RemyNG

Mens man bruker M5n så kan man sette fokuset over mot X5n. Som har fått navnet Helga. I og med at hun er nokså temperamental til tider. Nå er det straks EU i vente samt jeg har hatt noe tull med girkassen så den har stått i ro til jeg fant motivasjon til å i det hele tatt røre den. Mens den har stått har jeg bestilt nye solenoider, ordnet "ny" mechatronic samt TCU i tilfelle. Så da fant jeg også at jeg nå bytter alt av foringer og bærearmer bak da endel av disse var klar til utskifting.. Hive bilen opp på bukker Ble også funnet at jeg går over bremsene da ene kaliperen bak hang noe voldsomt sist år så jeg måtte bytte den i hast. Bytter den andre som var igjen da den har sett sine bedre dager. Samt overhaler de framme. På tide med nye slanger og? Ja bare fylle opp handlevognen med mer deler 🤓. Så river man ned traversen for det vel like greit å ta den ned sånn man får det litt lettere i hverdagen. Var en del rust å finne på traversen men ikke det værste. Får vel behandle dette før det blir verre siden det er en kjent sak at de ruster bort. Men en rask vask så man får av noen år med skitt og dritt fra vestlandske veier. Gått over alt av foringer og bærearmer og alt er mer eller mindre modent for utskifting ja.. Det inkluderer de foringene i nedre bærebru som ikke kan "kjøpes" separat. Inn på verksted med den så blir det demontering av alt..

Har vel vært flere tema om det flere ganger og det nevnes stempel og veiva fra B30.. Man får jo også kjøpt ferdig kit fra VAC..

Har alltid syntes det er sketchy men går som oftest godt når jekkefestene er inntakt. Gikk også for 3 tonns bukker sånn at det bør hvertfall ikke svikte der.

Flyvende X5 prosjekt 😶

Webasto er helt magisk å ha på disse spesielt kalde dager. Merka at det var noe jeg skulle hatt i orden når jeg kjøpte min. Året etter var det utrolig godt å starte dagen med frostfritt ruter og sånt..

Er det M54 motor du har? Vet at de kan være overfølsome med motorlampe. Så du bør ha en ordentlig diagnose som ista/inpa.

Litt fine dager når man får kjøre litt.

Hvem trenger og lese skilt. Selv om den står rett ved siden av deg 🤡

Du kan fint åpne Depo lykter uten for mye arbeid. Er stål klipser som du løsner rundt på lykta..

Kjedelig når det er trangt og komme til stasjonen med en semi og finne en bil parkert i veien og eieren gadd seriøst ikke å betale for parkeringsplass tilknyttet togstasjon. Da ringer man Viking så får de gleden av å flytte bil og sende regningen 🤓..

Jeg leverer drivstoff rundt om på østlandet og kan si at det faktisk skjer ofte 😂. Men gjelder også fossilbiler på ladeplasser.. Den stasjonen som er avbildet på Øyer har også en extra butikk så er vel noen som fant ut sol er noe dritt så da står man i skyggen selv om butikken har stort parkeringsplass.

Min E39 M5.. ligger mellom 1800/1900rpm på 90km/t sånn ca.

Er nok bedre å få det omtrekt ja. Fargen sitter veldig dårlig når UV strålene har stekt den hatthylla over lengre tid..

Da er sommersesongen igang. Litt sent igang men når man må gjøre ting som dukker opp og man må bestille så får det være det.. I vinter/vår så fikk bilen endel vedlikehold og gjennomgang..Alt tatt når man har friuke og pause fra oppussing. Forrige sesong ble vel så kort da jeg oppdaget at det lakk endel olje fra diffen og siden høsten nærmet seg fant jeg ut at jeg like så greit kunne parkere bilen. Så da var inn og rett på bukker så sette igang smått med å demontere alt av framstillingsdeler samt bremser. Startet først med å gå over bremsecalipere da jeg oppdaget at den ene siden hang endel mer enn den andre.. Og siden det ikke lenger er mulig og oppdrive kalipere fremme ny eller overhalt så kan man like så greit gjøre jobben selv. Nye stempelkit bestilt. Endel forskjell her. Alt byttet og lakkert opp igjen. Byttet også fjærene bak på KW settet samt samt fremme da fjærene hadde sett sine bedre dager.. Hadde tilfeldigvis liggende fjærer framme samt fikk tak i noen nye bak av en privat person. Litt høyde forskjell og selvfølgelig litt bedre stand. Så over til understell delene her gikk det meste av delene til innkjøp av Lemförder av de fleste armene, TRW, SKF og Meyle på andre deler. Så var det over til diffen der jeg oppdaget lekkasje på fremre simring. Men oppdaget også at det lakk på venstre. Så her byttet jeg alle 3 samt oringene. Ble også noen strøk med Hammerite da den så nokså stygg ut. Gikk brått også inn til innkjøp av noe andre felger for denne sesongen. Og bilen gikk gjennom EU uten anmerkning så da er sesongen igang. Denne gangen med litt bedre på undersiden. Herlig følelse når ting er i orden selv om bensinprisene er ville. Klasket og på gir og håndbrekkmansjett i Alcantara. Det var det for denne gangen.

Det er samme del framme ja.. kun bak det er forskjell..

Hva slags bil? Modell, motor type?

Det gjør det.

SKF og FAG er nok tryggest når det kommer til lager..

Hadde bytta den oljen. Long life betyr betyr ikke evig, spørs litt hvem som har kjørt denne bilen tidligere og hvordan.. Ny filter og olje pleier å gjøre på denne kassen..

håper jeg rekker sommeren nå.. Går i rolig tempo nå om dagen..

Fullt mulig å gjøre jobben selv ja.. Er endel som har gjort denne jobben selv, har du en far som er sveiser så skal jo dette være en enkel sak.

Noen som enten savner hytta på lastebil der poppis og gardin er inn? Går noen av disse med full poppis alle er like utsatt så vel en F31 her om dagen.

Nå var det greit å bare parkere lastebilen for dagen sånn man unngår eventuelt kaos som det blir nå på østlandet 😂.. Temmelig nedsnødd X5..

Er helt grei jobb sånn sett.. Bør ha noe form for pressverktøy for å presse foringen ut av spindelen.. altså 2 kopper en på hver side samt en gjengestag imellom..