viggo E34

Har du den enda? Intrisert i tlf med adapter også mangler jeg selve kroken, kjøpte en med avtagbar men selve kroken manlet...

Bytta bakruteramme igår å får etter dette beskjed om bootlid open, noen som har vært borti dette? Hvordan får jeg dette bort, regner med den også gjør at jeg ikke får spyle bakrute å dermed ikke finner ut om pussermotor fungerer?

Hei, flott vogn du har hær med masse fine oppdateringer. Kjapt spørsmål, jeg har akkurat skaffet en 03 525dat. Denne har mye pumpestøy, høres ut som det kommer fra under bilen framme ett sted? Hvordan er din med tanke på dette?

Hei, har akkurat skaffet meg en 2003 525dat. Er det vanlig at disse har mye støy fra høytrykkspumpe eller er dette tegn på at den begynner å takke for seg?

Takk for det, ja tror ikke det er så ille utgangspunkt dette må bare få taki dempere å bytte bkf så prøve eu Ja åsså er det jo vinduspussermekkanismen da.... 🤔 den er slapp, men fikk med foringer så det skal bli spennende å prøve forbedre den biten

Morsomt tilskudd det dær

Kom åver ett nytt ratt som sendes idag denne saken over her hadde jo vært morsom å få funksjonabel taktrekket bør byttes da det har myye heng som dere ser. skinninteriøret ser bra ut men trenger en god rengjøring å rens. her skal brytern til rullegardina sitte.avblendbart speilsom dere ser er det en del å ta taki, trenger en god vask å regjøring inn å utvendig. Blir hovedsaklig å få den eu godkjent i første omgang. Så blir det litt etterhvert

Da var den ene 535n solgt å da må man prøve seg på ett nytt prosjekt. Som teksten over soer så havnet valget denne gang på tds, dette var en bra utstyrt tds med elektrisk rullegardin, tlf, sperre diff sort skinn, shadowline, el ruter rundt om osv. Noe av utstyret var koblet vekk så prøvde å se litt på dette idag men får se mer på det senere Bilen ble hentet et stykke utenfor ålesund å hadde tidligere fått endel rustfiks, i.o.m denne ikke har takluke er den også ganske bra i kanaler. Men litt kosmetisk rust er det, ene framskjermen å bak ved tanklokk og venstre side bak må det gjøres noe. Bilen sto da uten skilt pga manglende eu kontroll. Ellers sto bilen med bremsekraftforsterker som fusker å gåen bakdemper så den sto ganske skeivt å måtte hentes på henger, bilen har stått en stund ute ved havgapet å bremser er selvfølgelig brune. Har ikke fått skikkelig åverblikk ellers men den virker da grei hadde en liten runde idag å ordnet litt lys mangler å slikt. Så blir det å få på noen brukte bakdempere å få den inn på eu for å se va som dukker opp der, blir kanskje en dag med prøveskilt før eu etter bakdempere å bkf er bytta. Starter lett å sviver fint, så gleder meg til å få prøvd den en runde når dempere er bytta Planer etter skilt kommer på er senk, tenkte kanskje å prøve Lowtec på denne. Noen som har erfaringer med disse? Stemnings bilde fra turen hjem Bilen skal på veien så fort som mulig 😀

Takk for det. Må ha ett side prosjekt vettu😂 Fikk masse bilder av rust fix som var utført i gulv tidligere, eller var det ett lite hull helt bakerst på kanalene. En del rust bak ved tanklokk og på motsatt side. Men virker som ett greit overkommelig prosjekt må bytte bakdempere da den ene er totalhavarert, bkf må byttes å bremslysbryter må sjekkes. Ellers har den en del utstyr, el vindu rundt om, tlf,el rullegardin +++ har bare så vidt fått sett på den enda, har ordna noen lysfeil bare å så vidt sett på el gardin og tlf da disse var koblet bort. Som opeth nevner litt småplukk, morro å møte å sette fjes på noen fra forumet. Var mer å mindre tilfeldig at han nevnte ei automatkasse han hadde liggende å ikke skulle bruke da han skal bygge om til manuell. Kjempekjekt å ha liggende Ellers håper jeg å få hjem 535n snart:)

