Fredrik 90

Åja, du skal ikke langt inn på landet her hos oss iallfall før 70 % av dieselbilene går på grønn diesel

Greia er nok den at slik det er nå om dagen så mister BMW veldig mange kunder til Tesla med dems Modell S, da er det relevant i den forstand at en av disse kundene BMW mister gjør opp "rapport" om hvordan denne nyskapningen er. Gjør man en stor feil ved å gå fra 5 serie til Tesla eller gjør man det riktige? Hva man foretrekker å høre når man er ute å kjører er opp til en og enhver å avgjøre, noen liker stillheten og andre ikke. Ang Leaf tråden så er det noe av samme greia, innehaver av tråden byttet ut gammel og bensinslukende E39 mot Leaf. Og det har han fått bra mye pepper for, men jeg tror heller ikke han ventet annet når han opprettet tråden. Men tråden er tro det eller ei BMW relatert Der er jeg sterkt uenig med deg, bilentusiasme defineres ikke etter hva slags drivstoff bilen går på. Skal man tenke slik så så begynner det å trekke ut, man ikke være entusiast om man har diesel bil, om man har firesylindrede motor, og man har sølvgrå bil osv. I ett land som Norge med de avgifter vi har så kan vi ikke velge å vrake i motorsterke biler, Tesla Modell S er nesten like rask som F10 M5 men til en pris som gjør at svært mange kan ha råd til den og nyte ytelser i toppsjiktet. Det er altså ikke bilentusiasme....? Men de som kommer til dere i og legger 3 mill på bordet for en ny Ferrari som skal stå innelukket i flislagt garasje i 11 månder i året og kjøres 400 km i året, det er entusiasme? Det kommer mye rart fra deg, hvor lenge man har vært registrer har da vel ingen som helst tyngde. En som har vært her siden 2004 men har åtte innlegg, har han noen "tyngde"? Nei det går på balansegangen mellom antall år og antall innlegg. Og selvfølgelig hvordan man anses generelt, noen er tullebukker selv med mange innlegg og mange år bak seg her inne....

Da lar du enkelt og greit være og finner en annen bil

Grunnen til at Tesla tråden får bli tror jeg er den store interessen rundt tråden og Tesla i seg selv her inne, er enig i at tråden kommer litt på kanten av den linjen som kjøres her men jeg håper så absolutt den får bli Dessuten så fremlegges det i tråden god dokumentasjon og imponerende godt laget filmer, også har den jo en viss relasjon til BMW da trådens innehaver Bjørn har byttet ut sin E61 525d mot Tesalen for å se hvordan den er å leve med i forhold til BMWen. Da er det ekstra artig at han deler det med oss Modball tråden ligger i Bilder og Showoff delen av forumet, her hvor flere andre har lagt ut reise brev og som leses med stor interesse her inne. Dessuten så var flere av medlemmene på forumet mer på arrangementet med sine BMWer

Det ser jo ut som en forholdsvis hel og pen bil, disse motorene er evighetsmaskiner så sjekk om den er frisk og rask så bør det ikke være noe problem. Er jo bra prutningsmon også nå som du har funnet ut dette, men jeg skjønner for all del at du er skeptisk

Ja Tulletråden er full av dritt og ......... brukere, men det gjelder å sile ut svarene så kommer det noe fornuftig. Det er iallfall min erfaring

Vi får bare se det som det er og det er at det er bruksbiler som er til for å brukes. På denne tiden av året så vasker jeg ikke bilen for at den skal være fin, men for å vedlikeholde. Ellers så tror jeg det hadde gått ut over humøret for bilen blir like skitten etter 100 meter veien....

Tenk å gromt det blir da, når du får skilter og bare kan ta av gårde med bilen helt uten videre Er jo litt styr med å leie prøveskilter osv..

Altså du snakker om at du ikke er umoden, hva er så dette forsøket her da? Ren og skjær barnslighet! Det er da virkelig ikke så vanskelig å akseptere at her på BMW forumet vil vi ha BMW relatert materiale, vil man "skeie" litt ut med andre merker har man Tulletråden. De faste brukerene her sitter inne med mye kunnskap og noen ganger får man faktisk raskere svar på det man lurer på i Tulletråden i stede for å lage egen tråd

Ja måten innlegget i første omgang var skrevet på var lite heldig, sånn sett så forstår jeg reaksjonene som kommer. Med å komme med janteloven er tull og tøys, dette har ingenting med janteloven å gjøre. Å kjøre BMW med diesel er ingen skam, jeg tør påstå BMW lager markedes beste dieselmotorer i dag med en kombinasjon av ytelser og økonomi ingen andre kan matche Helt enig, vi har alle forskjellige behov og da er det godt vi kan velge det som passer best for enn selv. Noen mener diesel blir feil mans andre mener det er det helt riktige.... De fleste hadde nok valgt 435I om vi hadde hatt ett fornuftig avgifts system, når vi ikke har det så får man nøye seg med mindre motor eller vente to tre år til 435I har sunket i pris. Det er opp til en og enhver å avgjøre F10 er herlige biler med fantastisk kjørekomfort med perfekt balanse mellom sport og komfort, driver selv å leter i hovedsak etter 530d men å finne bil med både Sportautomat, M sport, stor navi og takluke er ikke lett...Også har jo 535I blitt ett godt kjøp inn ifra Tyskland

