Fredrik 90

Da synes jeg du skal vise din plutselige omtanke og storhjertethet med å sende noen blomster til den forulykkede 80 år gamle E28 eiern Ja jeg har fått med meg det stadig økende prisene på E28, særlig i Tyskland. Har fler ganger vurdert en strøken E28 med litt motor som en kosebil til pene dager og har brukt mye timer på Mobile. Inntrykket er at hele originalbiler med ryddig historikk er god priset, og noen ganger høyere enn hva man kunne forventet for tilsvarende bil i Norge. Er bilen strøken nok så har hverken motor eller utstyr noe å si på en E28, men dette er nok ikke noe forsikrings selskapene har i hode når de setter takst på en skadet E28 Som man ser er så er E28 dyrt i dag, men sånn blir det jo bare med biler som dette. Plutselig var de bare borte og da ryker prisene i været på de gjenlevende. Man får selvsagt mest for de grommeste utgavene men sitter igjen med en pen sum på de billigere variantene også http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33282653 http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=40070536

[ Bilde ] HEFTIIIIIIIG!! Utrolig rå bil Skal vist koste 11 mill i Norge og tre Nordmenn har visst bestilt

Åja Like greit selv om det er dyrere, greit å betale forsikring for en 523I når regninga kommer men når uhellet først er ute så kan man angre seg gul og grønn En bekjent med en ombygd E36 M3 dreit seg ut der når bilen sto i fjellveggen på glatta og i forsikringspapirene sto det 318...

Jeg sier bare, ta godt vare på og stell pent med den bilen Så fine E34er er dessverre alt blitt sjeldene

Din var jo en 523 med chassibytte, blir ikke det da en 523 i forsikringens øyne. Med andre ord mye billigere enn original M5

Siden ingen andre gjør det så får jeg selv ta bladet fra munnen å si at jeg hadde rett på begge bilene Så da har jeg denne raringen her

Sov i en E61 en gang, la ned baksetene og med liggeunderlag så lå man faktisk ganske godt. Hadde med meg en venninne den gangen også så det var fint plass til to, var glad for mørke bakvinduer også. I løpet av natten så hadde noen Dansker i en camping Caravelle parkert helt ved siden av oss Ellers så husker jeg når jeg var russ og sov på gulvet bak i russebilen, har aldri sovet så vondt og dårlig noen gang.

Hehe! Hvorfor brukte du sedan talla når du viste godt at det var Touring det var snakk om her? Skjønner ikke hvorfor du drar inn E34/E39 520I, har aldri sagt annet enn at motorene er gode men alt for undermotoriserte i disse karroseriene. Kan ikke sammenlikne de med 520d Ja 520d er lat, det synes jeg fortsatt så her er det ingen som har dummet seg ut. Jeg synes også lyden blir feil men som trådstarter sa så var ikke det avgjørende for hans del, så det får bli opp til han å avgjøre Jeg holder en knapp på M57 maskinene jeg... Feier for min egen dør når det trengs....

+1! Folk har en tendens til å vri å vende på ting for å få det til å fremstå dårligere enn utgangspunktet. Selvsagt er det trist med sjåføren men akkurat her i tråden var det bilen hans det var fokus på....

Må korrigere deg litt der, E61 520d gjør 0-100 på 9 sekunder og har en toppfart på 218 km/t. Ikke store forskjellen og det holder i massevis til Norsk trafikk, men jeg vi påstå at M57 maskinene er ett bedre valgt med hensyn til effekt, driftsikkerhet og lydbilde. Ingenting er tristere enn firer diesel når det kommer til lyd og i en såpass grom bil så blir lyden veldig malplassert, forøvrig ikke sikkert dette betyr noe for trådstarter 520d mister også litt pusten når man kommer oppover i hastighet, særlig over 100 km/t så begynner det å dø ut litt 520D LE som 150 hestern het er en Norgesvariant importøren prøvde seg med, men den solgte heller dårlig og gir dårligere pris på bruktmarkedet. 523I er en god og solid motor, en tanke tørste i forhold til ytelsene dog men slettes ikke så galt. Og du, pass språket ditt!

1995 Ford GT90 Concept. Husker den fra mitt gamle Need for Speed spill

Vil si den var den beste av de tre Med manuell så minsker du også faren for en fremtidig stor utgiftspost, nemlig girkassehavari Kjipt med manuell klima dog

Ville ikke valgt noe av de Den første har for lite utstyr og feil motor, 520d er for knapp i en tung 5 serie. Siste har etter min mening gått for langt men er den jeg ville valgt om du MÅ velge en av de, har mer motor og er bedre utstyrt

Lamborghini Espada Lekker doning

Dette var triste saker, er liksom ikke så mange hele E28 igjen på veiene Får håpe det går bra med sjåføren, er sikkert litt leit for han også da det lukter "en eiers" lang vei av bilen Er sikkert mulig å redde den da, ser jo ikke så ille ut de skadene. Men er det en 518 eller 520 så er det sikkert ingen som gidder

Ja det hadde vært artig Planen er E30 Meet med E34en, Cars & Coffee i Tønsberg og må prøve å komme meg på Vårmønstringa

Det som er ganske imponerende med Gelandewagen er at den er over 30 år gammel, vært brukt av militær over hele verden i like lang tid. Den er stadig like populær i forsvarsbruk men også stadig like populær blandt storhetene og kjendisene i Hollywood, i grove trekk den samme bilen...

