viggo E34

Pent

Fått ordning på skuta gjenn?

Må ha familiebil ser du Er oppgitt alle varianter på den siden, vet ikke va dem oppgir på nybil nå men før var det oppgitt i alle varianter, manuel/auto, sedan/touring. Morro når man har fakta på bordet å kan sammenligne, blar man litt i menyene der finner man alle utgaver. Sedan å touring er i hver sin kategori så man kun får opp motor å gir allternativene som var aktuelle for den utgave man ønsker å sjekke ser touring 520d var 0,3sek tregere enn sedan Det er og delt før å etter 2000

Så veldig fin ut denne. Driver å ser litt etter e39dat så er spennende å se andres formeninger om disse diesel motorene. Tar meg friheten å legge ved en link som tyder på at din ikke er chippet. http://www.autoevolution.com/cars/bmw-5-series-e39-2000.html#aeng_bmw-5-series-2000-520d Masse fin info generelt på sidene der. Følger med videre

Hei, må bytte abs ring høyre bak på en E34 535. Finner lite info både ang dette noen som har gjort jobben og evt vet hvor en får taki deler? Passer det over ens fra andre e34 evt e32 for eksempel. Hvordan gjør man denne jobben lettest mulig?

Utrolig rått gleder meg på ferdig video

Blir så porno det her

http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/5speedswap.htm Fin diy det her. For den jobben

Heisann Har en E34 535 orginal manuel. Eu godkjent nå nylig etter å ha stått avskiltet siden desember 2013. Bilen ser bra ut for rust. Har noe klarlakk flass ellers hel å grei bil, har ikke brukt bilen så mye annet enn små kjøreturer på gårdsvei da den ikke har vært registrert. Men blir mer brukt nå som den har fått skilter. Bilen er av fargen lazurblau, grill, panser å framfanger er grått. Venstre framskjerm er bulket helt fremme ved lykt. Grunnen til fargeforskjell å bulk på framskjerm er at tidligere eier gled ned i grøft å stoppet i ett tre. Dette resulterte i at venstre del i fronten ble litt inntrykkt samme med vangen som panser ligger på, dette er byttet å fronten er rett. Sender med litt bilder så får du se selv. Forige eier mente også motor var byttet å hadde gått mindre enn bil, men fulgte ikke med noen form for dokumentasjon på dette. desverre fulgte det med bare ene høytaleren, jeg har ikke sett disse før. Hjulbuer bak er bra for rust, venstre framskjer bør byttes grunnet den bulken, ellers ok. Høyre har en rustflekk i hjulbue å litt nederst bak framdekket. Det nederste på skjermen vil bli utbedret fortløpende. Ellers er dører bra for rust, er litt nede i bakkant på førerdør men ikke værre enn at det kan reddes. Mangler en av listene under dørene. Ellers virker den å være stabil å kjøre.

Har i senere tid syntes det har vært litt bensinlukt ved bilen når den har hatt mye bensin å nå har den stått i garasjen noen dager med full tank å satan som det lukta bensin i garasjen. Så her er det noe som ikke er helt bra. Kan ikke se spor på bakken men ett eller annet sted kommer den lukta fra så hær må det nokk undersøkes litt etterhvært...

Dra på brekket, sett bilen høyeste gir å bruk et langt rør som nevnt over å dra det du klarer. Vertfall slik jeg har gjort på m30. Som sagt over så skal det dras med 440nm på m30. Regner med det er skriveleif i overskriften å at det er m30b34 du har. Sjekk at kilen er hel, er motor original med original turtallstopp trenger du ikke flere kiler enn den ene med mindre det kun kjøres maks turtall. Så her er det bare å gjøre godt rent ha på lochtight å dra det du klarer med god latmannsarm.

Skal ikke se bort ifra det nei.

Flott eksemplar

Ja tror det blir enten 525 eller 530 dat. Helst 02-04 men disse varier også fryktelig i pris... Må uansett selge den siste 535n jeg kjøpte før det blir noe nytt. Håper jeg kan beholde den som veteran værtfall å kanskje få oppfylt drømmen om å få den godkjent med turbo etterhvert kan være noen synes det er helt feil men det er nå drømmen min 

Heldigris

Snakket med værksted i dag, eneste di ikke godkjente var det at jeg ikke bytta absringen høyre bak da bremsene har fungert bedre etterhvært som den er kjørt med. Men ettersom di hadde skrevet som di hadde må ringen byttes. Da det er sprekk i ringen, det kunne di sagt først å så hadde den blitt bytta, di klagde over at den var ute av position sist...

Ser flott ut som vanlig bilene dine Jan Viktig for di unge å øvelseskjøre i gamlere biler uten alle mulige hjælpemidler. Får håpe hun behandler den like fint som deg når hun skal begynne å låne denne

Takker for det Jan, kunne godt hatt bilparken slik med skilter på alle jeg. Men da blir det fort dyrt når årsavgift osv kommer  Deler å fix er flott ja Må nedover å høre hva di sier i morgen, di trodde di hadde tid til å ta den allerede i ettermiddag. Dropp in time på etterkontroll Respons på den andre, da mener du banebilen? Eller sideprosjektet? Banebilen er kunn luftet her inne foreløpig. Sideprosjektet har jeg ikke annonsert allværden, kun nevnt den hos folk på face som har lagt ut ønsker å kjøpe. Men om den nå er EU ok, da blir det å sende skikkelig info å bilder til dem jeg har hatt kontakt med som avtalt. Sitter også å ser mye på e39 dat. Da vi har denne 535ia som bruksbil å Ford e350 7,3d van for turer der vi trenger ekstra plass nå som 5 snart blir 6 så kunne det vært greit med en dieselbil som bruker mindre. Å helst touring så klart. Så om jeg får solgt noen av di to bilene forholdsvis kjapt så blir det penger til en litt rimelig e39dat slik at 535ia blir avskiltet for 2017 å satt på lagring til 2018 da den trer inn i veteranenes verden å om begge ryker blir det å få startet med ombygging for utleie av kjeller. Har å sett på e61dat men ble permitert nylig så det blir ikke prioritert noe dyrbil for å si det sånn men kanskje ved en senere annledning

Fikk pakke fra gs igår splitter ny tenningslås Så nå har banebilen fått tilbake sin lås å denne trenger bare en nøkkel gjenn Å sideprosjektet er levert værksted for etterkontroll. Hadde problem med lydhorn(tuta) på denne. Fant ut det var den tappen som ligger mot slepering som var nedslitt, ble bytta da jeg har en ekstra rattstamme stående. Så nå er det bare avgassen jeg ikke vet om bra, men den har fått nytt bensinfilter fersk bensin, luftfilter, olje og oljefilter. Så får vi se va di sier når di rekker over den

Hehe, var plan å få den kjørbar ja

Vurderer da å selge prosjektet.

Vurder da å selge prosjektet... Tenker da man også får med ett lass med felg og dekk. Ser for meg en pris på 125K send pm om det er spørsmål.

Blir nokk bra det

God lesing for oss entusiaster dette Jan, følger ferden videre

Hehe, gode klasikkere blir man ikke lei vet du Jan Gratler med ny godkjenning viktig å holde disse på veien