Thundercoil

Sånn så hjulet ut på en E36, når jeg kjørte på motorveien for noen år siden. Bilen ble slengt ut i grøften på ene siden, så inn igjen på veien, så grøften på andre siden av veien, så inn igjen på veien. Hehe. Lite kult. Men da var det en bolt som hadde løsnet på midten av demperen Hadde pipesett i bilen, så smalt en pipe inni og teipet den fast, så ble det krypekjøring hjem.

Det pleier vel helst å klunke. Sikker på det ikke er foring, ledd e.l?

Har du flere bilder?

Haha. Og takk for gratulasjoner og kondolanser Skal nok få E39en strøken og glansfull, så det blir litt treff osv. men blodsenk og stancefelger blir det ikke M5 look, shadowline og solfilm burde duge. Også detailing, så klart.

Sant det Han har gitt skriftlig bud og jeg har akseptert, så vi er enig om at vi har en bindene avtale. Han skal hente den i neste uke, da den blir ferdig hos lakkerer. De skulle ta noe steinsprut og riper på begge forskjermer, men de fant rust på baksiden, så vi gikk for bytte til nye forskjermer. Ble litt dyrere enn planlagt dette her! Hehe. I tillegg tar de rustboblen under bakluken og ene hjulbuen bak. Litt synd at jeg ikke fikk hatt den litt, mens den nesten ikke hadde skavanker lenger Men men, E39en har et par småskavanker som skal taes fortløpende, så den skal holdes strøken videre Forhåpentligvis får jeg reist østover og hentet den neste helg e.l.

Hehe. Må jo fikse femmeren Lykke til med feilsøking, hvert fall! Nå ser det ut som bilen er solgt, gitt! Pris er ferdig forhandlet, lån innvilget, forsikring klar osv osv. Bare å skrive kontrakt som gjenstår. Tør ikke å si "solgt" helt enda, men det er svært mye som tyder på det. Hehe.

Vi tok diagnose med Julian sitt utstyr, han fikk ikke kontakt med noe. Deretter kom E.C på hjembesøk, og han sa modulene svarte tregt. Han fant hjernen i et lite sekund, men fikk ikke tilgang og så krasjet hele diagnoseprogrammet. Etter det var null kontakt. Ellers fant han litt sporadiske feil, disse ble slettet og kom ikke tilbake. Skal legge ut bilder senere, når han får sendt dem til meg Ellers har jeg sjekket at hjernen får strøm osv., Har i dag tatt av innsuget og sjekket bl.a. injectorer. Alle 4 får 12V, bensinen kommer frem til rail, og det er som sagt gnist. Virker hvert fall til å være noe som forhindrer injectorene i å åpne seg, siden bensinen ikke går inn til sylindre. Har også åpnet hjerne/DME. Ser ingen tegn til fuktskader, hverken utenpå eller inni. Inni ser alt bra ut og flunka nytt. Ser ikke noe som er ettermontert eller tuklet med, ser ingenting som er brent eller brudd i osv. Takker for innspill, setter stor pris på hjelp Oscilloskop har jeg dessverre ikke, men vi lurer på å bare bytte kamaksel- og veivakselgivere. Kommer ikke på så mye annet Har hvert fall funnet ut at hjerne og motor er fra en 12/92 E36 318is manuell. Men jeg finner ikke noen EWS bak hanskerom, og ut i fra det vi finner på nett, så kom ikke EWS1 før i 94, og EWS2 i 95. DWA var fra 93. Edit: Vi målte pinnene i kontakt til DME, med nøkkel i trinn 2. Pinne 26 og 27 skal mate hjernen med strøm, og disse ble målt til 12V. 34 og 6 skal være jording, og disse beepet jeg (forbindelsestest) både på motor og dempertårn, begge steder beepet, på begge punkter. Her er forresten bilder fra diagnose:

Jeg har skjult pga jeg ikke vil ha innkalling til visning hos bt. De følger med og sender brev til folk.

Noen i Bergen som kan ta diagnose på hjemmebesøk? E36 318is 93 modell (førstegangsreg i 94) som står kubb. Har ikke lyst å plage alle på side 1 med PM Prøver her først. Holder til nær Haakonsvern Marinebase i Bergen Vest. Edit: Ser ut som det kommer en fyr innom en av dagene

Har funnet bil til deg! http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=62690545&searchclickthrough=true Navnet høres kjent ut. Bruker på bimmers, mon tro?

