Fredrik 90

Få fy for ett forfall og trist slutt Aldri selg en bil du er glad i.

Jeg har sagt det før og sier det igjen, man skulle gått med navneskilt på seg med hva man heter på forumet. Jeg fant jo ut i ettertid at jeg hadde stått ved siden av Wicky på Valle Hovin

Ojsann, så ikke så ille ut på de to første bildene... Her ser det jo ut som om rattet har mistet sin farge på ett eller annet vis, her hjelper nok kun skinnfarge for å få det tilbake slik det var. Hadde blitt bra forbanna om jeg hadde kjøpt ett ratt som var slik, at du ikke drar og trer hele rattet ned over hue på han... Ellers så er jo bilen fantastisk strøken ut, både bak lykter og i reservehjulsbrønnen hvor rusta liker seg. Det er betryggende å se slikt

Dusjkabinett er helt klart den tryggeste løsningen, men man utnytter ikke plassen like bra som med dusjdører. Jeg har selv dusjdører på mitt bad, er veldig fornøyd med det men det krever at det er tilstrekkelig fall til sluk. Dusjdørerne mine som er ifra Megaflis kan også felles helt inn slik at man får bedre romfølelse og plass om man har lite og trangt bad. På det andre badet mitt har jeg to glassbyggersten vegger med en dør i mellom, tar litt mer plass igjen men er utrolig pent synes jeg. Men nå er mitt hus nytt og jeg vet hvordan forholdene er med membran og tettning er under flisene, hadde jeg hatt ett eldre bad og ikke visst hva som var under flisene hadde jeg helt klart valgt et dusjkabinett. Det skal ikke mye vann til før det skaper råte, sopp og øvrige skader ned i bjelkelag hvis det ikke er membran eller at arbeidet er dårlig utført.

Prøv heller Swissvax Lether Care Kit, det finnes ikke noe skinn som er så slitt at det settet ikke får det til å se nytt ut igjen. Alternativt så kan man jo trekke det om med nytt skinn med det kan jeg tenke meg koster like mye som å kjøpe nytt M-tech ratt over disk hos BMW forhandleren

Overrasker meg heller ikke at det er Olsen Bil som skiver dette, den bedriften der er og blir useriøs samme søren å mye grombiler de har på lager. Er så mye som er halvveis og på kant med loven bak den sjappa der at folk skulle bare visst...

"0-100 på 5,6 sekunder"...yeah right

Au så kjedelig da...men kjenner jeg deg rett så er ting rask på stell igjen Og du parkerte jo Volvoen rimelig godt når du rekker å stoppe, gå ut av bilen og så åpne panseret før han tar deg igjen. Er det noe E34 virus ute å går i dag tro? Jeg opplevde i dag ett aldri så lite fjuskeslag ifra min, akkurat som en feiltenning eller noe. Forsvant etter kun ett par sekunder så jeg skriver det på kontoen for gammel bil, skal ta service til helgen også

Ja det er ikke nødvendig å forandre på noe man er fornøyd med og som funker, skjønner helt klart det Hehe, akkurat den LCI ramma har jeg tenkt på selv faktisk Kommer nok til å gjøre litt enklere og små retrofits med tiden, kanskje gå så langt som å få tak i el innklappbare sidespeil

Flott utdate og ett kjempeflott reisebrev, digger å lese slike Du har virkelig mange jern i ilden må jeg si, her handles det biler og andre motoriserte farkoster over en lav sko. Er slik jeg kunne tenkt meg å holde på selv også, men får ikke lov, har ikke tid, ikke råd og slettes ikke plass

Jeg følger støtt og stadig med i denne tråden selv om jeg ikke sier så mye, skulle ønske jeg var like kreativ og fingernem selv. Men motormessig står det stille her synes jeg, det som virkelig hadde kronet verket her hadde vel vert å fått inn en M67D44 dieselåtter ifra 745d Er vel så godt som umulig å få godkjent slikt noe hos biltrangsynet dessverre

