RF91

Okei, først vil eg sei at eg veit mange bruka svinghjul frå M20, men då må ein vel ofta skifta startar og, om ein ikkje har den typen som passar rett på? Uansett, eg ha fått tak i eit enkelmasse svinghjul til M50 og fundera på å bruka da til den dagen eg skal sjå over M50'en og montera kompressor ++. E detta ein idiotisk plan, eller bør det fungera heilt fint?

Gjer sånn so eg ha pleidd å gjera: Send ein simpel søknad til BT der du forklara at du vil vita kva dei krev av deg når du bygge om bilen din. Då får du eit svar som skal gi deg ein veldog god peikepinn Men da skal seiast at 1. januar 1989 kom da krav om katalysator på alle nye bila solgt i/importert til Norge, so då må du ha ein syklustest på motor for å få da godkjent. Ifølge The Big Internet so e detta både dyrt og litt knotete å få til då da e få, eller ingen, (litt usikker her, so rett meg gjerne) i Norge so driv med dette. Håpa detta hjalp deg litt vertfall

E bilen ferdig sveist og lakka allerede?

Kor mykje forventa du å måtte bruka på å få Nilsen Motor til å gi motoren ein liten overhalings? Ha tenkt tanken på å få andre til å sjå over min og, men slo da fort ifrå meg då eg rekna med da kosta meir enn da smaka. I tillegg e eg litt interessert i å læra å demontera/montera ein motor sjøl og Eg skjønna at prisen sjølvsagt vil ha med mengden arbeid å gjera, men eit visst prisoverslag ha du vel kanskje fått?

Begynna å nærma seg no

Aah, nåkelunde samme størrelse so original E30?

Snodig BKF du ha der. Korleis bil kjem den frå?

E cosmosblau metallic 185 originalfargen? Viss ikkje so hadde vertfall eg berre gunna på med delphingrau då eg syns den e mykje finare Men på ei anna side so skjønna eg veldig godt at da e forbanna. Rekna med da e ein lakkverkstad/utdanna lakkerar so ha blanda til deg?

Leathermilk, e da bra greie til å "fukta" skinnet igjen med? Baksetene i E30'en min begynna å bli littegrann tørre, so eg vil smøra dei med eit eller anna snabelstoff før dei begynna å sprekka/gå opp i saumane

Alltid seigt med 530 so gir opp livet Nåke alvorlig so ha skjedd, eller snakka me ein liten fillefeil?

Pent Smidde eller støypte? Forskjellane på dei to typane finne du her http://www.devinder.com/misc/tstars/tstars.html

Syns den svarte senterkoppen passa best Gullskruene passa veldig bra til fargen på senteret og

Ha du starta verkstad?

No veit du dessa gråtassane på biltilsynet blir fornøyd når dei ser at alt ser originalt ut og e gjort skikkelig For du skulle godkjenna detta her, ikkje sant? EDIT: Kor kjøpte du den øverste slangen til radiatoren din?

Tøft! Her lukta da time attack lang veg

Jøsses meg, so strøkent detta her blir Ha du nåken formeining om når du blir ferdig med M3'en?

Du kan jo gjera som da blir foreslått i tråden her: Borra inn ein ekstra kile eller to

Da at ein ikkje skal flusha girkassen e berre sprøyt. Gamlingen hadde ein 07 XC70 frå den var ny. På fleire av servicane spurte han far om ikkje dei skulle skifta olje på kassen, men fekk berre beskjed om at "olja treng ikkje utskifting sidan det er Longlife-olje", nåke fader'n (gammal bilmekanikar) hadde vanskelig for å tru. Resultatet blei at girkassen eksplofaenmegderte når Volvoen hadde rulla 100ognåke tusen km. Heldigvis blei ny girkasse dekka av Volvo og rutinane på girkasseflushing blei endra

Jøsses meg so strøkent detta blir... Show-ræserbil

Følger med her. Intereasant å sjå kva folk meins om detta her, og om da e bra/dårleg. Har aldri hatt 2-taktsolje i dieselen sjøl, men eg ser logikken

LTW-vinge? Edit: Eller kanskje den støtlista du mangla?

Supert! Veldig kjekt å høyra at du skal bruka originalmotoren

Felgane blir nok skamtøffe Ha veldig trua på at gullskruene kjem til å passa som Hans i Grete

E E21-syka litt sånn so Boblemani? Kan ikkje ha kun ein?

Nettopp lest gjennom heile tråden og må sei at bilen ser mykje bedre ut no enn den gjorde i starten. Merkelig kor mykje litt senk og diverse småting gjer med ein bil