Fredrik 90

Å jasså, du er litt "skap" Mercedes fan du også Selv så skulle jeg gjerne reist å hentet denne 560en, går forran en del BMWer på ønskelista mi http://m.finn.no/car/used/ad.html?model=1.785.3773&sort=7&make=0.785&ref=fas&finnkode=53199694 Jeg og en kamerat som Mercedilla har planen klar, vi skal kjøpe hver vår SEC og dra på roadtripp til Tyskland. Vi skal kle oss opp i smoking og damene i tilsvarende antrekk også skal vi dra på tur slik de fine herrefolket gjorde på 80 tallet

Jeg kan nesten se allrede med kamuflasjen at neste 7-serie kommer til å bli en enormt lekker bil, får bare krysse fingrene for at interiøret blir i samme stil og ikke slik som bildene på forrige side kunne hinte om. Forøvrig så er det trist at også x30I betegnelsen forsøpples men en firesylindret to liter, lurer på om neste generasjon 530d kommer som sekser eller firer? Bra de pusser opp interiøret i F3x med litt mer eksklusive detaljer, det trenger den i konkurransen mot C klasse som har ett innbydende interiør

Veldig pen bil, den fargen er virkelig fin Ryddig og pen bil, F3x er en av få modeller som kler sorte nyregriller. Jeg savner dog Preformance eksos på ønskelista di, de dobble stussene ser så uendelig mye bedre ut enn det enkle lille "sugerøret som disse bilene kommer med originalt Er alltid godt å komme tilbake til BMW, hadde selv ett opphold med Audi og da var det godt å komme tilbake til BMW igjen. En gang BMW, alltid BMW

Ja jeg vurderte det sterkt til E90en og hadde jeg beholdt den så hadde jeg gjort dette jeg også Tror jeg venter til jeg har fått litt mer hester ut av 530en før jeg går all inn og skaffer Quaife til denne, men jeg vet jo hvordan det kommer til å bli. Den spinner jo som bare juling alt nå med 275 bakdekk, blir iallfall ikke noe bedre med mer hester.

Spiller det noen rolle hvem sitt det er? For min del er det likegyldig om det er farens, onkelens, søstra eller bestemora sine biler... Jeg er så definnetivt med, E34 er vi glade i

Det der var da en voksen skeivslitasje, noe må da være alvorlig galt i understellet på den Forden. Har vel kjørt tett på 40 000 km med billige Marshall dekk på E34en nå, alle sa at det var møkkadekk jeg kom til å angre på. Vel, de har fortsatt masse spor igjen så de holder fint ett par sesonger til iallfall men de er også stillegående og drenerer fint vann Men fra det ene til det andre, har du ikke BMW lengere Werther? Hva skjedde med E46 330Ien du hadde?

Og hva defineres som "svært god stand"? Styr langt unna denne bilen, som de andre nevner så er det mye her som ikke er nevnt. Bare det at selgern tar ett norsk navn for å skjule at han er utlending er jo en fin start...

Det er for galt som jeg sa til deg i telefonen, men jeg blir iallfall uhyre glad Vi får lese oss litt opp på emnet så går det nok greit, jeg bare krysser fingrene for at det er enklere å få til den elektriske tilkoblingen

Å din heldiggris, jeg kunne også tenkt meg Quaife Men merker du noe forskjell på turtall eller er alt likt?

Det er jo så sykt rått som det kan få blitt, BMWer, Alpinaer og de gamle Fordene Høres spennende ut med nye biler på vei

Har han hatt mye eldre BMWer han far din siden han er så skeptisk, eller er han bare forutinntatt slik som veldig mange andre uten peiling på BMW? Jeg har nå kjørt en 1994 modell 5-serie i 3 år, den har aldri svikta meg og starter og går hver bidige dag. Slitedelene kjøper jeg billig på Koed (prøv å kjøp deler til Japanske biler, det er DYRT) og bytter mye selv eller med god hjelp av skru kyndige kamerater. Har knekt noen fordommer hos venner og bekjente med at gammel BMW er dyrt å drifte, de har som regel hatt like mye eller større utgifter på sine Japanske biler. E39 er solide biler som går evig om de stelles pent med, se etter ett ryddig, voksenkjørt eksemplar med god service historikk. Ikke se deg blind på kilometerstand, heller en bil med komplett servicehefte med en kilometerstand på 280 000 km kontra en bil med hullete servicehistorikk og 170 000 km på klokka.

