Fredrik 90

Det blir jo veldig feil å omtale en 7-serie som fattigsmanns bil, for det synes jeg ikke det er uansett motorisering. Ordet "fattigmanns bil" får derfor stå for din regning. Det jeg derimot helt fra start hevdet er at skal det først være noe så fint som 7-serie så må det være noe mer spennende motorisering enn 730d (derav sa jeg at jeg finner "730d" usexy). Det blir aldri feil med B57 i noen BMW, men ordentlig stas for min del blir det først med 750d eller 750i på hekken. Ellers så forventer jeg jo at en 7-serie er mer luksuriøs enn en X5, det er jo to helt forskjellige klasser og målgrupper. En sammenlikning med X7 ville her vært mer passende. Men selv her synes jeg at en ordentlig luksusbil skal være en sedan. Det at min bil koster mye mer henger naturligvis sammen med at den er noen år nyere og ikke minst mer etterspurt på bruktmarkedet. At 7-serie er ett røverkjøp uansett årsmodell hersker det ingen tvil om, dette er så mye bil for pengene som man kan få 👍 La oss bare være enige om at vi prioriterer forskjellig. Jeg skulle ønske jeg kunne forsvart en G11 750d, men det blir for upraktisk og for dyrt om man vil ha litt nybilgaranti igjen. Derfor er det greit å la verditapet jobbe for seg i årene som kommer 😅

Nei, jeg er ikke på vidda ettersom dette er min personlige mening. Hadde jeg presentert dette som en fasit så skulle du fått lov å mene at jeg er på vidda. Jeg ser hva du mener, og selv om du har eid de nevnte biler i ca ett kvarter så har du ett poeng du kan komme med. Men for meg så handler en 7-serie om motor og klasse, da kommer innstegs varianten til kort…selv om det isolert sett ikke er en dårlig bil. Dog skal det sies at for G11 sin del så er vel 740e den kjipeste ettersom den har en firesylindret motor…noe som absolutt ikke hører hjemme i denne klassen. Det henger for min del altså da ikke sammen men prislappen, men på hva slags motorisering/utstyr som står i stil til resten av ett kjøretøy i luksusklassen. Og siden du legger opp til det….X5 45e er ikke en innstegsmodell. Faktisk så plasserte den seg prismessig mellom 40i og M50d da den kom i 2020 (globalt). Om en bil skal omtales som fattigmanns bil fordi den er gunstig på bruktmarkedet hva er 7-serie da? Nei min venn, en slik tankegang er på viddene 😀

Jeg har som de fleste alltid likt 7-serie, særlig når man koster på seg litt motorisering. Motor er viktig i en bil i denne klassen, det definerer hele bilen spør du meg. 730d har alltid vært en av de mer usexy BMW modellene, innstegs BMW har alltid vært kjipe greier. Enten det er snakk om 316, 518 eller 730. Men særlig i 7-serie som er en kostbar bil så skal man ha litt å stille opp med på motorsiden. Tar man 750i/d og ikke minst V12 versjonene så snakker vi krembiler svært få kan måle seg med. Joda man har S klassen og Audi A8/S8, men S-klasse generasjonene har alltid vært litt sånn halvveis. Noen har vært bedre enn 7-serie mens andre ikke, Audi A8 har alltid…og vil alltid stå i skyggen av 7-serie. A8 er en påkosta A6 i mine øyne og har aldri nådd opp til 7er eller S. Men jeg har selv alltid foretrukket 5-serie, jeg føler totalt sett at 5-serie tilbyr en bedre totalpakke. Bedre andrehåndsverdi, enklere å manøvrere på trange steder og den er mer dynamisk å kjøre. Med adaptivt understell så kan en 5-serie være nesten like sportslig som en 3-serie og nesten like komfortabel som en 7-serie. Så for meg som liker både komfort og at bilen sitter litt rundt svingene så har alltid 5-serie vært midt i blinken.

Men må lade opp en elbil koster jo sjeldent mye så da spiller selvsagt prisen mindre rolle. Men skal du ha 70 liter så kan det være greit å fylle en dag prisen er lav, selv om det egentlig heller ikke her er snakk om de store summene. Går vel mer på det mentale at det føles mye bedre å fylle mye bensin når det koster 18,99,- kontra 21,99,- 🤣 Og igjen, en motorsykkel tar sjelden mange literne igjen så da spiller pris ikke noen rolle.

