Robin L

silikon ja, det var sikkert kjekt hehe. gikk veldig greit og åpne lykten min. satte de i komfyren på 50" i 10 min ca, og da var det bare å dra glasset av nesten. kanskje jeg skulle prøvd samme metoden for sammenmontering da bare : ) jeg har fått justert de litt røflig ihht guiden jeg fant her. om det er helt riktig tør jeg ikke si men. det var ikke rart de orginale lysene var dårlige iaff. det var "ingenting" igjen av de orginale reflektorene.. "Now comes the most important part of the install: aiming the projector relative to the high beam reflector. Once you install the light frame in the headlight, this is impossible to do. It’s super important to get it right now!Rig up a way to power both the high and low beam at the same time. I used a car battery and some jumper cables to do this. Go somewhere dark where you can see the beam produced by the lights (I used my back yard, with the lights shining on the trees 100+ feet out). Tighten / loosen the correct nuts on the projector to align it correctly with the high beam. For those who don’t know, you want the high beam centered over the step in the cutoff, with the majority of the light coming in just above the cutoff. Too low and you’ll illuminate the road close to your car more than the distance. Too high and you’ll just be lighting up the trees.Once you’re happy with the relative alignment, thoroughly clean the light frame with a microfiber cloth. Make sure there are no fingerprints on the projector lens, high beam reflector, etc. Taking a few extra minutes here will surely save you from the frustration of having a fingerprint inside your beautiful new lights." http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2099640-Hella-EvoX-R-Bixenon-Projector-Retrofit-into-2001-02-e39-Headlights-DIY-Guide

da er jeg i gang med denne modden. klarte selvsagt og bestille justeringsstag til pre facelift. så nå står bilen for en stund.. hva gjorde du med pakningen på lampen? jeg kjøpte med pakinger fra retrofitsource. men ser for meg at det blir litt prakk og få ut all den gamle pakningen og inn med ny i sporet der.. ?

Takk for det Fredrik 😀 Merker at endel voksne folk snur seg etter denne. Morro 😀 interiøret er ok det men har som sagt raknet på kanten av førerstolen. Samt noen sømmer i baksetet som er dårlig.hadde det vært helt så hadde jeg nok beholdt det. Så enten får jeg tak i bra førerstol og baksete eller komplett skinn. Vil tru der er enklere og komme over ett pent skinninteriør egentlig? De lar seg lett freshe opp med litt farge osv også 😀

Hei. Savnet etter e34 var stort etter at jeg solgte min i fjor. Angrer sikkelig på det. så dukker denne opp ikke langt unna der jeg bo,så jeg tok turen for å se på den. Bilen var langt bedre enn forventet selv om dem har gått 300.000. Skulle nesten tru noen har skrudd km-telleren opp! Meget lite rust. Og alt er fulgt opp av verksted. Ny i Norge var den også. noe småtteri er det og ta tak i, som vannventil som henger på varmluft,lys i halve speedometeret,sentrallås på den ene døren. den er utstyrt med varmeseter,el.soltak,sentrallås,grøftelys,automat, nakkeputer bak etc. Dette var kanskje ikke hverdagskost i 1989?😀 Denner helt original foruten 30mm senk. Jeg skal la dem forbi original da det er langt mellom slike e34er nå til dags. Planen er og få tak i en passende cdspiller (cd43 med dab om mulig?) og ta noen rustflekker, bla våtslipe og polere noe steinsprut på panseret. Skal også få tak i ett annet interiør da førerstolen er slitt på sidestøtten. Vurderer også ett mtech2-ratt.

hei. er på utkikk etter seter til min e34. stoff eller skinn. må være til sedan. alt av interesse. må være helt og greit.

noen her som har justeringsstag liggende?? ? jeg har såklart bestilt for pre-facelift... så de passer ikke så da står bilen da gitt.. har sendt ett par mailer på ebay og forespurt expresslevering nå. håper på noe brukbare svar : D

Hei. Noen som vet om det går an og få til dab eller aux på en cd43 spiller? har en e34 som sårt trenger en orginalspiller. Vet dere evt av noen andre spillere som passer i interiøret? Mercedes cd10 har slått meg..

Da er jeg igang med dette. Reflektorene på orginal-linsene var helt ferdige så ikke rart det ikke var lys! Dessverre var innmaten i ene lampen knekt, så får se om jeg får limt den. Ellers må jeg få tak i en ny lykt/delelykt tenker jeg

skal se om jeg har noen bilder av e34n jeg hadde ironisk nok ble det faktisk ny e34 på meg i går. den dukket opp på en salgsside på facebook, og så egentlig ganske grei ut så jeg dro og så på den. det er da en 89 520ia. meeeget lite rust og mye påkostet. gått 300.000 men det skulle man ikke tru. 100% original foruten 30mm senk. kanskje jeg lager en post her inne på den

hehe, sorry, var litt rask der. bilen var nok skitten på de siste bilene jeg så på ja ikke noe å si på finishen på lyktene nei.

gratulerer med nydelig bil. angrer såå gale på at jeg solte min e34 at jeg har lyst og grine. den ble solgt på timen når jeg la den på finn. får trøste meg med at det sikkert blir en ny en dag. drømmen er en strøken m5. min var også kjørt lite; 140.000. utrolig fast og fin bli. (den beste bilen jeg har hatt?!)

jeg hadde en e39 tds manuell. fungerte knallbra. nydelig bil rett og slett. denne var chippet også så den gikk forholdsvis greit. manuell er overlegent på langtur. kunnet ikke tenkt meg og hatt manuell på hverdagsbilen igjen. jeg kjører i dag en e38 730ia og en e39 525 dat : ) til trådstarter: flott bil. e61 gjør seg godt i rødt

flott bil du har. lyktene kunnet kanskje hatt godt av en polering? ellers stemmer jeg for blank grill på så mørk bil. hadde sort grill på min e38 740. ble en helt annen bil når jeg byttet til krom grill

aha, du tar den helt ut ja, da forstår jeg det er sikkert en rå motor! fås vell i manuell også den om jeg ikke tar feil

hvorfor ikke 840 siden du allerede har v12?