Så pen ut denne

Får kjøre en lite oppdatering her da. Har ikke hørt noe fra mekanikkeren siste uka, har jo heller ikke stressa noe med denne da jeg hadde 2 biler med skilt, men nå er den andre 535'n solgt Å da ble det nytt side prosjekt Denne gangen en 525tdsa. Får lage ny tråd når jeg får kommet igang med prosjektet Så håper jeg den sorte 535ia'n blir klar iløpet av kort tid så det kan oppdateres mer om den tråden handler om :D

Ok

Hvor i landet!

Er ute etter senkesett eller bare org dempere med fjører bak samt airbag ratt.

Godt å se du er kommet i mål med den

Da var den levert til ny eier

Sendte deg pm

Blir finfint dette

Å vips er den solgt, bilen skulle egentlig blitt levert til ny eier i dag. Men grunnet havari fikk han ikke til å komme, så da blir det satt på vent noen dager slik at han får ordnet seg transport å avtale på ny ;). Litt vemodig å selge men man kan ikke beholde alt

Da var bilen eu godkjent til 31.10-19

Litt småplukk skal det da være, men den skal få seg en strekk når jeg får tynna ut bilparken litt han som bytter kassa skal se over forstillinga også for der er det noe kakling, så får jeg ta en runde på den når jeg får den tilbake

Hehe, ja nei jeg synes den er så behagelig med automat. Denne har jo en kvassere kam å er blitt gjort noe arbeid med topp så den er en del sterkere enn normalt. Bruker noe mer på småkjøring kanskje ja, men på langkjøring der man får ligge på overdriven å kruse i fin fart er den nokk rimeligere gjenn. Men ja, blir det ikke greit nå så er det nokk fare for att den blir manuel.

Håper den funker som den skal så bilen kan oppleves som den skal gjenn, desverre undersøkte jeg nokk litt dårlig før jeg kjøpte denne kassa. Er samme nr på kassa som skal inn, men den stammer fra 745ia vistnokk. Tok det for god fisk at denne skulle være bare å sette inn. Slik er det altså ikke... Konverter er større å konverterhus er forskjellig så dett ble byttet over, det er jo greit nokk. Etter at kassa kom i bil så mekanikkeren som gjør jobben at oljerørene til oljepumpa kommer ut på forskjellige steder slik at man ikke får taki den øvre utgan/inngangen. Ergo må oljepumpe/oljepumpehuset også byttes over, ble også oppmerksom på at simringen mellom oljepumpe å konverter bør byttes hver gang kassa er nede. Så nå venter jeg på simring i posten, så blir det nokk nytt forsøk på å få sammen bilen snart. Fikk også handla ny mellomaksel fra alpina b10 da jeg misstenker at den gamle ikke er i balanse da den begynte riste gjenn kort tid etter jeg fikk bytta opplagring sist gang. Så når den nå kommer sammen gjenn blir det eisenmann bakpotte sammen med org eksos ellers. Gleder meg uansett til å høre lydbilde Eksos skal modifiseres senere, da blir det b10 grenrør, simons eller sebring mellompotte å eisenmann bakpotta. Dette bør gi en flott lyd å kanskje ett par ponnier ekstra

Bilen er i disse dager inne til girkasse bytte, har å kjøpt ny mellomaksel da den gamle hadde vibrasjon. Bytta mellomakselopplagring men vibrasjon kom tilbake etter kort tid så tror den er ubalansert... Så blir spennende med ny kasse å forhåpentligvis null vibrasjon, så skal eisenmann potta på Får også sjekka forstilling for å finne ut va som må byttes da det er noe kakling frammi der, så nå er det litt ting på gang gjenn

Byttet litt deler i går, fikk annmerkning på ytre styreledd begge sider på eu så bytta likegodt indre og ytre med stag. Hjelpesnekke ble også byttet, ikke noe jeg har tenkt over egentli men den sporer nå mye mindre. Byttet også raklestag eller va man kaller det.