Ja enkelte steder var litt trangt med X5, men det gikk overraskende greit. Vi vurderte Lago Maggiore også men vi ville ikke gape over for mye. Vi må ha en grunn til å komme tilbake til dette området ved en senere anledning 😅 Så både Lago Maggiore og Lago d’iseo står på listen neste gang vi skal hit 👍

Hva har dette med saken å gjøre? Dette er jo bare den vanlige skremselspropagandaen media driver med. Det handler om å så frykt og tvil i dem som ikke vil kjøre elbil. Om så skjer så får vi begynne å tanke E-fuel da, dette koster jo i skrivende stund 30,- litern.

Litt tid for update her igjen, har skjedd litt 😀 545i: Har ikke skjedd det store med denne. Den merkelige giringa på girkassa har fortsatt ikke kommet tilbake, men det blir ett oljebytte uansett. Pluggene var jo fra 2007 så de røyk ut til fordel for nye Bosch High Power 👍 Så tok jeg en @Saltkjelen å bytta iDrive hjulet til en nyere variant med skinn. Var en som var på vei til å kjøre en 06 modell på dynga så jeg fikk nappe den av 😂 Ellers så drifter jeg to V8 Touringer med lys beige interiør 😂 Kjører ikke 545’en alt for mye pga at den ikke er registrert i Norge ennå 😅 Alpina: Har gjort litt småtterier med denne. Den fikk olje og filter service. Etter anbefaling fra M539 Restorations så gikk jeg opp til 10W-60 olje. Siden jeg er Castrol fan så ble det Castrol Edge, kvalitetsolje og høy literpris. Men Jesus Kristiansen så mye smoothere motoren ble, den høres faktisk annerledes ut på tomgang…mindre "lyder" 😅 Var plaget med litt Vanos kakling, det er mer eller mindre helt borte nå. Kupefilter fra Biltema gikk ut…😂 Ny viskose 👍 Å kjøpe viskose verktøyet på eBay angrer jeg ikke på. Gjorde jobben MYE lettere 👍 Så bytta jeg litt kjøleslanger for å være føre var. Relativt enkelt å komme til disse på M62. Var kun denne luringen her jeg ikke fikk til, den fikk bak veivhjulet, bak reimstrammer til viftereim og ned til en firkanta sak som jeg tror har med girkasse kjøler å gjøre. Får bli en annen gang 😅 Også bytta jeg viftereim og reim til klimakompressor når jeg først hadde dem av. Men det tok jeg faktisk ikke bilde av, glemte det helt bort. Er så dårlig på å ta bilder av sånt. Noe annet jeg ikke har bilder av er at hovedforinger i baktravers ble byttet. De var i følge verkstedet som gjorde jobben kav gåene, så jeg fikk fatt i nye oljefylte fra Febi. Det gjorde virkelig underverker for måten bilen tar opp harde ugjevnheter. Deilig forskjell 👍 Så her i helga så hadde vi en liten forbruks test. Hvor billig kan man klare å kjøre på pen landeveiskjøring. Vi valgte Gamle Sørlandske hovedvei og jeg tok Alpinaen bare for gøy. Min venn @paukri tok sin E70 X5 30d og hans far stilte med F01 740d. Jeg tenkte jeg var fornøyd om jeg kom ned på 0,8 tallet. Vel…da vi parkerte i Sørlandsparken så viste bilen ett forbruk på 0,77 l per mil. Ikke dårlig for en 25 år gammel V8er 😎 Returen tok vi på motorveien og målte da forbruket på snill norsk motorvei med 105 km/t i snitt til 0,81 l per mil. Heller ikke galt for denne bilen. Men tur retur Oslo med mye høyere hastigheter, da 120-130 km/t så stiger ikke forbruket mer enn til 0,89 l per mil. Da er den onpar med min X5 45e 😬 Måtte innom Nottos i Grimstad å kjøpe pølse i brød. E70 tar seg jaggu godt ut i hvit med sorte detaljer, tidløs bil 👍 E34: Den bare går, å går, å går, å går og går. Ikke noe annet å melde enn at EU kontrollen er utløpt, skal inn til Fredag så da blir det vel å kaste tusenlapper på ting som er helt forbanna uvesentlig for å få den godkjent 😡

Som det øvre middelklasse svinet med spisse albuer jeg tydeligvis er så er det klart jeg følte meg truffet 😂 Her dobbelparkeres det alltid, helst på handikap plass. Står gjerne på tvers med tom tilhenger bakpå også bare for å ta flest mulig plasser 😉

Har samme erfaring som deg på de to første der, helt håpløst til tider. Synes Bimmervin også er litt til eller fra.

