RemyNG

Haha jeg er allerede vant til det nå så det gå nok greit. Alltid koselig det

Haha hu forventet lyd når hu ga på idag men hørte nesten ikke noe Så nå har hu bestemt vi må bygge eksosen igjen

Hehe ja tror jeg har lagt litt, men ikke så mye Jeg har en E38 midtarmlene til liggende , men er med telefon greia På min har jeg gjort om min litt sånn at jeg bruker sim kort holderen som kortholder . For jeg har lommer på hver side av telefonen pluss der telefonen ligger. Men føler jeg må ha mer lommer. Hehe ja jeg har vært betatt av sånn farge lenge egentlig, når jeg fikk sett ditt live så ble det bekreftet enda mer må farge min sånn. Heldigvis er det ikke så langt fra Moss og Sandefjord.

Jeg personlig bruker aldri de børstene som står der fra før av. Jeg ser flere som bruker de til å vaske felger, under bilen og i hjulbuer. Ta med deg en bøtte med vann og såpe, mikorfiber hanske og avfetting så slipper du det. Tok selv en liten test for 1 år tilbake der jeg hadde nypolert 2 biler den ene kjørte jeg inn i vaskehallen her der de er kjent for og ha den beste vaskehallen og utstyret i distriktet. Resultatet ble som forventet bilen av full av vaskeriper etter bruk. Andre bilen kjørte jeg på selv vasken, gikk gjennom full program og børsten for demonstrere for en kompis som bruker den ofte. Bilen var igjen full av nye riper og hologrammer selv jeg spylte av den børsten. Så da ble 2 biler som jeg måte gjennomgå fullt igjen så det så bra ut igjen.

Dæven kona klagde over at det var lite brumming med den nye potta

I utgangspunktet så skal vel det være en enkel jobb siden begge motorene er så og si identisk men selve gasspjelded er noe forskjell da M52TU har delvis drive by wire og M54 full drive by wire så da må du bytte gasspedalen og. Så har du da LMM der kan også kontakt være annerledes. I utgantspunktet så går og kappe å lodde eventuelle ledninger om kontaktene er annerledes, da samtlige kabler er lagt opp etter farge. Og at du kjører ut en diagram sånn at du har noe og gå etter.

Husk at noen av ebay sensorene er noe dritt, du kan prøve å måle ohm på kontakt flatene se om du får nok ohm. Så får du ikke opp noe på det da så ligger feilen i kabelen og ikke enheten.

Oki den lyser hele tiden ja. Hmm hvor kjøpte du sensoren?

Vel her er min: Kjøpte den for nesten 3 år siden, dårlig utstyrt bil. Så det som har blitt gjort med bilen er av innvendig: M ratt, El komfort stoler med fungerende memory og varme, utvidet skinn, trekt midtkonsolen i skinn og dekselet rundt ratt stammen, El ratt stamme med memory, 2 din spiller OEM look, PNP forsterker fra Blaupunkt, Trekt tak, lister og stolper i svart alcantara stoff, ettermontert regn sensor, auto blend speil, E38 midt armlene, diverse interiør lyst i oransje i dør håndtak, side lommene, beina og under midtarmlenet og Hella facelift lykter foran og bak. av utvendig: M fanger foran og bak, M5 speil med fold in funksjon, Scorpion lyddemper, coilovers foran, shadowline lister og lys under dørhåndtakene. Neste som skal gjøres er få tak E38 interiør med sport comfort seter som jeg skal farge om til Cinnamon brunt, flytte el delene fra baksetet på E38 over på min, motorombygging til 4.4l, quad eksos igjen , oem takvinge. Sikkert noe små ting underveis som man får tak på

Har du tenkt på at det kan være kransen på hjullageret? For er den gåen så vil du få på problemer. Lyser lampa med engang du starter bilen eller etter du har kjørt bilen?

