Fredrik 90

Jeg er helt enig med deg. Selv så ligger jeg alltid i 120-130 km/t på klasse A motorveier (firefelt, og det er heller ikke uansvarlig fort da disse veiene er sikkerhetsgodkjent for 130 km/t av vegdirektoratet ) da er det bare utrolig irriterende å måtte gå av cruisecontrollen fordi ett kvinnfolk i en Micra skal forbi ett vogntog og ikke har tanke for å slippe meg forbi først. Gjør du sånn på Autobahn så blir du lynsjet til slutt, ligger du i venstre fil eller vil ut ditt og noen nærmer seg bakfra i høy hastighet så slipper du de bare fram uten noe spørsmål. Jeg er selv fort på tuta eller fjernlyset, noen er idioter og blinker igjen og andre rydder løypa fort som faen mens en liten prosentandel som gikk glipp av oppdragelse viser fingern... Her har nordmenn MYE å lære av f eks Dansker og Tyskere, på motorveikjøring og "motorvei etikk" ligger vi langt bak. Virkelig rødt ser jeg når vogntog legger seg ut selvom jeg kommer bak, tuter når jeg endelig slipper forbi og jævlen tuter tilbake. Da får jeg lyst til å filleriste vedkommende på neste rasteplass... Er det samme nå om dagene hvor folk skal ut på glatta, livredde kjører de bortover E18 i 50 km/t i 90 sona (Kødder ikke, fikk med mye blinking fra meg og vogntoget bak meg skremt vedkommende opp i 70 km/t i det minste) Hvis bilkjøring på glatta er en såpass traumatisk og skremmende opplevelse så må de for all del la bilen så og kanskje å vurdere å levere fra seg lappen.. Men nå er dette enkelt tilfeller da, er jo ikke slik hver gang heldigvis. Da hadde jeg hatt grått hår i en alder av 23 år

Jeg beit meg spesielt merke i dette med tanke på diskusjonen vi har hatt på de foregående sidene "Drivlinjene vil være seksere og åttere med pustehjelp. BMW har vurdert å droppe V12 i neste 7-serie, men det spørs om ikke kravstore kunder i USA, Russland, Kina og Midtøsten vil kreve at en slik står på programmet" Også er jeg litt uenig her "Mercedes S-Klasse er selve «sjefen» i denne luksusklassen, og BMW må strekke seg langt for å matche den nye S-en med hensyn til ytelser og teknologi" BMW har vel egentelig vært ganske flinke til å matche S-klasse på de siste generasjonene synes jeg, noe annet var det selvsagt på 60, 70 og 80 tallet da S klassen var "utstillingsvinduet" for hva som skulle komme i bilverdenen med årene

Jeg vet om flere.... E60 530XD 1760 kg F10 530XD 1865 kg E90 330d 1710 kg F10 550IX 1925 kg F10 535XD 1870 kg E60 530IX 1760 kg F30 335d 1765 kg E83 X3 3,0SI 1815 kg F25 X3 3,0SD 1850 kg Synes nå den Merca var bra tung jeg...

..jeg har lyst på Suburban

Ironisk at når man ser en grom Mercedes så er det en taxi....

Går du ned en generasjon

Takk for svar Ja det var det jeg også trodde, men hos min kollega så skjedde det ingenting. Ikke noe varsellampe eller noen ting, da begynner jeg å bli litt bekymret for min gamle bli også.... Edit: Olje lampa mi lyser når jeg setter på tegninga da, så lampa virker iallfall Vil kanskje merke det på at motoren tikker mye hvis det ikke er noe oljetrykk.

Dette er veldig billig, hele 50 000 kr under tilsvarende bil inn ifra Tyskland med de nye avgiftene. Lav kilometerstand også, denne står ikke lenge

Ikke la deg lure, her har du kommet ut for en som prøver etter alle kunstens regler å bli kvitt Audidriten sin og ser på deg og din noe eldre E30 som en mulighet til så slippe ifra. Gjør deg selv den tjenesten å holde deg vekk i fra Audi, har hatt det selv og lommeboka har fått smertelig erfare Hadde en 1993 100 2,6, tørst som faen og lat på lave turtall. Enda tørstere og enda latere med Quattro, så har du ting som reg reim som må byttes ofte. Byggekvaliteten er heller ikke like solid og god som på samtidskonkurrenten E34 synes jeg, ikke like god å kjøre heller selv om 520en jeg har nå er myyye dauere enn 2,6en. Men hvordan merker man egentelig at Oljepumpa er gåen, samme skjedde på en kollega sin E46 318I. Resultatet var tilslutt ett stk havariet motor, kanskje likegreit etter 400 000 km

Som jeg skrev så er det fullt mulig å få inn en for under 300 000 kr med avgift, det er takket være de nye reglene Jaja, det er jo bedre enn å gå da Bare å få seg BMW igjen