Jaggu har han dobbelparkert også…for ett øvre middelklasse svin med spisse albuer 😂😅 Ref diskusjonen på toppen av siden her 😉

E39 er på full fart til klassiker status så eksemplarer med god motorisering, fin stand og lav km vil man måtte betale godt for i årene fremover.

Vi hadde jo som kjent en solid sommerferie ned til Italia i sommer med denne bilen. Når tiden strekker til å skal jeg få laget en skikkelig reisetråd, vi besøkte så mye fine steder at det må jeg få delt med folket her. Men inntil videre så har man ett lite sammendrag her fra årets sommer ferie/roadtripp 👍 Gardasjøen skuffer aldri 😀 Trange gater i Verona 😉 Sirmione 😀 Comosjøen var like flott som Gardasjøen, kun to timer lenger vest 👍 Bellagio ved Comosjøen 😍 På tur lenger ned i Italia, litt ute på landsbygda 😀 San Marino var absolutt verd ett besøk, en bitteliten lilleputt stat i Italia. Ett kjent skjevt tårn 😅 Kveldsvask av bil utapå og inni, aldri undervurder barns evnet til å skitne til en bil 😂 Cinque Terre. Her kommer man ikke til med bil så her var det å ta beina fatt 😀 Portofino er helt utrolig 😀 Vi dura igjennom Mont Blanc tunellen 😀 Charmonix var som ett postkort 😅 Lauterbrunnen i Sveits 🇨🇭 En demning på vei opp Grimes passet En kjent lokasjon for de som følger med i sosiale medier. Furkapass 👍 Luzern 😀 Frankfurt 😀 Autostadt i Wolfsburg 👍 For en fantastisk bil å reise på ferie i, sykt komfortabel og romslig. I ukjente omgivelser så setter man pris på høy sittepossisjon. Plassen ombord for barna var også veldig bra. Forbruket er litt i høyeste laget så her ville nok en diesel har gjort jobben bedre 😀

Er det ingen av BMW vin decoderene på nettet som funker nå? Er jo bare søppel og reklame alt sammen…

Høres veldig kjedelig ut, tror nok du hadde savnet sekser diesel

Noe annet som irriterer meg er at det varierer veldig hvor mye ekstra enkelte stasjoner tar for 98 over 95. Som oftest har 98 ligget på rundt 2,- mer for literen enn 95. Men noen stasjoner tar både tre og fire kr mer for 98... Da setter jeg pent fyllingspistolen tilbake å kjører en annen vei. Det er tydelig at enkelte stasjoner skor seg grovt på media sin oppmerksomhet rundt etanolbensin og bivirkningene av dette.

Hvis det er sånn bil du kunne tenkt deg så ville jeg slått til på denne. Prisen her kan nok diskuteres noe, men om man ser etter en såpass sjelden bil så er det dumt å la den gå. Argumentet er jo selvsagt at G05 X5 koster det samme og kanskje er "mer" bil for pengene. Nå ser jeg X5 45e har gått opp med 50-70 000,- i pris siden jeg handla i Mars så andrehåndsverdien på disse bekymrer ikke jeg meg for iallfall 😂

Hmm, store variasjoner i landet ser jeg. Vi har ligget stabilt på ca 21 for bensin og 19 for diesel en stund, men siste dagene så har det ligget på 19 for bensin og 18 for diesel.