Min ligger også ute med sladdet skilt. Har oppgitt regnr, men trakk på knappen om å skjule det for andre enn finn.no. Hvert fall greit at du får sende et bilde på e-posten, som bevis. I det minste

Det var visst strøm på 30 og releene virker som de skal. Har sett at matetrykkslangen på pumpen lager suselyder og eser seg opp av trykket. Noen som vet om noe typisk som kan forårsake dette? Vi klippet vekk enden av slangen og satte på helt nye slangeklemmer, originale fra BMW og til bensinslanger. Fortsatt eser den seg opp og suser litt, men den spytter ikke bensin lenger. Er tydeligvis noe som blokkerer tilførselen til motoren. Bensinen kommer hvert fall frem til railen, men ved å ta ut tennplugg, så vi ikke noe sprut til sylinder når vi kinnet motoren.

Jepp, og kontakten til pumpe målt til 12,08V. (Batteriet har fått kjørt seg litt i dag) Har også prøvd å starte uten Veivsensor, uten kamsensor, og uten begge sensorer. Kinner lett, starter fortsatt på startgass og det lukter bensin når jeg kinner.

Hehe. Da tror jeg vi har svært ulik oppfatning av hva som er lite i bilverdenen E90 er jo 5-serie light.

Synes E9X ser så kjipe ut, uten navi

Hører pumpen summe hvis jeg tvangskjører pins i releet (pin 30 og pin 87) og da summer den konstant. Pin 30+86 stopper når mating er ferdig. Veivakselsensor ohmet til 515 Kamakselsensor ohmet til 1230. Har også prøvd å koble fra LMM og TPS.

Halloen. Bilen kubbet på rødt lys i et lyskryss, siden har den ikke startet. Det hørtes ikke skummelt ut, bare som om den gikk tom for bensin. Fylte opp med et par reservekanner, fortsatt ingen liv. Til slutt gikk den tom for strøm og måtte taues et par mil. Prøvde å starte den på giret, mens jeg ble tauet hjem, men det funket heller ikke. Dette skjedde når jeg kjørte fra verkstedet. Der hadde ratt blitt tatt av og på igjen (med batteriet frakoblet) og det ble montert nye dørpaneler. Kjørte i ca 5 min fra verkstedet, når dette skjedde. Bilen har nå fått helt ny bensinpumpe, helt nytt bensinfilter og helt nytt batteri. Alt dette ble montert i dag. Kom et lite "poff" i et nanosekund, men det var alt den ville gi meg. Hehe. Den starter med startgass og høres frisk og fin ut, men kubber kjapt igjen. Har prøvd startgass 4 ganger nå. Så da vet jeg at: 1: Pumpen får strøm (målt) 2: Bensinen kommer faktisk frem til motorrommet (rant ut av slangen på begge sider av filter) 3: Har sett over kabler til batteri, ting som er skjøtet på pluss-kabel osv. og etterstrammet. 4: Motoren er ikke ødelagt Tenker det er en elektronisk feil ute og går. Har prøvd å koble fra LMM, både fysisk og kontakten. Utgjorde ingen forskjell. Noen ideer? Bilen har vært ombygd, om det kan hjelpe på med forslagene. Setter stor pris på tips og hjelp

Artig tråd Det dummeste jeg har gjort med BMW, må være å kjøre bilen inn på bukken, så skru av et hjul, uten å ha løftet bilen litt opp først Hjulet spratt ut, men ikke helt av, da jeg rakk å stoppe det og måtte sitte skvist inn i veggen med begge knær og hender mot hjulet. Heldigvis hadde jeg en jekk innen en håndsrekning. Den andre tabben var på jobb, på Jæger. Kom inn en (på den tiden) ny X6 som bl.a. skulle ha én ny nyre pga en liten skade. Klarte å ta av feil nyre og knakk festene dens i prosessen. Dette var første dag på jobb Ellers blir det jo en del skrammer og sår når man mekker litt. F.eks. Bærearm+skiftenøkkel=solid piercing i brynet

Tenker du på det med utslippene? Synes det er morsomt at avisene skriver at VW har installert et program som gjør at bilene får mer utslipp når de selges til kunde. Tipper de heller har kjørt testene på et map som var snillere mtp utslipp, e.l.

Har hørt rykter om disse facebookmekanikerne, men trodde ikke det var så ille

Visste dere at hvis dere får et knek eksosstag, så vil eksosanlegget begynne å lekke, som igjen vil føre til at bilen er vanskelig å få i 1. og 3. gir under kjøring, men ikke når bilen står i ro?

Ser bra ut denne her Hvordan er responsen ute på gaten?

Imponert over nivået på diskusjonen her, kontra kommentarfeltene i aviser og på Facebook. Forfriskende lesning. Ikke minst er det ingen som har sitert dere og kun svart "rasist," som eneste motargument

Nei, den er ikke klar før 25. september (lakkverksted) Har mest sannsynlig en kjøper, men vet jo aldri Og tenkte å handle E39, ja! Har funnet en jeg har lyst på, som blir holdt av, men vet jo aldri, der heller! Haha. Du, da? Fått solgt 3-serien og fikset 5-serien?