Kjører du EL bil!!! Vær så grei å si at det ikke er en Buddy eller Reva..... Har ikke regent sånn vedlig mye, en bra slik bil kommer fort på 250 000 kr i Tyskland. Men å få en inn for under 300 000 kr er fullt mulig, under 250 000 kr også da alt avhenger av standen på bilen

Ønsker meg E34 Alpina B10 Biturbo Bare 5 år til de første bilene er veteran, har noen år på meg til å prøve litt annet da. Får jeg tak i en B10 så kan jeg liksom ikke kvitte meg med den

Ja hvis man liker å skru og kan det så er det ikke noe i veien for det, hver sin smak selvsagt Men da må du også like å krangle og ha en lang prosess med Biltilsynet hvis man har lyst til å kjøre på veien, å importere bilen i fra Tyskland sparer mye tid og er veldig mye enkelre hvis det er det man vil. Også er det som nevnt lettere å selge igjen, en original 530I er nok vesentlig mer lettsolgt og holder verdien bedre enn en 520I ombygd til 530I

Uten tvil M-sport (M-tech sluttet de å kalle det på slutten av 90 tallet ) Særlig hvis du har planer om å selge bilen så ville jeg styrt langt unna M5 optikk, blir bare helt feil på alt som ikke er M5 og iallfall en 525d 177 hester....

Importer heller en 530I fra Tyskland, så sparer du deg for jobben og styret med å få godkjent bilen. Da får du en originalbil på skilter og det skulle ikke forundre meg om det kommer ut på samme pris. Så har du også en bil som er mer ettertraktet og lettere å selge enn noe ombygd skvip... Jeg vet iallfall hvor Ålesund ligger, Elverum vet jeg at ligger på østlandet en plass En en annen her inne med en A5 du sikkert kan få billig, han har vel prøvd å selge den i 3 år eller noe nå

Kom over denne artikkelen om avgiftsendringene, godt folk der ute blir opplyst om dette http://www.abcnyheter.no/motor/2014/01/19/droemmebilen-din-kan-plutselig-bli-oppnaelig

Når de først skal lage sånne edition modeller, hvorfor kan de ikke lage om noe mer spennende. Noe som faktisk vekker entusiasmen blandt folk..... Var mye bedre før, Nurburgring edition, Cocetto osv Når skal Norge får sin edition modell? med vikinghjelmer brodert inn i nakkestøttene og interiørlister av tre ifra Gokstadskipet..

Jeg har sansen for deg jeg Johnja, her handles det nyere BMWer over en lav sko Gratulerer med to nye biler

Når jeg ble født i det herrens år 1990 så gikk min far og kjøpte seg en splitter ny hvit 626 2,0I Plus Med grå velour seter, 4 x elvinduer, el takluke, ABS og CD spiller som en del av Plusspakka. Kan såvidt huske bilen som tjenestegjorde i vår familie i 3 år Bilen ble kjøpt da mine foreldre ville ha en ny og sikker bil nå jeg var liten, den gamle 323en min mor kjøpte ny i 1985 hadde gjort sin nytte og ble byttet inn i denne.

Hva er dette for noe tull...? Skulle trykke på "Liker" på bildet til Nytern og får opp en melding om at jeg har nådd maksgrensen for positive tilbakemeldinger på en dag!! Vel da gjør vi det på gamlemåten "Liker"

Subaru Justy er neimen ikke mye beist med sine 1,3 liter og 60 hester, alt for svak motor til å skyve snø forran seg og vekta er for lav så skal ikke mye til før den spinner på alle fire... Dette er beist i dårlig vær http://m.youtube.com/watch?v=jqzMrYw3lkw

En kollega kom 1,5 time for sent på jobb fordi han hadde kjørt seg fast med sin A6 Quattro En annen kollega av meg er japseentusiast og har en slik Justy med 4x4, tror det er en 1997 modell. Ser ut til å være en skikkelig drittbil, det er noe galt med den hele tiden og han har sikkert reparert den for 15 000 kr det siste året. Er litt Lotto om den starter eller ikke visst nok, finner ikke ut av det. Det artige er at han hele tiden disser Tyske biler og BMW, men det er nå alltid min BMW som må gi han skyss til eller fra jobb når japsebilen streiker Sier du det, takk for tipset Det skal jeg sjekke ut.

Det hadde jeg også kjøpt, er voksen god så skal det ikke mye til for å få bort vannet. Å kjøre bilen tørr funker dårlig, bak på bilen blir det alltid liggende dråper som støv samler seg i og blir skjoldete når bilen tørker. Har brukt trykkluft selv inni sprekker og slikt før jeg skal polere da, for å slippe avrenn

Var visst dårlig brøyta inni bakgården der i følge madammen

Er artig å ha en fra hver tidsepoke også synes jeg hadde jeg hatt plass og penger kunne jeg hatt mange flere BMWer Det tror jeg egentlig ikke, da måtte vi betalt over 7000 kr bare i årsavgift på E34ene våre...I tillegg til høyt skattenivå og svine dyre morro biler