e38n. har både style 95, 37/paralell og alpina solftline til den har byttet til sort dashboard som ga ett stort løft innvendig

her kommer e39n. sjeldent urørt bil. kun grillen som ikke er orginal på den

har aldri hatt e46 nei er de så ille altså? er ikke ofte jeg kjører med follk baki nei. i fjor ble det langtur med e38n. 2300km. (3-sammen) da trur jeg e39n kunnet blitt litt lei hehe. i sommer så kjørte jeg til københavn med 5ern. (2-sammen) det gikk som en drøm. (2600km tur retur) skal få lagt opp noen bilder av begge bilene jeg : )

hva angår komfot så synes jeg ikke e39 scorer noe høy der. fryktelig trang dersom man har noen i baksetet. på e38n så slipper man og ta fram setet om det sitter noen bak. men e39n er overlegen på bruksevne da. man får plass til alt og den er helt nydelig og trekke henger med. e38n bruker så mye bensin når man drar henger at det ikke er morro engang. hva kan jeg får for e39n da 60k kanskje? e38n er vell kanskje en 20-25k? e39 +teknisk god +billig og kjøre +praktisk. slipper tilhenger for den minste ting +ser bra ut me m-pakke osv +webasto +har bestilt bixenon og led langlys -meget dårlig stereoanlegg -noe rust om begynner å komme -girkasse og turbo er original -når ryker de? -knapp bakluke kødder samt at jeg misstenker dårlige traversforinger e38 +overlegen comfort +en bil ikke alle har +bra teknisk stand. mye nytt +girkassen er bare kjørt ca 120.000km +null verditap da den ikke er verdt noe +billigere forsikring +jeg kjenner bilen bedre -enklere å skru på +meget bra anlegg. nye høytalere,sub og stereo -bruker mye bensin -ikke like praktisk. blir mye tilhengertrekking -noe smårust rundt om -km noe høy. vanskelig og selge?

hei. sitter med to biler.. og vurderer sterkt og kvitte meg med en. den ene er en 2002 mod e39 525dat full m-sport. har hatt denne rett over ett år nå, og har kjørt 24.000 så og si problemfrie km. har nå gått 241.000. flott bil som går utrooolig billig. meget god stand, men den begynner å få litt smårust rundt om som plager meg. så jeg tenker litt på å kanskje selge denne mens det forsatt er noe verdi i den. e60 begynner jo og bli billig, samt at rusten kommer fram. foreløbig så er det ikke så ille. noen blemmer på bakluke, framdører og litt på en hjulbue framme. den andre bilen er en 1994 730ia e38. denne er teknisk i bra stand foruten dårlige katalysatorer og litt slakk styring.(men ikke værre enn at det gikk gjennom eu). billig bil og eie, men bruker jo myye mer drivstoff enn e39n.. men den er til gjengjeld fryktelig god og kjøre. e39n føles trang ut i forholdt til denne. denne bilen er det vell mer bruksverdi enn salgsverdi i. den har nå rullet 340.000km så det er ikke mye og få for den tenker jeg. fordelen med denne er vell at den er lettere og reparere på enn dieselen. hva villet du gjort? det frister litt og selge e39n og spare litt ett års tid eller noe og kjøpe en e60 eller noe. og hva trur dere jeg kunnet fått for e39n? lite m-sporter og sammenligne med på finn. den er jo ikke sammenlignbar med en uten m-sport (jeg villet ikke kjøpt en uten iallefall) 'hjertet sier behold begge', fornuften sier 'en bil er nok'

ja jeg vil tru de to 740 motorene er endel forskjellige.. 4-literen er litt hissigere på høyere turtall, og går høyere på turtallet (6500) og 4,4-literen er satt opp for litt mer bunndrag, og ikke så villig på turtall (maks 6000) min m60 girer lett ned til 2.giret når man f.eks ligger i 100, da vil man få turtall på 5500 kanskje? 740en jeg hadde villet da giret ned til 3.giret. tatt som eksempel. 4.4n hadde flott bunndrag da. cruiset rundt på lavt turtall hele tiden : D nå har jeg riktignok bare 3-literen og sammenligne med, men går ut ifra at 4-literen har samme karakteristikk.

vet det ikke er mye som skiller 740 og 750 på pappiret. men vil tru 750 føles mye sterkere fordi mpt dreiemoment, spesielt på lave turtall. den vil vell dra litt mer på mellomakslerasjon også? på mellomakslerasjon så vil jeg tru m60b40 og m62b44 blir rimelig forskjellige også. m60n er mye mer turtallsvillig. vært morro og testet v12 og m60b40

mulig det er reflektor som er dårlig, det ser jeg vell ikke før jeg åpner lykten. langlysene ble helt ok, etter at jeg stripset fast lykten i en høyere innstilling. tidligere gikk de i bakken rett foran bilen hehe. hvor viktige er reflektorene på linselyktene da? tennerene er orginale bmw ser jeg, og de tenner nå raskt, så da går jeg ut ifra at de er i orden?

ja, opdaterte første post nå. sikkert smart som du sier. men jeg henter setene om det er ikke FOR langt unna evt hvis noen har komplett sportskinn i sort liggende så er det interessant også. holder til i kristiansund

lekker bil så tålelig strøken ut. sjeldent og se disse i hvit også. hvordan liker du v12ern? har du prøvd 740 til sammenligning eller?