Dette så ut som en kjempe fin E34, første årgang og med grom motoren Behold den akkurat slik den er nå, med felgene, smalfronten og de oransje blinklysene så er dette en klassisk innertier. Få rettet ut den lille bulken på framskjermen og ellers bare vedlikehold og kos deg med bilen, denne fortjener å bli tatt vare på Også har vi ikke vondt av flere bilder

Jeg har ingen trofast dritt av en bil, men jeg har to meget trofaste 5-serier som tjerner som helårsbiler BMWer tåler heldigvis vinter, så fremt de ikke er senket i stykker eller man gir faen i vedlikehold....

Artig at denne tråden dukket opp igjen, ser at jeg skrev selv her etter jeg nettopp hadde kjøpt min første E34. Vel, bilen lever fortsatt i beste velgående og har siden mitt forrige innlegg nå lagt bak seg ca 40 000 problemfrie kilometer. Trofast og god bil som har tatt oss rundt i Skandinavia og på langtur til Tyskland, med stopp innom Nurburgring Komfortabel milsluker og en stødig bil på vinterføre med nye Nokian Hakkapelitta dekk, nå går det straks mot service og nytte av bremser bak Ett lite tilbakeblikk så langt i mitt E34 eierskap Godt driv rundt Nurbrugring, ikke noen bane bil og det merkes at den er laget for Autobahn fremfor bane. Men den gjorde så godt den kunne Drar seg godt frem i dypsnøen vinterstid takket være vinterdekk i 195 bredde... ....og fungerer utmerket på turer til høyfjellet. Med skistativ, godt varmeapperat og skipose er det ingen problem Pynta litt i anledningen 17. Mai Det har også blitt noen BMW treff med bilen Er meget fornøyd med E34 så dette får være min "hyllest" til bilen, håper på å få mange år til bak rattet på bilen. Og er den oppegående i 2018 så skal vi delta på stortreff i regi av BMW hos BMW i München i forbindelse med E34 sitt 30 års jubileum

Kan jeg spørre hvor man får tak i original verktøyet, har letet etter dette en stund selv ettersom mitt verktøylokk ikke er komplett. Forøvrig godt å høre at bilen er frisk og rask igjen, tenker du merket forskjell etter at katalysatoren ble fjernet ja

Ja BMW tiltaler også meg i mye større grad, men jeg må si jeg ikke finner helt den store fasinasjonen for E3 og E9 som jeg burde som hardnakket BMW mann. Ei heller 2002 modellene treffer de rikige punktene hos meg, derfor har jeg mye lettere for å falle for Mercedes og Amcar fremfor pre 1975 modeller av BMW. Snakker vi E23, E12 og E24 så er saken en helt annen men jeg har likevel lyst på en C126 560 SEC for å ha noe helt annet, på samme måte som jeg f eks også har lyst på en Lincoln Continental Mark IV Alt ifra Mercedes etter 1985 er for meg totalt uinteressant (med forbehold selvsagt), jeg klarer bare ikke W124, W201 er helt ok egentelig men gørr kjedelig i forhold til E30, R129 SL er nitrist å se på og W140 S-klasse er bare svært lite pen og elegant. Men fy så mye spennende historie og interessante modeller de har bak seg der nede i Stuttgart. Neste gang jeg er i Bayern og omegn så skal Mercedes museumet helt klart besøkes

6,9 var vel verdens beste bil ja, vi kan vel si verdens dyreste bil også tenker jeg. Da har jeg mye mer sansen for 300 SEL 6,3 som virkelig var fantastisk da den kom, 0-100 på 6,5 sekunder i 1967 var svært imponerende for en stor sedan. Vi må vel opp på E3 3,0SI for å finne noe liknende ytelser ifra en sedan, da den gjorde 0-100 på 7,3 sekunder Den gangen kunne Mercedes virkelig lage biler gitt Jeg skulle så gjerne ha hatt en 300 SEL 6,3 og en C126 560 SEC

Jeg kunne ikke vært mer enig i det du sier der. Skal man style så gjør det originalt, så slipper det å bli vulgært og harry.

