Fredrik 90

Men han har vel en Audi som snart gis vekk tenker jeg Jeg skal egentelig bare holde kjeft, har ikke klart å selge min egen bil enda heller

Mangler noen lister hist og pist og ser ut til å ha rustbobber på venstre fremskjerm, men det er er øyet som ser Tegner jo godt for min egen E34 da hvis dette er pristrenden

Denne prisen var vel litt drøy... http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=47910103 Greit nok så blir E34 mer og mer ettertraktede men vi er ikke helt der enda vel

Men nå er det ikke basert på merkenes egene veiselskaper men Tysklands største bilbergnings tjeneste, men dette er selvsagt ett punkt det er mulig og kverrulere på og det er greit for min del. Nei BMW sine egene tall og feilstatikker kan man ikke ta som god fisk, men det kan man med DEKRA sine tatt derimot og dette er disse AMS har målt fabrikkens feilstatestikker opp imot. Informasjonen jeg søker rundt tallene til forsikrings selskapene er blandt annen hvilket drivstoff, hvilken årsmodell, kilometerstand og selvsagt gjerne type motor. Dette er ikke mulig å få fatt i og da velger jeg selv å tvile på tallene selv om jeg holder alle dører åpne, men det er opp til meg å gjøre så for dere andre tolke disse tallene på deres måte Men nå får vi bare være enige om å være uenige, vi kommer her ingen vei og sånn er det av god til

Nei, nei og nei! Du ser jo ikke hva jeg skriver og jeg skjønner mer og mer at du holder denne debatten i gang som tidsfordriv og underholdning. Jeg tviler IKKE på grunnlaget til forsikrings selskapet men jeg tviler på manglen av informasjon og data rundt tallene. Jeg har IKKE brukt en "eiertilfredshets undersøkelse" fra ADAC, jeg har brukt en statistikk som er beregnet ut ifra havari og bergningsoppdrag. AMS hadde sine kilder fra blandt annet DEKRA og BMW, Mercedes og Audi selv Du kan ikke bare ta ting ut ifra sin sammenheng og vinkle det slik du vil, dette er unødvendige hersketeknikker som ikke hører hjemme noen sted. Taktene dine kjenner jeg forøvrig igjen...

Denne har ikke PDC by the way Fikk man Head up i det hele tatt på pre LCI E90? Ja du har ett godt poeng der, hadde jeg valgt i dag hadde jeg helt klart valg automat på denne

Her hevdes det.... Selvsagt skal man ikke dokumentere alt man skriver, men når noen tar tak i ett argument eller ett utspill og mener dette er feil eller tviler på det så er det greit å få ting på det rene. Da får man riktig informasjon på bordet til de som leser og enten du eller jeg lærer noe nytt, å da forsette å kverrulere tjener ingen på Jeg har heller ikke avfeid tallene til forsikringsselskapet men jeg har valgt å stille meg tvilende til dem basert på egene fakta (ADAC og AMS) samt at jeg synes det er litt for lite informasjon. BMW har med andre ord en markedsandel på 6,2 prosent i Storbritannia, bittelitt bak markedsandelen i Norge som er på 6,5 prosent. Synes du det blir riktig å si at BMW er svært vanlig i Norge?

Ja bilen er en 2007 modell og ingen LCI, men den ser veldig bra ut Men prisen er nok der den bør være med tanke på at den har veldig lite utstyr, men utstyr betyr jo ikke alt for mange så dette vil jeg si er ett godt kjøp. Min er billigere da

Hyggelig å høre PenguiN

Om den hadde Norske skilter så er den nok den eneste i Norden ja, og en av svært få i Nord Europa Er mye penger blandt folk ja, det ser man lett på bilparken her i landet som begynner å bli bra Det som er litt imponerende er at man ser faktisk ikke så stor forskjell på spottings lengere mellom Oslo og andre europeiske storbyer, også når man tar høyde for hvor mye mer disse bilene koster her i landet så er det litt imponerende

Det jeg mer lurer på er hvilken markedsandel de har, altså prosentvis i forhold til f eks Vauxhall eller Ford Jeg vet foreksempel at i Norge har BMW en total markedsandel på ca 6,5 prosent, synes liksom det er greit å få markedsandelen på det rene når det hevdes at BMW er svært i England også

Der var viljen til å finne riktig dokumentasjon til stede ja, dog samme som Fredrik nevnte for noen sider siden med to linker Disse tallene som det her vises til er jo ADAC sin offisielle "Car of the year" avstemming hvor publikum avgir sin stemme, de tallene jeg linket til tidligere var basert på dems egne statistikker og feilrapporter fra oppdrag redningstjenesten dems har hatt. Fusket med avstemmingen tjente jo ikke BMW noe på, det var det Volkswagen AG som sto bak. BMW leder som du er inne på også på kundetilfredshet men det er lite relevant for denne diskusjonen, derfor er ikke det brakt på banen. Det er greit det Kjell, men det ble på tale her at Mercedes er så mye bedre enn BMW og det synes jeg i hovedsak er feil å hevde sånn rett uten videre. Går man inn på linken din så kan man til høyre velge "10 worst cars" og den listen florerer jo av Mercedes selv om Audi RS6 og BMW M5 ligger på henholdsvis første og andre plass. På akkurat motor så stiller jeg meg tvilende pga mangel på informasjon rundt de aktuelle fakta, men det er meg og ikke noe jeg konstaterer Du sier for eksempel ikke noe om hvor stor prosent andel BMW og Mercedes har i Storbritannia. Da blir det litt feil å bare gå ut å si at det finnes mange aktuelle biler der