Flott bildeupdate Fredrik Danmark har absolutt sine perler de også når det kommer til steder

Jammen hvor forbanna slapt er det ikke da å ikke gidde å fjerne de få flaskene før man tar bilde, er eiern så jævla slapp så kan jeg ikke tenke meg hvordan det står til med resten av bilens vedlikehold. Jeg sier ikke at det er avgjørende men man gjør seg jo opp ett inntrykk av bil og eier..

Nå snakket jeg litt mer på generelt basis og ikke bare om denne bilen, men det er jo en kjent sak det at folk har lett for å oppfatte en møkkete annonsert bil som en bil med eiere som ikke bryr seg om bilen. Jeg sier ikke at det er slik i alle tilfeller men når en eier ikke en gang gidder å vaske å rydde bilen før han tar annonsebilder så seier det ofte litt om det øvrige vedlikeholdet også. Så nei...! Det er ikke bare tull...

Bare hyggelig det Høres absolutt ut som ett godt alternativ det du har der, absolutt ingen gal kilometerstand og så lenge den er godt fulgt opp så har du ikke noe å være redd for Som du sier selv så har du god inntekt og forhåpentligvis ikke for mange "svin på skogen" i bankens system, så det bør gå bra med finansieringen

Det er mulig ja, svart mot de forholdsvis lyse lyktene kan nok skape litt stort avbrekk Forøvrig sant som du sier, greit å ha litt å bytte på så går man ikke så fort lei Her går alt bra, blir ikke så mye oppdateringer på min bil så jeg nøyer meg med å følge med på andre

Sånn totalt sett så har E61 ett litt mer rufsete rykte enn hva E91 har, mye av årsaken er sikkert at i snitt så har sikkert en E61 mer utstyr og komponenter som kan gå i stykker enn hver en gjennomsnittlig E91 har. LCI modellene av E61 sies å være en klar forbedring men med disse så stiger prisen igjen. Generelt sett så er nok E91 en bedre bil men likevel så vil jeg anbefale deg E61, den har bedre plass, god å kjøre, mer bil for pengene og bilen ser fantastisk bra ut fortsatt E61 er ingen dårlig bil, det er det ingen som påstår og den er milevis foran f eks Audi med sine V6 TDI motorer og Mulitronic kasser som havarerer eller Mercedes E klasse med sine rustproblemene og generelt dårlige kvalitet (særlig interiøret) I din prisklasse så kan du finne en veldig fin 525d, prøv å finn en så ny bil som mulig en som har gått så lite som mulig. Bensinvarianten er nok mer driftsikker og solid, men til denne prisen så er det kun de eldre M54 motorene som er tilgjengelig. For all en fantastisk flott motor men i 2005 så begynte den å trekke på åra. Den er med sine 192 hester og automat forholdsvis slapp og tørst i tunge E61, der er 218 hestern som kom med 2006 modellen ett bedre alternativ men vesentlig dyrere. Så jeg vil nok til din pris anbefale deg å lete etter en 525d med komplett servicehistorik og det nødvendige utstyret som Navi, skinn, automat, Panorama, PDC, xenon og gjerne M sport. Kan du i midlertidig legge mer penger på bordet så er en 2006 525i det beste valget synes jeg, den nyere N52 motoren med 218 hester og 250 nm er sterkere og mer økonomisk mot lommeboka. Motoren var i produksjon helt fram til 2011 og har vunnet mye oppmerksomhet for å være en knallgod motor, 0-100 skal gå unna på 8 sekunder med automat og blandet forbruk oppgis til 0,84 liter per mil. Med 2006 modellen så får du også med deg noen bedre options også som f eks den nye nøkkelen som du bare stikker inn og har egen startknapp i bilen.

Huff, sånne synes jeg ikke er noe fine i det hele tatt. Går en sort 523i her i byen med sånne og jeg må si jeg klarer ikke å venne meg til de lyktene der, blir for Lexus style for meg Med smaken er som baken og den er delt i to, og godt er det

Nesten for godt til å være sant Men stemmer det overens med servicehefter så kan man jo her få seg en ganske unik E39. Bare synd siste eier ikke hadde like vett i huet til å stelle pent med bilen som tydeligvis første eier har gjort. Jeg blir faktisk irritert når folk legger ut bilder på finn av bilene sine med møkkete matter, søppel og tomme brusflasker liggende å slenge Da vet jeg at disse slabedaskene skal ikke jeg handle bil av iallfall