Jeg justerte så godt det gikk men ble liksom ikke helt 100 prosent, ikke på selve sittekomforten i setene heller. Var en Tekna tror jeg, fullutstyrt demobil med sort skinn og 7000 km på tellern

Det er nok fordi dette er ett BMW forum, mulig din tråd ble tolket dit henn at den handler om Suzuki og da stenges den såklart. Tekniske spørsmål som omhandler andre merker finnes det egnede forum for

Så man må altså har råd til den bilen man skal kritisere for å få og å si sin menig? Der er jeg i såfall sterkt uenig, men får altså ikke diskutere M biler her inne da svært få av oss har råd til slike biler? For meg så måles ikke bilentusiasme etter tykkelsen på lommeboka.... Grunnen til at jeg kjører rundt i min haug gamle 3-serie er fordi jeg ikke har råd til 435I (som ikke er mitt valg om jeg skulle brukt en mill på bil), jeg kunne hatt råd til en ny 420d men de pengene legger jeg da heller i en to år gammel F10 530d. Alt handler om prioriteringer og biler kan man kritisere eller applaudere uavhengig om man har råd til dem eller ei, det mener nå iallfall jeg

Jeg synes det blir litt feil å dra "misunnelse" kortet her, jeg vil nå heller si smak og behag Hadde det ennå vært en 335i eller en M4 så kunne jeg vært med på jantelov og misunnelse, men noen mener diesel ikke hører hjemme i en bil som dette og de må de fritt få hevde uten å få janteloven trøkket opp i trynet... Jeg skal ikke si at diesel er fysj for det kjører jeg selv, men i en Coupe som dette så blir det bare feil for min del. Men der blir alt under 335I feil

Har brukt Biltema sin, billig og effektiv

Helt enig Det er skremmende å se kunnskapen til medtraffikantert som vi kan risikere å møte på veien. Kjører man i 20 km/t så rekker man med 99 prosent sannsynlighet å stoppe før man treffer elgen, eller så rekker elgen å løpe unna. Skulle du likevel treffe elgen så vil den kante over panseret, reise seg opp og løpe forbannet inn i skogen igjen Man klarer aldri å kjøre så fort at man passerer under en elg på ett tonn, du vil i disse hastigheter treffe den og "tar den med deg" bortover veien mens du har elgen over deg i området rundt baksetet/bagasjerommet sammen med vridd metal, plastikk og elgens innvoller.... Folk har blitt drept av å få en måke inn igjen om frontruta i disse hastighet, da er ikke sjansene store om du treffer en svær elg i samme hastighet.

Den er GPS basert, men om den er så veldig nøyaktig vet jeg ikke annet enn at jeg har havnet på sånn ca samme målinger med stoppeklokke De tallene der er forøvrig med Automat, min skal i følge boka klare 0-100 på 7,4 sekunder originalt, jeg har nå 265 hester og 560 nm så at den da er litt raskere enn en 330d burde bære ganske riktig måling tror jeg. Har GPS målt toppfart på 252 km/t også mot originalt 235 km/t

Leaf lever på lånt tid tror jeg, så fort E Golf og litt flere alternativer med smaklig design kommer på markedet så vil slaget ta av.

Samme som på F10, den lille rada med knapper nede til venstre for rattet. Er vel knapper for HUD, filskiftevarsler, Nigth Vision osv. Etter jeg ble oppmerksom på det så kan jeg ikke ha en F10 ut minst tre knapper der, alt annet ser fattig ut

Det som er litt artig er at denne tråden kan være høyst relevant for forumet da BMW er en kjent motorsykkel produsent og har vært det i over 90 år For min del så er ikke tohjulinger noe for meg, selv om det er BMW

Jeg brukte sånn Dyno Pocket + på IPhone til å teste E90en, beste resultatet havnet på 6,3 sekunder til 100. Testa også mellomakselerasjoner men de husker jeg ikke Hadde vært moro å testa 0-100 på 520en også, sikker fire dager eller noe sånn

Hvorfor skulle det være det? Kan ikke huske å ha sagt noe som skulle antyde det...

For noe tull, hvem har sagt det?

Jeg var her om dagen på hyggelig E34 besøk hos Jan (Sveigis) sammen med Crabfish190, da måtte vi jo selvsagt samle bilene og ta noen bilder. Jeg da med skitten bil men det får bare være når bilene er i skjønn forening Det er alltid artig å slå av en prat sammen med andre entusiaster, praten går løst og timene flyr. Dissa gutta her må da være det beste reise selskap mann kunne hatt på en lang flytur eller liknende Her har vi samlet det beste fra E34 serien. 535I med M30 sekseren, 540I med M60 V8ern og 520I med M50 seksern Jaggu fikk jeg ikke byttet mitt slitte panser emblem også, Sveigis var så snill å donere meg ett 90 prosen strøkent merke og Crabfish190 monterte det for meg I dag så fikk den gamle sliteren en velfortjent vask også, med full støvsuging og vask av interiør. Må jo være fin til jul, også må jeg jo få brukt litt av alle disse bilpleie produktene jeg har stående

Definer begrepet "småkjøring"! Jeg kjører sjelden så kort at motoren ikke blir driftsvarm, nå har min 325d gått 130 000 km med det opprinnelige partikkelfilteret og jeg mener ingen symptomer på at noe er galt. Men så er jeg påpasselig med å kjøre bilen riktig også da