Ingenting oppsiktsvekkende med den B10en, biler er ikke original hverken på papiret eller i karosseriet. Mener å ha sett en sort eller mørk B10 til med skilter, lå til salgs på finn for noen år siden nå med sort skinninteriør og skulle vært importert ifra Sverige om jeg husker riktig. Kommer nok en del B10 på skilt de nærmeste par årene nå ettersom bruksfradraget begynner å bli greit på disse

Og hva føler du at du har oppnådd med denne tråden da, iallfall ikke mye konstruktivt håper jeg da ett hvert forsøk på å motargumentere blir feid av banen med svada og kverulering. Selv dokumenterte motargumenter har ikke hatt livet rett her inne da du fra starten av hadde bestemt deg for resultatet av debatten, samme faen hva som måtte dukker opp. Ja jeg lever selvsagt i min egen drømmeverden, for du klarer jo faen ikke dokumentere de tullete påstandene du kommer med i det hele tatt. Er selvsagt vi som sier i mot som er hjernevaskede idioter da, sorry altså men du oppfører deg passe provoserende... Jada, det finnes masse BMW og Mercedes i England! Hører du ikke selv hvor balleløst dette argumentet er, tatt rett ut av løse lufta men det skal telle for debattens tema selvsagt. Men ADAC sine statestikker basert på 19 millioner bileiere de er korrupte selvfølgelig, god bedring sier bare jeg... Noen fornekter sannheten mens andre har skylapper sydd inn i panna og nekter å ta i mot gode motargumenter, da lurer jeg på hva vitsen i det hele tatt er å starte en diskusjonstråd? Neste gang du får lyst til å starte en tråd, bare dropp det om du ikke har tenkt å legge om stilen din litt... Beklager språket! Om moderatorene ønsker at jeg skal fjerne innlegget eller deler av det så bare si ifra

Dette var jaggu litt av en doning, gratulerer så mye med sjefsbil Stylingen er ikke min greie men den har jo en voldsom tilstedeværelse på veien

Jeg skjønner godt at du vil bytte jobb jeg Wicky, å forsette i ett slikt miljø vil spise deg opp innvendig sakte men sikkert. Kjenner meg litt igjen egentelig, trives i jobben min for all del men hele personalpolitikken er bare surr og rot. En kollega av meg som begynnte på denne tiden i fjor jobber fortsatt på prøvetid lønn, vi kan organisere oss men da blir frynsegoder inndradd, jeg ble lovet julegave av bedriften og jaggu fikk jeg den ikke også....i Mars Vi har også en sjef som liker kun å være sjef, behandler noengang voksene ansatte som deltider på 17 år. Han tør ikke si så mye til meg da for han vet jeg smeller igjen, men selv om jeg har lederansvaret så føler jeg egentelig at jeg til syvende og sist må få "godkjent" alt av avgjørelser og beslutninger.... Nei det blir å se seg om etter noe bedre etterhvert, aller helst noe bilrelatert. Noe bilrelatert blir det uansett da jeg går med planer om ett lite firma, men ikke noe å leve av så det må bli jobb i tillegg

Nei for de kjører jo ikke Vauxhall, Ford eller Land Rover

Ble plutselig BMW og Mercedes vanlige biler i Storbritania også nå.... ADAC er Europas største bilorganisasjon med 19 millioner bileiere tilsluttet organisasjonen, litt mer enn noen "hundretusener"....

Hmm, jeg lurer litt på om ikke Erebus/StaM har vendt tilbake til forumet nok en gang under ny bruker... Hver forbanna gang har jeg hatt rett i mine mistanker så dette skal jeg følge litt utover

Noen som vet om det finnes noen komplette sett med vakumslanger til M50? Er jo nesten umulig å finne alle slangene, rene ormebolet

Men ellers så har du ikke noe å bidra med...? Jeg avfeier den ikke som korrupt, det var derimot mine fakta som ble avfeid som korrupte med hensyn til ADAC. Men jeg valgte å stille meg tvilende til Kjells tall da det er svært lite informasjon rundt dem, i tillegg til at jeg på bakgrunn av andre fakta har god grunn til å trekke den i tvil. Det at E34 ikke matcher W124 er jo selvsagt bare trangsynt vissvass, disse to modellene utfyller hverandre bra på flere punkter, dette kan jeg også vise til fakta men vet ikke om jeg denne gang gidder i det hele tatt da du uansett kverrulerer videre. Hva jeg selv kjører er helt likegyldig for denne diskusjonen... Men greit nok, du får bare holde på...

Det som er så greit nå i diskusjonen Merrusche, er at du kan komme med hvilken som helst påstand du vil. Du klarer aldri å dokumentere noe som helst likevel så du har på en måte lagt lista for din troverdighet

Hva du tror er greit nok selv om det ikke er tilfelle i denne saken W124 hadde sine problemer den også selv om diselmotorene og understell var ganske slitesterkt, BMW matchet denne godt når de kom med E34 i 1988

Nydelig E36 i nydelig farge

Hehe, sånn er det MEN jeg krever å få prøve bilen igjen hvis det blir kompressor Var artig sistgang jeg prøvde bilen og vi gjorde veiene rundt Arendal utrygge en sen kveld, var ikke så morro å kjøre 520 dagen etterpå da Vi må ta en felles detaling snart ja, hadde vært artig