Tja, må jo prøve å ta vare på den da Synes ikke den er så værst selv hvis man tenker på at denne har vært i daglig drift i snart 21 år, det er ganske lenge for en bruksgjenstand. Godt vedlikehold er alltid nøkkelen til ett langt liv på veien, planen er jo 4 år til på veien før den pensjoneres ifra de daglige plikter. Da må man stelle godt med den vet du, har en plan om å kjøre den ned til München i 2018 i forbindelse med E34 sitt 30 års jubileum som en avslutting på ett langt liv på veien. Da skal den være 100 prosent strøken og helt "ferdig", så får tiden vise

Helt riktig, jeg er noe så sjelden som en avholdsmann Prøver å ikke sløse så mye selv for tiden, har blandt annet funnet ut at hvis jeg begynner å ta med niste på jobb hjemme ifra kontra å gå på butikken hver dag så sparer jeg tett på 2000 kr i måneden. Etter ett år så er det ett sett ganske respektable felger på F10en har jeg funnet ut

Mange takk for det, hyggelig å høre Ja det er ikke så mange E34 rundt forbi dessverre, veldig mange er brukt opp men så ble det ikke solgt så mange av dem heller her til lands da de var nye. E34 var i salg før den store avgiftsomleggingen i 1997, bare en 520I kosta over 600 000 kr som var sykt mye tilbake på 90 tallet. Folk valgte heller biler som Opel Omega, Ford Scorpio og Volvo 940 hvis de skulle ha en stor sedan uten å vrenge lommene helt. Min har nettopp passert 262 000 km og blir nesten bare bedre og bedre å kjøre, knapt innkjørt med andre ord

Er glad jeg hverken røyker eller snuser, tror jeg sparer noen kroner der

Nja, nå fikk jo jeg en skade bak så da bytta jeg til M-sport i samme slengen Kom greit ut av det med forsikringen

Jo takk for det, liker nå denne gamle doningen godt. Senest i går så durte jeg avgårde på motorveien i 110 km/t, satte meg godt tilbake i de gode setene og bare tenkte "Fy søren å god den er å kjøre til å være så gammel" Og jeg kjører siste generasjon 5-serie med comfortstoler i tillegg til E34en... Jeg jeg setter pris på gode produkter, de koster litt ekstra men gir bedre resultat, varer lengere og er lettere å jobbe med Har egentelig ikke noen særlig liste men kan jo prøve å sette opp det lille jeg har og bruker iallfall * Skinnet i bilen tar jeg en gang i året med Swissvax Lether Care kit * Utvendig plast tar jeg med Porguys plast fornyer, er ikke helt 100 % fornøyd med den da jeg kunne tenke meg at den varte litt lengere. Skal prøve Meguiars Hyperdressing neste gang * Dekksider tar jeg med Swissvax Penau mens felger vokses med Swissvax Autobahn, sistnevnte anbefales på det sterkeste * Glass tas med Meguiars Glass Cleaner og rutene forsegles med Turtlevax Clear View, RainX var jeg IKKE fornøyd med * Øvrig interiør tar jeg bare med Meguiars All Purpose Cleaner * Lakken vokses med Swissvax Blue Weiss som er egen voks til BMW lakk * Til vask bruker jeg Bilthamber Autofoam, vanlig bilshampo, microfiber hanske og tørker med microfiber håndkle samt Megiars Last Touch en gang i blandt.. Er vel det jeg kommer på i farten, ikke så galt stell det vel for en gammal 520 Akkurat selve poleringsjobben liker jeg å sette vekk til profesjonelle (altså ikke bakgårds sjapper drevet av AliAli og 8 kurdere), skal satse på å få bukt med det som er av rust etthvert så slipper jeg å jobbe så hard med å holde den i sjakk vinteren igjennom. Men inntil videre så får det være litt sjarmerende alderspatina

