Otis
-
Innholdsteller
19906 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Jeg er ganske sikker på at alle automat i bmw fra ca 2003 har ZF. Jeg tror ikke det er så nøye hvilken girkasse man har for tauing. Det er ikke slik som i USA hvor man trekke 13 tonn etter en pickup. Da begynner det å røyne på ting. Her i Europa med 3.5 tonn er relativt lite. Jeg har kjørt endel med henger, å bilen tar det helt fint. Jeg tror heller det sliter mer på oljen pga økt dieselforbruk.
-
Akkurat sånn bil utvendig, hadde jeg før. Dæsken det er flotte biler. Jeg synes de faktisk er finere enn f1x.
- 6 svar
-
- 2
-
-
-
M3 E90 solgt, X3 M40i familiebil på plass. Roadtrip og bilsalg.
emne svarte i Otis sin Olaandref i BMW-prosjekter
Magnetti Marelli er OEM til X5 E70 på baklykter. -
Jeg har en e70 uten M-sport, å det var helt bevisst. Da er det mindre ting som kan få riper i seg når man kjører overalt. Snøkanter, busker, greiner å annet tjafs. For min del var det dog viktig å bruke bilen, der jeg trenger/vil.
-
Løp å kjøp?
- 27 svar
-
- 1
-
-
Alt er verdt det noen er villige til å betale!
-
X5 F15 er like hele levetiden, mener jeg. Det kom aldri noen LCI for F15. Mulig det dog var noen mindre justeringer, men tror ikke det. Utenom ICE? Det er N57N som står i F15, helt til slutten. Flotte biler.
- 10 svar
-
- 2
-
-
Rød X4 og blå Z4 - altforlengesidensist-oppdatering s. 54
emne svarte i Otis sin awt i Bilder og filmer / Show-off
Jeg har faktisk savnet @magneten her inne. Lurte nesten på om det hadde skjedd noe med han. Bra han er i live. Uansett! Gratulerer med salg av gamle huset å nytt. Flytting er egentlig en god del arbeid. Fint å få kastet litt da. Og med nytt hus er det bestandig noe som man kan tenke å fikse/justere på. Så da blir du vel opptatt der etterhvert. Kult med eget basseng da. -
Du må sjekke at begge demperne er montert med en markering/merke i den åpningen som er på baksiden av navet/der man åpner navet for å få ut demper. Om det er riktig så er det riktig. Topplaget kan bare monteres på en måte, om man har oem/oe. Da er det en liten kule som skal treffes støtdempertårn i motorrommet. Fjær kan monteres rart, men bare en måte er riktig. Manualen for dette er slik. (Se vedlagt bilde)
-
De som har vesentlig mer retur enn den med minst.
-
Gratulerer med ny bil!
- 135 svar
-
- 1
-
-
Det er nok kanskje ikke så enkelt å bare skift luftmassemåler å DPF. Feilkoden 3ff0 betyr ikke direkte feil på luftmassemåler, men snarere at forventet resultat fra luftmassemåler ikke helt stemmer overens med andre tall. Så man må kanskje se etter andre feilkilder, slik som luftlekkaskjer på innsugssiden, eller problemer med å få nok luft. Når det gjelder tett DPF, så bør dette sjekkes ved å måle mottrykk under last, fortrinnsvis flat pedal, i 4. gir. En annen feilkode som er i tillegg, det 4811. Det kan bety noen slappe tetninger i dyser. Mulig du burde ta en retur mengde måling på dysene.
- 14 svar
-
- 2
-
-
- lmm
- partikkelfilter
- (og 5 andre)
-
Det er nok stort sett bare positivt å fjerne EGR å få det fjernet software messig.
-
Ja, jeg har jo tenkt på det. Men det er hele tiden å bruke pengene på. Men absolutt, det er vurdert av meg. Jeg tror det hadde vært veldig artig å kjenne forskjellen.
-
@papertiger Min e70 skal visstnok være behandlet av Vestfold Chiptuning. Men jeg har ingen papiret på det, men om det stemmer, så vit det at den fungere helt flott. Har ingenting å utsette på det. Den føles bortimot likedan som det trf gjorde på min forrige e61.
-
Hvordan vet du den får 12v inn, når ikke styrestrøm er riktig?
-
Min F01 730d Byggetråd, NBT EVO, B&O ++
emne svarte i Otis sin RB26DETT i Bilder og filmer / Show-off
Jeg må si det; Du er fryktløs for å gå i gang med et relativt stort prosjekt, som samtidig er ganske upløyd mark! -
Høres ut som Mobridge å Kufatec, begge to oppfører seg som original DAB, dermed trenger du ingen koding. Dette er dog en antagelse, men en kvalifisert antagelse.
-
Slakk vaier pvirker ikke stramming på navet. Kan jo nesten høres ut som feil diameter på trommel. Du må nesten måle. For med justeringsskruen helt ut, så skal du jo absolutt treffe trommel.
-
Mål omkrets på dekkene, hvis for mye avvik, skift dekk. Deretter skift olje på fordelingskassa.
-
Alle e70 diesel har swirlflaps. Jeg skal gi beskjed her om hva løsningen min blir ja. Men det ligger svært godt an til å kjøpe et brukt ett, å montere det. Det er passelig medium stor jobb å skifte, i følge manualen, så jeg orker ikke å gjøre det to ganger. Å bilen er ikke brukbar med det avmontert.
-
Jeg skiftet 2 stk sensorer til PDC for et par uker siden. Den ene sensoren har vært litt tullete i kulden, (-12-20). Den andre ble skiftet pga utseende. Har kjøpt sensorer dra Kina på eBay. Koster 280,- for alle 4 sensorer. Å de fungerer som bare det. Brukte samme merke på e61, å de var gulle god. Ellers går bilen bra, men jeg ser at det lekker av stabstag foran. Så jeg har kikke litt på brukte fra eBay. Finner ingen rep sats for dette. Skal også skifte pakninger på innsuget da jeg ser det svetter under der. Forrige eiere har fått utført swirlflaps blending utført på verksted. Så jeg er spent på hva de har gjort/ikke gjort.
-
Jeg er usikker på om det er noen ekstremt mer baksete plass i E70 i lengderetningen, men vil anta det er noe bedre. Jeg kan godt måle til deg, om du vil det. Jeg har E70. Jeg kan også måle bagasjerommet om du vil det.
-
Det ser jo veldig lovende ut, mener nå jeg.
-
Det er vel begynnende havari på høtrykkspumpen. Så om det er det, så burde du slutte å bruke bilen, skifte pumpen, rense hele dieselsystemet å skifte alle dyser.