Hehe, man lærer så lenge man lever. Jeg husker jeg var 18 år og hadde fått min første bil, da kjøpte jeg sånn tørkenal på Biltema. Den var jo helt genial å dra vannet av lakken med etter vask, kunne jo pinadø meg bruke den etter regnvær også… Så den lå alltid i bilen, kom jeg ut en morgen og bilen var våt etter nattens regnvær så tok jeg en runde med nalen 😂 Husker jeg helte varmt vann på isen på frontruta også når jeg var sent ute for å rekke skoletimen. Det gikk bra men vi har vel alle sett videoer av tilfeller hvor det ikke går bra. Huff så mye rare ting man fant på før i tiden 😅 Det er dyrt i Danmark for oss med Norske penger. Fyll opp før du forlater Norge og fyll når du kommer over grensa til Tyskland, stopp i Flensburg og fyll på handelsområdet rett ved Autobahn. Der ligger bensin på rundt 1,75,- EUR i stede for 2,25,- EUR langs Autobahn. Prisen på 98 langs Autobahn er jo helt hinsides…men landet er stort og det er mye folk med penger der. Trenger heller ikke å være noen omvei heller, bare med litt planlegging så faller det seg naturlig at man fyller i nærheten av hotellet eller stedet man skal besøke. Med mindre man skal kjøre 1000 km etapper men det gjør svært få. For oss som bor så nærme ferga så har jeg gått fra å rulle inn i Danmark med nesten tom tank til å fylle bilen helt opp i påfyllingsrøret på Esso her hjemme. Vi stopper stort sett alltid på Skandinavian Park eller Citti Grossmark i Flensburg så da fyller vi der igjen. Prisene i Google Maps stemmer sjelden, og de viser vel kun pris for bensin. Jeg bruker en tysk app som heter Clever-Tanken og den er bra 👍

Ser ut som dere hadde en flott tur 👍 Synd at opplevelsen din av Arendal skulle bli merket av sykkeltyveri. Det er jo for sent nå men det er viden kjent for oss i lokalbefolkningen at i fjellhallene er det MYE tyverier og innbrudd i biler nattestid. Politiet i byen gjør lite, de er opptatt med å håndtere psykiatri og stå med laser i enden av forbikjøringsfeltet på E18 kl 03 på natta. Ellers så er Danmark ett flott ferie land, man skulle reist mere dit i stede for å bare kjøre straka vegen igjennom. Århus er virkelig fint, fikk noen gode tips til hva vi skal besøke neste gang vi er i Århus 😀 Også gratulerer med ny bil 👍

Kult med tidsriktige Bærumskilt på den der 👍 Felgene derimot…🤮

Ble den retta opp igjen? 😳 Mens nyere M biler med nesten ikke skalder selges i deler…

Det hjalp vel heller ikke at disse bilene var i landet midt mens Tveita gjengen drev tidenes største ransbølge. Bedre flukt kjøretøy fantes ikke, har lest igjennom litt bøker fra dette miljøet at raske stasjonsvogner var weapon of choice. Var jo ett stort pluss at disse bilene kunne åpnes og startes med en spisepinne, samt at det Politiet hadde å stille opp med mot 340 bayerske hester var Volvo 240 med 112 svenske dalahester og stiv bakaksel 😂 Og de bilene som overlevde denne perioden møtte sin skaper på sent 2000 tall da de var blitt nesten verdiløse og ett lett bytte for aggressive 18 åringer fra indre bygder. Hadde en kompis som fikk kloa i en tidlig 90 talls S4 som var solgt ny til Bjørn Rune Gjeldsten, men når min kompis han var ferdig med den så var den rullemalt sort, gått 430 000 km, og tunet så mange ganger at motor var så sliten at min Audi 100 2,6 dro ifra den på aks 😂

Var nok mer omfattende skader på den enn hva vi kunne se av bildene. Det må det jo ha vært når den havner der? Jævlig synd uansett at nok en udugelig drittunge har ødelagt en unik bil.

Blocket er en godtebutikk for oss voksne, jeg bruker alt for mange timer der inne. Må bare si at så langt så har begge de N62 jeg har eid vært problemfrie. Ingen dårlige ventiltettninger eller oljelekkasjer på mine, fantastisk trivelige motorer som faktisk ikke er så "dårlige" som Internett skal ha det til. N62 ble først farlig når turboteknologien ble innført 😅 Men M62 er bedre ja, men slappere, mindre kultivert og vesentlig tørstere. Som daily driver er det ikke tvil om at N62 er å foretrekke. I know fordi jeg kjører både M62 og N62 😉

@papertiger Det er ikke noe problem med høy vinduslinje så lenge fasongen på bilen og proporsjonene stemmer slik de gjør på G26. Men når nye A6 ser ut som ett kneippbrød så hjelper ikke akkurat ei høy vinduslinje… Interiørmessig så synes jeg det dødt løp mellom dem, men det er nok kanskje å håpe på noe mer premium utførelse av materialene på A6 kontra G61.