Så skitten er det ikke ofte dere ser min bil

Det er bra, jeg hverken prøver på eller vil "omvende" noen som liker MB til å like BMW. Man har sine forskjellige favoritt merker Ja bruksverdien er ganske høy, se bare på hvor gode E39 man får i dag for kun småpenger. Jeg spurte for moroskyld den lokale BMW forhandleren hvor mye de ville gi i innbytte på min E34 hvis jeg kjøpte en ny F10 av dem. Etter å raskt ha sett over bilen så kunne de har gitt meg 7000 kr, kanskje 10 000 kr siden den var i god stand og EU godkjent. Som han sa så er det en bil de aldri kunne ha solgt igjennom Bavaria systemet så den hadde blitt solgt videre til en oppkjøper Men bruksnytten jeg har av den bilen vil jeg påstå er mange ganger det beløpet jeg ville fått hvis jeg var så gal å bytte den inn

ADAC som Europas største bilorganisasjon med 18 millioner medlemmer er vel så seriøs som det går an å oppdrive. Det jeg vet er at rapportene de lager er basert på resultater ifra DEKRA, TuV og ADAC sin egen redningstjeneste, så de dekker vel de fleste problemer som kan oppstå på en bil. Det er ikke snakk om å behandle noen som fiender men når man legger opp til en diskusjon så må man tåle å bli motsagt. Det er lov å være kritisk til eget merke men er det noe nødvendig å dyrke det, og på toppen av det hele sette frem feilaktige påstander som ikke kan bevises med annet enn annonser ifra Finn.no.... Jeg spør igjen, tror dere virkelig at BMW har klart å sette tidlige så mektige Mercedes så kraftig i bakleksa ved å lage dårligere biler enn de? Det virker sikkert som om jeg hater Mercedes men det er så feil kom det kan få blitt, jeg liker bilene og synes mange av dem er pene. Men jeg synes BMW er bedre og derfor kjører jeg det. Jeg vil gå så langt å si at BMW lager verdens beste biler, iallfall blandt de aller beste... Har nok noe med at de siste 10 åra så har BMW solgt veldig mye mer biler her i landet enn MB

Ta heller en titt på ADAC sin statestikk over driftsikkerhet, jaggu er ikke 5-serien en bedre bil enn E-klassen. Litt surt er det jo at A6 er bedre enn 5-serien igjen, ironisk nok en modell jeg aldri har sett med drosjelampe på taket Men kreativiteten deres finner vel på en unnskyldning her også tenker jeg, letteste er egentelig da om dere bare pakker sammen og logger inn her: http://mbentusiastklubb.no/smf/

Det ryker vist noen motorer hos Mercedes også... http://m.finn.no/car/used/ad.html?mileage_from=250000&year_from=2008&make=0.785&sort=0&ref=fas&finnkode=53731367&searchclickthrough=true http://m.finn.no/car/used/ad.html?q=Ny+motor&year_from=2006&make=0.785&sort=0&ref=fas&finnkode=51360005&searchclickthrough=true http://m.finn.no/car/used/ad.html?q=Byttet+motor&year_from=2006&make=0.785&sort=0&ref=fas&finnkode=48578508 http://m.finn.no/car/used/ad.html?q=Ny+motor&mileage_from=250000&year_from=2008&make=0.785&sort=0&ref=fas&finnkode=51814810

Såklart er jeg med Jan, roadtripp er gøy Men jeg kan ikke bare ta imot de gamle stolene, då må jo få noe for dem

Hva om vi snur litt rundt på det? Vi går å kjøper en helt ny F10 520d og en W212 E220 CDI, kjører begge bilene 350 000 km over en tre års periode med eksakt likt vedlikeholde og bruksmønster. Så sammenlikner vi vedlikeholdskostnader og hvor mange ganger hver bil har vært til reparasjoner eller reklamasjons arbeid. Hvilken bil hadde vært mest problemfri og hvilken bil hadde vært i best stand etter "testen"? Det hadde vært interessant å se Nå må du fortelle hele historien da Grunnen til at de ikke kjørte nyere BMW var fordi de ikke likte dagens BMWer, så det handler om smak.. Nå må du heller slutte å trolle så fælt

Nja det er ett lite snev av sannhet i det ser du. BMW har alltid vært blandt de beste på kundetilfredshet Der forklarer du det egentelig veldig enkelt og greit