i det minste ha sett etter en 528I med 3,0 literen

Da ville jeg sett etter en 2010-2011 F10 535I Da får du en herlig cruiser, sportslige kjøreegenskaper og en aldeles nydelig motor som du kommer til å bli avhengig av. Skal du nå først ha en F10 som nummer to bil og morro bil, velg nå for guds skyld en med bensin og helst sekser Alternativt strekk budsjettet litt og hent inn en F30 335I ifra Tyskland...eller gå motsatt vei å importer en E60 550I LCI Skal du ha morro og god BMW til under 500 000 kr så er det veldig mye å velge i så lenge det ikke må være en M bil.

Dette viser jeg bare hvor fullstendig på jordet disse folka er, de skal ha alt eller ingenting. Det er for dem helt uaktuelt å inngå noen premisser, da varer de ikke lenge i storpolitikken iallfall. La dem bare trekke seg, både Staten og Akershus går inn for å bygge ny E18 vestover og da må Oslo bare pent bøye seg. Samferdselsminister Solvik Olsen sa selv at å droppe E18 i Oslo er helt uaktuelt, ferdig diskutert!

MDG er helt fullstendig på trynet, at det går an sier jeg bare.... Men hva kan man gjøre annet enn å bli oppgitt over at en gjeng ex hippier skal bestemme når og hvor jeg skal kjøre bil. Nå vil de stoppe E18 utbyggingen i Oslo også, de glemmer bare det at en ny motorvei også er svært posetivt for kollektivtilbudet og nærmiljøet da den i flere deler skal legges i tunnel under bebyggelse. Nei jeg støtter Amcar med medlemskap og stemmer på partier som motarbeider disse grønne kommunistene, annet kan jeg ikke gjøre.

Der kommer fargen bedre frem, rett og slett veldig delikat Fargen var det første som slo meg når vi først så bilen, gjør den med en gang litt mer eksklusiv enn alle andre E61 synes jeg.

Hvis Datsun gutta får egen kategori til de blikkboksene sine så skulle pokker meg Alpina folket også få egen kategori også. Jeg skal utgi meg for å være Alpina selger og mase litt på dem

Hvorfor kan de ikke opprette en egen Alpina kategori? Det har jeg lurt på lenge, det ligger da til en hver tid 5-8 Alpina til salgs under BMW. Send de en forespørsel og forklar din sak, be dem rett og slett om å opprette egen Alpina kategori. Leste jo om en som fikk Finn.no til å opprette Datsun kategori da han var lei av å annonsere under Nissan, i Datsun kategorien er det sjelden mer en 3-4 biler til salgs...

Hmm, skjønner ikke at dette skal være noe å sitte å holde hemmelig...jaja. Men vi må vel trekke ifra en 458 iallfall, den sorte som han 18 åringen totalvraka nede i Fredrikstad området. Vil vel tippe det er en del F430 også, har blitt mange bruktimportert de senere årene ser jeg uten at jeg tørr anslå noe antall. Lurer på om det går an å ta kontakt med Biltilsynet eller noe for å finne ut av dette her, det forutsetter vel at bilene er registrert vel og merke. Er ikke den Enzoen registrert? Kan da umulig være god butikk for eiern å punge ut engangsavgiften som han ikke vil få refundert ved eksport, med mindre Enzo prisene internasjonalt er mye høyere en bil med norsk avgift i Norge.

Virker som om det er litt mer nyrike tilstander i Norge, samt at det så smått begynner å bli akseptabelt å bruke veldig mye penger på enn bil. Er vel litt derfor det ikke er flere norske kunder som kvalifiserer til å få kjøpe spesial modeller. Men i følge denne artikkelen i E24 så skal jo Autostrada ha solgt to LaFerrari til Norske kunder, og flere kunne man solgt om man fikk tilgang på fler står det skrevet. http://e24.no/bil/tidenes-dyreste-ferrari-er-utsolgt/22667003 Det hadde jo vært veldig kult å fått den lista, vil jo også si det har stor relevans for denne tråden

Ble en liten tur på dynga i dag med dritt som har ligget og slengt rundt huset

Hvem sa noe om kritikk? Det var ikke ment som kritikk men som en sidekommentar til innledningen i Werhers innlegg over her, to simple linjer som du ikke tålte å lese. Det at resten av innlegget handlet som noe tråden er for (det å diskutere alternative biler til BMW) brydde du deg ikke. For de som har fulgt med denne tråden de siste månedene så tror jeg ikke vi skal diskutere hvem av oss to som har hakk i plata, det har ærlig talt gått veldig mye i Tesla Modell S og elbiler her. Det synes iallfall jeg. Men folk er iallfall ikke interessert i å se oss to være uenige, så for min del setter jeg strek her i respekt for tråden din (som stort sett er veldig fin å lese i) Jeg trenger ikke å lage min egen tråd når jeg har resten av hele forumet til å diskutere det som interesserer meg