Neste gang noen roper kebabtralle så kan du spør vedkommende hva han selv kjører, da vil du i de fleste tilfeller få Toyota eller Volvo til svar BMW har ofte fått ett litt ufortjent rykte på seg som kebabtralle og pakkisbil, sannheten er at innvandrere flest kjører nettopp Toyota og andre japanske bilmerker av litt eldre årgang. Hvis ikke så kjører de garantert Mercedes, det er iallfall mitt inntrykk. Også går de jo mye på misunnelse da, særlig fra folk som ikke vet bedre. BMW ble knyttet opp til pakistanske miljøer og gjengmiljøer i media på 90 tallet, bedre ble det heller ikke av filmer som Izat og Tomme Tønner. De samme folkene liker også å si at alle bilbøller i trafikken kjører BMW, at det er en ungdomsbil som er borti mye uhell og ulykker. Dette er forsåvidt sant nok men poenget viser seg helt klart å være å trekke frem noe negativt fordi man selv er så opptatt av hva andre ville sagt om du selv hadde kjøpt BMW. Det er litt annerledes nedover i Europa heldigvis, og særlig i USA. Kjører man BMW over der så har man lykkes i samfunnet, man har en god jobb og har ordnede forhold. Norge er ett land fullt av fordommer, jantelov og dårlig skjult misunnelse dessverre. Hva med å heller komme med noe konstruktivt i stede for å lade opp til en krangel...

Kan jeg spørre om dekselet i midtkonsollen var vanskelig å fjerne? Jeg har akkurat samme lister som deg i interiøret (som jeg synes er fint forøvrig) men i midtkonsollen er det så mye riper (umulig å komme til for å få polert sikkelig) at jeg skal kjøpe nytt.

Ang Mercedes 600 så er det vel flere biler i landet men to av dem skal være originale Norsksolgte biler hvis jeg ikke har hørt feil. Ene solgt ny til direktøren av sirkus Arnardo av alle ting og den andre til en eller annen skipsreder, begge på begynnelsen av 70 tallet en gang Dette et iallfall en av de to "Norske" 600ene, hvilken av de det er vet jeg ikke. Den til venstre i bildet er en bil som er importert senere og har den siste tiden stått annonsert til salgs hos bilforhandleren Sandven.

Dette er bilen til en bekjent av meg, var faktisk nettopp på tur til Nurburgring sammen med denne bilen. Prisen skal jeg ikke uttale meg om da jeg ikke vet hva modifiserte E46 ligger til, men jeg kan si at bilen er sykt gjennomført og strøken. Eieren har vært nøye med bilen og den bærer preg av å være godt vedlikeholdt, ikke er den det jeg vil kalle undomskjørt heller. Er forøvrig også en helt rå lyd i den, har ikke hørt en M52 maskin med råere lyd før

På søndagstur med nyvasket godbil

Hehe, ja det burde jo gå det Men vedlikehold skal jo være gøy og man må ikke gjøre alt på engang, skal til å bestille bremser ifra Koed så tar servicen først. Voksinga går det nok fort en hel kveld på om vi er to, begge bilene skal vokses to lag så det er jobb.

Da har jeg endelig fått en liten "to do" liste på bilen som skal ordnes i nærmeste fremtid. Bortsett ifra det så er det ellers bare vanlig bruk og kjøring, ikke noe spesielt nytt eller noen å fortelle hjem om. Men skal iallfall gjøre følelgende: * Ta service på motor, bytte olje, kjøre Omega 907 motorrens, flusje motoren med Biltema olje før nytt filter og ny Castrol Magnatec skal på. * Bytte pære i høyre tåkelykt * Bytte skiver og klosser bak da disse synger på aller siste værset nå * Gi bilen to lag med Swissvax Blue Weiss voks før vinteren Så har jeg iallfall litt å styre med fremover, men første på agendaen er service