Henrik...

KW1 er jo samme settet som Supersport Black EVO så da er jo det enda billigere, forskjellen er at det ikke er rustfritt. Men skal du kjøpe et sett uten justerbare dempere i samme prisklasse så hadde jeg valgt H&R Monotube, det er det beste settet på markedet i så måte. Er det samme produsent, eller hva mener du med samme settet? Får man mulighet fo å velge med stivere fjærer enn det de opprinnelig kommer med? hvordan er disse i forhold til FK highsport?

Hvem selger V1 billigst a? grisedyrt på ebay hvertfall

Frontleppa og eksosen gjorde seg! Med senk og felger blir denne feit

Skal ikke kjøre mye på bane. Kanskje 3 ganger i året. Poenget var å finne noe billigere enn KW V2 som koster 10 000. Hva er prisen på Vmaxx xxtreme?

Veit ikke om du kan sette opp meg på påmeldingslista jeg? Har hvertfall tenkt å kjøre på banen som du er klar over, og sikkert stille ut og, i mellom litt foto

Slenger ut en ny liste med planene jeg har for bilen i "nærmeste" framtid. Alt etter hva økonomien tilsier. Vedlikehold: -Oljeskift - hvilken olje er best til S50B30 motoren? -Montere nye lambdasonder som ligger å venter -Finne ut og reparere en kjølevæske-lekkasje -Coilovers - I utgangspunktet KW V2 - blir mulig Spax RSX eller i "værstefall" FK Highsport(Skal være i boks før bilen skal ut fra vinterlagring) -Valse hjulbuer hvis det trengs -Handle dekk til Futura felga -Nye hovedlykter - Fram til det blir kjøpt skal jeg hvertfall fjerne gul film fra ytre linser. -Nye tåkelys - Fram til det handles blir de jeg har foliert gule igjen -Eisenmann race eksos -Lav GT-spoiler -KN filter-kit -M-Tech ratt -Detailing utvendig +Noen detaljer som får komme fram når det er handla inn

Det gjør jeg å Men må svinge meg rundt med coilovers og div annet før den er klar for felga..er så mye som er på planen

Har en brukt M3 diff liggende. lager må byttes. Kommer fra 93 modell 3.0 som hadde gått cirka 150 000. Fikk med denne når jeg kjøpte bilen, så har ikke så mye info. Usikker på hva sånt noe er verdt, men etter et lite søk fikk jeg inntrykk av at 1750 er en ok pris. Eventuelt bud. Ligger ved Lørenfallet 99404747

Pen denne er! fargen sitter som et skudd på denne

Er vel rebound som er vanlig å kunne justere på "billige" coilovers? Trur du har misforstått hvis du syns det høres ut som jeg er ute etter noe som ikke fungerer. Poenget er at jeg vil ha muligheten til å justere stivheten, så jeg finner en hardhet som er akkurat så stiv/myk som jeg vil ha den til gatebruk. Hvis jeg kjøper et man ikke kan justere hardhet på så er jeg redd dem er for myke og at det krenger mer enn jeg ønsker.

Alle disse settene er tuv-godkjente ja. Det som er oppgitt er hva som er innenfor tuv på senk. Men om du skal bruke dette på bane så er det viktig at du ikke skrur ting i bånn om det skal fungere optimalt. Takk for gode svar. Ser dere har både Spax, Supersport Control+ og Vmaxx. Men dere har ikke Vmaxx xxtreme? Hvilket av disse kitene ville du gått for, er det no merkbar forskjell egentlig? Og passer disse til E36 M3? er vel en forskjell på vanlig E36 og M3

Stivt fordi det ser bra ut, og fordi den ikke skal krenge når jeg legger ut ræva på bilen. Da er jeg redd KW V1 blir for myke? For husker GAZ coiloverne jeg hadde på cosworthen, de var mykere enn vanlige koni dempere før jeg justerte hardheten. Er det jeg er redd for med V1, at dem er for myke. Poenget er ikke at jeg skal justere så mye, bare at jeg vil ha muligheten til å finne akkurat den riktige stivheten som funker bra på veien og på banen.

Takker for gode svar! Tatt en kjapp browsing på de dere nevnte nå. H&R twintube kosta nærmere 10 000, så var ikke så mye billigere. Vmaxx og Spax RSX virka bra og billigere. Alle så ut til å ha TUV papirer, stemmer det? Også lurte jeg på høydejusteringa. ser det ofte står f.eks 30-65mm Maximum i forhold til TUV. betyr det at det er det som er max lovlig å senke bilen for at TUV godkjenninga gjelder, eller er det max senking det coiloversettet klarer? For jeg mener å huske at andre coiloverkit senker opp til 110mm. Er redd 65mm ikke blir lavt nok. Mulig jeg spør dumt, men det får være

Veit ikke. hvordan det?

Har skjønt at mange her inne har valsa hjulbuer på bimmern sin. Noen her inne som driver med dette, og KAN det? Må man lakkere etter valsing, eller går det bra hvis man varmer godt? Tipper det blir moderat valsing på E36'n min siden jeg skal på med ET25/ET20. Er lite interessert i å måtte lakke opp igjen

Takker! Fin den! Men etter å ha glana litt på tyrestrech.com har jeg finni ut at jeg mest sannsynlig går for 205/40-17 foran og 225/35-17 bak. Da slipper jeg både å styre med to forskjellige typer dekk foran og bak. Jeg får Falken FK-452 på dekkonline i begge dimensjoner. Også med en såpass drøy strekk som 195/40 og 215/35 ville gitt så blir det så altfor lett å kantkjøre felga. Pluss at jeg ville ikke tørt å slædde/burne uten å være redd for å vrenge av dekka Sorry til alle dekkstrekk elskere, men trur ikke det blir så verst med strekk nå heller

Hardhetsjusteringa er da ikke meningsløs. Hvis jeg kjører på 3 banetreff i året og vil justere hardheten, klart det er en fordel å ha justering da. og bilen skal bli lav, så må ha TUV Fins det ikke noen alternativer til KW V2 med disse kriteriene? Redd KW V1 blir for myke uten at jeg har prøvd de

skal ikke stå GS bildeler på noe understell på bilen min er heller ikke TUV på det, pluss at det koster over 8000 kr. da legger jeg heller i 2000 og får KW i vognkortet

Den husker jeg at jeg så her en gang, men fant den aldri igjen. Husker du hvilket underforum? Litt cred for å tipse meg om den tåler du vel

pris på kun den høyre lista på frontfangern? eventuelt alle 3

bilde?

Noen her som får åpna den? prøvd å både trykke på linken, og å lagre mål som, men ingenting funker. Også prøvd i IE, firefox og chrome. http://rudskogen.no/index.php/hovedbane/terminliste

Liker at bilen er pinne stiv, og vil ha muligheten til å justere den ved banekjøring

Kan dere hjelpe meg med hvilke coilovere som leveres med både høydejustering og hardhetsjustering til max 10 000 kr? Veit KW V2 til cirka 10 000 har det, men lurte på om det var noen billigere som er bra nok. Takker for svar!

den øverste linken er 215/35-17 på 9"? så mye strekk, og jeg vurderte 215/35 på 9,5"..blir jo helt feil det da, hmm