Ja kan jo prøve og få photoshoopa det Går ikke det kan du prøve lastebil stil eksosen rett opp

Hmm det høre jo egentlig sånn halveis dumt ut. I og med du har diesel så vil jo det var litt mer kledelig. Det kan bli tøft det tror jeg

Jada poster bilde av det hele når jeg er ferdig med det. Hehe jada det skal ikke være noe problem og fikse

mhm, tror man nesten kjøre på sånn. Kjøpe inn litt rør, bend og t stykke klart. Og få tak i universal lyddemper og kjøpe stusser. Så begynne og kappe reserve hjulsbrønnen og få nytt eksos igjen til sommeren . Ta din og samme slengen

Nope, jeg bare skrudde den av med batteriet på og satte den nye på uten og gjøre noe annet det. Har gjort det på flere biler uten noe av de har lampa på. Kun en bil jeg måte kode dette på da enheten stamte fra en 520ia og skulle på en 528i. Hva var symptomene på at enheten din tok kvelden? For de fleste gangene jeg har borti det så har det vært at feilen ikke kommer opp når bilen er kald men når bilen får en driftstemp si 10-15min så slår lampene på. Og diagnosen sier at det er sensor på en av hjulene men det feilen forsatt er der når sensorene er byttet. Og bytter man enheten så funker alt helt fint uten noe problem. Kun at man får en feil på diagnosen fordi den ikke er kodet til bilen.

Jepp den gjør det, men er ikke så lett og få tak i ser jeg. Må vel fiske litt rundt på nettet og se om jeg finner en snart

Jepp det var også tanken, for det sto på bilen tidligere Simons lyddemper og noe stusser som var sveiset på. Og de lyddemperene der var ikke store heller, så kunne kjøre samme opplegget igjen bare med nye stusser og bygge røret helt nytt.

Tenkte litt på den tanken men tror det blir litt mer arbeid enn det er verdt det, siden inngraveringen er på oppsiden. Men og skaffe nytt eksos tror jeg heller blir ett stort problem. Kan jo kjøpe magnaflow lyddemper og sveise på . Scorpion eksosen tenkte bare å som midlertidig i utgangspunktet. Finner jeg en lik som går på høyre side så må jeg nok slå til. Men så er det hvilken bilmerke som har eksosen på høyre side Åja ble meget bra , rart jeg ikke har slengt det på tidligere og solgt de tidligere fangerene jeg hadde liggende fra før av hehe. Så prøve å få tak en spoileren som sitter på stasjonsvognen neste

Jepp gjorde det Må bare få tak i 2 nye lyddempere eller en Scorpion lyddemper til så jeg kan bygge quad eksos igjen

Har en søster som eier en E61 med n43b20a der motoren mister effekt sånn av og på, og hu får opp feilmelding at bilen går i limp mode. Skrur av bilen og alt er i orden igjen. Så jeg kjørte på en diagnose på bilen hennes idag der jeg får opp 2a99 og 2a87, sjekket igjennom på nett og finner litt på det men lite av det her i Norge. Som mange prøver på er rense Vanos Solenoiden. Men leser at det og kan være kjedebroa eller mer. Noen andre som har hatt disse problemene på sin bil?

Jeg har ikke hatt det problemet når jeg har byttet på min. Har nå byttet 2 ganger, første stamte fra en 520iat mens den siste stamte fra en 523ia. Men ja de anbefaler at den kodes til bilen sånn at den fungerer optimalt. Må bruke SSS progman og DIS hvis jeg husker korrekt.

Siden jeg fikk tak i M bakfanger til bilen så måte den på før jeg flyttet så jeg slapp og sende den med flytte lasset. Eksosen måte endres men en kompis hadde lyst på sånt så da kunne vi like så godt bytte eksos siden jeg bygger om på nytt til sommeren. Av med gamle fangeren, her lå det noen kg med stein, sand, grus og alt annet. Fått pusset ned rust på hengefestet og lagt på litt rustprimer. Så løsne eksosen. Fått på bakfangeren, men må ha nytt diffuser og få fjernet hengerfestet etterhvert. Nå blir det vel litt roligere lyd med Scorpion på Vel eksosen på men ser ut som jeg må rette på den litt da den ble litt skeiv, fangeren skal lakkeres til sommeren da jeg har tilgang til lakkverksted der jeg flytter. Så folien får gjøre jobben inntil videre.

Har bygd om selv fra manuelle seter uten varme til el. seter med memory og varme. Du kan ta pluss fra under passasjer setet fra hovedsikringa, og inn på pin 13 hvis jeg husker 100%. Altså kabelen må være av samme tykkelse som den jordings kabelen du har der eller så kan du dra ut den kontakten som sitter på setet, den sitter bare med klips og derfra kan du se hvor pluss skal. Det ligger diagrammer på BMW-planet.com

Du trenger vel adapter til blinklysa og parklysa. Ellers så er resten av kontaktene det samme. http://www.schmiedmann.no/no/bmw-e39/1958098-brukt?produkt=C23877

E39 har også M52B28 fram til slutten av 98. Sikkert lettere få tak i det enn og vente til det dukker opp en fra E36.